レフティJPX923フォージドから買い替えしました。 前作923の抜けの悪さはピカイチでZX5MK2を検討しましたが、925試打クラブのソールを見たら良さそうだったので量販店で試打を重ね購入に至る出来でした。 売り文句は最高反発を謳っていますが、プロでも無いのに数ヤード飛ぶのは誤差範囲です。納品後翌日プレーしましたが以前のクラブと変わりませんでした。ただし、抜けの良さは格段に良くなっています。 その他長さが新基準で組み上げている様ですが、 他メーカーの標準程度で、5番実測38インチでした。 他メーカーからゾクゾクと新製品情報が流れてるなか、非売品のタオルに釣られてしまった事に少々後悔してますが、好みの形状＆ソールは評価できます。

95SをローグST PRO 3U に使用しました。 40インチ（チップカット1.0）でバランスD4.5、総重量383gとなりました。手元しっかり感があります。チップカットの影響もありますが先端剛性もあり、走り過ぎなくとても良いです。シャフトのしっかり感で言うと60g台後半以上のXシャフトをお使いの方に合うと感じますが、走るシャフトではないのでLoキックをお使いの方には微妙です。

量販店で試打しました。 手持ちのG425MAX(ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB65X)と期待して比較しましたが、飛距離、方向性共に同レベルでした。試しにシャフトも手持ちシャフトに付け替えて測定しても結果は変わらず、店員の方に値上げしてるし買い替えなくても良いのでは…のコメントでした。 G425MAXはウェイト調整しLSTチックに調整していた事もあり、総合的にG430LSTに引けを取らない仕様になっていたものと思われます。 但し、打音は非常に改善され、ツアークローム75Sもしっかりしていて打ち出し15°程度、スピンは2600回転でしたので、私には合っていた印象です。今回、心残りはブラックを試打し忘れ残念です。 現時点で購入は見合わせです。 今月末辺りにi230アイアンの発売情報が出るらしく、そちらが楽しみです。

去年までB社XSを使用しています。ZSTARとXVを各2スリーブ購入して使用してみました。 飛距離よりもアプローチの打感と2バウンド目のスピンで選定していますが、柔らかさの中に芯を感じられ、重い飛び方がB社よりも理想に近く感じられ、止まりかけてもダラダラ転がり過ぎない所が良いです。XVは私には転がり過ぎる感じがするので合いませんでした。 飛距離はB社XSよりも風に強く飛ぶと思いますが、そこに執着していないので顕著な差は感じられませんが、XVは、アイアン0.5&〜1.0番手明らかに飛びます。 打音はB社XSよりも高めと思いますが、個人差の範囲ではないかと思います。 スリクソンを長年使用していました。B社XSの登場によりボール変更しましたが、スリクソンのボール進化は毎回素晴らしいと感じます。今年からZSTARに戻します。

メーカー謳い文句通り直進性は良いです。 が、口コミ投稿通り、あの打音は最低、ナシです！またウェイト重量が増えた為ケツが落ちてしまい、逆に操作性が悪かったです。 なのでウェイト変更、ソール前方に鉛を貼りってバランスＤ2.5に調整してG410LST程度の飛距離だったので、買い替えする必要は無かったと反省してます。 MAXではなく、LSTを購入していたら結果は変わっていたかも知れません。 飛距離は人並みより出る方なので、次モデルが出るまでは使って行こうと思います。

週末コースデビューして積極的に使用した実感です。 練習場で高弾道と分かっていたので、FLAT-1.0°に調整して使用しました。 　見た目については、私はタービュレーターがあった方がPINGらしさを感じます。個人的な感想です。G425のスッキリとした見た目は良いと思います。 　弾道はＭ３でロフト+1.0よりも高く、低めが持ち球でしたが人並みの弾道となりました。GPS、レーザー計測で共に飛距離245&〜250Yキャリーでした。生憎雨のラウンドだったので、ランはほぼゼロ…でしたが、確かな数値を得る事ができたので良かったと思います。ただし、球質は軽めな感じに見えたのでLSTなら…と思ってしましました。 　操作性は持ち球のフェードが軽くかかる程度で、逆球は出ませんでした。これってある意味使い易いと思えます。また、掴まりは良い方だと思います。G425MAXは面白みを感じ難いクラブかもしれませんが、ティアップしない一番長いクラブなので、ストレスを感じないものを使いたいと思っていたので丁度良いです。M3は当時発売されていた3Wの中で投影面積がちょうど良かったので使っていましたが、マニュアル操作が必要だったので良い悪いの繰り返しでした。 　打感はカップフェースの影響か弾き感は強めで、打音も金属音が大きく、PINGならではのチープな音です。 　最後に、テーラーとかキャロウェイとか、飛距離が出やすいモデルは多くありますが、46歳を過ぎて曲がらずキャリーが250Y出れば、晴れていればトータル260Y近く期待できる飛距離となるので、ロングホールで重宝する事は間違いないと思います。 コロナでラウンド数が激減していますが、またコメントしたいと思います。