ショップ店員のオススメとこのサイトのクチコミを見て購入しました。 バルドのクラブが大変好きなので、気にならないわけがありません。 ここ一年愛用しているVT511と測定器を使用し比較しました。 ビックリするのはその飛距離です。VT511だと練習場ボールではどんだけ降っても250ヤード後半くらい。 この568はいきなり271ヤード！！初速も3〜4程度上がってます。 ヘッドでこんなに違うものか、、、と驚きを隠せません。長らくこのサイトで人気ナンバーワンもうなずけます。 シャフトはVT511がアッタスサンジョウ6S、568がアッタスロックスター7Sで、ともに45インチ、バランスD3、重量が320と325グラムです。 ヘッド体積が20cc小さいので、難しそう、、と思いましたが、意外に打てます。 むしろ振り抜きやすいのでヘッドスピードが少しあがります。 打音はVT511のほうが良いですね。568は芯を外すと少し金属音がします。 ショップでウェイトの締め付けを緩めてもらい少し改善しました。 最近はつかれちゃうので、練習場ではドライバーはあまり打ちませんでした。 久々にワクワクするクラブに出会えました。

バルドは4本目です。VT511もカッコ良かったですが、TA001は更に良いですね。構えた顔の良さは惚れ惚れします。打感は恐ろしく柔らかいです。球も非常に強く、エースだったレイザーフィットエクストリームをあまり打たなくなりました、、、構えた感じも、打った時も左へのミスは微塵も感じさせない安心感があります。かといって捕まらないか？というと捕まりも適度にありストレートか軽いフェードで方向性も安定します。叩いて飛ばすドライバーでしょうか。叩けば叩くほど打感も良くなり、とにかく気持ちがいいです。なかなかの安心感でこの気持ち良さは非常に実践的かと思います。

酷評が多いようですが、とても良いクラブです。個人的にはv420以来の名器。打感、打音、弾道が気持ちよく一致する数少ないクラブです。ヘッドスピードが遅いと全く飛ばない感じです。デザインも新しいものよりこちらの方が格好いいかな。スリーブ互換性もありとても、親切ですね。テーラーやキャロウェイは、スリーブが合わないモデルをどんどん投入するので困ります。とにかく強い球が出るので気持ちいい。しかし、まだまだ高いですね。

いいですね！ 優しくなりました。カッコも良いのでバッグに差してもグッドです。溝の効果でしょうか？！飛距離も伸び、芯も広くミスヒットにも強いので地面から打つには恩恵が大きい気がします。打音が甲高いので、好き嫌いありそうですが私は好きです。それを補ってあまりある性能かと(⌒‐⌒)

最高ですね！まさに才色兼備ドライバー！スリクソンZＰ420依頼の名器です。(個人的意見ですが) とにかくカッコいい、構えた顔も良い、打感も飛距離も文句なし。 ここ半年は飛距離で、ＳＬＤＲを使ってました。飛ぶし、コースでも大活躍でしたがやはり顔と打感は馴染めず。 バルドは色々ヘッドありますが、これが一番良いです。 450ccの優しさと、そうは見せない美しい顔に惚れ惚れします！ 練習場でもドライバーは疲れるのであまり打たないのですが、気がつくと夢中で打ってまして、、、 自分が飛ばし屋になった気にさせてくれます。 自分の好きなシャフトの影響もあると思いますが、このドライバーマジで良すぎますね！ 見かけたら売ってみてください！

レガシーMT7sとコースでうち比べしてきました！ ＳＬＤＲの飛びは噂通りです！ コース初投入でしたがいつもやらかす引っかけはゼロ！ 個人的には440ccくらいが好きなんですが、打点がばらつく時の恩恵は大きいです。ヘッドが開いて入ったり後半疲れるとちょい右に吹け上がる球になりましたが全てコース上に残り、へぼっても230以上は飛んでました。 きっちり捉えると287ヤードと今年の最長記録達成！ アッタスgogoはなかなか良いシャフトですね！ レガシーの方は266ヤード〜210ヤードとばらつきが多かったですが、MTの特性が自分には合わなかったと思います。先が動きすぎて叩けない感じです。 しかしながら打ちやすく、打感も良く、ウェィト交換で簡単にバランス調整出来るあたりは良いです。 レガシーもアッタスgogoで試してみたい、、、 にしてもＳＬＤＲ恐るべし！430TPのヘッドも購入してみたくなりました！