先の回答に補足させていただきます。 ウッド類は初代GEN1と、現行型のGEN2でウェイトの大きさが違いますので、ご注意ください。 またアイアンとウェッジ はウェイトが固定されていますが、ショップによっては交換対応してくれるとの話しを聞いたことがあります。 パターに関しては一部モデル(オペレーター)のでソールのウェイトは交換可能となっています。

230〜250ヤードを左右に行くことなく打てるのなら、質問者さまにとって今のスペックは合っていると私は思うのですが。 アイアンと同じようにドライバーも打つイメージで今の私はスイングしているのですが、このスイングでは軽くしなり過ぎるシャフトでは良い結果が出ないことから、しなりを感じることが一様に優しさにはつながらないと考えます。 質問者さまが今以上の飛距離を求めて、シャフトの軽量化としなりで飛距離を伸ばそう考えてるのでしたら、60TXにすることで少しは良い結果になるのではないでしょうか？！ 先の方々が回答されているような極端なスペックダウンは、他のクラブとのバランスがとれなくなり、スコアの悪化につながるかと。

ガーミンのS60を1年ほど使用していましたが、昼休憩の時間が長い時などバッテリーがラウンド終盤まで保たないことがあり、人に譲ってしまいました。 NEWモデルのS62はバッテリーの問題も改善され、更に使い易くなっているようですが、私は現在「apple watch + Ai Caddyアプリ」がメインです。 距離、ホール全体図、グリーン形状、ハザード位置等、情報として十分なものが揃っていまし、ショット毎にデータを残すようにすれば、クラブ番手別の飛距離も管理できます。

ご希望の回答とは少し違うとは思いますが・・・。 現在、私はPROJECT X 6.0シャフトを挿れたマッスルバックアイアンを使用しており、ロングアイアン（3Iと4I）のみキャビティヘッド＋モーダスハイブリッド（370Tip／S）としてしいます。 このセッティングにする以前にはアイアン型ユーティリティにKBS PROTOTYPE HYBRIDシャフトを挿れておりましたが、現在のクラブは打球の左右のブレ、縦距離の安定性、クラブの振り抜き感ともに結果として向上しています。 ロングアイアンにこのシャフトを挿れた経緯はアルシビストさんと同じ理由で、先に19度のウッド型ユーティリティに挿したこのシャフトの感触がとても良かったことから。 クラフトマンの方もアイアンヘッドにこのシャフトを挿した経験が無かったと話していましたが、クラフトマンさんの見解として350Tipのものは先端剛性が370Tipより緩く、アイアンに挿して使うなら370Tipがオススメとのことでした。 私は打球の高さより方向性を優先したかったこともありクラフトマンさんのオススメのまま370Tipを選択しましたが、結果ボールは十分上がることもあり今のクラブには大変満足しております。