元々買う気はありませんでした。 冷やかしのつもりでゴルフ５で試打。 見事にコロッとやられてしまいました。 とにかく構えやすくて打ちやすいんですね。 変な癖が全くないと言うか。 グースも過剰じゃないし、クラウンも黒くてカッコいい。 純正シャフトもかなりいい出来なんじゃないでしょうか。 自分のようなアベレージゴルファーにはドンピシャな感じです。 素直に構えて素直に振る。 それだけでちゃんと狙った方に飛んでくれる。 力む必要もないし、クラブに任せるままに振れる。 そして打感もちゃんといい。 M6からの買い替えとなりました。 UTはテーラーメイドをだいぶ信頼していましたが、 スリクソンがここまで良いとは。 特にアイアンは上級者の方が好んで使っているイメージでしたが、UTは完全に盲点でした。 ウッド系への興味も俄然湧いてきてしまいました。

他メイカーのハイブリッドを購入し、使っていたのですが良く飛び良く上がり良かったのですがカーボンシャフトのSで70g台だと軽すぎるのと、どうしてもヘッド形状から構えづらく悩んで現在も使用しているH45の4番、NSPRO950GH DSTが構えやすく扱いやすいので思い切って試打もせず見もせず購入しました。 結果はまず、このサイズ感が自分は好き。 打感は弾き感は少ないです、個人的にはもう少し弾き感が有る方が好きですH45位が好みです。 やっぱりスチールシャフトの方がコントロールしやすい❗️ が、初めは打ち出しが全部右でした… このNeoになって少し手元側の張り感が増している感じでソレを理解して振ると修正出来ました。 ヘッドも左に行きづらくなりシャフトも左に行きずらい特性で安心して振っていけます。 飛距離、高さは買い替え前の他社チタンハイブリッドの方が全然出ますが、私にはとても扱いやすく気に入りました。 個人的に唯一の不満は真っ黒いフェース面がどこを向いているのか分からなく苦手なので初ラウンド後直ぐにスコアラインを白く塗って気にならなくなりました。 H45は少し左に巻きやすい特性が有るので今後4番の買い替えも検討しようかな❓

プロ、アマ問わず、評価の高いUTで興味はありましたが、PINGのクラブは今まで相性が悪かったので避けてました。今回、よく通っている練習場で試打する機会があったので、打って数発で購入を決めました。とにかく、打ち易いこと。打感、ボールの高さも文句なしで、ロングアイアンを使う必要がないです。もう少し価格が下がるとユーザーはもっと増えると思います。ここ数年、ホンマ、テーラーメイド、タイトリストを使用していましたが、納得して使用していたわけではなかったので、コースでもバラツキがあり、クラブを模索していた中でしたので、これからのラウンドは安心して振れると思います。ＵT選びに迷っている方、是非試打してみて下さい。

試打したけど、今まで試打したUTで1番打ち易い！飛距離も出ていたので最高でした♪高く上がってスピンも効いている感でとても良かったです。購入するタイミングがあれば絶対購入したいクラブで、アイアンも試打したみたいと感じさせるギアです。

PingG425純正173-85Sからの買い替えです。今年はクラブ一新の年でドライバーとクリークも替えるに当たってハイブリッドまでは最新にする事も無いとマークダウンしたこちらをスチールシャフトで購入してリシャフトしました。重量386g 40inchD2で組んで頂き早速打ちましたが身体が全く動かない中、飛距離は未だ出せないものの打感高さはG425 を上回るようです。ソールデザインがPingよりスッキリしてラフからの抜けも良くなると思います。シーズンインに向けて練習を開始します！

某ゴルフショップで程度の良い品を格安にて購入しました。 以前はUS純正VENTUS RED 7-Sを使用していましたがコースで引っ掛けが出たりラフから打つと方向にブレがあったのですが、これはしっかり振っても左に行きません。 油断すると右に行きますが、飛距離も伸びてます。 ヘッドはSIMレスキューより優しく、打感も良いと思います。

都内の量販店で試打してきました。 結果から言うと「今後、上手くなる為に使いたいクラブ」です。トラックマンで計ったら、ロフト23°でキャリー180ヤード・総飛距離195ヤードと理想の数値が出ました。190～200ヤードのPAR3でワンオン狙うのに使いたいですね。 見た目は、スッキリして構えやすい印象です。打感は中空アイアンの特有の「ベチ」って感じです。 バックティで距離が残ってしまう時には、お助けクラブだと思いますが、決して簡単ではないので良い緊張感持って使うには1本入れてもいいと思います。 使いこなせるように上手くなりたいと思わせるクラブでした。

ドライバーが良かったので、4Uをステルスから買い替え。コースにいきなり持ち込みました。 ラフから残り190ヤードのピンに向かって高いドローで向かっていき、20ヤードオーバー。直前までステルスの22度を使っていたため、20度だというのを忘れてしまった事がありますが、それにしてもユーティリティで210ヤード飛ぶなんて、私のゴルフでいままでありませんでした。（５Wの距離） それ以外でも簡単に上がって打ち上げのホールでもしっかり距離を稼いでくれました。MCIとの相性も良く、帰宅後5Uを追加で発注してしまいました。

中古で売っているのを見つけてから、気になっていました。以来、2度の試打をして購入。HS41程で飛距離は200yard。左右へのブレも少なくストレートで飛んで行きます。通常のユーティリティを抜いて、これとその下に４アイアンを入れたことで、飛距離の差を埋めました。通常のウッド型だと23や26度などのフェース面が上から見えるクラブは向きがなかなか合わせづらかったので、すごく構えやすく安心して打てるようになりました。結構、簡単に球が上がるのでウッド系が苦手な方にはおすすめの逸品です。

タイトTS2に刺さっていた純正MCIを入手して2ラウンドしました。 ポジションをB1にして使ってみると私にはベストマッチ！曲がらず、上がり、コントローラブル。180から190コンスタントに飛びます。 やさしいクラブです。 もう少しだけ飛びが欲しいですが、4Iのかわりとして重宝しています。

アイアン型UTが特別苦手でなければ、超お勧めです。 あまりに良かったので18度、21度、24度、全て揃えました。 18度はさすがに難易度が少し上がりますが、超難しいわけでもありません。 21度と24度は、これぞお助けクラブ！という感じ。 引っかかる気配が全くなく、それでいて逃げるイメージもない。ミスの範囲が狭い。 計測したわけではないですが、初速がすごく出ている感じがして飛びます！高さも出て、最後の最後で推進力を失うと着弾するという感じで、柔らかく落ちて止まります。スピン量はやや少なめでしょうか。必要十分ではあります。 意図的にフック・スライスも打てますが、曲がり幅は少ないです。直進性の方が強いかなと思います。 ヘッド長の割にターンはさせやすいです。 この完成度で、新品で1万円代で入手可能。 素晴らしい。 ウイルソン頑張れ！

G410ハイブリッドからの買い替えです。 今までウッドタイプのユーティリティは何種類か使いましたが、不意に出るフックに悩んできました（G410のフラット設定時も含む）。しかしG430は何球打ってもフックが出ず、ストレート〜ちょいフェードにおさまります。 また球が上がりやすく、抜群の安定感からラウンド中の使用頻度が高いです。長く使っていけそうなのでコスパ面でも良くなっていくと思います。

はじめはテーラーメイドのミニドライバーを買おうと思ってたのですがバルドさんのブラッシーを見てこちらの方がかっこいいのでこちらにしました。シャフトはベンタスブルーTR６ｘ早速、練習場で試打した感想です。左に行きません。腰痛と40肩とフック持ちの自分ですがよほどカットに打ったり引っ掛けたりしない限り左には行かなかったです。飛距離もオーっ！と漏らしてしまうほど飛びます。スリーブもついているので自分好みの調整も可能です。コースに合わせてドライバーと２W使い分けるとスコアアップ出来るかもしれないですよ＾＾ｖ

最初のクチコミから、一年間使用しての感想です。 当初＃4・２２°を950NEOで使用して気に入って ＃３・19°を追加しました。 昨年2月購入して、暖かくなり振れる状態ですと シャフトが柔らかく感じTR HYBRID95x/100sにリシャフトし、更に振りやすくキャリー飛距離（#3/230・#4/215）・方向性の安定がされ、スカイトラックのスピン量も3500～4000で しっかり止まって非常に安心出来る武器です。

知人が持っていたので打たせてもらい、良かったので購入しました。その人が使っていたのはカスタムシャフトだったので、同じように組もうと思いましたが、純正スチールでも良いとアドバイスを受けたので、純正スチールを購入しました。 フェース上部にラインが入っているので構えやすく、自分が打つと左に飛ぶことが少なく、ストレートからややフェード。飛距離は200㍎ちょっと。基本的にはつかまりが良いわけではなく、叩いても左にいくことがないので、安心して振っていけるのも自分的には気に入ってます。 基本的にＵＴ自体、純正カーボンか純正スチールしか選択がなく、前に使ってたモデルも結局差し替えをして使ってた中で、このＵＴに関して言うと、そのまま使えるということでもかなり満足度は高いです。 ＨＳ43以上で叩いて左にいくことを嫌がるユーザーにはおすすめできるモデルだと思います。

FWが苦手でロングホールの2打目用に購入しました。ボールは上がり曲がらず、ほぼストレートに距離（190~200ヤード）がでます。FWより短く、とても振りやすいです。 XXIO９の４UT ・５UTを使用していますが、こちらは右から左へのドローボールがでます。 XXIO11は方向性が向上しているようです。

まさにユーティリティとフェアウェイウッドの間の子。素晴らしいクラブですね。 個人的にとても打ちやすいです。 純正シャフトがとてもよく出来ていますが、かなり軽いので気になる人はリシャフト前提で買うことになるかと思います。 自分はこの軽さがとてもしっくりきています。 ここまでやさしく打てると、 19°も入れたいなって思い始めてます。

練習場で試打してきました。つかまりの良いクラブと思います。 ただ私がコースで使用すると結構曲がり（フック）しそうな感じです。ヘッドはブラックなので小ぶりに見えて、構えやすいです。球も上がりやすく、良い感じです。２５度を試打したので飛距離が期待していませんが、飛び系ではありません。スチールシャフトは９５０NEOが標準のため、私好みです。

1i(16°)を購入しました。勿論、中古です！購入した時点でツアーADのHY-75sが装着されていた為、純正シャフトでのクラブの挙動がどうだったかは不明ですが、アゲンストが若干強い日でも風を気にせずショットできます。基本的にアンジュレーションがキツイコースでの3ｗの代わりに購入したUTでしたが、スプーンの代用品的以上の存在になりました。シャフトの長さはメーカー標準と同一ですが、飛距離的にはドライバーより若干短いくらいでしょうか。フェアウェイが狭く感じるコースではピンポイントでショットが打てるクラブですネ。購入して大正解のクラブになりました。

購入当初は構えにくく感じていましたが、慣れたのか今ではスッキリと構えやすくなって、お気に入りのUTです。 175y前後を安定して狙っていけるお助けクラブに昇格しています。 ひっかけを気にせず振れば振るほど安定するのが最大の魅力でしょうか。 最近では練習場でその日のバロメーターにもしています。

純正ディアマナと950neoを試打し、950neoを購入しました。 ユーティリティがもともと得意ではなく、買っては売るを繰り返していた私ですが、このユーティリティは長く使えそうです。 4番アイアンがキツく感じるようになり、ミスが増えてきたので、その代わりに購入しました。 やはり、まずアイアンより楽です。 そして、ミスも少ないので、スコアがまとまります。 もう一本上の番手も購入しようか迷っています。 このユーティリティを購入しようか迷われたら、買ってみたほうがいいと思います。

大きな飛距離と優れた操作性を両立させ、幅広のソールながら振り抜けも良く、打感も素晴らしい。実際のラウンドで様々なライで試用の上で、振り抜け具合を再確認の上、スコアアップを目指して自身のクラブセットに是非加えたい。

発売されて気になっていたので、試打しました。 以前からスリクソンのアイアン型ユーティリティは大好きです。 見た感じはほぼアイアンですが、球も充分上がります。 5番以降が前作から無くなったのが非常に残念です。 前々作のu85は29度の6番までありましたが、前作から4番までです。 是非次回作は5番以降もラインナップしていただきますようお願いします。

発売されてから気になっていたので、試打しました。 構えた感じは小ぶりでやさしさというよりかは、操作性重視のような気がします。 飛距離特化型ではありませんが、安定性があり、アイアンの延長線上で打てそうな感じです。 今回マットブラックになり、かなりかっこいいです。 シャフトが軽量カーボンかスチールしかないので、80g台のカーボンシャフトを追加してもらえたら、最高だと思います。

今までにミズノプロFLIｰHI、ステルスレスキュー、TSi2など色々なユーティリティを使って来ました。シャフトもスチール、カーボンと使いましたが、元々ウッド型が苦手なのと、FLI -HIが打てる様になって来たので、もう少し優しいアイアン型を探していた所に工房で勧めて頂きました。 試打クラブをお借りして、練習場で準備運動もそこそこに軽く打ってみた所、1球目でナイスショット。打感も気持ちイイ！ 「これ買おう。」と即決。シャフトはモーダス105 Sの柔らかい方に番手ずらしで組んで頂きました。 ミスヒットしても方向性が良く、大怪我せずにボールを前へ進めてくれます。ウッド型とまではいかないものの、高さも出ますし、操作性も良く、カスタムなのにコスパも良し。 ウッド型UTが苦手な方は是非試して頂きたいですし、ロングアイアンが苦手な方でも打てると思います。アイアン型UTの概念が変わります。 今までほぼ毎年の様にUTを変えていましたが、長く使っていきたいと思える相棒に出会う事ができました。

SIMMAXのユーティリティを使っていたのですが球が吹けるのでスピン量が少ないモデルを探してました。 ゴルフ5の中古売り場にたまたまエボ4のFW80Sが刺さってる22°を見つけてしだした所見事なライナー。 SIMMAXより400回転位少ない値となりました。 おかげで飛距離も10yard伸びたので購入。1万円でお釣りが来たので満足です。 フェアウェイウッドもヤマハRMX2018のエボ4FW70を使っているので振り方を変えずにユーティリティも扱えるのは個人的にゴルフを楽になりました。 RMX2018はFW UTともに優秀なので隠れた名器だと思います。

買ってからかなり経ちますが、ユーティリティに関しては泥沼にはまってどれがいいかかなり悩みましたが、やっと落ち着ける物が見つかりました。200〜210がしっかり狙えて高弾道でグリーンでも止まってくれる。 打音は高い金属音がしますが気にはなりません。

大手中古ショップで下取り仕立ての物を発見。 シャフトもツアーAD95hybrid 純正はスチール、カーボン共に暴れてたので購入には至らなかったですが、このシャフトならと思い購入。 結果良かったです。 左に引っ掛けることなく綺麗なドローを打てます。 飛距離も申し分無し。 PGAでマキロイや松山選手が使ってたのも納得行きます。 ステルスレスキューも試打しましたが純正はスチール、カーボン共に暴れてダメでした。 当分はSIMMAXレスキューでいいと思います。

TSI2にテンセイオレンジで満足してましたが、キャロウェイのてんこ盛りUTということでDIでカスタムしました！ 結論は一番手上の飛距離、寛容性と意外にも構えやすさが最高です！ DIなのもあり打ち出しも揃って軽く振っても叩いてもブレはほとんどありません。 FW苦手な方にはとても良いと思います！ とりあえず5Uで190ヤード、4Uで200ヤードをキャリーで狙える感じです。 飛ぶクラブだと曲がりが怖いですが曲がりはほぼありません。 ということで曲げようと思っても曲がりません(笑) 総じて完成度が高いです…が 私はチタン製の少しキンキンした感じだけ気になってしまいます。 ただ、友人は良い音だねと言ってましたので慣れるのを待とうと思います。 価格さえ許せば是非とも試して頂きたいです！

打感はまずまずですが飛距離が思ったより出ないように思えます。打ち方が悪いのかも知れない。現在いろいろ（ボール位置、スイング軌道など）と試している所です。少しわかったことはややアップライトの軌道の方がいい当りがする。構えやすさはとても良いと思います。