新着クチコミ
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ミズノ/MPMP-63先の書き込みにもありますが、MP−62からの買い替えで、1年使用しております。 62との比較ですが、飛距離などの大きな差というものは感じられないのですが、方向性が向上したこと、また、打感は62と比べて63がよく感じられます。 またMP全般ですが、ミスショットを教えてくれるので、今後もつい買いこなせるよう打ち込む気にさせてくれるクラブだと思います。2012/1/6(金)12:36yamamizurer -
フォーティーン/TCTC-930 フォージドアイアン2SET必要なため、ナイキのVrProブレードを処分して 買い替え対象でタイトの712CBと比較しました。 どちらも遠藤タイ工場製。打感はあまり変わらず。 ヘッドサイズは930>712 ソール形状と抜けのよさ930>712 操作性930<712 仕上げ930>712 結論は TC1000も所有していることと、 互いにいいところがあるので迷いましたが、コストパフォーマンス で712にしました。全て処分して1SETだけにするなら 930にしたかもしれません。2012/1/6(金)00:28DEION -
テーラーメイドゴルフ/TPZ TP ウェッジクリーブランド 588 ツアーアクションからの買い替え。 52°(8)、 58°(8)のダイナミックゴールドを使用しています。 まず打った感想。 588より打感が硬い。まあ材質が違うのでここは仕方がないとこか。 芯できっちり捕らえるとまずまず。 スピン性能は十分。スピン系のボールと組み合わせて使うと、満足しないことはないはず。 TPモデルのためヘッドは若干小さく感じるが、シャープで構えやすい。 初心者にはお勧めしないが、中級者以上であれば使いこなすのに問題はないと思います。2012/1/6(金)00:21むぎ -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V202ツアーモデル ドライバー先に書かれていますが、打感よく、顔もいい。 構え易く仕上げもいい。いい製品ですが、購買欲がもはや わきません。所謂価格に見合った進歩が感じられません。 モデルチェンジの意味があまりないのでは? ずっとキーコンセプトでいくのもいいですが、それにしては 価格が高すぎます。市場価値は5〜6万で購入できれば買い でしょう。どちらかというとアスリート向きの難しいドラです。 レガシーブラックあたりが対抗馬でしょうけど、私ならレガシーB にします。ヤマハブランドはお金持ちの中国の方には人気があるようです。2012/1/6(金)00:11DEION -
テーラーメイドゴルフ/ニューレスキュー(2011)白ヘッドが構えやすいです。ヘッドが大きく感じます。 白ヘッドのためヘッドの起動が見えていいですね。 持った感じは、US使用なので若干重めでヘッドが少し重く感じます。 FTCをアップライトにセットし、アイアンを打つような感じで若干ダウンブローで振ると中弾道のストレートボールが打てました。バックスピン量も多すぎず吹け上がることはなさそう。 5番で約190〜200ヤードってところでしょうか。 フルショットならもう10ヤードくらい飛ぶかもしれません。 スイートスポットもまずまず広いような気がします。若干打感がぼやけた感じがしますが、芯で捕らえると気持ちいいです。 長めのパー3、パー5のセカンドで役に立ちそうです。2012/1/6(金)00:10むぎ -
タイトリスト/ボーケイボーケイ スピンミルド ウェッジ(ツアークローム)構えた感じはすごく良いのですが、今までバランスが出すぎているめボーケイは敬遠してました。 諸般の事情からSWを緊急で購入しなくてはならず、マークダウンで安くなっており、且つ、ショップのポイントを使用すれば5000円程度で購入できるため、58・8を買ってみました。 いきなり翌日に実践投入しました。 初めてラウンドする長めのコースで、しかもバックティのため、ほとんどパーオンできず、使用頻度は高かったです。最初は様子見ながらの使用でしたが、ラウンド中盤〜後半はバランスの重さも気にならず寄せワンを量産できました。 バンス8度はこの季節の枯れた芝や硬い地面からのアプローチでバンスが跳ねることなく、非常に使いやすかったです。2012/1/5(木)21:28ボギー大佐 -
キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー ホーク ツアー ドライバー非常に力強い玉がでます。強風の中ラウンドしましたが、メーカー評のスピン量の少なさが原因か、風に負けず着地後もランで250y越えのティーイングショットの連発でした。ちなみに、今まで使用していたのはツアステ703ですが、気に入っていたツアステより常に30yランで得したかな・・・ただいつもと違う2打目の風景で2打目のミス連発が悔しかったです。ぜひお試しあれ!!2012/1/5(木)19:48takayuki -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド XP(アイアンシャフト)NS950より重くて中調子シャフトを探してたら11年年末に新しく発売された。なかなか良くボールも上がります。NS950で物足りない人にはオススメです。2012/1/5(木)19:00daretodream -
ミズノ/MPMP T11 ウェッジ2度目の口コミです。前回口コミより2回ほどラウンドしました。 率直な感想は『とても方向性が良く、ミスに寛容』です。アプローチは苦手な方ではないのですが、思っている場所付近にかなりの確率で落ちてくれます。(腕やセンスの問題で落としたい地点が良いかどうかは別として・・・)私の力量の問題もあるのですが、スピンが良くかかるかと言われると、さほどスピン性を感じませんでしたが実際、スコアもかなりこのウエッジに助けられました。バンカーから又はバンカー越えの15〜25ヤードを56°で30〜45ヤードと転がしたいショットは52°で打ちました。56°は毎回若干ショートで距離感を物にするにはもっと練習が必要かと。52°は今のところ問題らしい問題がなく、もっと精度を磨いていきたいと思います。 楽に振り抜けてラフにもバンカーにも強いT11と長く付き合って行きたいと思います。2012/1/5(木)17:50623abbey -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Thump アイアンエポンAF302で#3〜#Pの8本に番手ズラシで挿してます。 ツアーADも近いスペックで使ってみましたが非常に軟弱でした。 カーボンシャフトの中では一番スチール(DG)に近い感覚で組み上がるのではないでしょうか。 飛距離はカーボン独特の当てるだけで飛んでいく、ラフに強いという恩恵がスチールにプラスされたと思えば納得のいくシャフトと思います。DG独特の粘り感が好きなので、カーボンにそれを求めるのは酷かな?と思いましたが、粘りについては、カーボンシャフトの中では秀逸です。 また、粘りが強いスチールは逆にラフで押し切れずに負けてしまうこともあり、その点を上手くカバー出来るシャフトです。 値段が高いのが難点ですが、今まで使用してきたDGに近付ける調整をしているので、重量フローとバランスを美味く調整することが出来て、耐久性も含めて納得のいくコストパフォーマンスになると思います。 若干、落ち際で球が散る事がありますが、他のカーボンと比較すると計算出来る範囲で収まっていますし、カーボンシャフトの撓り戻りが早すぎて左に行ったり、弾き系の高すぎるほどの弾道にならない点が安心材料です。 また、先端がシッカリしているためか、ターフを抜き易く、突っかかったり、跳ね返されたりするようなカーボン独特の嫌な感じはありません。若干オーバースペック気味をお奨めします。2012/1/5(木)16:44ゴルフはクラブだ!
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ネバーコンプロマイズ/ディネーロディネーロ UK£(ポンド)付属のパターカバーの内側の繊維がパターに付着してしまい、パターを取り出すたびに細かい繊維が着いて汚い。。 他のパターカバーを使っていますが、良いパターだけにちょっと残念です。2012/1/5(木)09:39フェニックス一輝 -
キャロウェイゴルフ/レガシーLEGACY APEX ドライバーやはりキャロウェイ 品質が悪いです。2012/1/4(水)23:52ken13 -
キャロウェイゴルフ/レガシーLEGACY APEX ドライバー評判どうりミスヒットしても距離落ちが少なく芯を食えばかなり飛びます。ちょっと自分の好みとは違いますが、簡単さと飛距離にはかなり魅力を感じました。2012/1/4(水)20:10ケイト -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V202ツアーモデル ドライバー価格の割には良いとは思いませんでした。4.6Vrpm以来どれもこんなもんかなって感じです。打感は良かったです。2012/1/4(水)19:48ケイト -
キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー X ユーティリティツアーではないモデルです。 打感が少し硬いのとオフセットが結構効いている点で 好みが分かれると思いますが、個人的には満点評価です。 ロフト21度を、190〜200yを目安に使用中、 ティーショットやリカバリーなどにも多用できてまさに ユーティリティーな1本、お勧めです。2012/1/4(水)07:46double eagle -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V202ツアーモデル ドライバー評価ミスのため、訂正です。2012/1/4(水)07:01yamamizurer -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD クアトロテック MDカムイのTP-03にMD6Xの組み合わせです。 シャフト長は45.5インチ、バランスはD4 私のヘッドスピードはセガの測定システムで46〜48m/sです。 ティを少し低めにセットし上から叩く感じで打つと、中弾道で伸びていきます。 シャフト特性としては中調子のため、全体がしなる感じで、癖がなく万人受けするシャフトです。 ただし最大飛距離を求めるシャフトではないと思います。 フレックスはXの方がシャフトが暴れないためコントロールしやすいと思います。2012/1/3(火)23:48msk817154 -
キャロウェイゴルフ/Callaway FORGED ウェッジ(ダーククロムメッキ)前回は失礼な評価をしてしまいましたが、縁があって再度入手してじっくり使ってみると良さが分かりました。 まず、逆テーパーブレードはフォーティーンのウェッジで良さが分からなかったのですが、メリットはいわゆるポッコンかでにくいです。 重心が微妙に高重心になっているのでラフからは抜群なスピン性能を発揮します。 ソール形状も滑らかなワイドソールで滑り易く開いて使う分には突っかかりません。 フェースも大きく、実使用を前提とした易しいウェッジですから意図がはっきりしていて好きです。2012/1/3(火)21:29waimea -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバー友人のものを試打させてもらいました。最初はちょっとヘッドが大きく見え少し違和感がありましたが、飛距離もかなり出るしすべてにおいて平均点を大きく超えていると感じました。なによりカスタムシャフトを装着して4万円以内で買えるのは本当に魅力的だと思います。2012/1/3(火)11:04ケイト -
スコッティ・キャメロン/カリフォルニアカリフォルニア・パター デルマー(シーミスト)旧モデルから買い替えもありかな?とお店で試したのですが、 元々ガルシアモデルに憧れていたので、少しがっかりでした。 まずデザインですが、チェリードットを強調し過ぎ、 全体的に雰囲気がなくなってしまいました。色もある意味 派手になり、手触りも粗いです。セレクトと同じ路線に走って どうするのでしょう?ガンダムパターになりましたね。 ミルドも工夫がなく、接点少なくして柔らかい感触を出しただけ です。転がりは横溝がいいいので どうせならゲリンライフ のようにして欲しかったですね。 今にして思うのですが、サーカ62の初期モデル、メッキ無し、 軟鉄の柔らかさが懐かしく、これも軟鉄で作り直しを期待します。 新品同様でオデッセイのブラックシリーズツアーデザインの 4番=昔のPINGのBS60? 芯が広くて 軟鉄で打感のいいもの があり、そちらを購入しました。オデッセイに押されて、 焦っているのでしょうか? キャメロン氏はどこへいく?2012/1/3(火)06:35DEION
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テーラーメイドゴルフ/バーナーBURNER SUPERFAST 2.0 TP ドライバーインプレスX V202ツアーモデルと2本同時購入です。どうちらも満足ですが、構えた感じと所有感ではインプレス。コストパフォーマンスを優先させればSUPERFAST 2.0 TPとなります。最近のクラブはそのモデルのコンセプトが自分のタイプに合致しているものであれば、あまりはずれを引く事はないのでは?と思います。そう考えると今後のクラブ購入はコストを優先させることになるでしょう。。。でもインプレスは小ぶりなヘッドで扱い易く良いクラブです。2012/1/3(火)00:36pikopin -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V202ツアーモデル ドライバー45インチD4で組んでもらいました。価格的にはもう少し何とかして欲しいというのが本音です。今回はこの高価なインプレスとBURNER SUPERFAST 2.0 TPこちらはUSモデルの為コストパフォーマンスは最高でした。2本同時購入です。どうちらも満足ですが、構えた感じと所有感ではインプレス。コストパフォーマンスを優先させればSUPERFAST 2.0 TPとなります。最近のクラブはそのモデルのコンセプトが自分のタイプに合致しているものであれば、あまりはずれを引く事はないのでは?と思います。そう考えると今後のクラブ購入はコストを優先させることになるでしょう。。。でもインプレスは小ぶりなヘッドで扱い易く良いクラブです。2012/1/3(火)00:32pikopin -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 703今までR9MAXを使っていたのですが、どうしても構えた時にヘッドの形に違和感があり、それがバックスウィングに影響している気がしていました。このドライバーは凄く良いですね。460CCに全く見えないヘッドでスウィングがスムーズになった気がします。 さらに曲がらずにびっくりする位に飛びます!!こんな球筋を小生でも打てるんだ・・・と自分でも惚れ惚れする様な弾道です。 シャフトとの相性もあるんだと思いますが、これは皆様に是非使っていただきたくてクチコミしました。2012/1/2(月)23:42033pon -
フォーティーン/MTMT28 V5ウェッジJ-SPECとの比較なのですが、同じロフトでも距離が若干違っている気がします。(若干距離が落ちる?)小生のレベルの問題だとは思いますが、J-SPECのお助け設計の効果を実感します。打感も硬いですし・・・・。ただスピン性能についてはV5の方が効いていると思います。 また他の方もコメントされていらっしゃる様に「抜け」が悪いと思います。特にヒール側がつっかかる感じがします。「C字」ソールなどの設計の方がいいのですが・・・・。ちょっと残念です。J-SPECで58-12があれば私はベストなんですが。総合的にはJ-SPECが良いと思います。2012/1/2(月)23:30033pon -
テーラーメイドゴルフ/VスチールNEW Vスチール フェアウェイウッドもともとFWは苦手だったので、簡単なものを色々試しましたがこれは構えやすくて弾道のイメージもし易いです。ハイボアXLSの方が簡単で飛距離も出ましたが操作性、方向性、打感はこちらの方が上だと思います。シャフトもNSのヘニャヘニャ感が嫌いでしたがFWならOKでした。 TS、#3、#5、#7と全部揃えてしまいました。2012/1/2(月)20:07ケイト -
タイトリスト/VG3VG3 ドライバー純正シャフトのモトーレが、いまいちに感じリシャフトしました。振動数的にはちょつと硬めのSXぐらいになりましたが、いい感じに振れるようになりました。通常であればリシャフトする時点で買い替えを検討するのですが、このクラブには魅力を感じ使っていくことにしました。流行りを求める方には私はお勧めしませんが、タイトリストを好きなら長くつきあえるクラブだと思います。2012/1/2(月)19:58まりぷー -
タイトリスト/910910 D2VG3からの買い替えです。量販店で910D2とD3を試打を実施し、構えやすさは、D3でしたが、玉の捕まり等を加味して、悩んだ挙句D2を購入しました。シャフトは当サイトでも評価が高かった、アッタスT2を選択しました。最初は黒ヘッドの為か、アドレスに不安が有りましたが、慣れたら問題ありませんでした。飛距離は、伸びたものの、たまに左への引っ掛けがでるため、シャフトのみをカスタム品のフブキ・アルファーに変更後、方向性が非常に安定し、左側への不安が無くなりました。D2+フブキの組み合わせ非常に良いです。2012/1/1(日)18:23gannbaruman -
タイトリスト/CBCB 712 アイアン695MBからの買い替えです。 初めて打った感想は、あまりの打感の良さと弾道の高さに驚きました。 695より1番手くらい球が高くあがり、飛距離も10 ヤード程飛んでいます。 4Iでも弾道が高いので楽に打てました。 今回は4Iからの購入でしたが3Iの購入も検討中です。 そして何より芯が広いので多少芯を外してもそんなに飛距離は落ちません。いままで使ってきたアイアンの中で最高です。2012/1/1(日)15:17CB801 -
キャロウェイゴルフ/DIABLODIABLO EDGE フェアウェイウッド(Black)性能もコストパフォーマンスも素晴らしいFWです 方々で良いとの評判もあり 8,000 で購入、 リシャフト込みもで3.5万で済みました♪ 構え感:◎ スクエアで座りも良く男前、気持ちシャローで難しくも見えないです。 ややフラットなライ角も私的には○(レガシー系はアップライト過ぎ) 打感:○ 柔らかく、押せる感じです。音もバシュっと気持ち良い 飛距離:◎ 低スピンで意外と高さも出て、飛びます。アゲンストにも強そうです。 旧クラブ(R9)と比較して10-15y伸びてる感じです 方向性:○ サイドスピン少なく曲がりません。 持ち球ドロー系ですが、ほぼストレートになりますね ということで、下から・ティーショット共にバッチリ。 リシャフト前提ですが、かなりオススメです。 ※ちょっとヘッドが重いので リシャの場合 42.25inch が無難かもしれません(それでも飛んでます)2012/1/1(日)08:19シャンカー -
オデッセイ/ブラック・シリーズブラック・シリーズ ツアーデザイン #4中古で新品同様が安価で買えたので、スチール製ヘッドが 欲しいこともあり、購入しました。 芯の広さが体感できます。いきなりコースで使用して違和感なく 使えました。打感も柔らかく、転がし易いです。 いい買い物でした。しばらくこれを使ってみようと思います。 デザインがどうしてもピン型に拘る人以外にはお薦めします。 フェースバランスとピン型の中間くらいのフェース開度でバランス していますので、あまりIN To INなのは苦手な方にも合うでしょう。2012/1/1(日)06:08DEION