最初に構えた感じでは違和感なく、ヘッドも適度な大きさで安心感があります。ディープフェース気味で上がりやすさはほどほどです。アイアンの延長として考える方にはつながり良く感じられると思います。 したがってクラブに頼らなくてもある程度自力で球を上げられる方でないと使いづらいかもしれません。オートマチックでは物足りず、自分で操作したい方に適したクラブだと思います。

方向安定感に優れたドライバーです。それでいてドローも狙って打てる操作性も備えています。シャフトが45.25インチなので飛距離はそこそこですが安心してティーショットが打てます。純正シャフトですがさすがダイワのカーボン製造技術は高いですね。かなりのしっかり感があります。 打感は柔らかいです。このスペックでの適正ヘッドスピードは42〜46m/s位でしょうか。それ以上だと若干物足りなさを感じます。

中古で21°を購入し、本日練習場で初打ちしました。 ヘッドはある程度の大きさもあって安心感があり、構えやすいです。 シャフトがしっかりしているのでフックは出にくいです。かといってスライスも出にくく、左右のブレは一定の範囲に収まってくれます。オートマチックなタイプではなく、ある程度操作性を求める方にもオススメできると思います。 一方で高さは少しそろえにくいように感じました。ミスヒット気味の時には何度か低めに飛び出すことがありました。しっかりミートしすれば十分な高さを出せます。飛距離はドライバーヘッドスピード47〜48位の私で200ヤード前後です。 音は低めの「カシュッ」といった感じで落ち着いた音です。 今まではオートマチック系のユーティリティを使用していましたがこれからは左右に曲げてグリーンを狙う練習を重ねてこのクラブをものにしたいと思います。

練習場で中古を試打しました。 ロフト10°、シャフトはＳＭＯＯＴＨ　ＫＩＣＫ　ＭＰ−６１３Ｄ　Ｓフレックスです。 ヘッド体積４４０ｃｃですが思ったより安定感があり方向性が良いです。 私はヘッドスピード４７〜４８程度ですが叩くタイプではなく、どちらかというとスインガータイプでスピン量も少なめなので１０°がちょうど良い感じです。中弾道で強い球が出ます。つかまりも良く、１球も右には行きませんでした。きれいなドローでそろいました。飛距離もまずまずでキャリーで２４０ヤード程度出ています。打感も良いですね。 長さは４５インチと短めなので振り遅れにくく、安定感を求める方にオススメです。総合的に完成度も高い、良いドライバーだと思います。

昨日初めてラウンドで使用しました。 ドライバーのティショットは打感が柔らかく、飛距離も十分出ます。コンスタントの２６０〜２７０ヤード飛ばせました。直進性もまずまずです。スピン性能もそこそこです。耐久性も悪くありません。 パターでも打感が柔らかいので距離感が出しやすかったです。 なんといってもリーズナブルでコストパフォーマンスは最高です。

大手量販店の試打スペースで試打した後、購入して約１年使用しました。 試打時のヘッドスピードは４６〜４７程度でしたがオリジナルシャフトはアンダースペックでトータル飛距離２４０ヤード程度でした。次にＴｏｕｒＡＤ　ＭＴ−６を試打したところ、２６０ヤード位まで飛距離が伸びた為、購入を決めました。 スライド式ウェイトでつかまりを調整できますがこれだけではあまり極端には変わりません。別でドロー／フェードポジションにも変更できるので組み合わせればかなり調整がききます。スライサーでしたらドローポジションかつアップライトにすればかなりつかまりが良くなると思います。 打感は球離れが少し早めで弾く硬めな感じがします。音も高めです。 完成度が高く、今なら中古でお手頃なのでコストパフォーマンスも良いと思います。

オノフの中ではハードヒッターも使用できる貴重なアイアンです。 アイアンで重要な方向性、距離安定性は文句のつけようがありません。 アドレスも構えやすく、安心感があります。普通に振れば安定した軽いドローが出ました。曲げようと思えば曲げられる操作性も備えています。 オートマチックに振りたい方、多少曲げたい方のどちらにも合うアイアインです。 ロフトは少し立ち気味（５Ｉで２５°）ですので距離も出ます。 弾道は十分上がりますが高過ぎず、強い中弾道です。 打感も非常に良いです。スリクソン　Ｚ７４５より若干柔らかく心地よく感じます。重さを感じる打感ではありません。 完成度は高く、練習が楽しくなるアイアンです。

試打会でオリジナルと三菱レイヨン　ＢＦ６０の２種類のシャフトを打ってみました。 先にＢＦ６０で打ってみると強烈なフック。続けても左にしか行きません。つかまりを求める方には合うと思います。 次にオリジナルを打ってみるとＢＦ６０よりはマシですが軽いドローになり、なかなか右には行きません。どちらの組み合わせでもヘッドスピード４４ｍ／ｓ以下でスライスに悩む方に合うと思います。ハードヒッターにはオススメできません。スペックが合わないので飛距離も出にくいです。当日の私のヘッドスピードは４７〜４８ｍ／ｓでしたが完全にアンダースペックだと感じました。 シャフト長は公表４５.２５インチですが少し短く感じます。長いと不安を感じる方には安心感が出る印象です。

性能とコストパフォーマンスのバランスが取れた、非常に良いボールです。 ダース３,０００円程度とプロＶ１やＺ−ＳＴＡＲの半額くらいなので普段使いにはとてもありがたいですね。打感の柔かさ、飛距離、スピン性能、耐久性が高い次元でまとまっており、十分満足できるレベルです。 ダース６〜７,０００円代でこれより高性能の製品もありますがトータル性能とコストパフォーマンスの点からみればとてもオススメの良いボールです。

試打会で初めてプロギアのアイアンを打ちました。 アイアンは軟鉄を使い続けており、今はミズノのＭＰを使用しています。 他メーカーのフォージドアイアンもいろいろ試していますが、それらと比べてもこのアイアンはあまり打感が良くありません。方向性、安定性ももう一つといった感じです。あまり魅力を感じる要素が見当たりませんでした。 最近のプロギアの新製品はハードヒッター向けのものが少なく、アベレージ向け、シニア向けに注力していますね。しばらくお世話になることはなさそうです。

試打会で試打してきました。 先に４３０を試打してみましたが物足りず、続いて４５５を打ってみました。 ヘッド体積がが大きいので当然ですが安定感抜群です。私のレベルでは４３０より距離も出ます。 つかまりが良く、ほとんど右には行きません。安定して軽いドローボールが出ます。中弾道で強い球が出ます。 ４６０とはほとんどヘッド体積が変わりませんが、中級者以上ならこちらがオススメです。

中古でＳ２００がささったミズノ　ＭＰ−３２アイアインを購入しました。 ゴルフを始めた当初（ＨＳ４２程度）はＮＳＰ５０ＧＨを使用していましたが現在ＨＳ４７程度の為、最近はＤＧのＳ２００かＸ１００を使用しています。 ＮＳ９５０ＧＨはよく言われるようにある程度のヘッドスピードになった頃から中折れ感を感じて安心して振れなくなりました。 Ｓ２００は全体的なしなり感を感じます。Ｘ１００は重量的には２〜３グラム重い程度ですがよりピンとした張りを感じ、シャープに振り抜ける感じがします。その分つかまりもいい気がします。どちらも弾道は低めですが強い弾道でフケ上がる感じがありません。 グリーンできっちり止められるスピン量を得られます。 飛距離を求めるならＤＧより上のものは多くありますが方向性など総合的な完成度ではやはりＤＧに軍配が上がると感じます。 重量級シャフトはスイングが安定しますのでヘッドスピードを維持していく上でもできる限り、使い続けていきたいです。

ＳＷ５６°を使用しています。 出っ歯型でオーソドックスなデザインの為、構えやすく感じます。 ヘッドは若干大き目で安心感もあります。 閉じても開いても扱いやすい、良いウェッジです。 ボーケイやＭＰ、Ｘ−ＷＥＤＧＥも使ってみましたが結局フォーティーンで落ち着きました。 中古で手頃な価格になっていますのでおすすめです。

試打会でシャフト３種類を打ち比べてみました。 ＹＡ６５は中調子ですが先中調子に近く、つかまりがいいです。 ＹＣ６５はダブルキックで一発はありますが一番暴れやすい印象です。これまでになかったようなフケ球もいくつかでました。ヘッドスピード４５以上だとアンダースペックだと思います。 ＹＺ６５は手元調子で最も左に行きにくいです。叩きたい方はこのシャフトがオススメです。 ヘッドは４６０ｃｃなのでプレーンが安定しやすいですね。操作性ではなく、ストレートに近い球を打ち方方にあうと思います。４５．５インチありますが短く感じ、構えやすいですね。飛距離性能はかなり高いです。打感は悪くありませんが特別良いともいえません。 総合的には完成度が高い、オススメできるクラブだと思います。

フォーティーンはＲＭ−１１⇒ＲＭ−１２⇒ＲＭ−２１と人通り試してきました。 フォーティーンのＲＭシリーズは方向性と距離感が出しやすく、愛用しています。シャフトＤＧですがヘッドの重みをしっかり感じられます。 打ち方は基本ピッチ＆ランに時折ロブを混ぜる程度ですが閉じても開いても使いやすいウェッジです。新製品のＲＭ−２２も試しましたがこちらのＲＭ−２１のほうがしっくりきます。 ボーケイもラインを出しやすいですが今のところＲＭシリーズがベストチョイスです。

ツアーステージ　Ｘ−ＤＲＩＶＥ　ＧＲに４５.５インチで使用しています。 ゆったり振ると棒球でキャリー２５０ヤードくらい飛びます。 全体的なしなり感を感じます。最新のシャフトが出るたびに試打していますがなかなかこれ以上の組み合わせに出会えず、当分エースドライバーとして使用することになりそうです。 つかまりがよいのでスライサーの方にもおすすめです。

クラウンの白黒ラインによりアドレスが非常にしやすいです。 私は2ボールのデザインだとアドレスが取りにくいと感じるのですがこのパターはアドレスの取りやすさの面では最高レベルだと思います。 バックスイングは体でゆっくり上げて、ダウンスイングも手で打ちに行かず振り子の上げ下ろしを重視して打つとストロークが安定します。 打感はしっかり目で柔らかめのボールと相性が良さそうです。 デザインは好みの問題ですので、この点をクリアすればオススメできるパターです。

発売から10年近く経つ古いモデルですがこれまで使用してきたどのアイアンよりも素晴らしい打感です。 打感に定評のあるミズノではこれまでMP-68、MP-63を使ってみましたがこのMP-32の柔かい打感には遠く及ばないと思います。その為一度手放してもまた買い戻してしまいました。 ロフトは年式に応じて比較的寝ていますので最近のストロングロフトモデルと比べれば当然飛距離は出ません。ロフトなりの飛距離です。 それでも比較的ミスヒットにも強く、極端に飛距離が落ちる感じはありません。100切レベルの方なら挑戦できると思います。 前回購入時も今回もシャフトはX100が刺さったモデルです。 X100はS200に比べてより張りがある印象です。数グラム重くなりますがより方向性を出しやすいと思います。 この打感を味わうと他のモデルで落ち着くことができず、また戻って来てしまいます。中古で手頃な価格で入手できますので是非試してみて下さい。

なんと言っても柔らかい打感が最高です！ ブレードをしばらく使った後、ストロークの安定を求めて３３インチを購入しました。３４インチと比較してみましたが３４インチだと両腕を吊り気味になり、力む感じがあったので自然に下げられる３３インチにしました。 転がりも良いですよ！

練習場での試打会で純正の各シャフトを打ち比べてみました。 まずヘッド体積が前モデルの４３０ｃｃから４４５ｃｃへ大きくなった為、安定感が大幅にアップしました。私の場合、Ｚ７４５では出玉が散らばり、Ｚ５４５の方が使いやすいと感じましたが今回のＺ７６５は安定性と操作性のバランスが非常に良いです。 （逆に自在に操作できるほどの腕前の方には操作性が物足りなく感じるかも） miyazaki kauraの各シャフトと打ち比べた感想はＨＳ４６ｍくらいの私ですと手元調子の「氷」はしっかり叩けて安心して振れました。 中元調子の「霙（みぞれ）」が４種類の中では一番バランスよくリラックスして振れました。ほどよいつかまりとしっかり感があります。 中調子の「水」、先中調子の「霧」では先端部が柔らかいためにフックが強くなり、多少物足りなさを感じました。ただしこうしたシャフトはスライサーの方や、練習場よりコースに出たときにしっかり振れない方などには助けてくれる調子だと思います。 飛距離は前モデルより若干伸びたような印象です。 長さは４５インチと短めで、操作性が重視されています。その長さがちょうどよい方にはオススメです。

とにかくつかまりが良く、直進性が高いクラブです。 自然に軽いドローボールが打てて、右への不安がありません。 弾道高さも十分でグリーンでピタッと止められます。 ＨＳ４６ｍほどの私で１９５ヤードほどの飛距離です。 ですので１８５ヤード打ちたいなら５番、２０５ヤード打ちたいなら３番が目安になります。 ＪＧＲはクラブ重量が軽すぎるのである程度ＨＳがあって安定性を求めるなら断然このクラブがオススメです。

本日試打会で20球ほど打ってきました。 前モデルのZ745と比べてボールが上がりやすく、つかまりもよくなっています。メーカー担当者いわく、グースが少し強くなったとのことです。 打感はS20Cを使っていることもあり、良くなったと感じました。 今回の新製品はアイアンに上げやすさとつかまりを求める方には歓迎されると思いますが元々必要な高さを出せてつかまえられる方には余計な改良と感じられるかもしれません。 実際私はもう少し低弾道でつかまりを抑えてあるほうがいいなと思いました。 前モデルとの比較に参考になれば幸いです。

本日試打会で20球ほど打ってきました。 結論から言うと今回の新製品は非常に出来がいいです。 これまでスリクソンのハイブリッドはあまり打ちやすくと思わなかったのですが今回は印象が一変しました。 まず初めて構えてみても違和感なく、スムーズにアドレスに入っていけます。 ラインも出しやすく、直進性が高いと感じました。 ボールも程よく伸びが出るスピン量でグリーンでも止められそうです。 バカ飛びクラブではありませんが十分な飛距離が出て、190〜200ヤードを狙い撃ちできそうなクラブです。

ロフト10.5°にMotore Speeder VC6.0　45.5インチを装着した中古を購入して本日初ラウンドしてきました。 フルスイングの場合HS45〜47程度出ますが若干シャフトも長めなので少し抑え気味で43〜44程度で振ってきました。シャフトが少し柔らかく感じましたが高弾道で平均250ヤード程度の飛距離です。慣れてもう少し振れるようになれば10ヤードくらい伸ばせそうです。 フックフェースなのでスライサーの方にお勧めです。ヘッドが軽めなのである程度ヘッドスピードのある方にはカスタムシャフトが合うのではないでしょうか。良くできたドライバーだと思います。