3Wと5Wを使用しています。 【やさしさ】 　ロフトが立っていて、若干シャフトが短い設定です。ロフトが立っている分、ある程度ヘッドスピードがないとボールが上がらず、決してやさしいクラブではないと思います。 【構えやすさ】 　フェースがかぶっていないので、引っかけやすい人には構えやすいと思います。（逆にスライスしやすい人には構えにくいかも知れません） 【操作性】 　シャフトが短い分、多少融通が利くかもしれませんが、フェアウェイウッドで難しい操作を要求されることが少ないので（ライが悪かったらさっさと諦めますので・・・）、素直に軽いドローをイメージして打っています。 　メーカーのホームページでは抜けの良さをアピールしていますが、今のところ特別にそれを感じることはありません。 【打感】 　音と手から伝わる打球感がとても良いと思います。 　しっとりとした重みを感じる打感です。 【方向性】 　問題ありません。方向性以上に、打ったボールが重く感じるのが良いです。低く風に負けないボールを打つことができ、安心感があります。 【コストパフォーマンス】 　ヤマハのクラブは全体的に高いですね・・・。でも長く使える良い品だと思います。

　グースネックのウェッジを使用していましたが、ボールが左へ出やすく、つかまり過ぎる傾向があったので真逆のクラブを選んでみました。 　52°と56°を使用しています。 【やさしさ】 　ウェッジの場合、何を持ってやさしいとするのか難しいところですが、長さとバランス、形状（ティアドロップ型）がアイアンとのつながりが良いので、違和感なく使用できています。 【構えやすさ】 　私にはストレートネックの方が向いているようで、ボールを拾いやすいイメージがわきます。実際、方向性も距離感も合うようになった気がします。 【操作性】 　ホーゼルが長く、操作性が良いのが売りだと思いますが、特別それを感じることはありません。開いて構えやすいと言われますが、特別そう感じることもありませんでした。 【打感】 　軟鉄鍛造なので〜、と言いたいところですが、鋳造ウェッジとの差はそれほど感じませんでした。 【スピン性能】 　新溝ルール適応ですが、良くかかると思います。 　練習していると、ボールの皮むきをしているようにボールの表面が削れます。 　落下したボールが暴れることもなく、スピンが良くかかっているように見えます。 　フルショットの際、左にボールが出にくくなり方向性が良くなりました。 　またストレートネックのおかげもあってか、シャンクしなくなり、安心して打っていけます。 　価格もこなれてきていますし、買い得な製品だと思います。

これはいいですよ(^^)v ここんとこ３パットばかりでしたが、平均４０→３４に下がりました＾＾ もちろん強弱の加減は変わりませんが、いったんスパットを決めてから、赤いマークが隠れるように構えれば後は頭を残してストロークするだけです。 「これで入る」っていう気持ちで構えることで自信をもって打てます。 ６連続パーの半分は寄せワンでした(^^)v

上がる、止まる、曲がらない、芯外しても狂いが少ない。 KBS-TOURシャフトとの相性も抜群です。

コンペ参加時に試打会があり打ちました。少し打っただけですが可もなく不可もなしです。当日は、ラウンドでフック病が出ていたが解消まではいきませんでした。

Ｌ字パターはもともとすきなので、このパターを一目みて気に入りました。カラーも落ち着いていていい感じで、構えやすくとても気に入りました。大切に使っていきたいです。

こんなに初見が良いパターは初めてです。 打感、方向性が良く正しい姿勢を教えてくれるようです。

新宿で行われていたﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞで中尺のヘッド重量を活かしたく ツアーバンでﾘｼｬﾌﾄし36インチ仕様に変更しライ角は赤に決定。 出来上がり後、実戦投入の結果は予想的中！ ヘッドの重さを感じつつ、真直ぐ引けて真直ぐ打ち出す。 シンプルに攻められますね。 あとはラインを読む目だけです(笑 柔らかい打感なのに気持ちの良い音が打った後に聞こえる。 昔のPINGパターはこんな音だったのかなーと感じました。

センターはちょっと難しい。

一ダース名前入りで頂きました。普段はスリクソンを使ってましたが　試しに使ってみました。　全体的には可もなく不可もなくという感想です。そこそこ距離も出るし　スピンもかかる。パットの打感も違和感ありませんが、値段の割には普通と言った感じである。ターゲットポイント付きであったためそこはよいイメージがある。　大き目の矢印が多い中で　これは控えめなラインと○印。　シンプルでなかなかよい。今後値段も安くなっていくでしょうから実売価が半額以下ならgoodである。

オークションで比較的安価に落札。 ヘッドが良いのかシャフトが良いのかわからないが、以前のドライバー（PING　G10）と比べて格段に飛距離アップ＆曲がりにくい。 何より打ったときのパシッという打音と打感がたまらない。間違いなく当分エース。

芯を外してもそれなりに飛ぶし，手に振動等は感じない。

モニター用に送られてきましたので使用してみました。 打感は柔らかく、よい感じで打てます。 飛距離もそこそこに飛んでくれます。 方向性もよいと思います。 スピンは自分が思ったようにかかってくれませんでした。 そのためかドライバーも曲がらずだったのかと思います。 全てにおいて、悪くありません。よいと思います。 でも特徴が感じられません。平均的によいという感じです。 例えば、スピンを効かせてピンをデッドに攻めたいとか、 打感云々より飛ばしたい等の目的を持った人には物足りない のではないかとも思います。 自分はスピンを効かせて･･･という方なので、残念ながら 物足りなく感じました。

飛距離は190から200Yd。4ｱｲｱﾝと距離でかぶるが、ライの状況で使い分けています。

ATTAS T2が標準仕様になったのを機に、G10からi15に乗り換えました。 以前PINGのフィッティングでi15を打ち、フェースにボールが食いつくようなすばらしい打感が気に入り、いつか是非購入したいと思っていました。 シャフトに関しては試打してはいませんでしたので、雑誌等の情報からの想像で判断し、ある意味エイやの選択でしたが、結果オーライでした。 シャフト全体が素直にしなり、適度な粘りと弾きを両方感じる非常に素直なシャフトで、一発の飛びはないですが、ボールがねじれるようなこともなく、方向安定性の高い安心して振れるシャフトです。 他に標準仕様で用意されているPINGオリジナルのシャフトは超粘り系のシャフトで、高品質感が感じられる良いシャフトで、こちらもお勧めできます。また、もう一つの標準シャフトであるATTASも定評のあるよいシャフトですから、どれを選んでも満足度は高く、多くの人に喜ばれるのではないかと思います。 ぶっつけ本番でラウンド使用しましたが戸惑いや違和感がなく、エースドライバーとして長くつきあえそうです。

まずはお店で「カッコいい！」から手に取ってみましたが、試打してみてとても振りやすく、値段も大分下がっていたので購入しました。 まだコースでは試していませんが…練習場で打ってみると、思った以上に方向性が良いのにびっくりしました！ 構えてみて安定感があり、悩んでいたフックもぐっと少なくなりました。 シャフトとの相性もいいようで、ジャストヒットすると低めのドローで250ヤードの的にちゃんと届きます。 良い買い物だったと思います。今週末コースに出るのが楽しみです。

使用して10ヶ月程経ちましたが飛距離は一発の飛距離は少し伸びた様な気がします。最近捕まりが悪くなり右に抜けるショットが多くなったのでポジションをＮからNUに変えて良くなりました。調子に合わせて変えれるので大変助かっています。

試打会で試打してきました。 一言で言うと、凄い！ ミスヒットに強い印象を受けました。 シャフトバリエーションに関してはこれからでしょうね。 fubukiが打ちたかったけど、今はないとの事 (将来的にはラインナップに入ると言う事です) ポジションはあくまでの最後の砦なので、まずはノーマルのポジションで 合う、合わないを判断すべしと言われました。 自分はＡ−１もしくはＢ−１が一番合いましたね。 シャフトに関しては、'ahinaが一番良かった。 'ahinaは白マナと青マナの中間位な感じのシャフトに思えました。 また'ahinaは飛ばすシャフトではなく、ポジション重視のシャフトとの事です。 ＤＩは私が打つと左に引っ掛ける… 60ｇよりも70ｇの方が自分には合ってましたね。 フレックスＸがあれば打ちたかった… Ｄ３よりもＤ２の方が打ちやすかったです。 正直欲しい！！！ 定価も77,700円らしいので少し安い？？？ 是非興味ある方は一度試してください♪

トッププロが使用して大活躍してますが、ずっと興味を持ってはいたものの、ヨネックスと言うブランドイメージがあまり馴染めず（テニスやバドのラケットメーカーと言う印象が強い）、購入に至っておりませんでした。こう言う人って結構多いのでは？？？。ですが、気になるのも事実だし、とうとう買ってしまいました。これまではタイトリスト・９０９Ｄ２ / ATTAS 6X（9.5度）を使用してましたが、これと比較して全てにおいて好印象です。ロフトは９度ですが弾道は９０９Ｄ２よりも高く強いです。当然飛距離も伸びました。ヘッドも小ぶりのディープですが、構えやすく扱いやすいといった印象です。通販だと５万円を切って販売しているところも出始めましたので、今後はユーザーが増えてくるのではないでしょうか？

以前口コミした者です。 今回グリップをツアーベルベットラバーから ツアーベルベットコードに変えたら 別のクラブに変身したので報告します。 購入してからずっとこのヘッドはどんなシャフトを入れても柔らかく(よくしなる)感じるなーと思っていて、 ヘッド重量と重心位置がそうさせるのかなとあきらめていましたが、 先の通りグリップを固めのものに変えたら、シャフトを１フレックス上げたかの様にしっかり感が出て、非常に打ちやすくなりました。 もう１フレックス硬くても良かったかなーとお悩みの方、 １０００円程度ですのでリシャフトする前に試してみてはいかがでしょうか。 ちなみに08AP2も909Hも同様に試したところ約１番手飛距離がアップし、ゴルフが楽になりました。

もう直ぐ９１０が発売されることを分かっていながら、遊びのつもりで購入し、Fubuki60αにリシャフトして使っています。 この３点（打感・飛距離・構えやすさ）についてとてもすばらしいです。 ９０９D２、９０５Rも使っていますが、９０５RとD３は同じくらい良い感じです。 購入するなら９１０が出る直前の今が一番良いかもしれませんね。 （間違いなく、９１０も購入してしまいますが＾＾；）

つい1ヶ月前までは、まさかGRを購入するとは思ってもいませんでしたが・・。 今まで使用していたドライバーがイマイチ玉が上がりにくく、高い玉を打ちやすいクラブを探していた折、良く行くショップでGRがマークダウンにより安くなっているのをみかけました。 もともとソールデザインがあまり好きではなかったので（でっかいGRの文字）敬遠していたのですが、なんとなく手に取って構えてみたら割といい感じ。そこでこのサイトの口コミを見たところ多くの人が「玉が上がりやすい」とのコメント。 後日改めてショップにて試打。45.75インチという長さは初めてですがヘッドの投影面積が大きく見える分違和感なし。ロフト9.5度で打ち出し角15度なのでよく上がってます。 今までのドライバーは店員が「飛ばないですよ」って言ってたくらいのクラブなので飛距離は伸びてあたりまえ。（ちなみにGRではHS45で飛距離250の計測値でした） 購入後即練習場へ。これまでのドライバーではドローを打つ時はインサイドアウトを意識して振っていたんですが、GRは何も意識せず自分なりの普段のスイングでいい感じのドローがでます。 やっぱり食わず嫌いはダメですね！

昔からＶ１フリークです。改めて感想を述べると・・・ やはり何と言ってもスコアメイクはパッティングとグリーン周り。 パッティングの常に安定した転がりの良さを感じる点・・・ 　・カップ付近の最後の最後の一転がり。これは特筆ものです。あ〜ありがたや！ 　・芯を外して打った時。 ドライバーの飛距離・・・ 　・２５０Ｙ飛べば十分なので問題なし。但し競技以外で引っ叩く時は十分に応えてくれます！ グリーン周り・・・ 　・スピンのかかり具合については申し分ありません。 　・２０Ｙ〜のＰ＆ＲＵＮでのスピン量、バウンド後の転がりはいつも完璧ですね！ アイアン・・・ 　・特にハーフショットや芯外しの時にパフォーマンスを発揮するように思えます。 　・カットめに打ってもフェイスに吸い付くような柔らかさなのか、 　　程よいスピン量でショットできます。インテンショナルが楽しみなくらいです。 耐久性・・・ 　・ささくれる事も無く十分ではないでしょうか？ その他・・・ 　・見た目もディンプルが鬱陶しくなくアドレス時もショットに集中できます。 競技会では他のボール使用など考え付かないほど、素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれる完成度の高いボールです！

１９年間HoganEdgeを使い２００７年買い換えました。スウィートスポットが小さめで芯に当たらないと会心のヒットは望めませんがその分被害も少なくて済みます。逆にスウィートスポットにピタリと当った時の感触はこれは言葉では言い表せないものがあります。個人的にはとても気に入っております。ソールが薄い分全体に丸みをつけて抜けを良くしている点は(エッジと比較）さすがベンホーガンのクラブと思います。クラブ自体の独特な癖と言うものも少ないクラブと思います。ただどういう訳か自分のゴルフ仲間にはこのクラブは扱いが難しいと言う評価をいただいております。今の時代こういうクラシカルなクラブを使用する人は益々少なくなるのでしょうかねぇ。キャラウェーさん、合併吸収されたベンホーガンを後世まで残して下さる事を祈っております。

今年１月にＮＳのAP2を購入して気に入って使い続けてたのですが、最近軽く感じ始め手先でスイングスピードを調整するヘンなクセがつき始めたので思い切ってＤＧに買い替えました。 良くいくSHOP店長のおかげでリシャフトより随分安くあがったし。 コレはいいです！ ヘッドの良さ（易しさ）は前からわかっていたのですが、DGにしてから毎度普通に振ってキレイにしなりを感じれます。 （NS時はしなりすぎの時がありタイミング取りづらかったのでスピードを殺しながら打っていた） スピンも上々。左右のブレ無し。球の上がりもNS時とそんなにかわりません。弾道はNSとは違いスピンをしながら重い球で上がって行きます。飛距離もNS時と変わらず（キャリーは伸びました） ドライバーの最大HS45（通常42〜3くらいだったはず。最近計測していないのでわからないですけど＾＾；）で切り替えしの早いタイプのスイングの人はDGオススメします！　十分捕まり上がり、そして止まります！！ イメージ的にDGはチョット厳しい・・・って人も騙されたと思って打ってみてください。 意外とNSより楽に振れたりしますよ〜＾＾ 今まで散々悩んでいたのに私はコレでいきなり90前半でました（笑）

ヘッドに違和感を感じなければ非常に良いドライバーと思います。 飛距離・方向性も◎です。 最近のＤＲは長尺なものが増えて、振り遅れや体が開くスウィングの自分には長尺系では捕まえきれずにスライス・手打ちでチーピンと相性が悪かったのですが（ゼクシオＲＥＶＯ・インプレスＸ４６０rpmD・X-ドライブGR） また、前作レガシー（アリスレイ）では弾があがらず手放しましたが。 今回のエアロは４５インチで振りやすく高弾道で飛距離も前作以上でぴったりでした。 捕まるシャフトに直進性のあるヘッドで曲がりが少ないのでチーピンが出にくくスライスの幅も少なく、モトーレVC先中調子とヘッドの組み合わせは自分にはあってます。 難を言うならば３２０グラム近い重量で後半にバテてくると引っ掛けが出てくるのが難点ですが手打ちに気をつけて腰を回せば振り遅れても大怪我は少ないですし、飛距離は魅力的です。 HS42〜45程度のスライサーにはお勧めです。

この打感は本当に素晴らしい皆さん一度打ってみてください。

モニターでいただいたので、ラウンドに投入してみました。 打感はとても良いです。柔らかい割には弾く感触もあり、大変好感を持ちました。ブリルをもうちょっとしっかりさせた感じ。 飛距離は「ちょっと飛ぶかなぁ」という感じで期待したほど明確な差はなかったです。（XO1G4と比較）サイドスピンは少ないので、曲がっている人は飛距離の恩恵があるでしょう。 ウェッジでのスピンはやや少なめで、速いグリーンに止めるときは気を使いそう。ただ、ターゲットが、アマチュアのボリューム層なら、ここはあまり気にする必要はないか。 以前打ったことのある、レガシーと似たような性格だと思います。

白もいいですね。グリーン映えて、新鮮な気持ちになります。昔、ゼブラにもこのようなパターがあったような気がします。打感は固くはじく感じがＧoodです。

元祖ファットレディを中古で発見信じられない廉価で購入できました。 新しいファトレディも直進性が素晴らしいですが、「元祖」もなかなかです。グリップもオリジナルが付いていました。バランスが変わるのがいやでそのままにしています。ニック・プライスのプレースタイルを思い出します。