テーラーメイドゴルフ／M1／M1 フェアウェイウッドのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格43,200円～
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公式サイト
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スペック番手（ロフト角）：#3（15°）、#5（19°）
クラブ重量：323g（#3／TM1-116／S） -
商品発売日2015年12月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数17件
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ランキング52位／1066商品中
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累計の総合評価
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711件
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64件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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M1 フェアウェイウッドのクチコミ
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2019/3/12（火）07:44番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GP7」、シャフト硬度「S」
このフェアウェイウッドにして2年ちょっと。頑張って練習して、ティーショットや、ロングのセカンドなどで3番をよく使うようになりました。今までは練習もせずにほとんど使っていませんでした…。
また自分は、フェアウェイウッドは好不調の波があるため、自分のスイングのバロメーターになってます。
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2018/9/13（木）01:30番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
Ｘを刺しています。とても良いです。短く持てば２００ヤードに楽々玉を置けますしフルショットでも方向性良く２３０くらい飛んでくれてます。
短かめに持ってスクウェアに振ると打感も軽く弾き感があり、パチーンと乾いた音が響きます。自分は右肘がゴルフ肘になっており打感が悪かったり芯を外したりすると痛みが出るのですがこのクラブは大丈夫です。調整の重りはフェードに全振りしたところダフリが出たので真ん中寄りのフェード調整で振りやすくなりました。
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2017/12/11（月）20:35番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD MT-7S」、シャフト硬度「S」
アウトレットでお値打ちだったので購入。
初代RBZからの買い替え。
M2(2016)オリジナルシャフトと打ち比べましたが、打感及び顔がM1が良くこちらに決めました。
コストパフォーマンスには毎回驚かされます。新品の商品が1万円弱で購入可能。
自分はオリジナルシャフトが軽く玉が暴れる為シャフトをツアーAD MT-7Sに変更して使ってます。
ロフトを16.5°にして使用。
ティーショットではドライバー要らないのでは？？と思うくらい安定した飛びを見せてくれてます。
打感も音も自分好みで、吸い付くような打感が気に入ってます。
想像以上に玉も上がりやすくオススメだと思います。
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2017/12/1（金）17:16番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ツアーAD GP6」、シャフト硬度「S」
RBZの１Wを先にM1に変えました。打感もシャフトの感触も良かったのですがFWだと球が上がらないかもと思い、３WはオリジナルシャフトのM2を購入しまｓた。でもシャフトが合わずにどうしようかと悩んでいたのですが、M1のGP6シャフトが安くなっていたので即購入！
これは当たりでした！ FWからの2打目でも、短めのホールのティーショットにも大活躍です。キャリーで215Y位の飛距離です。ただ以前使っていたRBZの５Wに比べると弾道が若干低めです。それをカバーすべくUTをRBZの19度から買い替えなければならなくなってしまいました。
ただ、この５Wは本当に私の一番の武器になってくれました。当分買い替えはないですね。
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2017/9/30（土）18:22番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「fujikurapro53」、シャフト硬度「S」
USモデルを購入し、初ラウンドです。シャフトがfujikurapro53ということで、少し心配しながら購入しましたが、Goodでした。直進性が高く、振りやすい(^o^)。ドライバーをキャロウェイダブルダイアモンド816、スピーダーエボリューション?661、アイアンをミズノMP15、モーダス125を使っている私には軽い感じがしましたが、曲がりません〜。シャフトが弾くイメージです。良いクラブですよ。
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2017/8/25（金）12:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Tour AD GP-7」、シャフト硬度「S」
中古購入です。M1よりM2という風潮？ですがなんのその。
振りやすい、構えやすい、捕まりやすい。
試打前は勝手にハードなイメージがありましたが、振ってみてびっくり。勿論、飛びます。でも、それ以上にイメージした弾道が出やすいこと、球を拾いやすいことにビックリしました。
暫く悩んでた3W選びに終止符を打てた感じです。
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2017/7/3（月）20:03番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「Speeder Evo2 FW 80S」、シャフト硬度「S」
これはいい！
私はFWが大の苦手で、飛ばない、上がらないトップるの三重苦。
マークダウンした2015 M1の3Wを打ってみると、明らかに球が強い。刺さっていたTour AD MJ60Sから別なFWに刺さっていたEvo2 70Sに差し替えて打ってみるとビックリするぐらい強くて高さも出ている。白と黒のツートンカラークラウンは正直あまり好きではなかったが、そんなことすら気にならなくなるくらい打てるし飛ぶ。
打感は昔のパーシモンのような独特な感触。金属的にキンとはじくのではないが球離れが速く、Rocket Ball、Aero Burner、2017 M1 M2よりも初速が速い。カーボンコンボジットの独特な感触が好き嫌いの分かれるところかもしれない。
高さで止めるセッティングではないが、コースで5Wで230yard打てるととても楽。
これはいいですよ。
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2017/4/16（日）00:48番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
FWは苦手でずっとバックに入っていませんでした。中古ショップにあったのをちょっと試打してみるとヘッドが重くて振りやすくこれなら行けるかもと思い購入しました。練習場で打つとやはりヘッドの重みで振りやすい。また距離がすごい。今までのスプーン位飛んでる。打感も気持ち良く球も曲がらず、思わずドライバーも欲しくなってしまいました。球をしっかり捕まえられるなら最高じゃないでしょうか。私はM1レスキューも持ってますがその辺は共通してますね。どちらも左には行き難いです。
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2017/1/11（水）20:24番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「TourADDI7」、シャフト硬度「S」
Vスチール2008を使っていたが、M1の飛距離性能が高くスイッチした。ヘッドが重いせいかバランスが出てVスチールと同じスイングでは難しさを感じたが打ち込んで慣れれば問題なし。シャフトもVスチールと同じDI7Sに合わせたのもありすぐに馴染めた。練習場で打った限りではとにかく飛距離性能が高い。高さも十分。コースで多用して武器にしたい。5WもDI8Sで購入。こちらも練習場では良い感じ。
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2016/9/9（金）16:09番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「UST AXIV CORE TOUR BLACK７９」、シャフト硬度「X」
３Ｗはエースがなかなか定着せず、長年キャロウェイのスティールヘッドプラスに先祖返りする状況が１０数年続いていました。何本買ったかわからないくらいです（笑）。たまたま自分のエースシャフトの同類でリシャフトされていたのを見つけ購入しました。練習場で１発目から直進性の高い棒球が出たので即コースデビュー。コースでも方向性、飛距離ともに優秀な結果でした。悩みの種だった３Ｗのエースが見つかったという思いです。打感も思っていたより全然良くて音も違和感ありません。最近使っていた初代VSteelと比べて、優しさと飛距離、方向性がこちらのが上です。シャフトを合わせれば、誰でも使い安いと思います。ちなみに、弾道調整機能はまったく触っていません。１ＷもＭ１にと思って買いにいき、Ｍ２を購入してしまいました（笑）。
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2016/5/21（土）21:15番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「FireExpress BX70」、シャフト硬度「F2」
今回は5Wを購入し、FireExpress BX70を入れました。
バランスはD1.5 343g 288cpmに仕上がりました。BXはドラでも最高ですがFWでも最高ですね！方向性、飛距離とも申し分ないです。
M1のヘッドはテーラーでもかなりハイレベルだと思います。打感も良くなってます、打球音はちょっと微妙ですが許容範囲ですので問題ないです。5Wでも飛びすぎて3W抜いちゃいましたね。
ただHSがあまり出ない方はドロップして厳しいかもですね。
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2016/5/21（土）18:53番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「S」
弾道が高くなることを期待してATTASG7で購入しました。
期待通り中高弾道です。G30を使用していましたが、飛距離も20ヤードほど伸びました。
フィーアップしてもしなくてもなぜか飛距離がそれほど変わらないのはびっくりしています。操作性もあるので武器になりそうです。
M2の方がやさしいて飛ぶかなと思いましたが、十分やさしいヘッドではないかと思います。
5番も欲しくなりました。値段が高いので暫く時間がかかると思います。。。
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2016/4/13（水）20:43番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
M1のドライバーとフェアウェイウッドは突き抜けた飛距離性能があります。
このフェアウェイウッドにも驚かされました。フェアウェイウッドの飛距離は頭打ちだろうと思っていた中、M1は突き抜けてきましたね。
飛びます。ロースピンで初速も出ていて、強弾道ですね。
ちょっと地面からは3ｗで打つのは微妙かもしれません。
打感は柔らかいマイルド系。音も中音系でやや中途半端な感じ。
ティーショット用の３ｗとして入れるかなとも思いましたが、下手なドライバーより飛距離が出る可能性があり住み分けが微妙ですね。ドライバー苦手な人にとってはかなりいいクラブではないでしょうか
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2016/4/6（水）18:03番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
ＤＲをＭ１（EVO?661）にしたので，ＦＷ＃３と＃５もＭ１（EVO?661）に替えました。最初，少し重たくシャフトが硬い感じがしますが，慣れてくると，素晴らしい球が出ます。前のクラブと比べて＃３は，確実に１０Ｙ以上飛んでます。それに左への引っかけが気にならなくなりました。絶対おすすめです。ただ，＃３でシャフトEVO?661だと，先が硬い感じがあるので，ＨＳが４３を下回ると玉が上がらず辛いかも知れません。
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2016/3/24（木）21:05番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ADGP6」、シャフト硬度「S」
m1ドライバーが馴染んで、スプーンも欲しくなり購入しました。初練習に行きました。素晴らしい！構えやすい〜振りやすい〜球筋を求めながら飛距離も出せる。ヘッド重量〜シャフト硬さ・重さのバランスがとても気に入りました。
今まではドライバーと同じシャフトスペックだと捕まりすぎ、例えばシャフトスペック一つ上げるとつかまらない…何かバランスがイマイチだったんです。この悩み皆さんありませんか？鉛やグリップ交換、シャフトカットなど様々やりましたが、いつもちょいズレな感覚で…これからは必要ないと思います。非常に良い買い物をしました。
カチャカチャも楽しめるm1オススメです。
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2015/11/17（火）08:41番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
テーラーは駄作も量産しますか、たまに凄いのも創ります。M1は明らかに当たりです。FWだとr7のチタンモデルが過去に感心したのですが、それ以来かもしれません。FWはキャリーが出て、落ちると止まるのが理想的かと思いますが、先ず安心して振り抜ける顔、座りで半分決まります。HS45から上の方には安心感あると思います。距離も出ますが、ウエイトの調整で弾道も変えれるので、目的で選択すればいいでしょう。打感もいいので満足度高いと思います。球筋の打ち分けは難しいと思われます。飛距離重視にすると、かなり飛ぶので、ティーショット用でも使えますね。
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2015/11/16（月）21:01番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
910Fを使用してます。FWが苦手で易しいクラブを探し、エアロバーナーなんてと見ていたところ、発売前キャンペーンで偶然M1に出会い試打しました。シャフトはGPとEVO2の二つで6Sです。
設定は甘めかと思いますが、HS45の計測で260yd飛んでました。同じ場所で915Fも試打しましたが240yd....M1熱が上昇中です。
飛距離も好感触の要因ですが、シャローで構やすいのもお気に入りの点です。同じくR15も打ちましたが打感はM1ですね。
問題は値段....発売前で何とも評価しがたいですがカスタムシャフトで5万オーバー⁈
エアロバーナーにしようか、はたまたRBZ2の中古にしようか、迷走中です。
