クリーブランドゴルフ／ハイボア／ハイボア XLS ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格60,480円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：300g（R）
ロフト角：8.5、9.5、10.5、11.5
クラブ長さ：45インチ -
商品登録日2008年3月11日
クチコミの評価
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クチコミ件数56件
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ランキング41位／1539商品中
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累計の総合評価
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721件
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617件
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58件
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49件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ハイボア XLS ドライバーのクチコミ
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2010/10/17（日）08:39ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ハイボアとして3本目になります。デザイン的には一番気に入っています。
2代目XLがUS仕様のRシャフト10.5で球が上がりすぎるのでSシャフト9.5を選択しました。
打感は初代に似ていてちょっと硬めでしょうか。好き嫌いはありますね。
打音は2代目XLに比べたらおとなしいですが、独特の音です。まぁこれも好き嫌いあるでしょうけど嫌いではありません。ちょっと半端な感じがして「だったらXLの方が･･･」です。
上記の仕様のためか私にはちょっと難しく思っています。XLに比べたら左右の方向性が30%はダウンです。FWキープ率が下がっているのはショックです。飛距離はまぁまぁなのですが。
細めのグリップに交換してしばらく様子を見てみます。
クリーブランドは好きなブランドなので物にしたいです。
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2010/5/16（日）01:53ロフト角「8.5°」、シャフト「Diamana 73S 青マナ」、シャフト硬度「S」
フェアウェイウッドが秀逸だった為、ゴルフを優しくするために、某オクにて購入。オリジナルシャフトは試していないが、フェアウェイウッドで使っているFit on Goldでは自分にはアンダースペックになってしまう事が分かっていたので、７０ｇ前後のシャフト（青マナ７０Ｓ）を安価で購入出来たのはラッキーでした。
（それまでは９０ｇ台のシャフトを使用していたので…）
特に振り回したところで、一発の飛距離を望めるクラブではありません。
ただ、安定性は確かです。
ロフトとシャフトのマッチングもあると思いますが、私の場合、大概既製品のドライバーでは吹け上がりが出てしまいますが、現在の組み立てでは、球の高低のコントロールは可能です。
ヘッドの特性はハイモーメントで曲がりにくい事と、クラウン部のヘコミが目標に対しスクエアなので、視覚的なアドレスミスも減っているのだと思います。
いずれにしても、曲がらないヘッドは皆様の口コミからも間違いないですから、プラス飛距離を望むなら最近の、ハジキ系シャフトなどを刺しても面白いかもしれません。
但し、リシャする際、気をつけないとバランスは結構重めに出ます。
小生は４５inchでＤ４出ています。
クラブを振れる人はＯＫですが、振り切れずクラブに負ける可能性も大です。
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2010/5/1（土）21:31ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
セカンドドライバーを探していてました。
ちなみにエースドライバーはコブラＳ９−１です。
最近はずっとディープフェイスで小ぶりなヘッドばかり使用してきていたので、異型ドライバーには抵抗がありましたがつかまりのいいドライバーを探していたので物の試しに購入してみました（中古で９０００円）
練習場で２０球ほど打ちましたが右へ抜ける球は１球もありませんでした。コブラと比較すると若干飛距離は負けますが、右へのプッシュアウトの恐れが無いためしっかりと振りぬくことが出来ます。
操作性はコブラには完全に負けますが、とにかくまっすぐ飛んでくれるので落とし所の少ないコースでは使いがいがありそうです。
音は凄い金属音ですが自分は全く気にしません。
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2010/2/20（土）11:02ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「Ｘ」
オークションでヘッドを購入し、ショップでMD6のXを装着しました。結果は素晴らしいの一言で全然曲がりせん、以前に使用していたドライバーなら明らかに左のミスが普通にフェアウェイ左サイドに残ってます。昨日初めてコースで使いましたがほぼ100％のフェアウェイキープでした。一発の飛距離はありませんが毎回フェアウェイからセカンドショットが打てるのはスコアメイクの基本だと思って納得しています。打感も思っていたほど悪くないし、大変構えやすいヘッドだと思いました。昨日は非常に寒い一日でしたが平均で250ヤード位飛んでいたので温かくなればあと少しの飛距離アップは期待できそうです。とにかく方向性は今までで一番だと思います。このドライバーはお勧めです。
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2010/2/14（日）16:35ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
昨年末にアリスレイの挿したドライバーが欲しくて物色していました。
中古販売店で2万円弱で販売されていたので購入しました。
練習場では異様な音に最初は驚きましたが、
慣れてしまえば気にはならなくなりました。
飛距離は現在使用しているハイパーERC9.5°ディアマナ白D63と変わらないと思います。
キャリーで210、ランで30 トータル240
方向性も良いと思います。
ラウンドで使用した際には
力まずに振ればヘッドが走り、距離も伸びていた様に思います。
これから暖かくなれば更に飛距離も伸びると思いますので楽しみです。
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2009/12/29（火）21:26ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とても低価格でネットで購入しました。評判通りの打感で、練習場での音はビックリします。みんなが振り返るようなキコリ音（これが原因で売りました）。
音以外は素晴らしく、真っ直ぐ飛ぶ上に距離もなかなかでした。その分振っても曲がらない。スライサーの自分には持って来い。
また、見た目も値段も良く、クリーブランド好きにはよい商品です。
異形ドライバーに抵抗がない方にはオススメです。目立つのが嫌な人は絶対に買わない方がよいです。。音は練習場では厳しいですが、コースでは問題ないですけどね。
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2009/12/8（火）12:27ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
今回のＸＬ−Ｓでハイボアは３本目です。今迄ＵＳモデルのＲ（５５ｇ）を使用していました。
クアトロテックはシャフトがしっかりしているのでしょう、とにかく私にぴったり！今迄届かなかったクロスバンカーまで飛ぶようになり、セカンドのアイアンが１〜２番手小さくなりました。
自分で球を曲げることは出来ないヘッドですが、高低は打ち分けられますので十分です。
ボールが高く上がりますから、正直８．５度でもいけますね。
初めてのハイボアの時は１０．５度だったので上がりすぎて飛距離が出ませんでした。
ヘッド形状はＸＬの方がスマートなへこみだったので綺麗でしたね。
私がハイボアを使用するようになって会社の仲間５名がハイボアを購入...。
でも、私が一番飛んでます！
すっかりハイボアの虜です。
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2009/10/23（金）14:49ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入して3度目のラウンド、前回より慣れてきたのか飛距離・方向性ともに向上しました。
芯を外してもミスはかなりカバーしてくれるため今回はほぼフェアウェーをキープできました。
打感・打音は好みが分かれると思います。練習場だと響くのでちょっと恥ずかしい気はしますが、特別にうるさいとは思いません。ゴルフ場だと逆にあの打音が心地良くかなり気持ちイイです。
オリジナルシャフトはやや柔らかめで、Sシャフトで私のヘッドスピードに適している感じです。
メーカーで宅配レンタルをやっているので、私クラスの方は試打されてみたらいかがでしょうか。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」ナイキサスクワッチSUMO2の形と打音が好まず、クチコミを信じて試打もせずに購入。
いきなりコースで使用してみたのだが曲がりが少なく距離も若干伸びた感じ。ミスをかなりカバーしてくれる。
オリジナルシャフトSだが少々やわらかめで私のヘッドスピードにあっているみたい。
初〜中級者におススメ！！2009/10/9（金）11:31
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2009/10/10（土）18:46ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
独特のヘッド形状で、はじめは違和感がありましたが、なれてしまえばスクエアに構えやすく、とても満足しています。打感は他の方も書き込まれているように独特ですが、なれてしまえば気になりません。ストレートから若干のフェードボールで安定するようになり、フェアウェーキープ率も大幅アップです。９．５°でも球はしっかり上がります。
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2009/9/17（木）21:34ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
1年ほど使用してみての感想です。FWキープ率は、確かに上がりました。よほど調子が悪くない限り、グリーンを狙える程度のラフまでで収まっているので、スコアメイクに役立ちます。飛距離性能は、取り立てて高いとは思いませんが、方向性と合わせてトータルで見ると、やはり、一発の飛びより曲がらない方が、平均飛距離は伸びるのだと思います。
打感の悪さ（硬さ）については、慣れとは恐ろしいもので、この前、他のドライバーを試打してみて、その打感のやわらかさと音の低さに逆に違和感を覚えてしまいました。その慣れと柔らかいボール（Z−STAR）を使っていることで、打感の悪さは気にならなくなりました。
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2009/8/18（火）21:41ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とうとう購入しました。ＦＷ・ユーティリティ全てＸＬＳにしました。
方向性・飛距離・特にやさしさ、最高です。お盆のラウンドで自己ベスト７５が出ました！もう最高です！。全てのパー５オールバーディーでした。不安なティーショットからやっと開放されました。少しアンダースペックですが、ここからスタートする気分です。皆さんにこの安心な朝一ティーショット感じて欲しいです。絶対買いです。
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2009/7/29（水）00:01ロフト角「9.5°」、シャフト「フジクラ MOTORE F１ 65J」、シャフト硬度「S」
ハイボアからの買い替えです。オリジナルシャフトがorzだったので、ゴルフ５その他でシャフトの試打をしまくった結果、motoreF1に決定です。鬼フッカーだったのですが、最近中調子（ProforceV2）がプッシュアウトとスライス連発だったので、店員さんの勧めでF1です。
まだ打ち込んでないのですが、もう少し癖とかをつかめると、キャリーで270Y程度は出てくれそうです。
音はすごいですけど、変な音が好き（NIKEのサスカッチとか）な私にはある意味最高のクラブです（笑）
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2009/7/22（水）11:11ロフト角「8.5°」、シャフト「グラファイト YS7+」、シャフト硬度「X Flex」
飛ばし系のゴルフから安定志向への変遷もあり、HIGH MOIという言葉だけで購入しました。 形は正直微妙でしたが、実際に構えてみると事のほか
構えやすかったです。
パーシモン、メタル、カーボン、チタンと時代毎のクラブを体験している
小生には正直不思議なクラブでしかなかったですが、方向性とその飛距離性能は驚くばかりでゴルフクラブの進化に正直驚きました。
ただ曲がらないとの口コミどおり曲げようとしてもあまり曲がらないので
ストレートに出て落ち際に自分のもち球方向に落ちる程度の打球が割りと
飛んでいたような感じです。
ヘッド単体で205gの重量ですので45インチ越えで組むとバランスが割りとでます。（シャフトとの組み合わせによるとは思いますが）意外とヘッドが効かせることも出来、上級者でも納得できる仕上がりになるのではないかなと思います。コストパフォーマンスからみてもこのクラブはお勧めだと思います。
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2009/6/15（月）11:29ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
実物を触った時にあまりの構えやすさに、思わず購入してしまいました。
打感はカキーンととてもかん高く、練習していると恥ずかしい位ですが、飛距離もでるし、曲がりも少ないのでとても使いやすいと思います。
それに、クリーブランドの製品は価格もお手頃で有り難いです。
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2009/5/21（木）17:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
こちらの評価を参考にヤフオクで22000円で購入致しました。
MD6装着で22,000円、もちろん新品ですからダメ元だったんですが
打球場で2回の打ち込み先週ラウンドデビューでは今までに無い
フェアウェイキープ率で同伴者も興味深々、早速友達もヤフオクで
購入してました（笑）
オートマチックなスイングで球筋はハイドロー、玉が上がり易いので
自分は8.5°でも良かったかとも思いますが冬場の事も考えますと
現状で最強のドライバーに巡り合えたと思っています。
ありがとうございました。
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2009/5/4（月）21:06ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
近所のショップで新品が13,800円だったたため思わず衝動買い！！
練習もせずに本番で使用したため、その日のゴルフはボロボロ…
でも次の日のゴルフで芯を食いだすと、今までより確実に10ヤードは飛んでました。前に使っていたドライバーより少し重いようなのでもう少し使いこなせるようになるともっと飛びそうな予感！！
最近本当に安くなってきているので本当にオススメです。
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2009/3/20（金）19:05ロフト角「9.5°」、シャフト「某メーカー カーボン元調子」、シャフト硬度「S」
ＵＳ仕様の新品を１万円台半場で購入。オリジナルの先調子系のシャフトはスピンが多くでてしまい落ち際が悪く、ストンと落ちてランが出なかった。遊び半分で手元にあった重い元調子のシャフトに変更した。シャフトの癖もあるがキャリーとランで２０ヤード更新。もう少し走る青マナの７３位だともっと伸びると思います。シャフトでずいぶん性格がかわる様ですね。でも操作性はあまり期待できません。適度に曲げるのに苦労します。
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2009/1/1（木）18:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
みさなんに自信をもってオススメできます。
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2008/12/13（土）12:29ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
XLからマークダウン価格になったので乗換えです。
メーカーより試打クラブ（9.5・10.5 SR・S）で練習・ラウンド後購入しました。
まだ１ラウンドなので総評はまだ早いと思いますが、飛距離・方向性は良いと思います。
ラウンド数ホールはフック系なので打痕をみたら先に当っているようなので、ヒール側にセットしたら安定しました。ただドロー系の球筋です。
他のブログで見たのですが、このグラファイトシャフトは中調子ですが先が軟い感じなのでそうなっていたのかも知れません。
打音はコースでは打った！（バギャン）という感じが出て最高です。練習場でも音色がやや違いますが、そんなに目立つ音ではと思ってます。（ワンピースボールの為か？）
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2008/12/3（水）20:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
脱初心者セットの第一弾としてXLSドライバーを購入しました。
ヘッドは異型ですが、構えやすく安心感もあります。ソールを地面につけるとぐらつかずにターゲットラインを決めやすいのもポイントです。
飛距離：いわゆる飛ぶドライバーには一歩劣るが、十分飛ぶ部類。
やさしさ：やさしく球があがる。
コストパフォーマンス：非常に高い。
打感：悪くないが、うるさい。
方向性：ミスショットには強く、曲がりにくい。インテンショナルショットは曲がり幅は小さいものの可能。ドローで打つと低く伸びるし、フェードは高く狙って落とせるというように球筋に影響する。
構えやすさ：ターゲットラインを決めやすい。
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2008/9/1（月）16:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6Z08」、シャフト硬度「S」
現在利用中のドライバーのシャフトがフジクラのＳシャフトですので、今回ヘッドが違いますがフジクラのランバックスを試しました。
このシャフト、とにかく硬いです。これを振るには５５歳の小生では筋トレをしないとラウンドの途中で放り投げてしまいかねませんね。
しかし、ロフト９.５度のためか打球は中弾道でまっすぐ飛んでいきます。キャリーの飛距離は通常と変わりませんが、低い分ランが出ます。
体力のある方にはお勧めです。
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2008/7/20（日）10:13ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入3ヶ月目、シャフトの撓りが体感できる回数が増えてきました。音も芯を食えばかなり柔らかく、打感は粘りを感じます。このスイングが実践で出来るように精進せねば。US仕様のため金額も安くこの性能、万が一駄目でも諦めがつきますよ。
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2008/6/30（月）20:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
これまで使っていたクリーブランドXLSのFWをタイトリストPT906F4に換えて成功だったため、ドライバーも907D1に換えようかと迷いつつ、XLSを使っての本日のラウンド。エアハザードをさけるため、ロングのセカンドでXLSドライバーの直ドラ・ショット。イメージはハーフトップの低い弾道だったのに、見事に捕まって本人も驚くスーパーショット!!調子に乗ってもう二回、ロングのセカンドで使ってみましたが、すべてナイスショット! ドライバーなのに、フェアウェーもラフもラクちんのクラブなんて初めて!!ラフでボールが浮いているとき、FWがもぐってテンプラした経験がありますが、そんな状況でもXLSドライバーなら大丈夫。もちろん、ティーショットも失敗はありませんでした!
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」XLドライバーからの乗り換えです。XLに特に不満はなかったのですが、新製品を使ってみたくて買ってしまいました。練習場でティーチングプロの前で打ち比べてみましたが、「XLSの方がボールの初速が早いようですね。」ということでした。皆さん「曲がらない」ということですが、私は落ち際、左に切れる - 望まないドローがかかるのでちょっと悩んでいます。ですが、全体的に扱いやすく、私はアベレージヒッターですが、条件がいいと260ヤードを超える距離も出ます。
2008/6/3（火）21:35
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2008/6/28（土）11:27ロフト角「10.5°」、シャフト「Fit-on-Gold」、シャフト硬度「R」
皆さんの評判が良く、近くのお店で2万円台で売っていたので、【ダメモト】で購入しましたが、完璧なドライバーでした。
ドライバーは50本以上使ってると思いますが、間違いなく過去NO1です。今まで使っていたSUMO2より20Y位飛距離が出てしかも曲がりません。音も練習場では気になりましたが、コースでは「いい音」に感じました。
このクラブを購入するに当たり、１．低重心は上がらないのでロフトを多めにする２．シャフトは意外としっかりしているので、Rが良い事を念頭に置きましたが、
1．弾道は予想以上に高い。2.シャフトは思ったより柔らかいと感じました。
シャフトは多少頼りない感じですが、この手のヘッド重量の重いクラブをリシャフトして何回か失敗しているのでこのまま我慢して使います。頼りない分左に行かないですし･･･。
色んな分野に満点付けましたが、敢えて言うなら方向性が一番です。同時購入のFWも言うことなしで、月例で久し振りに好成績が取れました。
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2008/6/26（木）08:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
方向性は非常に良いと思います。ミスも出難いドライバーです。
但し、飛距離は今のドライバーから20yd以上落ちました。
会心のショットでも今までの普通程度です。
コストパフォーマンスは結構良いと思います。
音は正直うるさいと思います。練習場で打っていても耳鳴りがします。
初心者にはお薦めです。
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2008/6/25（水）16:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がりません。ミスヒットでも十分にカバーしてくれる直進性があります。カスタムシャフトにしたことで、飛距離が10〜15yは伸びました。
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2008/6/25（水）10:11ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
一発の飛距離は求められませんが、方向性がとても安定しました。
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2008/6/23（月）15:40ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
とりあえず、フェアウェイに置きたいときはには、安心して打てます。
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2008/6/23（月）13:37ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
スピン量がとにかく少ないです。タテヨコとも少ないので飛んで曲がらないボールを体感できると思います。
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2008/6/23（月）10:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
形状には特徴があり、最初は違和感があります。でも使ってみるととてもいいです。スピンが少なく直進性が高いです。ただし、インパクトでの打感が硬いですね。スペック的には飛ばない上級者向きでしょうか。