古典的なデザインのＬ字パターですが、オデッセイのこのデザインは、特にブラックシリーズの人気が高いようで傷キズの見た目でも出れば早く売れていくようです。 私は、中古美品のこれを１.２万円で購入しました。 これを買う前は、ＡｉキリンのＤＷとＡｉミルドのＪＢを持っていましたが、#８はアイアンを構えるのと同じように構えることができ、大変しっくりきたので、その他２本は処分してこれ１本にしました。 使いはじめのうちは、アイアンでアプローチを打つような意識でパッティングしていましたがパンチが入ることが多く、色々思案した結果、ゆるゆるグリップで腹筋を意識して打つようにしてから転がり、方向性とも安定するようになりました。 もう少しアプローチを頑張れば常に３６パット以内が可能に感じており、当面はこのパターで頑張って見ようと思います。

以前、ＤＷに苦手意識があり、普通のＤＷの代わりにこれの１１.５°を入れていました。当たり前ですが普通のＤＷよりも飛ばず、時々出るスライス球に苦労していたところ、Ｑｉ３５ＤＷがそれを解決してくれました。 暫くＤＷ、７Ｗ、２４°ＵＴでコースを回っていましたが、ＤＷと７Ｗの間の距離を出来るだけ簡単にティーショットしたいと思うようになり、１３.５°のこれを購入。 １３.５°は高く上がりすぎないか心配しましたがそれ程高くは上がらず、１１.５°と違い多めロフトで掴まりが良く、コースで狙った所に打てています。 普通のＤＷの代わりとするなら１１.５°でもいいと思いますが、優しく確実にＦＷに置きたいなら、１３.５°がお勧めのように思います。

マキロイ等の一部のテーラーメイド契約プロがこれにスイッチしなかったことを理由に、ＹｏｕＴｕｂｅ等で批判的な評価が多かったように思いますが、良いドライバーだと個人的には思います。 シャローで丸みのある顔は大変優しそうに見えるのに、打ってみるととても強い弾道で、アマチュアには理想的なＤＷでないでしょうか。 テーラーのアスリート向けＤＷは、いつもアップライトにカチャカチャして使っていましたが、これはそれが不要です。 １０も一時期使っていたこともありますが、大きな洋梨型ヘッドは自分には違和感が大きく、洋梨型ならもっと小振りであるべきと感じていました。 球が上がりづらく調子が悪いと感じた時は、サブＤＷを使ったりしていましたが、このＤＷは、普段の前１３Ｇ、後ろ３Ｇを入れ替え、暫くこれで打っていると早いタイミングで調子を取り戻すことができ、サブＤＷは処分し、これ１本のみになりました。 また、ソールの傷も付きにくいように思います。 以前ならあっという間に２代前、３代前となっていたところ、テーラーの方針変更により暫くは１代前のＤＷとなりそうなので、気になる方は購入されてもいいんじゃないでしょうか。

ローグＳＴ ＭＡＸ ＯＳ(２４°)で使っています。 以前、これの前の番手にＴｏｕｒ ＡＤ Ｆ ８５を装着したヤマハドライブスター２０°を使っていましたが、ローグＳＴもドライブスターもうまく使えず、元々ＵＴはどっらかといえば苦手な方だったので、こんなもんかなと思っていたところ、試しにドライブスターのみ外してコースを回ってみたら、あ〜ら不思議、ローグＳＴがこれまで味わったことのない打感でぶっ飛びました。 よくよく考えると、ＤＷもＤＩ(６Ｓ)で、シャフトの繋がりが良くなりスイングが安定したのでは、と考えています。 この覚醒から、残り２００ｙｄはこれ一択で、ライさえ良ければ結構な確率でグリーンオンが可能になりました。 硬いとの評価が多いように思いますが、ＤＷがＤＩを使っている方は、ＵＴはこれ一択ではないかなと思っています。

あの鹿又さんがエースシャフトにされている(いた)と見かけ、非力そうに見えるけど、どうなんだろうと思いつつ、ヤマハ０２０アイアンに装着。 結果、最高でした。 シャフトには重さ、固さ、走り、粘り等の各種特性がありますが、自分にはこのシャフトは全てにおいて中庸で、製品重量のような重さを感じずバランス良く振れるので１８ホール回っても疲労感はとても少なく済んでいます。 元々はＤＧＲ３００が好きなシャフトだったのですが、こちらの方が振り易く感じています。 ウェッジのＳ２００との繋がりも良好です。 これのＲフレックスは、大変お勧めのシャフトです。

少し前のモデルですが、ドゥさんで新品が超特価(６，０００円弱)で見かけ、５０°だけはヤフーで購入。 私、ウェッジはフェースの先の方に当たることが多かったのが、このウェッジはキャビティ構造のおかげかセンターやや下目の理想的な場所で常に打てています。 優しさ重視なんでしょうけど、ヘッドはそれ程大きいわけではなく、ヤマハ０２０アイアンとの繋がりも良好です。 ９０〜１１０ｙｄは５０°、５０ｙｄ未満とバンカーは５８°、グリーン周りと５０〜９０ｙｄは５４°と役割分担が明確になり、アプローチに迷いがなくなりました。 ミズノのウェッジはあまり人気は無いと思いますが、良いウェッジだと思います。

元々ＤＧツアーイシューが標準ですが、買った時に装着されていたＤＧＳ２００が打ちづらく、Ｍｏｄｕｓ１２５(Ｒ)にリシャフト。 このヘッドとＭｏｄｕｓ１２５(Ｒ)の組み合わせは最高でした。 顔良し、打感良し、打音良し、#５も３００ｙｄくらいのミドルホールのティーショットで活躍してくれてます。 硬い柔らかい、走る粘るが全てにおいて中庸なシャフトと、優しい顔をしたこのヘッドが、打ちたい球筋を高い次元で叶えてくれます。 ヤマハのツアーモデルアイアンは品質と性能の割に安価で売られていますが、これと０１８は非常にシンプルでカッコ良く打感等も良好ですので、本格的なアイアンを検討している方には結構狙い目なんじゃないかと思います。 何となくトレーリングエッジが、最近出たスリクソンの７のそれと似ているような気がしますが、どうでしょうか？

【購入動機】昨年末、近所のＧパートナーで、約15年前の物とは思えない美品のこれを発見。迷わず購入。（2.3万円） 【練習場】多少のミスヒットをカバーしてくれるような寛容性は無いが、軟鉄鍛造の極上の打感を感じられた時は必ず、狙った通りの方向性と高さ、飛距離の結果が出ている。常にこれが出るようになれば、自分のアイアンショットのレベルの向上を確信できると思う。 【コース(1月10日)】小振りなヘッドによる緊張感も無く、美しい和顔に癒される。PROJECT X 5.0はR～SR程度とされるがしっかりしており、シャープに振り抜ける（Ｍｏｄｕｓ１０５Ｓを気持ちマイルドにした感じ）。ライ角も適正なようで、全ての番手が期待通りの飛距離と方向性で、何度も極上の打感を味わえた。 【総じて】昔初めてこれを見た時、バックフェースがブサイクと思いつつ何故かずっと気になっていて今回入手したが、今となっては最高にかっこいいアイアンと思える。ここでのミズノＭＰアイアンの中で、最高評価も納得（過去はＭＰｰＨ４とＭＰ５３の使用歴あり）。ショップで見かけたら、試打なさってください。きっといいアイアンと感じると思います。

メーカーサイトから購入。 到着しましたが、まだ打っていないのでスペック等だけ、ご参考に。 購入スペックは以下の通り。 ロフト　　１１.５° シャフト　Tour AD XC-5(s) 長さ　　　４４インチ(標準＋０.５インチ) 重量　　　３２１グラム グリップ　ＧＰ３６０(５０グラム) バランス　Ｄ４ バランスはＤ６くらいを想定していたが、Ｄ４と、純正シャフトのスペックとあまり変わらず。 ３ＷのＤ０に合わせ、１２グラムのウエイトを４グラムに交換し、Ｄ１〜Ｃ９に落とす予定。 構えてみて、 投影面積はエースのステルスグローレより少しだけ小さい程度。 ４３.５インチだと、ヘッドの大きさが際立ち、逆に構えづらくなりそうだったので、４４インチで注文したが、それでもヘッドが大きく感じる。４４.５インチではバランスを落とすのが難しくなりそうなので、長くても４４インチが限界か？(バランスを気にしない人なら４４.５インチくらいが構えやすいのでは？) 顔は真っ直ぐを向いていて、大変構えやすい。 よく、３Ｗのように２打目を３４０ミニドラで、というのを見かけるが、自分はこれで２打目というイメージは湧いてこない。多分、１３.５°でも同じだと思う。 市販のヘッドカバーについて、ブリーフィングのＥＣＯ ＴＷＩＬＬのドライバー用がピッタリ。多分、小さいとのコメントが多いＮＥＷ ＥＲＡの帽子型でない真っ黒のドライバー用ヘッドカバーもちょうど良いと思われる。 以上、ご参考までに。

「ＥＰＩＣ ＳＰＥＥＤ トリプルダイヤ ＬＳ」の不調時用に、ヘッド目的で純正Ｒシャフトの１２°新古品を購入。 以前、「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」（１０．５°）を購入したが、フック顔に見えて構えづらく、早々に売却。 同じＭＡＸでしかも１２°ということで、「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」と同じかそれ以上のフック顔を心配したが、どストレートなフェース向きで杞憂に。 本日（３月３１日）、コースで初使用。 まっすぐなフェースの向きのおかげですっと構えられ、方向性も抜群なストレートボールを連発。 ロフト１２°ではあるが、先端固い「ＴＥＮＳＥＩ ＣＫ ＰＲＯ ＯＲＡＮＧＥ」のおかげで、高すぎることなく中弾道程度で収束。 打感、打音は「ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ」や「ＰＡＲＡＤＹＭ」のように柔らかく、「バシュッ」という感じではないが、それらよりもやや固めで金属音を伴う本品の方が自分には好み。 既に現行品より３代前で、人によっては懐かしさを感じるかもしれないが、今になって自分にとって最高なドライバーに巡り合うことができた。

パラダイム、パラダイムＴＤ、ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸと買い漁りましたが、結局このドライバーのみ残して、全部売却。 パラダイム:何故かソール後方でのダフリが頻発。ネジ式の錘でなく、バランス調整が少し面倒。 パラダイムＴＤ:地面に置いた時の座りが悪く、常に飛球線へのセットアップが必要。打感と打音は良好。試打るの石井プロが言う引っかけ頻発は余り出ず。 ＲＯＧＵＥ ＳＴ ＭＡＸ:トップブレードは真っ直ぐ飛球線方向を向いているが、フェースの形が悪いのか、フックフェースに見えて気持ちが悪い。打感と打音は良好。錘調整ができす、６Ｓシャフトでも３２０ぐらいと重すぎ。 エピックスピードＴＤ:地面に置いた時の座りが最高。ＴＤだが、比較的シャローフェースで優しさを感じる。テンセイオレンジとのマッチングも良い。 これにテンセイオレンジの７０Ｓを装着。錘は前後純正で１６グラム→６グラムにして、バランス約１.５ポイント、３１４グラムにしています。 打感、打音は他と比較して、ベストというわけではありませんが、構えやすさは圧倒的なベストです。 是非どもショップで試してみて欲しいと思います。

４～５年前から憧れ続けて、中古ショップで美品が出たら購入したいと思っていた本品。 ようやく美品に巡り合え、＃４～PWを２９，０００円弱で購入。 １０月２８日、コースで初使用。 本品に対する批判コメントとして、『マッスルバックなのにグース』を他のサイトも含め何度か見かけましたが、グースとトップブレードの適度な厚みのおかでげで構えやすく、なんとも打ちやすい。マッスルバックというより、語弊を覚悟に優しいフラットバックのキャビティアイアンを打っている感じ。 ＭＰ－５やスリクソンのマッスルなど、最近のマッスルは優しくなったと言われますが、優しいマッスルの起源はこのアイアンと断定できるのでは？ 程度が気にならないなら２万円で十分おつりがくるくらいの金額で見かけますので、是非ともお試しを。

今年、５４歳になるおっさんです。 ７〜８年前にピンＧ２５アイアンのＣＦＳのＸフレックスのものを非常に調子良く使っていましたが、工房でのクラブ診断で重過ぎ、硬過ぎとのことで、モーダス１２０が入ったスリクソンＺ５６５に替えて以降、体を使ったスイングをするのが難しくなってしまい、それ以来、色々なシャフトのアイアンを買いましたが、自分にしっくりくるアイアンには巡り合えずでした。 先日、いつか美品があれば買いたいと思っていたマルマンコンダクターの美品をドゥさんで見かけて買ったものに付いていたのがこのシャフトです。 ダイナミックゴールドＳ２００はゴリラさんが使うシャフトだなどの評論も見たりして、オーバースペックかもしれないのも承知で買ったのですが、まぁ振りやすいこと！ 自分的には振り感はノーマルよりスムーズな感じがしていて、以前使ったことがあるプロジェクトＸの６.０に近いように感じました。右に左に曲げる打ち方はしませんが、狙った方向に打ちやすく、モーダス１０５と遜色ない高さも出ています。 年齢や、周りの言葉で重量級シャフトから軽量シャフトに移行したけどしっくりきていない方、自分の感覚を信じて選択をして欲しいと思います。 私は、言われた通りに選択して長い間迷走しましたが、言われた真逆を選択して一気に頭の中を快晴にすることができました。

ゴルフ仲間が私のグリーン周りでのアプローチの調子の悪さを見て、「チッパー買ってみたら？」と勧めてくれたが以前使ってみたプロギアのチッパーが距離感を出すのが難しく、チッパーは使わないことにしていた。 本品はあくまでもウェッジなので、１００Ｙ前後も普通に打てる一方、グリーン周りの寄せでは距離感を合わせやすいチッパーとしても使え本当に万能。 グリーン周りの数ヤードから数十ヤードはこれ一本で十分。 難点は、アイアンセットがオノフ黒の２０１７年モデルで、これのＰＷは純正でマッスル形状のため、その次の番手が本品となるとオノフ黒が見栄張って使っているように見えること。それ以外は本当に満点。