ダンロップ/スリクソン ZX/スリクソン ZX7 Mk II ドライバーのクチコミ評価一覧

ダンロップ スリクソン ZX スリクソン ZX7 Mk II ドライバー
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クチコミの評価

  • クチコミ件数
    26件
  • ランキング
    151位/1567商品中
  • 累計の総合評価
    6.1
    • star7
      10件
    • star6
      8件
    • star5
      8件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.5
    • やさしさ
      3.9
    • コストパフォーマンス
      4.3
    • 打感
      4.5
    • 方向性
      4.5
    • 構えやすさ
      4.8
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スリクソン ZX7 Mk II ドライバーのクチコミ

1〜26件/26件
  • 2022/12/29(木)09:15
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana ZX-II」

    フルチタンの打感、打音が良いし、飛ぶ。構えた時の顔が自分好みですし引き締まっていてカッコいい。オートマチックでは無いが難しくもないと感じるので、顔が気に入ったら中級者以上は使えると思います。コースで使ってみたい。ただ、スライサーがスライスを出し出だすと止まらないかなぁ

  • 2022/12/29(木)07:08
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイホワイト1k 60s」

    フィッティングにて3機種共に試打。
    正直純正シャフトでも良かったが、ミート率の一番高かったテンセイにて発注。
    昨日納品されました。

    LS5との比較で1番の違いは打感。
    LS7の方が柔らかく、構えやすさも○
    バルドを使っていただけに打感は譲れなかった。

    飛距離方向性はそれほど変わらず、自分の場合は7が一番だった。

    さて、練習場での試し打ちは、キャリーが伸び、明らかにスピン量が減った球筋でドロ〜ンとした落ちない球筋。
    求めていたものでした。
    コースで試さないとわかりませんが、とんでいると思います。

    バルドは420ccを使っていましたが、構えやすさも違和感なく、テンセイホワイト1kも振り心地場、モーダス120のような感じでつながりが良くなり更に振っていけるドライバーとなりました。

    5の方が注目されていますが、是非7も試してみて下さい。

    シャフトは純正シャフトもなかなかで飛距離は変わりませんが、少し球が上がりやすい感じです。

  • 2022/12/28(水)14:09
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「TENSEI™ Pro White 1K 6X」

    ダンロップのフィッティングフェアにて試打しました。
    フィッティングの結果、7Xを進められましたが
    70グラム代は経験がないため、6Xにて検討。

    ZX-5、ZX-5LS、ZX-7
    どちらも美しいシルエットで構えやすかったのですが、
    下記の結果となり
    ZX-5LS
    ・中高弾道30y程
    ・一番飛んだので280y程
    ・つかまりはほどほど
    ・打感は少し弾き系
    ・方向性は右方向・左方向のどちらの曲がりもです

    ZX-7
    ・中高弾道30y程
    ・一番飛んだので270y程
    ・よくつかまる
    ・打感は心地良い
    ・方向性は左方向の曲がりのみ

    ZX-7が私にはおすすめされました。

  • 2022/12/11(日)15:20
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「DIAMANA TB 60S」

    440を購入しました。
    エースのEPIC Flash SUBZERO(9°)との比較です。
    飛距離  同等
    スピン量 ZX7がほんの少し多い
    つかまり EPICのほうが良い
    弾道高さ 同等
    スイートスポット EPICのほうが若干広い
    直進性  EPIC のほうがかなり良い

    普通にスイングしたら少し逃げる感じですが、掴まえるとちゃんと掴まる。反応は良い感じでです。
    初速や飛距離性能はEPICにヒケを取らない高いレベルです。
    ただ、HS42~43くらいだと上がりきらない感じですし、今どきの460㏄のドライバーと比べるとスイートスポットが狭く、上級者向きだと思います。
    飛距離と構えやすさはかなり魅力的なので、6点を付けさせてもらいます。

  • 2022/10/31(月)11:52
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト硬度「S」

    通っている練習場でのメーカー試打会に参加しましたが、機械計測がなかったので、ゴルフ5でも試打しました。
    マット仕上げのかっこよさ、450㏄のヘッド体積がより
    引き締まり若干オープン顔で構えやすくアドレス時は非常に
    印象が良かったです。

    ただ小顔ゆえの機敏さ・操作性の高さなのか
    ZX5 MK2と比較すればやはり安定性は落ちると思います。
    スピン量は旧作5>5>7>5LSで
    ドライバーでも球を操作したい方以外は不要と感じます。
    ただ最近のLSモデルの傾向なのか、結構つかまるのが
    不思議な感じですね。 メーカーHPではフェードバイアス
    みたいなイメージを出していましたが、程よく捕まりました。

    ローグSTもコブラもLSモデルが結構つかまるので
    流行りなんですかね。 個人的には5LSの方が好みだったので
    購入はしませんが、今期の秋モデルではスリクソンがダントツで良い出来だと感じます。

  • 2022/10/29(土)13:30
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト硬度「S」

    純正シャフトで試打。
    7シリーズなので少し重めのシャフトの様だが結構先端が走る感覚があります。そのため振りにくさを感じてしまいHSが安定しませんでした。
    ヘッド自体は打感良く構えやすい。高さも出やすいけど
    初速性能とスピンを減らす性能は疑問・・。
    あえてこのヘッドにしなきゃいけない点が見つけられませんでした。

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