テーラーメイドＭ２(2017)５ＷのオリジナルシャフトSより変更しました。 結果、オリジナルシャフトでは手加減というか、インパクトで少し待たないとしなり戻らない感じだったのが、スイングなりについてくるようになりました♪ 振り抜きが気持ちよくなったので飛距離や方向性も良くなりリシャフトは成功でした！ 今後は3WもＭ２で作りたいです。 …っていうか、ドライバーとかにも入れたい位なので何とかならないか考え中です(笑)

U-85をタイトリスト818H2の21°に差しました。全くクセなく撓りよく掴まります。これといった特徴があまりないシャフトに思います。 クラブはバランスD1 総重量367gに仕上がりました。 アイアンのモーダス105との重量バランスもよくとても使いやすいです。

バルドTTX460のヘッドにTS661Sシャフトを組んで使っていました。 頑張って振らないと右にスッポ抜けるようになってきたので、少し軽い569TRのSシャフトを組みました。 私のフィーリングではTSより若干硬く感じられますが、少しだけ先が走る感覚があります。 そのせいかTSよりも球は上がり易い気がします。 結果は狙い通りでトータルで10ヤードぐらい飛ぶようになり、私のヘッドスピードでも軽く振って260ヤード、叩けば280ヤードくらい飛ぶようになりました。 なかなか左には行かないシャフトなのでスライサーにはツライかもしれませんが、ドローの方には最高の武器になると思いますよ。

2度目の投稿です。 先の投稿で全体調子と書きましたが、やや違いますね。 先端、中間、手元でそれぞれ違う挙動であり、初代に比べ複雑な動きをします。 手元は切り返し後溜まった力の解放が早め。前作よりシャープな印象。 中間部は粘る感じでしなりを維持、少しゆっくり目に戻る感じ。 先端は動きが小さく、走る挙動もない。前作に似ているか、やや硬いかも。って感じです。 手元の戻りの早さ、先端剛性の高さが前作に比べ、硬く感じる要因だと思います。 振動数的には大差無いですが、私的には前作の方が飛ぶし暴れないシャフトだと感じました。 合う合わないは人によりますが、高得点はつけられないかな。 飛距離はそれなりに出ますし、コスメも良いんですが、値段相応とは言えません。

今まではTM SLDR-SにFire Express RB 7Sで使用していましたが、加齢と共に重さを感じるようになったため、ず〜っと次のエースドライバーを探していました。 カチャカチャタイプや地クラブに、各メーカーの色んなシャフトを試していましたが、どれも悪くはないものの今一つ”これだ！”とは思えず、迷走していました。（＾＾；） 個人的な好みとしては、手元にしなりを感じて暴れないもので探していたところ、Archの存在をFBで存在を知り、興味を持ったため、近所で試打できる工房を探して行ってきました。 今まで大手メーカーのメジャーな物しか使用してこなかったので不安はありましたが、クラフトマンの方に色々と悩みを相談し、試打させていただいたところ、たまたまそのスペックが自分に合っていたのか、自分のクラブよりヘッドスピードで３〜４m/S上がり、シミュレーターでの方向性も安定！　おおっ！ びっくりしました。 シャフトのしなりは十分に感じられるのに、それでいて暴れずにちゃんと戻ってくる。 探していたのはこれでした。 改めてデータを取って早速オーダー。今は安心して楽に振れるエースドライバーになりました！ 飛んで安定しています！ 本当にクセが無く、余計なことはしないのに、満足いく結果を出してくれる相棒です。 若干経済性は万人向けとは言えないかも知れませんが、シャフトにストレスをかけるスイングの方にはお薦めです！

ロフト角「26°」、 シャフト「NS PRO MODUS3 TOUR130」、 シャフト硬度「X」 以前のシャフトはMODUS3 125Xでしたが打ち込んで行くにつれて 球のバラツキが顕著に現れ手に負えない状態に‼ 購入先の「1ヶ月内100％下取」を思い出し MODUS3 130Xへ、思い切って交換してみました。 正直、130Xは試打シャフトも中々なく 以前、別クラブの試打で一度だけ2〜3球打っただけの記憶を頼りに 一か八かの大勝負のつもりで交換してみましたが 本日、無事に試し打ち終了。 結論は、一段と最高のアイアンに出逢えた気分です。 初球から、見事ナイスショット&理想の弾道 特に、ショートアイアンの飛距離ロス 方向性申し分無く、ニンマリ止まらず。 正直かなり不安はあったのですが・・・・ シャフトとの相性ってつくづく考えさせらましたが最高の相棒になりそうです。

非常にいいと思います。 走り感が気持ちいい。 掴まるけど左はそんなに気にならない。 先中調子とうたっているが、アッパーには入らない。 むしろ球は低く出せる。 これ凄く良く出来てると思います。 あ、バランスが出にくいです。

M2+クロカゲXM60sからM3+エボIV6sへ買い替えました。ヘッド単体の曲がりにくさもありますが、それ以上にエボIVの振りやすさが際立っています。今まで左右どちらにも散らばるミスが出ていましたが、飛距離と方向性高いレベルで両立するようになりました。挙動はとても素直なので誰にでも合うシャフトだと思います、リシャフト人気が高いのも納得ですね。叩きたいけど曲げたくないという方には特におススメです。このシャフトは中々変えられなくなりそうです。

テーラーメイド　M1(2015)に HDのSXフレックス　総重量308g 振動数255　（ヘッドが重めの影響かも） バランスD2 ドライバー通常HS46m/Sで暴れるけど飛距離はゴルフ人生で1番 シャフトが軽いのでヘッドスピードが上がります。 私がラウンドで平均270ydを記録。 ドラコンでは追い風条件もそろったが３００ヤードキャリー（ありえない。というか意味が分からない。同伴者も驚きを超え疑いの目） ヘッドがもう少しオートマチックだとどう変わるか試したい。 というよりスペックをXにすると良くなるかもしれない。 などなど向上心がわいてくるすごいシャフトです。 シャフトはダブルキック系。でもくせはなく振り心地はいいです。 いろいろ試したいです。

ヘッド　バルドTTX　FW　3W　　43インチ バランスD2.5 シャフトがとにかく硬い。(私には） ドライバーHS46でストレートからドローが持ち球ですが、 このクラブではフェードが出ます。 ただきれいに振りぬけたときの飛距離は２５０ヤード越え、ストレートで方向もばっちりです。 クセのないシャフトですが手ごわ目のシャフトだと感じました。 HSの早い人程ほど恩恵が大きいと思います。 私のこの結果はヘッドとの相性もあると思います。

ヘッド　バルドTTXストロングラック460　４５．５インチ　 グリップ　エリートラバー　総重量313g仕上がり 　振動数265　バランスD2 ヘッドスピード46m/S前後 キャリー250前後　総距離265前後 少々打点がばらついても飛距離が落ちないです。 曲がり幅も少ないので平均飛距離が増します。 シャフトはクセのない振り心地でヘッドスピードを上げやすいタイプだと思います。 また、超ロースピンでサイドスピンも減少していると思います。 捕まりは決して良い方ではないと思います。 HS42の友人が打ったらスライスしました。ヘッドとの組み合わせも影響あると思います。

ツアーADのPT70Xを愛用していましたが、ここぞという時に引っ掛ける事があるので、昔白マナを使用して良かったのを思い出して購入しました。 最新のシャフトではありませんが、凄く振りやすく、タイミングも取りやすいです。 余程変なスイングじゃない限り引っ掛けません。 思い切って振れるので、飛距離もよく出ます。 スライサーの方にはオススメしませんが、フッカーの方にはいいシャフトだと思います。 思いきり叩けるので、スイングか良くなると思います。 ヘッドスピードが47ぐらいですが、70Xでも硬さは感じず、気持ち良くしなります。 デザインも変に凝ってなくて、目障りさがなくていいですね。白黒基調なので飽きもこないと思います。 引っ掛けや、フックで悩んでる方は試してみて下さい。

N.S.PRO Regio formula MB　55S N.S.PRO Regio formula MB　65S を購入しました。 55はドライバーで65はFWです。 ヘッドはいずれもタイトリストTS3です。 アイアンはモーダス105Sです。 現在、アイアンはライ角も調整しているので絶好調でして、そんな中ウッドのシャフトを探していました。剛性分布が似ているとのことで上記を入れてみましたが、結論から言うとドライバーは大失敗でした。バランスがD5もあり、振動数が240程度。剛性云々の前に振り心地が全くおかしくなりました。トップでめちゃめちゃ柔らかく感じタイミングも取れないし全く飛ばないです。S65だったらまた違ったのかもしれません。ひとまずバランスを落とし、振動数を上げて振り心地を整えるためにヘッドの重りを4g下げて再度チャレンジしてみます。それでダメなら買い替えるしかないかなと。 一方のFWはドライバー用をカットしているのでしっかりしていて振動数も260あり重量332gと3Wにしては少し重いですがかなり振りやすくなり、バッチリハマりました。結構カットしているのでもはやこのシャフトの特性とは別物に仕上がっているのでしょうが、アイアンからの流れがかなりよくなりました。これまでは5Iの後に3Wを持つと一発目からなかなか当たらないんですがそんなことはなく、またその逆も然りでアイアンも打ちやすく感じます。 このMBシャフトはモーダス105ユーザーに適していると売り出してますが、55Sは合わないと思います。重量帯がそもそも違うと感じますし、同じ振り心地にするのであれば、ヘッド重量も限界値があるはずです。謳い文句はほぼ信じなくていいと思いました。

・2018年10月13日にGolfToday社主催のシャフト試打会がリンクス新川崎で開催されたので、早起きして行ってきました。 ・TrueTemperさんとは相性悪く、なかなかスイングできずに悩んでいました。 ・ドライバーがやはり大事と思い、半信半疑で、HZRDUSを試打しました。黄色、赤、黒と進めました。最後に、ミケルソンも使っているT1100が出てきて、難しいと予想して、ゆっくり振ったところ、今まで見たことないようなまっすぐ強い中弾道の打球となり、快感でした。 ・メーカーさんは、「T1100は、腕で打つシャフトでなく、体の回転で振ってください。その通りの打球となるので、飛ばしたければ、下半身を鍛えてください。先から手元まですべて硬い感じです。棒です。でも、黒なら、腕を振って、シャフトのしなりを使えます。」との解説でした。 ・解説通りにトライしてみると、T1100じゃ方向性がまとまるので、ドライバーをアイアンのように打てそうな予感のするシャフトです。65ｇ(5.5 or 6.0)でドライバーを安定して220〜240Yを狙った場所に極めれそうです。 ・発売は2018年10月15日から、工房（特約店）のみ。なので、工房で最終フィッティングを薦められました。 ・アイアンシャフトはProjectXがぴったりとのことです。偶然アイアンは同シャフトなので、T1100を購入検討します。楽しみです。 （・学生時代円盤投げをしていたので、いつも力みぎみ。シャフトのしなり戻りのタイミングが合わないと、左右へ広角打法の悩ましいプレーをしています。）

クールに追加です。知り合いが早々に買ってピンG LSに刺したところ何とも良い弾道の玉が連発!刺激され買って試したところ思いの外期待通りの球筋で調子の良い時にしか当らぬネットの高みに。これはラウンドが楽しみです。軽めのハードスペックがオススメ。 行ってきます!

シャフト合同試打会にKBSのブースがあったので、試打しました。 最新のS-Taperと比較しましたが、両方とも手元が撓ってタイミングが取りやすいですが、C-Taperの方が先端剛性が高く、インパクトが一定で、出玉が安定してました。プロジェクトXLZに似た感じがします。 軽硬なアイアンシャフトを探しておられる方にお薦めします。 試打の機会が殆どないので、本当に貴重な体験でした。

ナイキvrコバート2.0ツアー ドライバー とナイキvrコバート2.0フェアウェイウッド(固定式) のMT6 純正カスタムを中古で購入。 今まではR1にディアマナ B６０を使用してました。傾向としては距離はそこそこ出るものの安定性がイマイチ。左に巻いてしまうのが悩みでした。打ち方の問題が1番なのはわかってましたが、ドライバーをリニューアルしようと思い、M1 やM2などを試してみました。シャフトも色々打ってみましたがイマイチ。 ふと目についた黄色のシャフト。ここでの評判の高さは知っていたものの、捕まりが良いシャフトだと思っていたので頭になかったのですが、何となく試してみると打ちやすく、コントロールもしやすい。インパクトシールでほとんど真ん中にしか当たらない最高の結果でした！ ヘッドも捕まらない、上がらないタイプなので左が嫌だけどパワーはそこまでない自分にとってはバランスが良かったのだと思います。しかしタイミングの取りやすさは今までで1番！これはシャフトの恩恵だと思います。素振りで打ち出し方向をイメージして、その通りにヘッドを出す感じであとはシャフトが仕事してくれるイメージです。捕まりが良いのに意外と左に巻かないです。意図せず左に巻いて、何で？っていうのが無くなりそう。 試しにFWも打ってみたらこれもバッチリ！見た目も素敵なので二本まとめて購入しちゃいました！お値段はM1 やM2 1本よりはるかに安いのでお買得です。 ちなみにMT 7 も打ってみましたがこちらは別物。本当のパワーヒッター(ヘッドスピードが早く、捕まえたり逃がしたりする技術のある方)でないと使いこなせないと私は思います。 シャフト選びはは自分との相性はもちろん、ヘッドとの相性もあるのですごく難しいですね。私はたまたま見つけることが出来たので幸運でした。その日の調子もあるのでとにかくしつこく、試してみるしか無いと思います。お店の人に嫌な顔がされるかもですが、高い買い物なのですから遠慮なく打たせてもらいましょう！けど長時間はやめましょう。5〜10発打てば十分だと思います。

スライサーです ぶっつけ本番でコンペで使用したところ、OBは0で弾道もややドローかストレート〜悪くてややフェードへと変わりました。ホントにビックリです！ 手元が硬めなので降り遅れはほぼなく、先が少し柔らかいのでインパクト付近で素早く戻って弾を捕まえてくれます。 特になにも小細工はしなくて身体でリズムよく振り切ればオートマチックに捕まえて飛ばしてくれます。 すごい楽です 思いっきり振っても手元が硬めなのでしっかり付いてきて振り遅れはありませんでした。 いいシャフトに出会えました。 コスメもマットなダークブルーでカッコイイですよ。 MJ、DJなど先調子が合う方は間違いないと思います。

先中調子ばかり使っていたのでたまには他の調子に手を出してしまったのが失敗でした。飛距離も落ち、方向もまばらになりました。ヘッドスピードがあり、球筋のコントロールが出来る人には合ってるかもしれないです。 もう少し練習してみます。泣

前回の初ラウンドレポートから数ラウンド消化して、だんだんとこのシャフトの性格が見えてきたので続編として投稿します。 【飛距離】 残念ながら縦のバラツキが大きいと感じます。払うように打つと異常とも言える高弾道で1.5番手分位距離が足りません。また意識的にダウンブローに打ち込むとスピン量が増えて舞い上がるような弾道となり、これまた思う飛距離に達しません。極めて自然なダウンブローに打てた時だけ、番手通りの飛距離が得られます。 【方向安定性・操作性】 これも飛距離の項目と同じで、払うように打つとフック系、意識的なダウンブローではプッスラ系、綺麗に入ればストレートという感じです。ただこの特性を利用して何とか大怪我はぜずにラウンドできていますが、少しストレスが溜まります。 【フィーリング】 この手元から撓る感じにはすっかり慣れて、今、MODUS105を振るとまるで棒のように感じます。 【所感】このシャフトは、自分にとってはフィーリングは最高なものの、飛距離の安定性や、操作性等ではMODUS105の方が一枚上手な感じがします。まぁ、実際には重量的にもMODUS105との比較ではなく、NS950と比較すべきものですね。残念ですが買い替えを検討します。

アイアン、ウエッジ共にMUDUS105Sを使用して来ました。 レッスンプロの薦めで105Rの入ったPING　GMAXアイアンで試してみました。 結果、105Sのパリッとした感じがマイルドになって打ちやすさを感じます。 ウエッジの105Sとの繋がりも気にならず当分は105Rで楽なラウンドを楽しみたいと思ってます。

917F2用に購入。569EVO3を使ってましたが、たまに大きく引っ掛けが出るので直進性を求めて50XMを選びました。XDの選択肢もあったのですが、試打した結果高さが出やすいXMで決定。DRならXDもありかなと次回検討したいと思います。 まだ、コースに出ていませんが練習場では捕まりよく、でも引っ掛からず、高さもよく出ます。他の方の書き込みにもありましたが左が怖く無いです。これでセカンドOBとお別れ出来るかなと期待出来そうです。飛距離もEVO3に匹敵、ただ球筋は少し違っていてスピン量が少ない感じで落ちてからもよく転がりそうで、ランも入れるとXMの方が距離が出るかもです。コースに出るのが楽しみです。

TS2ドライバーやXD-3やXD-Fに6Sを挿したクラブを試打しました。 全体撓りで癖のないシャフトで、ディアマナでいうと青マナみたいなシャフトです。１発の飛距離は無いが、平均飛距離を稼げるシャフトだと感じました。 ６SをXD-Fの５番ウッドに挿したのを試打した際、インパクト時にいいタイミングでシャフトが戻ってくるので、バラツキが無かったです。FW用としても良いと感じました。 今度は５Xを試してみたいです。

昔からディアマナDを愛用していました。60s,60x,70s,70x などいろいろ使いました。60でも70でもシャフトに一貫性があり、きちんと芯が感じられるところが気に入ってます。ツアーAD GT,GP,DI,IZ や アッタスクール60s,60x なども購入しましたが、やはりディアマナDが一番好きです。バックスイングでヘッドの向きがよくわかり、左に行きにくいシャフトなので、とくにパワーヒッターには良く合います。ゆっくり振ると方向性抜群です。普通の体力があり中級者の方なら60s60x70s70xあたりが合うでしょう。70sと70xは1gしか重量差がないので曲げたくない方はなるべく硬いシャフトを選んだほうが良いです。私の場合、60xと70xを併用して、スイングスピード48くらいで弱フェードか真っ直ぐ飛んでいきます。ツアーADのDIと出玉は似ていますが、ディアマナ Dのほうがボールに力が伝わりやすいというか、より風に強いと思います。またIZにも少し似ていますが、バックスイングでモッサリした感じは皆無で、シャープに振れます。やはり、ディアマナDは最高です。自分には永遠の名器です。タイガー・ウッズが若い頃から長年使用していたシャフトでもあります。一時同じ三菱のテンセイに変えましたが、ドライバーが曲がるらしく再びディアマナDに戻して長いブランクから復帰後初優勝しました。ディアマナ Dは、途中で白銀系のカラーからブラック系カラーに変わりました。両方持ってますが中身は同じです。カーボンは使用しているうちに若干柔らかくなります。また現在は製造していませんので、新品が入手困難になってしまったのが残念です。

TS3購入で付いてたものです。ラウンドデビューで分かったこと。叩きにいくと、球は暴れました…ゆったり振ると、いい感じになります。300yardもありました。が、叩きに行くタイプなのでかなりOBも打ちました(T-T)タイミングが合えばかなり距離も方向性も武器になりそうです。私は少しシャフトに寄せていく必要がありそうです。

タイトリストTS2、3ドライバーをレンタルした際のVR-6Sのシャフト選択し、練習場で試打しました。 現在IZ-5Xを使っていますが、自分には切り返しの撓りが感じにくく、タイミングが合わない上、先端剛性がIZより低いので、ボールコンタクトがばらばらで左右に散らばりました。コースでは怖くて使えません。 自分のスイングには合わないシャフトでしたが、MJを使われている方には合うのでは。

ここでの評価が高いのがわかりました。 とにかくタイミングが取りやすい。 下の方もおっしゃってましたが、本当にTOUR ADのIZをスチールしたみたいです。 今まで色んなシャフト使ってきましたが、結局DGX100に戻るんですよね。 でも、今回のLZはX100より撓りを感じるので、ダウンスイングでためてためてして ダウンブローで打っていくと、ボールが凄まじい勢いでかっ飛んでいきます。 まさに「ローディングゾーン」 今回6.0にしましたが、通常のプロジェクトXとは全く違います。 硬さでいくと　プロジェクトX＞＞フライテッド＝PXi＞＞LZ　って感じで、 重さもLZが一番軽く感じました。ただ、しなやかなので、軽くても硬さを感じないので 振りやすいです。ただ、少し軽く感じるので、もしかしたら6.5でも良かったのかなと思いますが、、 ま、6.0も十分しっかりしてるので、S200振れる方は6.0をオススメします。 今日、早速練習場でおろしましたが、色んな人に声をかけられて大変でしたが笑 見た目もクオリティも満足できるレベルです。 DGは重い、モーダスは軽い、プロジェクトは重硬、KBSは引っ掛ける、 で悩みの方は、一度LZを試打してほしいです。

AP2714ダイナミックゴールドS200よりフォーティーン770（2017）モーダス120Ｘに買い替えたがPWで10ヤード飛んでしまうので48°のウェッジが必要になり買うかどうか悩んでいたが、それ以前にロングアイアンのタイミングが合わなかったので買い替えを検討していたがミドルアイアンまで引っ掛けが出だしてどうしようもなくなりAP2718に買い替えることにした。シャフト選びに迷いプロジェクトＸ、プロジェクトＸＬＺのどちらかに迷っていたがＬＺに決めてみました、結果的に素晴らしいとしか言いようがない2回の練習で馴染みました、まずロングアイアンが最高に打ちやすくタイミングが取りやすい打感は今までＤＧが一番良いと感じていたがそれ以上の打感に感じた、打感に関しては個人差があると思いますがタイミングの取りやすさは私個人の感想は最高だと思います。あとデザインのカッコよさで満足度、所有感は5点満点です、ただ価格が高い為3万ほどアップになりましたがそれ以外は非常に素晴らしいシャフトです、なかなか試打が出来る店が無いので私は中古ショップを回って試打しました。一度試す価値は十分にありますのでＤＧ、モーダスで満足できない方は試してください。

今更と言われるかもしれませんが、此れは良いシャフトです。やはり 新製品より実績のあるものが間違えないですね。 スピーダーは初めてですがエボリューションの中でこの青エボが 一番です。食わず嫌いなスピーダーを返上します。ツアーADはしばらく 使用停止ですね(笑)。 四種類のエボリューションを試打し、これが私にとって一番振りやすく 結果も良かったです。どうしても新製品に目が行きがちですが、 本質的なところは変わってなく、しなり具合を一年ごとに変更してるだけで その繰り返しのように感じます。 道具はとっかえひっかえ変えるのは下手な証拠なのはわかっていながら 止められない私のようなユーザーは困ったものです。 青エボは使い込みますよ・・・エージシュート達成まで・・・ ヘッドはVG3の2016モデルヘッドが軽めなのでフレックスはRで問題なし。 オリジナルシャフトVGの60を使ってましたが、さすがカスタムシャフト です。VG60のSよりもしっかりしていてブレがないです。オリジナル シャフトと比較するのもナンセンスですね。比較になりません。

名器に出会えました。 これまで、ダイナミックゴールドX100を使用しておりましたが、X100よりもストレス無く、粘りながらヘッドが走ってくれるので、簡単に振れます。 方向性は抜群に良いです。 カーボンシャフトで言えば、ツアーADのIZみたい。私はこの組み合わせですが、相性も抜群に良いです。たぶんDIとも良いと思います。 デザインもカッコいいです。