リーダーボード
ミズノ／ST／ST-X 220 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格72,600円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：約299g（S）
ロフト角：10.5°
クラブ長さ：45.5、45.75インチ -
商品発売日2022年3月11日
クチコミの評価
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クチコミ件数21件
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ランキング190位／1539商品中
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累計の総合評価
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72件
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62件
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511件
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42件
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33件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ST-X 220 ドライバーのクチコミ
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2023/6/2（金）11:27ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
ミズノ好きなのでいろいろチェックはします。新しい230よりはやさしく感じます。シャフトとの相性もこちらの方がよく安定下ボールが打てるって感じのドライバーです。めちゃくちゃつかまるわけでもなく、思ったよりは高さが出ません。純正シャフトは先が走り飛距離や高さを出そうとはしてるとおもいますが、少しやり過ぎて安定感にかける印象です。ただヘッドの安定感はある方なので、バラけるのは押さえてくれます。実際にコースで使うといいクラブなんでしょうが、シャフトバリエーションがいまいち。高い。セールスポイントが弱いかなー。純正でiz5みたいなシャフトでて、値引きもそれなりにあると売れるとおもうんですけど、
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2022/6/22（水）12:14ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
使用後２ヶ月の印象。飛距離、方向性共に大きく向上しました。やはりシャフトへの慣れなのでしょう。ヘッドの作りも丁寧で良いクラブです！クラブにはある程度の重さが必要です。よく言われるように「クラブの重さは振り切れる範囲で、、、」特にシニア層は軽すぎるクラブで調子を崩している方が多いかも知れませんよ、、、。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」最近は軽量のクラブが多いですが、ある程度の重量は必要である事を実感しました。重さを感じながら振り切った方が方向性も安定します。モッチリ感のある打感であり打音も落ち着いた音です。飛距離を出すには有る程度ヘッドスピードは必要ですが、捕まり過ぎない気持ち良く振れる良いクラブだと思います。
2022/3/31（木）17:38
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2022/5/3（火）07:47ロフト角「10.5°」、シャフト「nexgen eif」、シャフト硬度「その他」
２ラウンド使いました。
１回目はTOUR AD GMで前回の口コミ同様に当たらないと失速して飛ばなかったのでシャフトに変えました。
ネットオークションで手に入れたnexgen eifです、一般的で無く申し訳無いです･･･
２度目のラウンドでは打球の失速がおさまり、いつも通の弾道に戻りました。左右のバラツキは少し増えましたが、曲がり幅は少なくスライドして行くような回転が出ないのでヘッドの性能だと再認識しました。
はじき感は少なめで音も高く無いので私の好みに合っています。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」欠点が無く良いドライバーです。
捕まりが良いので滑っていくスライスが無くなり助かっています。
私のHSが足りないのかもしれませんが、置きに行くと飛距離も打感もいまいちなので、しっかり振ってます。
コスパの観点では秀逸ですが、シャフトはもう少ししなりが欲しいです。2022/4/2（土）21:51
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2022/4/14（木）17:11ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
モニターキャンペーン当選しました。
ドロータイプですが、オートマチックにドローが出るドライバーではありません。
無理せずゆっくり振って、捕まったフェードを安定的に出す練習をしていくと、スコアをまとめられると感じました。
打感がやや硬い気がしますが、うまく捕まった時は低スピンでランも出ています。
当たった時の飛距離は現在のエースを超えていますので、しっかり使いこなしていきたいと思います。
グリップはツアーベルベット360に比べ、やや細いような気がします。
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2022/4/11（月）10:41ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
モニターキャンペーンに当選したので、練習場で試打してみました。ヘッドの後方が薄く長く設計されており、自然にアッパーに振りやすく、球も上がりやすいやすいように感じました。構えた時の”mizuno"のロゴマークもおしゃれです。
シャフトはRでしなり感があり、振りやすく、芯に当たりやすいと感じました。インパクト音は、やや高めで、軽快にも感じます。
コースに出るのが楽しみです。
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2022/4/7（木）11:04ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
キャンペーン当選。マイコースにて使用
まず構えてみると最近のドライバーはフックフェイスが多いですが
このドライバーはストレートで大変構えやすく安心して振りやすい。
打感は非常にソフトでフェイスにボールがくっついている感じ。
飛距離は特に出るとは思わない、シャフトがRで強く叩きにいくと方向がばらつく感じがする。 グリップが細すぎて振りずらい。
スインガータイプの方には良いドライバーだと思います。
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2022/4/6（水）23:32ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
ST-X220はアドレスしてみるとヘッドは真っすぐ目標に向き構えやすいと感じます。ヘッドは割と大きに見え安心感がある雰囲気です。
しかし打ってみると純正シャフトのTOUR AD GM D55Sはしっかり感があり、少しばかりハードに感じました。
ST-Zよりつかまりが良いとの認識があり、やさしめのドライバーかなと勝手に思っていましたがオートマチックにつかまることはなく、ある程度つかまえる打ち方ができるプレーヤー向けだと思います。10.5°のロフトですが球は中弾道。スライスが出やすいプレーヤー、HSがあまり出ないプレーヤーにはシャフト選びをしっかりやらないと高さが出せないようであまり向かないのかなと感じました。しっかり振って飛ばす感じ。
打感はやや硬めの印象、軟らかいとは感じませんでした。
HSがある上級者がつかまったフェードでぶっ飛ばすのに良いドライバーではないかと感じます。
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2022/4/6（水）15:21ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
モニターキャンペーンに当選
早速試打しました。
まず印象に残ったのは『構えやすさ』です。
カチャカチャ系は構えずらい印象があったので、余計に感じました。
その点は、さすがミズノ！といったデザイン力の高さが伺えます。
打った印象は、打感・打音ともに心地良かったです。
弾道は、ロフト角10.5°の割には中弾道。
飛距離の方は、初速はそこそこ出てたと思いましたが、ぶっ飛び系というよりは、コントロール系のクラブだなと思いました。スコア作るなら良い相棒になりそうです。
競技など参加されるアスリート志向の方にオススメですね。
店頭に置いてあれば、是非試打してみてください。打感と打音を体感してください。
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2022/4/4（月）18:10ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
モニターにあたり、さっそく試打しました。 今風な綺麗な形のヘッドです。 フェイスの向きはややフック目かな？だが気になるほどではありません。ヘッドの置き方でストレートに感じます。私は引っ掛け気味のドライバーショットが多いので、本来ややオープン目のドライバーが好きですが、ＳＴＸ２２０ドライバーでも気にならずにアドレスできます問題ありません。打感は非常に柔らかく感じます。玉を押せる感じが出しやすく感じます。今風の、フェイスが弾くタイプと全く違います。打音も気になりません。シャフトの動きはどちらかと言えば全体的に、もっそりと動く感じで暴れる感じではありません。この辺は各々で好みのシャフトで合わせれば良いかと。TOUR AD GMDは1発の距離ではなく方向安定性が高いシャフトだと感じました。振れば振るほど飛距離が伸びるシャフトだと感じました。 ぜひお試しください。 おすすめです。
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2022/4/4（月）07:05ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
構えるとフェースがやや右を向き、左が怖いプレイヤーには凄く構えやすい。標準のシャフト、TOUR AD GM Dは、やや先調子感のあるオーソドックスなシャフトだが、薄く当たりやすく苦手な感じもしたので、VENTUS BLUEに差し替えて打ってみる（今期すでに３勝の西郷真央仕様）と、当たる場所が変わるのか良い打感になった。
ヒール側で打つよりもセンター〜トゥ側で打った方が、良い球が出るように思う。スピン量は少なめで、HS３８の私は、ロフトを２度寝かせているが、それでも高すぎることは無い。
海外大手のキャロウェイやテーラーメイドほどどう打っても真っすぐ行くというクラブではなく、若干の操作性を残している。ミズノプロ719アイアンも所有しているが、つかまり具合のマッチングが丁度良いように思う。
スライサーには向かない。
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2022/4/3（日）20:04ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
まず構えた時に投影面積の大きさとフックフェイスに驚くが、打つとそんなにフックするでもなく、こすってもそんなに右に行くでもないので方向性は良い。コースで実力を発揮するドライバーだと思う。
ただ打音が多少甲高く、昔使っていたタイトの913や915を彷彿とさせる。打感も今のエースより硬い。打球はキャリーでドーンという感じではなく、ランも含めての距離で勝負のタイプか。
しかしせごどんがこれで本日も優勝を重ねているし、良いドライバーではあると思うが、ヘッドスピードはそこそこないとメリットが享受できないように思う（改めてせごどんの凄さを感じる）。またシャフトもメーカー純正タイプにしてはしっかりしていて、正直普段スピーダーの50gタイプのSを愛用している自分にとっては多少ハードスペックに感じる。きちんと下半身主導で肩を回して頑張って振ると実にいい球が飛ぶ。ということは上達への良き相棒なのか。
見た目に反して、アスリート向けのドライバーだと思う。
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2022/4/3（日）18:20ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
ミズノのドライバーなのに？やさしい。構えやすくて安心感アップ。ドライバーの役割をスコア安定の一番手と考えるなら。シャフトも変更できて方向性が安定する要素がたくさんあるので何かに特化するするよりも幅広いタイプのゴルファーにマッチすると思います。オールラウンダーなクラブだと思います。100台→90台へ90台→80台へとステップアップの助けになります。
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2022/4/3（日）15:03ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
ミズノのドライバーはMP‐TYPE２やST190を使用していたこともありましたが、しばらく他社のドライバーでしたので、期待をしていましたが、自分には合いませんでした。理由はまず音が甲高い！これはMPやST190のほうが断然良かった！あとはシャフトが自分には合わないのか、打点がバラついて安定しません。保有しているドライバーは他社の物が４本ありますが、比較しても距離、安定感に於いて下回っています。上手く打てた時の初速感は高いので、もしかしたらシャフトを合うものに変えれば印象も変わるかもしれません。少し試してみます。
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2022/4/2（土）15:59ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
構えた感じは後ろに大きく低くなって上がりやすそうな今風の顔です。打音は甲高いが打感は吸い付くような心地よい打感です。打ってみると捕まりが程よく右に打ち出すとハイドローが打てます。初速、飛距離は現在使用中のマーベリックの方が若干飛びますが、芯に当てやすいドライバーなので、コースで安定して使える感じです。
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2022/4/2（土）13:05ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
ミズノのドライバーは初めて打ちました。
構えてみると、自分のドライバーよりやや後ろが長い感じですが同ロフトなのでフェイス面は違和感なく構えやすいなと感じました。フェイスはストレートに見えました。
打ってみるとベータチタンの効果なのか打音はやや高め。「カキーン」とまではいかないが「キーン」という音でした。個人的には爽快感があり嫌いではないです。
打感は音と違いやや柔らかく弾きの前に少し押している感があり気持ちよく触れました。
ただ、どちらもいいのに音と打感の印象差がありちょっと違和感です。音を低くするか弾きを強くするかがいいかなと。
弾道はやや高めのドローでした。結構オートマチックに捕まる印象です。
飛距離は期待していたほどではなく、マイクラブより15Yほど飛んでいません。
ただ、シャフトがタイミングを取りづらかったのと、スピン量が3000ちょっとと多かったので、シャフトを変えたら結構変わりそうだと思いました。
ミズノスリーブのシャフトはなかったので弾道調整でロフトを立ててみました。
やはり調整はFAが変わるのでちょっと違和感を感じてしまいます。
スピン量も大して変わらなかったのでもう少し叩けるシャフトで試すかロフトが9.5°があればいいなと感じました。
錘の配置からすると捕まるクラブのようですがフェイスがストレートなので気を抜くと右に出てしまうのは私のようなアマチュアからすると優しい部類のものよりはやはりアスリート向けなのだと感じます。
ただ、左に行ってしまうイメージがなく安心して降っていけるので私は気に入りました。
曲がってしまうというよりはフェイスがやや開いて当たり右に真っ直ぐ飛んで行ってしまう感じです。ここは腕の問題ですね。
しばらくこのヘッドに合うシャフト探しになりそうです。
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2022/4/2（土）11:03ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
現在のドライバーが打感も飛距離も申し分ないのですが見た目がボロボロなのでこちらのドライバーを試打してみました。
飛距離
ヘッド性能としては捕まりやすくそこそこ飛びます。シャフト依存のほうが大きいですね。ツアーADが一番振れました。
打感
ちょっと固めに感じます。普通です。
構えやすさ
すごく構えやすいです。アドレスで違和感がないので方向性も良いと思います。
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2022/4/2（土）10:16ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「SR」
試打モニターに当選して、10.5度純正シャフトSR打ってみました。マイクラブは、キャロウェイの古いグレートビッグバーサ10.5度にスピーダーEVO4のSRを45.25インチです。
構えた感じは、悪くなくタイトリストのTSi2にちょい近い。クラウンのカーボンの透かしは、キャロウェイぽい感じで悪くないです。が、打感及び音とも感激が無い。当たったのか芯外したのかわかりません。右には行かないですが、飛んでません。また、クラブのソールのデザインも感動がありません。ヘッドカバーのデザインも陳腐で安っぽい。白くてデカくてキャデイバッグの中でかさばりそうです。グリップのイオミックも細くて合いません。ゴルフプライド360が入っていればまだ良かったです。申し訳無いですが、15年前は、ドライバーもアイアンもミズノさんを使用してアイアンは、特に長く使いました。残念ながらドライバーは、当時リシャフト等無く純正を使用するしかなく長く使った記憶は有りません。あの頃の記憶が蘇るのか、長く使用しようとする意欲を沸かせてくれるクラブではありませんでした。
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2022/4/1（金）22:11ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
モニターに当たりました
打感は硬くも柔らかくも無く不思議な感じです
芯を外しても当たり負けはしない感じでした
飛距離は現在使用中のG410lLSTとほぼ同じでした
グリップはイオミックでしっとりしていていい感じです
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2022/4/1（金）18:32ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
クラウンがどっしりした顔で構えやすく、打感は軽快に弾いて心地よいクラブです。
つかまるがつかまり過ぎずナチュラルにドローが掛かり高弾道で飛距離性能が高いのでおすすめです。
海外の2大メーカーのものと肩を並べるクラブだと思います。
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2022/4/1（金）17:07ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「S」
アドレスで身体のラインより右に打ち出せばドローで戻ってきます。
再現性も高く安心して振って行けます。
βチタンの柔らかい打感も好印象です。
飛距離性能も高いヘッドですが、標準シャフトでの試打の為、スピン量が多く一発の飛距離は出ませんでした。
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2022/3/30（水）22:59ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD GM D」、シャフト硬度「R」
ボールがつかまりやすく打ちやすかったです。ヒールに当たっても飛距離おちないです。ただ、ある程度ヘッドスピードがないと飛距離ロスするかな~という印象です。シャフトとのバランスよくするともっと使いやすいと思います。