rbz2用に購入し約1年使用した感想です。 全体的な感想は非常にいいシャフトです。飛距離性能もまずまず。 使用者のスキルにもよりますが、ある程度スイングが固まってる人向けもしくはスインガーの方向けだと思います。 自分位のスキルだといい時と悪い時の差が激しいです。良い時は中弾道のやや棒球で飛んでいきますが、叩きに行ったり力むとどえらいフックしていきます。時にはすっぽ抜けも・・・・ 力まず安定的にスイングができる方なら結果も安定するのではないかと・・ よって4点の評価とさせていただきました。

BSのJ715D3にカスタム仕樣としてついているのを購入4Rした感想です。 以前のDRスリクソンZ745ミヤザキコスマBlueSより距離は10ヤード程飛ぶようになりました。芯を食うとなかなかボールが落ちてこないキャリー ボールが出るようになりました。方向性も良くなり、右から軽いドロー ボールがでます。Z745は私のレベルでは軽いフェードしかでませんでしたがこのシャフトは簡単に高弾道なドローボールが打てます。やはりアマチュアはフックフェイスがいいですね。最近の新製品DRは各社オープンフェイスが多いのでお困りの方も多いと思います。

ＮＳ９５０を使用していましたがアイアン買い替えを機に ショップと相談し試打の繰り返し〜コレに決めました。 約3か月使用しどうにか慣れてきた（気がするだけかも、、）ところです。 良く言えば『切れ味抜群』 悪く言えば『何かをカバーしてくれるところは皆無』 分かり難いかもしれませんが ＮＳ…撓り戻りがカーボンチック　ＤＧ…粘りの王者　PJＸ…キレ 正直80代ﾚﾍﾞﾙであれこれ言うのもどうかとは思いますが 挙動がシャープで忙しいと思いきや、ヘッドの挙動が大変掴みやすく操作性という点では優秀な感じがしており私は大変気に入ってます。 （ちなみにディセンディングフローについては私には気になりませんでした 、、というかそこまで感性が無いのかもしれません、、） シャープな挙動が好みな方には相性が良いのではないかと思います。 あまり普及してないようですが、一度振ってみてはいかがでしょう？

ドライバーを新調しようと思い、ツアーADのMT・MJと共に試打しました。まずMTは全く合わず却下、MJとスピーダ661は中々の好結果で飛距離と方向性も甲乙つけ難かったのですが、インパクト付近でのスピーダのしなやかなしなりが気持ち良くタイミングが取りやすかった為こちらにしました。 私はレベル〜ダウンブローに打ちたいタイプなので先走り系が合うみたいです。MTやディアマナWが好きな人は合わないと思います。

５Wに挿しました。ヘッドはSYBのFC714、42.25インチ、329ｇ、バランスはD2で仕上げてもらいました。とても気に入ってるヘッドなのでアクシブコアRED69からリシャフトしました。他の方が言うほどダブルキック感もなくスウィングに素直な中調子と感じてます。距離も伸び操作性も良く、捉まりも良いので苦手だったFWにも自信が持てました。撓り方や振り抜き感はツアーADのPTシリーズに似てる気がします。古さは感じますが、この素直な所が後継モデルに受け継がれているのではないでしょうか。

タイトリスト９１３　Ｄ３ディアマナＢ６０を購入後、ゴルフパートナーでディアマナＷ６０のタイトリストスリーブ付の中古シャフトを売っていたので購入。 タイトリストは９０５、９０７、９０９、９１０と数々のドライバーを使用して来たが、ツアーＡＤ、アルディラ、スピーダーと脈絡もないシャフト暦でした。 アイアンのシャフトもＮＳやメンフィス１０ＤＢ、ＤＧと適当なシャフトを使って来たけど、安定感を重視しＤＧ；Ｓ２００のミズノＭＰ３３とＡＰ２；７１０で落ち着いている状態でのコメントです。 シャフトメーカーは色々あれど、シリーズによって先調子、中調子、元調子が明確に区別されているディアマナは自分にとっての向き不向きが分かり易いので、ウッド系はディアマナを愛用。 スタンダードなＢモデルを使用していたが、フェードのコントロールがしっくりせず、Ｗのシャフトを試しに購入して打ってみたところ、距離は伸びる、曲がりも少ないのでびっくり。 この歳(56歳)でゴルフ仲間から驚かれる程距離が伸びてます(270→290Y)。 おそらくアイアンのＤＧとの相性が良いのでしょう。 ディアマナカイリよりフェードのコントロールが楽になり、ドローの曲がりが少なくなりました。 ヘッドのカチャカチャをいじらなくても、ドロー、ストレート、フェードの打ち分けが出来ます。 シャフトの先端の動きがコントローラブルというか、敏感過ぎないので打点がブレず、ミート率が向上且つフェースの向きが安定します。 NSシャフトのアイアンとの相性はイマイチなので、元調子のシャフトのとセットがお薦めのようです。

50Rです。ヘッドはカムイのTP-03（10°）で、45.5インチ、311ｇバランスはD2.5、フィーリングが良いため敢て振動数は測ってません。行き付けのショップの店長のお下がりを購入したので長さが足りずに手元を1インチ程伸ばしました。ファーストインプレッションは、50のRとは思えないほどしっかりしていて叩きに行っても腰砕け感がない、軽めに振っても走り感がある不思議な感じですが、とても易しく飛ばせるドライバーになりました。何回か練習するにつれヘッドスピード、ミート率も良くなり、飛距離も伸びて方向性も良くなりました。市場ではあまり人気のないシャフトですが、今まで何本も試しましたがこんな良いシャフトは他には無いと思いました。手元を延長してるので他とは違うフィーリングなのかもしれませんが参考にしていただければ…と思っています。完全にエースドライバーになりました。

中古ショップで、試打室があり、ヤマハ フォージド2011年のヘッドについていた6.0を打ちました。今までライフルと聞くだけで、全く眼中になかったのですが、お目当のモーダス120Sを挿したアイアンが全くなく、仕方なく試打したところ、ヘッドとの相性もあるのでしょうが、気持ち良いインパクトの感触と振り抜きの良さ。だいたい6番アイアンの一振り目で決める事が多いのですが、3種類のアイアンセットを同時に打たせていただき、比較の上、もっとも良かったです。ドライバーのヘッドスピードは41msしかありませんので、5.5も試してみたいです。 プロジェクトXが、こんなにいいとは思いませんでした。即、中古ですが、購入しました。 上半身にチカラが入りやすく、腕力でボールを運ぼうとする方には、矯正力があるシャフトだと思います。

実は今まではNS950が標準装備されているアイアンに苦手なものが多く敬遠気味だったのですが、自分好みのアイアンにリシャフトし考えを改めました。 飛距離及び高さと方向性の安定感は流石はベストセラーシャフトです。 芝にガツンと打ち込むには強度不足ですが、上から緩やかなダウンブローで拾っていくには十分です。 弾き感が気持ち良く身体にも優しい、高性能シャフトだと思います。

915F3W用として購入しました。5Wにも装着していますが、適度に撓ってくれてボールが当たった瞬間ヘッドに吸い付くような感じがシャフトを通じて手に感触が残ります。思いっきり振るというよりは身体のターンでゆったりと振り切りシャフトの撓りでボールを運んでいくイメージです。ディアマナWも使用してますが、今のこの時期はWだとハードに感じる為今回5Wに合わせる形で購入しました。高弾道の強い球が出ます。当面はこのシャフトで行こうと思います。

アイアンシャフトが１１５０ツアーのＸを使用しており、同じフィーリングにてタイト９１０ＵＴの２１度.２４度のシャフトを９５０ＧＨのＸを入れ、2年位使っています。 自分が一番シャフトに選びに重視しているのは、走り感です。 重さ、バランス、振動数もなるべく気を使いフローさせて組んでもらってますが、実際コースにて使用してからの細かいバランス調整をしながら、現在も安心して使っております。 このシャフトの良いところは、200ヤード前後のグリーンを狙うショットにて 適度なスピン量でピンを狙っていけるところです。いわゆる1150も、950も共通しているシャフトのインパクトゾーンでの走り感が勝手に球を持ち上げてくれて高弾道ボールが打てるところです。ＵＴに限らずＦＷにも９５０ＦＷを入れていますが、相性はとても良いと思います。 スイング的にはシャフトの走り感と同調し、身体を廻しながらのドロー、フェードとコントロールが易しいシャフトです。

練習場から、コースへ舞台を移し使いましたが、元調子の合う私にはNGでした… 左へのチーピンは、出るは右にドスライスは出るわと操作不能に…なので、売却しました…残念。元調子の合う人にはこれ合いませんね。 良い勉強になりました。

値段からすれば完璧です。要はCPめちゃ高いです。 ティーオリーブなどでもスリーブ付きで7千円位と目を疑う値段ですがとても無難なシャフトですよ。 私はDGS200使いですがFWにこれの60台Sを入れて重めかつ固めに上がりましたが球も棒球でよく上がります。振動数は42インチで285位だったかと。DGとの相性はとてもよいです。しなりも自然ですし。 ドライバーにも入れたいなあとも思うくらいですが高級感がどうしてもないです笑。 また、裏挿しをオススメします。表だとテンション下がるくらいデザイン悪し笑。アメリカ人好みなのかな。 HSはドライバー45・6程度です。

試打と言うか、知り合いのアイアンをラウンドで使用。1ラウンドした感想です。 硬いという口コミが多いようですが、硬くはないと思います。普段はDGS200、modus120xを使用してますが、グリップ付近はしっかり。 そこから下の手元から中間まではギューっとしなり。先はしなやか。しなやかと言ってもカーボンみたいに走る訳じゃない。高さは出ますが、低い球も打ち易くイメージも出ます。 打ったのは6.0でSXのフレックス表示ですが、よく言われる鉄の棒なんて印象は全くなかった。むしろ芯がありながら、しなやかに撓る素晴らしいシャフトだと思います。 マキロイやスピースが使っていますが、結果を見れば、このシャフトの素晴らしさは言うまでもないです。 高さで止める今のツアーにマッチしたシャフトですね。 CPTを入れてるアイアンをリシャフトしたいと考えてます。

ウッド系のシャフトにＫ６０のＳを挿しています。口コミではこのシャフトは賛否両論ありますが、自分にとっては相性がよく振りやすいし、飛距離にも大満足しています。フィッティングをした結果で決めたのですが、シャフトのしなり感・ヘッドの走る感覚・打感等々非常にいいです。力まずして飛ばせるシャフトだと思います。某雑誌の特集で選んでおいて間違いないシャフトのひとつにノミネートされていましたが、まさにそうだと思いました。

10年位前になりますが、当日ドライバーも高反発ヘッドも各メーカーが販売していた頃、ＢＳゴルファーズドッグにてフィッティング、オーダーして購入したのが、４０５ＨＲにグラファイトデザインのℹ︎６５ーＸでした。 当時は、クラブ製作長も４４．５インチと短くバランスもＤ２調整あたりが平均だったように思います。 この組み合わせを２年使いましたが、 ヘッドは高反発なので球離れは速いのは当たり前ですが、装置シャフトのℹ︎６５の素晴らしいところは中元調子とカタログには表されてはいるとおり、トップ切り返しで、グリップ付近でタメを感じ、ダウン〜インパクトにかけての戻り感の鋭さと、当たり負けしないで、ボールを押し出してくれる剛性の高い先端と、今振り返って考えてみても今現在、似たテイストのシャフトは見当たらないと思います。フレックスはＸでしたが.振動数も270少々と数字もあまり硬めに出なく、リズムは取りやすくともスチールシャフトに毛の生えたくらいの調ロートルクにて頼りなさを一切感じさせないしっかり感がとても不思議なシャフト。 飛距離性能をイチオシにしたいところでしたが、このシャフトの長所は、ズバリ方向性です。中弾道でショットラインも出せましたし、試合等の実戦に向いていたと思います。 最近、競技にてＧＤ社の方と同伴させていただけた機会があり、合間でいろいろお話しを聞きましたが、当時、Mシリーズ、ブルー、レッド、ブラック等いろいろラインナップがありましたが、何せ製作コストが今現在のシリーズをも比較してもダントツに高価だったそうです。65トン高弾性素材を使用していましたし。 そぅ、ＢＳ純正ツアーデザインＩＺー７０も同じ味付けとは有名な話でしたね。

流行り？！の、はじき屋を購入しました。スピーダーは初めて使用。フジクラはランバックスS以来。ランバックスSも先が動くシャフトで、シルキーな撓りが気に入ってましたが、コスメがNGでやめた記憶が。。スピーダーエボリューションは、ランバックスSをよりシャキッとさせた感じ。先だけが走るシャフトではなく、割と中から先にかけて撓ります。ただ、ブワーンと撓るのではなく、ピンピンした張りのある撓りですね。これは初速が上がります！ヘッドはレガシーブラック。打感が柔らかいヘッドなので、シャフトがピシャっと撓り戻ってもフェースの柔らかさで球持ち感が得られ良い感じ。ヘッドも弾き系だと、飛ぶけどどこに飛ぶか分かり難いかもしれません。それ程、シャフトの鋭さがあります。 変に細工をするより、素振りの様にバランスよく振り抜けば、高めのドローボールが打てます！先調子ではない感じ。左にも来ないです。ある意味、素直とも言えるシャフトです。 飛びだけに特化してないけれど、確実にアベレージで5yはキャリーが伸びます。 コスメも良く、シャープでブレないシャフト。オススメです！

９１３Ｄ３に６０Ｓ　９１３ＦＤに７０Ｓを購入しました。 当初Ｄ３に飛び系と噂のＢ６０Ｘ・ＦＤにＢ７０を購入したのですが、以前使っていたアヒナに近いＷシリーズと打ち比べたところ、自分にはこちらが合っていたようです。最初からＷにすればよかったんですが・・・ ダウンスイングでグッと撓って、インパクトで解放してやると、ビュンッと戻る感じが気持ちいいです。 シャフト全体で球を押し出すようなフィーリングで、飛距離もＢシリーズより飛んでいます。 決して上級者限定ではないと思いますよ。

ＧＴ８００をRBZ　stege2　５ｗに入れてみました。 44.25インチ、バランスＤ３で仕上がりました。 お助け機能等は無く、自然な感じ。 振れば振った分飛ぶし、球が上がりやすいということもないです。 ただ良く撓り、ｆｌｅｘＳでも他のシャフトより柔らかく感じます。 感じ的にはスチールに近いような気がします。 飛距離より安定感重視な感じで使っていけると思います。

ＵＳＥで非常に安くなっていたので購入してみました。 デザインにもう少し高級感がほしかったかな、、ジェネレーション２は綺麗なのに、　まあ今となっては古いシャフトの部類ですから、、、 スペック的には80ｔとのことですが　クレイジーのCB-80のような強烈な飛距離性能は無くCB-80を全体的に　まあーるく　マイルドにしたような全く癖も特徴も無いシャフト　よく言えば　万人向けで　飛距離よりも確実性　方向重視のシャフトですね、低スピンで弾き系のヘッドより打感の柔らかいヘッドで　バシレウス　フィアマなどの先調子系が苦手な人、スピン系のボールで長くボールを押し込んでいきたい方などにはうってつけかと思います。 まさか　定価で購入する人はいないでしょうが　体感的には3−40000円くらいのシャフトに感じました、75600円だすなら　バシレウスのαとか　クレイジー80はもう鉄板かな、、、　新製品だとワクチンのGR-55 のSXあたり　とても試してみたいです。 ただ　コースでは思いっきり振れる安心感はありますのでしばらく付き合ってもらいます。 　

G25ハイブリッド　20°に39.75インチで挿してみました（シャフトは39.5インチ用）。 フィーリングはすごくいいです。カーボンシャフトのようにしなり戻りが感じられます。打感も柔らかいです。弾道は高いです。 ただ、しなり戻りが大きいため飛距離が出るものの、強振すると左右にブレやすい傾向です。0.5〜1インチくらい、チップカットすればちょうど良かったかもしれませんね。 寒さと厚着でヘッドスピードが落ちるこれからの時期にはちょうど良いかも・・・

病み上がりで、体力筋力が落ち年齢も考えＮＳＰＲＯ９５０ＧＨのＳシャフトからこのＳにリシャフトした。先日ラウンドした感想です。 ぶっつけ本番だったので、的確かどうか分かりませんが。 ＳシャフトでドラのＨＳ４０前後の人が合いそう。 打ちに行く人より、ヘッドの重みを感じてスイングする、いわゆるスインガータイプの人に合いそう。ヘッドバランスをある程度重く（Ｄ２くらい）した方がこのシャフトの性能を引き出せそう。 シナリは、ＳでグラファイトのツアーＡＤ７５Ｒと同程度に感じた。

BALDO 8C Craft TA001に45.75インチで装着。同じバルドのTR02からの買い替えで、比較となったのはバシレウス Z60sです。 バシレウスも上手く押し込めると距離も打感も良いシャフトでしたが時々、右に吹かすことがあり少し捉まりを良くしたくてスイッチ。 初打ちの3発がことごとく微ドローで、バシレウスでのグッドショットの飛距離と変わらなかったのが購入動機。やはり、しっかり捉まるシャフトです。 左巻きのピーキーさを感じることもないし、プッシュも出にくいので私にはとても合っているシャフトです。569のSで59gなので、総重量も308gとプチ軽量化され、ヘッドスピードも2m/sほど上がりました。振り方にもよりますが、ヘッドスピード46m/s位までのスインガータイプに合いそうですね。

915D2の吊しで購入。最初の一発目の飛び様で、シャフトの性格と相性を計りますが、結果は真っすぐライナー。癖のないシャフトです。なので、スイングの癖には、そのままの結果が出ます（注）。 スイングミスを吸収するお助けシャフトではない半面、それを扱い易く感じる人にはマッチすると思います。 再現性の高さと走りは、ピカイチ。 ビハインド・ザ・ボールでのスイングがコツ。これで最大パフォーマンス得られます。

ツアーステージ709CBにDGのS200からキャロウェイエイペックスMBにツアーイシューS200にスイッチしました。 ヘッドが違うのでハッキリした事は言えませんが、比較すると 方向性-安定。 飛距離-変わらず。 打感　-衝撃少ない。 振り感-軽く感じます。 しなり-大きくなった 調子　-元中調子 正直なところ全く違うシャフトです。 ロフトがより立っていた709CBと飛距離が遜色ないのは驚きでした。10y位は落ちると思っていましたので。 また、少ししなりが多く感じます。X100でも良かったかも？

すごく振りやすいシャフトですね。 今まで元調子のシャフトを愛用しておりましたので中間がしなるとはこういう事かと楽しく振り回して来ました。 中間がしなるとビュ〜〜ンとボールを叩け気持ちが良いです。 45〜48くらいで振った時が一番安定していました。250Yのネットに刺さる感じ。 気持ち良く振れてきて49〜51になるとさすがにブレてきて、左に突き刺さる嫌なボールが出てしまいました。 913Dの設定変更かスイングスピードを染み込ませるかで対応していく予定です。 仲間からの頂き物なので大事にしたいと思います。 この青はとても映えますね‼️

長いこと、BSファンで純正TXD70Sシャフト《三菱レイヨン》付きのドライバーを愛用していました。 とても自分にマッチしていて、ドライバーを替えるのがマイナスになる心配をしていましたが、問題無しでした。 私と同じように他メーカーに乗り換えられる方の参考になればと思います。 左に行くことを抑えてある前のシャフト同様にディアマナW70Sは期待に応えてくれていました。 中低弾道の強い球で270Yに集まります。シャフトは振りやすく、球の左右のブレが少ないので安心して振れます。オスメメできます。

kairi、Ｂ系を愛用していますが、これを使うと球が低くなります。 ３Ｗは球を上げず曲がらず転がって欲しいので、ahinaにしました。 かといって激ハードってわけでもないので、十分使いこなせます。 スピン量が多くて曲がっている人にはオススメです。

同じく最近中古を見つけてドライバーもリシャフトしました、スプーンに同シャフトが付いているがすごくいいので、ドライバーも同じシャフトにしました、過去スプーンと同じでどちらもいいことは一度もなかったがやはりスプーンほど飛びません、ただし感触はすごくいいのでもう少し使って見ます、

まず、タイミングが取りやすい。 掴まりはいいほうではないが、難しくは感じない。 元々フッカーですが、９１０　Ｄ３のヘッドで つかまったフェードが多かったです。 思い切って左に振っていけました。 個人的にランバックスTYPE-Xに似てるような気がしますが、 同じ６０グラム代のＳだと、こちらのほうがやさしさや間口の広さを感じます。（振り遅れや擦るミスが少なかった） 飛距離はかなり飛ぶ部類だと思います。 スライサーよりフッカーに合うと思います。