新着クチコミ
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ロイヤルコレクション/BBDBBD 705V フォージド アイアンある競技会で一緒になった方が使っているこのアイアンを見て一目惚れしました。 これまで使用した歴代のアイアンセットの中では、ベスト3に入るクラブです。(過去20セット程度) 形状は、シンプルなキャビティーでもバックフェイスのスポットの真裏が、肉厚になっているせいか打感は、マッスルバック並みの最高の打応えです。 ロイコレらしく丁寧な仕上げは、知る人ぞ知る剣持さんが削っているからなんでしょうがとても完成度が高いアイアンです。 コントロール性能も高く今までドロー系のショットの方が上手く行くことが多かったのですがフェードのイメージも出せるようになりました。 初ラウンドでもワンオーバーで周ることが出来ましたが、アイアンショットがキレキレで打っていて楽しかったです。 シャフトにモーダスをチョイスしたのも私にとって正解でした。 このアイアンとは、長い付き合いになりそうです。2014/6/12(木)20:30キャロ助 -
テーラーメイドゴルフ/RocketBallzロケットボールズ STAGE2 TOUR レスキューなんだかよくわからないクラブ、極端に打ち込まないと上がらない。 普通に振りぬくとなぜかトップ気味にフックする。シャフトが軽すぎるのかタイミングが合わない。シャフトとヘッドに鉛を貼っていくらかましだが、怖くてコースでは不可。方向が合わせづらい。 弾きは良く、距離はちょっと出すぎるような気がする(約220Y位) バフラー(NSPRO950−S)は打ち易く重宝していたが、シャフトが柔らかくフックが出るので、これを買ってみたが・・・残念ですがお蔵入り このクラブは口コミが少ないのでこのコメントの反応が見たい。2014/6/12(木)19:08goodbye -
プーマゴルフ/FUSION Sport XWゴルフシューズこれまでのPUMAのゴルフシューズはデザインはいいのですがかかとの部分が堅いことと幅が狭く高さも低いため、サイズアップしたり履きなれるまで時間がかかりましたが、このモデルは幅も3E(日本モデル)でかかとの部分がクッション性もあり最初のラウンドでもくつづれしませんでした。 USモデルも買いましたがこれは幅が2Eなため1つ上のサイズを買って丁度よかったです。 重量も最近のゴルフシューズの流行りで軽くなっています。 スパイクの形状はPUMA独特のものからオーソドックスになっておりますがしっかりと踏ん張りはききます。 デザイン面、機能面と非常に良くなっていると思います。2014/6/12(木)18:11Blacklod -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-UTツアーステージ X-UT(2013)打感も音も抜群。 飛距離も抜群。 方向性、文句無し。 こんなにいいユーティリティは、他にはないと思います。 小顔で構えやすく、本当に秀逸だと思います。 飛距離も、24度で、200程飛んでいました。うーん、欲しい!!2014/6/12(木)15:59タケ蔵 -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージツアーステージ X-FW(2013)キャロウェイXHOTを買いましたが、飛距離はでるものの、方向性が全く安定せず、飛距離が出て、方向性も良いものを探していました。 そこで、このクラブを試打。 試打したものは、GT6SとディアマナB60でした。 ディアマナは軽い、トルクが多いので、球がばらけてしまいました。 GT6Sは、軽いのですが、安定した球筋。 飛距離も出ていました。軽く打って220しっかり振り切ると240ヤード辺りでしょうか。 打感も音も抜群です。 そこで、GT7Sの購入を決めました。 飛距離も出て、方向性も抜群。 打感も音も良いです。 最高です。5wも買いました。 皆さんも是非試打してください。 きっと気に入るはずです。2014/6/12(木)15:45タケ蔵 -
キャロウェイゴルフ/APEXAPEX アイアン(2014)久しぶりに口コミします。このアイアンで数ラウンドしましたが良いですね、普通飛び系や球を浮かしやすいヘッドのアイアンは球がつかまりやすくフックしやすいのですがそれがありません。 実に打ちやすい、簡単に安定した飛距離が出せます。 そしてソールのたっぷりついたバンスでダフリにくく打ち込みやすい、キャロウェイは以外にもアイアンの作りがうまいのですが今回は機能性とデザインもマッチした感じでキャロウェイがAPEXつくるとこうなるというモデルですね。エースです。2014/6/12(木)13:39waimea -
フォーティーン/DJDJ-11 ウェッジ今までのクラブが古かったせいでしょうけれど、ヘッドが大きく構えて安心感がありました。台形溝のせいか・・・どうでしょうか、何と無く少し飛ぶ感じですが、スピンは良く効く感じでした。距離感が掴めればよりいいかと思います。2014/6/12(木)13:37まさかず理念 -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 709 LIMITED6月11日時点でランク1位になってたので投稿します。笑っ 705type455からの買い替え半年になります。 まず打感ですが今時って言うか、気持ちいいです。 そして構え易いです。 打球は705type455は高弾道でしたが709limitedは中弾道で強い球が出ます。 因みに試打したMT-7シャフトのGRの方が平均飛距離15〜20ヤード飛んでましたが当方、飛距離は出る方なので見た目で選びました(笑) まぁGRとではシャフトの長さも違いますしね、、 MTシャフトですが私はドローが持ち球なので引っ掛けが出やすいです。 掴まりの良いシャフトなのでスライサーの方には合うかも知れませんね!? 個人的にはBBシャフトが合ってるのでリシャしようか検討中です。 あと限定品と言えどもう少し安いと良いのですが・・・ 決して敷居の高いクラブではないので初中級クラスの方でも十分、戦力になると思いますよ!? 検討されてる方はラインナップされてる色々なシャフトで試打する事をお勧めします。 ご参考までに・・・m(__)m2014/6/12(木)00:44arara -
EPON/AF-103 ドライバーツアーAD-MT6Xから初代FE65Xにリシャフトしての再投稿です。MT6Xでは、先が走り過ぎて方向性、タイミングが合わなかったのですが、FEに変えてからはタイミングが合い、飛距離もアップしました。FEは、良い意味でのまったり感があるため、103の打感とも相性が良く、押し出していくイメージが出しやすいと思います。初代FEは、合わないと左右にバラつく人が多いようですが、私はタイミングが取りやすく、打感も柔らかく感じます。103のヘッドは掴まり過ぎず、ストレート・フェードのイメージがしやすく、10.5度で吹け上がることもなく、打っていて気持ち良いです。まだ、コースデビュー待ちですが、エースとしての期待大です。2014/6/11(水)23:23タイガーウッドペッカー -
UST Mamiya/ATTASATTAS 3(アッタス サンジョウ)軽いスイングで、しっかりと飛んでくれる安定シャフトです。 6sではほどよくしなり、固さも丁度良い感じです。ツアーAD BB6sと同じ様な挙動で、ほんの少しだけ柔らかくした様な印象です。個人的な印象なので、間違ってたらすいません。 7以降や、Xになるとラウンド後半でしんどくなってくるので、方向性重視の7割スイング(HS45)が、一番自分に合うスペックと感じています。 思い切り叩く(HS50以上)と、引っ掛けるか、吹け上がります。(自分の腕の問題か) 十分満足しているので他のシャフトに変える気がおきず、他のシャフトをほとんど使った事がないので比較の仕様が無いのですが、今後もアッタス3乗を変わらず使っていこうと思います。2014/6/11(水)22:54たつさん
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ミズノ/MPMP R12 ウェッジアイアンをミズノMP54に変え、ボーケイも傷んできたので購入!しかも、このモデルは値下がりで今では1万円以下で購入できました。今まではウエッジはタイト一筋でミズノは初体験でしたが大正解。打感は柔らかく、良く止まる!ミスの許容範囲も広く扱いやすい!多少ヘッドが大きめですが安心感もあり構えやすいです。流行り廃りではなく、やはりフィーリングが大切だと実感しました。練習場のマットではなく、コースで打たないと実際に感触はわかりにくいですが、自分にとっては良い武器になってます。コントロールはできにくいですがショートゲームでコントロールはさほど影響がありませんので気にならないです。2014/6/11(水)21:32tour3636 -
UST Mamiya/ATTASATTAS 3(アッタス サンジョウ)ニューウェポンのX2 HOT PRO 3DEEPに装着。 FT tour(9.5°)装着時には、程好い弾きがgoodだったので、BBと迷ったのですが、今回購入コンセプトとした「3Wの安定性+飛距離特化」を期待して、弾き感の良い印象のATTAS3-7Xを選択。43インチでカスタムオーダーしました。 このギア…確かにブッ飛びます。。。が… インパクト付近のシャフトの撓り戻りがルーズというか…反応が鈍いというか… もっと、シュンッ!っと返ってくる印象のシャフトだったのですが…意外とドロン系… なので、弾道が結構、、、低い! やや窮屈なコースのティーショット、長いロングホールのバックティ使用時のセカンド用の飛距離重視のために欲しかったので、低弾道で良いんだけど…(始めから止めることは期待してなかったので。) 思ったよりも扱いづらい。。。印象です。 飛距離は満足しているし、だいぶ慣れてきてるんで、「嫌い」じゃないけれど、少々油断禁物なギアかな。 改めて、シャフトは挿して打ってみないと分からないもんだと思いました。2014/6/11(水)18:30bigboy_chabo -
ダンロップ/スリクソンZ525 アイアン3Iをユーティリティー代わりに購入しました。 ツアステX-UT 101iからの変更です。 ウッド型はヘッドカバーを被せるのが面倒なことと好みで無い理由で却下。 アイアン型はボテッとしすぎているのとそもそも種類が少ないので何か代替え品が無いかな?と思ってたまたま見つけたZ525を購入しました。 試し打ちしてこれでいこうと決めた後、モーダスにリシャフトしたのでそれなりの価格になってしまいました。 39インチで組みましたがバランスが出過ぎたのでグリップの中に12グラムほど鉛を入れてD2に合わせました。 地面から打ってもよく上がります。 スイートスポットは広く易しめ、打感はポケキャビなりの硬さですが気になる程ではないです。 球を操るのは若干難しく直進性が高いと思います。 サイドスピンもバックスピン量もプロキャビ等とくらべると少なめな分、まっすぐ飛ぶのだと思います。 アイアン型UTを探している方にオススメしますが、易しいクラブとはいえ間違うと100打ってしまうレベルの方には難しいと思います。2014/6/11(水)08:31825 -
テーラーメイドゴルフ/VスチールNEW Vスチール フェアウェイウッド初代を所有しています。 購入してかれこれ10年です。 今年の2月にタイト913Fを購入した際に下取り予定だったんですが、 絶対後悔するから止めときな! ピンG20の4Wは、貰っとくから!って! 売らなくてよかった! 飛距離は最新クラブには敵いませんが、打感、音、方向性どれも Vスチールには、敵いません! 現在、5Wと7Wの上物を探しまくってます。2014/6/11(水)01:10アンパパ -
キャロウェイゴルフ/ビッグバーサビッグバーサ ドライバー(2014)他の口コミを見るとあまり評価が高くないが、私はいいドライバーだと思います。アルファに比べると地味な感じですが、あきらかに易しいです。アルファはHSが早い方にはスピン量を抑えることが出来ていいと思いますが、一般的なHSの方はこちらのほうが実践的ですね。10.5でSDポジションにして、ウェイト?は2つドローポジションにしてばっちりでした。もともとドローボーラーですが、はっきりと球筋が変わるのが解ります。前使用していたエクストリームはドローポジションにするとかぶって見えたのと、ややつかまりが悪かったので、これはきれいな中弾道のドローボールが出て、なお左にはいきません。打感は芯を外すとはっきりと解るため、ミスショットかどうか解ります。しかし距離はそこまで落ちません。激芯を食うとコンボジット特有の低い音で、あきらかに低スピンの球が出て、以前のドライバーと比べ10Y以上は飛んでいます。ウェイトの位置を変えると振り心地が全く変わるのは謎です?X−HOT2よりはややハードでアルファより優しいとしっかりとした位置づけなので、今回のキャロウェイはいいもの作りましたね。打倒SLDR2014/6/10(火)13:11いまりゅう -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX ユーティリティ (2013)ヤマハのドライバーに触発されて♯3、♯4をゴルフPで試打無し購入。 打った感想は・・決してオートマチック系では無い気難しさを感じた。出玉は素直なストレート中弾道だが、ミスショット時の左右の曲がりが比較的多いのが少し気になった。そしてもっとも戸惑ったのは、インパクト音が極めて小さい事。練習場のダンゴボールだからなのか、打っていて全く打球音がしない時もあり、ボールの行方が判らなくなる事が。キンキン音に慣れ過ぎてしまっているのかもしれないが、もう少し打球音があっても良いように感じた。でもまあ、良い球が打てているのでしばらく使ってみます。2014/6/10(火)12:10nao-p -
タイトリスト/913913Hクチコミを見て910Hと迷いましたが、5000円の割引き券が当たったので新品を購入しました。 ラウンドの前日に届いたので、練習場で15球ほど打って、いきなり投入し、2回ほど使う機会がありましたが2回ともバッチリでした。 【打感】やや硬めですが硬すぎることもなく特に気になりません。 【飛距離】キャリーで200はキッチリ飛びます。 【操作性】構えやすく調整機能も付いているので自分好みにできます。また、自分はアイアンに合わせてDGのS200にしましたが重すぎることもなく普通に使えています。2014/6/10(火)11:43ダブルぺリアキング -
アダムスゴルフ/TIGHT LIESTIGHT LIES フェアウェイウッドヘッドが小ぶりで大型ヘッドが嫌いな自分としては構えやすい。重心距離が短いのか捕まりも良い。球はロフトなりにしっかり上がる。打感は溝のせいか良い。そして何と言ってもシャフトが短いのが良い。しかしシャフトの軟らかさは許容範囲としても重量は軽すぎるのでは。グリップ下に鉛を貼っています。2014/6/10(火)11:090205ak -
バルド/TCS FORGED アイアングースが少ないのでグースが嫌いな自分としては構えやすい。その割にはソールの幅が適度にあるフルキャビティなので、球は良く上がる。出だしも高いがスピンも入るので更に上がる。トップ目でも上がる。バックフェイスのデザインのせいかフェイスの上目に当たってもミスヒットにならない。打感は軟鉄らしく柔らかい。2014/6/10(火)10:380205ak -
タイトリスト/プロV1プロV1x(2013)基本的に2011の手持ち消化中ですが、大会に合わせて購入しました。 1ラウンド1個で済みました。 ティーショットのミスを少し助けてくれたと思います。 ティーショットのサイドスピンは抑えたい、でもショートゲームのスピンは欲しい。程よいバランスです。 決めてはやはり2011の時から感じている距離感の相性の良さです。 ショートゲームで縦距離がイメージ通りに運べると良いテンションが維持できます。 パッティングのイメージも良く、私にはどうやらコレのようです。2014/6/10(火)08:55ダーハヤ
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ダンロップ/スリクソンZ525 アイアンやさしいやさしいとのかきこみありますが、初心者向けではないかな。 ゼクシオなどの超お助けモデルとは違いますからね。 向上心のある初心者が中級になっても買い変えなくてもいいのはあってるかもです。上級者でもプロでも使うクラブなのでそこは勘違いしない方がいいです。シングルでもマッスル使ってる方が少ないです。因みにゼクシオでもシングルで使ってる人とても目にしますし、プロでもいますから、好みはあっても簡単に真っ直ぐ遠くに飛ばすならゼクシオもすごいクラブです。 構えやすいです。少しグースもありますが、目立つほどではなく、綺麗なフェイスです。並べないとトップラインもスッキリで綺麗な顔ですね。 操作性もそんなに曲げてばかりの曲者でもなければ、充分な操作性かと。普通はできる限り真っ直ぐいった方が楽でしょうし。私は、できれば真っ直ぐ飛んで欲しいです。ある程度スイングが固まっていれば方向性はいいと思いますね。 打感も比較しなければ悪くないです。弾き感もあり飛距離がとてもでるのでそこは一長一短ですから。 新品でも五万位であるようで、発売から随分たってるので安くなってます。でも、DGを純正で作るべきでしょ、一応スリクソンモデルなんだし。これだけの人気モデルなんだから作りなさい。純正のDSTモデルでは、トップがで安いシナリがあったのでDG純正にしました。中古で刺さってるのを探しました。とても飛距離がですぎることが逆に言うと欠点にもなります。HS早い人は使うなって意味のNSのみなのかもですね笑。 最近はHSはドライバーで45・6程度です。 5Iでしっかり振ると200y位飛んでしまうので抜きました。24度なんで実際同じくらいのロフトですし、4UTと同じ飛距離が出るため、UTの方が200y先を狙うには確実だからです。ウェッジを4本入れることにもなりましたので、クラブ構成を考える必要と出費が必要になるかなあ。 向上心のあるゴルフを始める方でなければ、100切りした位の方がちょうど使い始め、あとはプロまで使うクラブという感じです。ノーマルNSは、引っかかり安く、トップしやすいのでHSは43くらいまでで、トップしやすい方はリシャフト前提かな。2014/6/9(月)23:54まっちー -
ミズノ/MPMP-67ゴルフを本格的に始めて丸一年経った記念に、初マッスルを購入。ダウンブローで球を潰す感覚をこれで学びました。 意外に打てる事が分かり、ラウンドでもヘタクソながらもそれなりに活躍してました。 しかし、あまりにミスショットにシビアなので、毎日クラブを握れる人でないと、週一練習程度の私では自由自在に使いこなすまでには至らず、MP59に変更してしまいました。 今では練習用として使用しています。いつか使いこなせる日が来るまで…2014/6/9(月)23:17たつさん -
テーラーメイドゴルフ/VスチールNEW Vスチール フェアウェイウッド吸い付いてから、弾く打感がたまりません。練習場ではいつまでも打ち続けられますね。 やはり飛び系FWには飛距離は及ばない事から、近所の工房にて43.5インチで少し長くし、 飛距離も重視しながら、お気に入りのアッタス3の6sでリシャフト。 5wも購入し、同様に。 何年も前に作られたとは考えにくいです、最新クラブとか関係ない事が良く分かりますね。2014/6/9(月)23:11たつさん -
オデッセイ/ODYSSEY TANKODYSSEY TANK #7 パター基本的に重量系パターでシンプルに打つのが好きです。 以前はスパイダーゴーストを使用していましたが、気分転換に買い替えました。 安定感は、スパイダーの方がある気がします。 真っ直ぐ転がる性能は秀逸なので、飽きるまで使い続けていきます。2014/6/9(月)23:05たつさん -
EPON/AF-101 ドライバー打つごとにしっかりと芯を感じる、良いドライバーです。 中古で相当安くなっているので、購入し、工房でお気に入りのシャフトにリシャフト、バランス調整してもらい使用しています。 913D2の買い替えですが、構えた時のAF101の男前と比べると顔が違いすぎて…良いドライバーだったのですが、手放してしまいました。 地クラブの良さが身にしみて感じるドライバーです。 一昔前のクラブですが、最新のクラブ達よりも段違いに良い様な気が… 高弾道で良く飛びますが、簡単系クラブでは無いので、練習にもより集中して励めます。2014/6/9(月)23:01たつさん -
アディダスゴルフ/アディフィット 360 boa ゴルフシューズシューズの機能としては申し分ありません。 グリップ力、防水性は抜群です。 ただ、BOAが3ラウンド目で壊れてしまいました。 緩めるため軽く引っ張ったところ樹脂部分が割れましたが、保証はもとより修理もできないようです。2014/6/9(月)22:42ボギー大佐 -
ニコン/COOLSHOT AS(クールショット エーエス)エンジョイゴルフで、様々なコースを周るので距離把握の為にと購入しましたが、距離を測る以上の価値がありました。 以前までは腕時計のGPS距離計を使用してましたが、不安な時があるので、完全な残距離の把握を欲する時がありました。 正確な距離を把握できると、残り150ヤードの場合、届く番手(8I)を使用した時に、ショートした時は自分のショットが悪かったと納得でき、次に活かせられます。 曖昧なヤード把握だと、ショートやオーバーした時に、原因をショット以外にしてしまいがちになります。(距離が思ったより長かったのかなー短かかったのかなーみたいな。) 自分への上達、ショットへの安定感の為には必須アイテムです。 高低差を計算して最適な残ヤードを表示してくれるのも助かります。 最大の購入の決め手は、女子プロを見に行った時にイボミ選手が練習場で使用していたのを見たからです。プロでも使うんだーと思いまして(ラウンド中は禁止)2014/6/9(月)22:16たつさん -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014)適正スピンで安定して飛距離を稼ぐことが出来て、右にも左にも打ち分けることの出来る実戦的なドライバーです。フックフェースやアップライが気になるという意見がちらほらと見受けられて、ちょっと身構えていましたが、僕の場合、全く気になりませんでした。感性は人によって違うので、一度実物を構えてみることをお勧めします(ノーマルポジションで使用)。Tour AD MTを装着したこのクラブは、癖が無く、非常に扱い易いと感じています。最近の国産メーカーのドライバーとしては、デザインも性能も特徴を出していて、頑張っているなと思いますし、とても気に入って使っています。(オススメ度5点にしていますが、5点満点なら4点つけます。高評価です。そもそもオススメ度という指標が今一解りづらい。それよりも皆さんがそれぞれ各指標(飛距離など6項目)で何点をつけているかを知りたいものです。)2014/6/9(月)22:00トニノブ -
コブラゴルフ/AMPAMP CELL PRO ドライバー所有しているAMP CELLと合わせて青ヘッドのCELL PROを考えていましたが、限定仕様がお値打ちだったのでそちらを購入してしまいました。限定という言葉に弱い典型的な日本人ですw 見た目がオモチャみたいなコスメですが、シャフトはとてもしっかりとしており、AMP CELLよりもアイアンと振る感覚が近いように感じ、コースで試してみて非常に気に入りました。 自分のスイングでは相当手首を捏ねないとフックする球にはならないので躊躇せず左に球を出していけます。打感はAMP CELLに比べたらちょっとだけ硬い?軽い?少し弾くように感じました。 グリップはAMP CELLと変わらず少し太めの物(lamkin)が刺さっています。 使い古したらもう少し細めの物に変える予定です。2014/6/9(月)21:37豆柴きなこ -
ロマロ/Ray UT Type R以前からずーっと欲しかったUTで、鳥かごでしか打てなかったけど、遂に手に入れてしまったー。 ヘッド性能は言わずもがな、デザインがカッコよすぎです。 吸い付いて弾く打感が、気持ち良すぎてレンジで打ち止められませぬ。(ラウンドデビューはまだです)ミスヒットにもめっぽう強いですね。 909HのNS950からの買い替えで、始めはカーボンシャフトなんて…と思っていたのに! アッタスHYも良いじゃないですか! 飛距離も10ヤードくらいUPしたのかな?さらに方向性も良くなった。 軽く振り抜いてで、今までと同じくらいの丁度良い距離感が出せます。 UTの仕事は、簡単に距離稼ぎができる事が前提にと思っていましたが、次からはピンを狙っていけそうな気がします。2014/6/9(月)17:10たつさん