ヤマハのHPで新品が半値程度にマークダウンしてたので購入しました。焼きなまし製法で打感はとろけるような乗り感たっぷりで素晴らしい。ソールが合っているのか、主張しすぎず、でも刺さることもなく絶妙な感じです。ヘッド重量はしっかりあるのに（７番で268ｇ）振ると軽く感じるのは重心位置が合っているんでしょう。また、ロフトは寝ているのに高弾道でなぜか距離が出ます。そしてしっかりとグリーンで止まります。基本的に低重心過ぎたり深重心過ぎるクラブは逆に扱い辛いので、非常に重宝しています。

前半スリクソンXV、後半タイトリスVとハーフで併用しました。飛距離は若干タイトリストVのように感じました。ロング三打目残り50ヤードをSWでうちましたが約50センチバックスピンがかかりびっくりしました。

2024年版を買いました。フェースの溝周りだけのレーザーミーリングが無くなって構えやすくなりました。特に特徴のないオーソドックスなウェッジですが、新品で最初に使った時は、低止めも出来てプロ気分を味わえました。バンカー、ラフ、花道と場所を選ばずオールマイティなウェッジです。

TSR2もそうだったけれど、GT2も操作性のクラブです。今流行りの10Kの真逆。先入観かも知れないけれど、メーカーは明かさないけれど、このクラウンは、俗に言うエンプラ、自動車のバンパーに使われる強化プラスチックの一種だと思う。そう思って構えると、なんだかオモチャ感がある。 試打してみると、ヘッドが効いている。多分、今時のドライバーより5gくらい重いのではないか。バランスはあまり重視しないけれど、D5くらいあるかも。当たると飛ぶけれど、1ラウンド安定させられるかというと、自分の技術では難しく思う。高弾道フッカーの私にとってはより弾道が高く、その分左への曲がりも大きくなった。打感打音は許容範囲。 先程のバンパーの話じゃないけれど、GTはどうしてもグランツーリスモを連想する。車もGTが付くと、値段が一段高くなるが、このモデルも値段が高い。コストパフォーマンスがよくないというのが私の感想です。

PING　G430MAXに装着しています　純正のSRシャフトからのリシャフトで確実に飛距離が伸びました　驚くほどのしなり感で気持ちよく振り切れます　軽量ワンフレックスですがヘッドスピードの大小関係なく使用できるシャフトです

テーラーから乗換です。キャロウェイからのミニﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ発売で試打もせず、慌てて購入しました、３ラウンドした結果ですが、テーラーと比較すると、ティーショットに関してはキャロウェイのほうが断然打ちやすく、打感もキャロウェイのほうがドライバーに近い打感で飛距離性能もキャロウェイに軍配が上がります、が直進性に関してはテーラーの方が優れています、テーラーはセカンドショットに関して使用できるが、キャロウェイのはほぼ不可能でティーショットのみの使用になるため、スプーンは抜かないといけないセッティングになるため、少しつらいかも、それを除けば使える道具だと思います。

久々の投稿です 2022年に購入し、2年使っての感想です まず、飛びます。ロマンを感じます 人により右に出ると言いますが、EB02ほど右に出ません また逆に言うと右に出るボールが一番飛ぶとも 少し左向いて打つと、ちょうどよかったです EB01～04とCV11使いましたが、歴代のバハマで最高傑作と思います コスメ、飛距離性能など、大手メーカーの吊るし品に全く興味無くなり、結果、2本組み使い分けで使っていました 安定感が欲しい方はCV11proをお勧めします シャフト：アークエンジェルⅥ 長さ：45.75インチ、バランス:D2、重さ：308ｇ、振動数：257cpm

エミリッドバハマのCV8に追加購入 結論、安定の飛びタイプです CV8＝飛び特化（ロマン） CV11＝枠内に抑えての飛びと操作性（競技向き） 今までCV8の2本体制（シャフト別）だったが、11の方がCV8と同じシャフトでも安定するので、クラブ競技などは11、遊びラウンドや冬は8にしようかと。 シャフトは、アークエンジェルⅥ 総重量：307ｇ、バランス：D1、振動数：258cpm、長さ：46インチ

最近はメーカー品も値上がりがした為、比較してもそもそも良心的な価格設定だと思います。 APEXUWからの変更で、構造はAPEX UWと同じでシャフトはウッド系です。 購入番手は19.22.25のの3種類。5番アイアンを使用中の為、 実践投入は19.22です。 当初は22度に別シャフトを挿していましたが、少しつかまるので、GT800(X)に変更し、19度を先端0.5inch。22度を先端1.0inchカットでアッセンブル。 APEXUW二代目→APEWUW初代→ミッドウッドと変更しましたが、特筆すべきはハジキ系のフェイスではないのでコントールを効かせやすい。また、球を拾いやすく、高さも出しやすいです。打音は大人しく、柔らかめです。 投入２ラウンドで異なるPar5のセカンドを１９度で ２３０弱をキャリーで2回とも捉えているので性能的にポテンシャルの高いヘッドで、こちらに変更して正解だと思います。

もともと５UT,６UTにてスチールで使用していたがテーラーメイドの純正スチールが少々重ったるく感じリシャフト。 DG95のUT用を選択してしなやでタイミングも取りやすいくて振りやすく大正解でした。 使用のUTは飛ばすよりも打ちたい距離に置きに行くアイアンライクな使い方をしたい人で、中・重量系のアイアンのスチールシャフトを使用している人には合いやすのではないかとおみます。

店員の勧めで購入しました。 その昔、スチールシャフトと言えばN.S.PRO 950GHかDGの2択でした。 当時から950は苦手で球が暴れまくりでしたが、店員を信じて1050に決めました。 ヘッドはミズノプロ319です。 高弾道で暴れはしないものの、より良いシャフトがありましたので1年で手放しました。 今はシャフト選択肢が豊富なので、あえて選ぶ必要はないでしょう。 飛び系に組んでみたら面白そうな気はします。

マーベラス！素晴らしいの一言!! アイアンの距離や精度落ちてきて迷走していたところで中年となりどちらかというと易しめの物へと移行していたが物は試しにと試打してみると打感の気持ちよさは抜群!! そしてロフト体系でいえば7番で34度と現代ではクラッシックロフト扱いとなるはずだが飛距離もT100の前に使用していたアイアンより1番手違うのにもかかわらずキャリーで160yard前後とびっくりの平均値。何より球がよじれない。 コンパクトで薄いブレードがダウンブレードに打ち込むイメージが湧きやすいのもいい！ 寛容性もあり、曲げようとすれば素直に反応してくれる。 デザインシンプルでかっこよく飽きが来ない感じなのも良い！ モーダス115との組み合わせも良いのだと思います。 毛嫌いせずに一度打ってみることをお勧めします。 GTシリーズのドライバーの価格を見るに間違いなく次期Tシリーズのアイアン価格もグッと値上がりすること確定でしょうから今のTシリーズでビビッて来た人は購入しておいた方がよさげな気がしますね… 結局人それぞれで、大きなフェース面でストロングロフトが易しいと感じる人もいるだろうし、コンパクトでクラシカルなロフトのアイアンを使いやすく易しいと感じる人もいるということでしょう。 何をもって易しいと感じるかは人それぞれなんですよね。

試打もせず、シャフト重量だけで選びました。 ヘッド重いなーと感じつつも、1打目からナイスショットでした！(バランス計測したらD3.5) 違和感がない振り心地、適度な重量、捕まりすぎないのも気に入ってしまい、お試し感覚のつもりがバッグから抜けなくなりました。 基本は中弾道ですが、稀に高弾道になったりと安定しないのが悩みどこです。上からしっかり叩ければ球は上がり、レベル気味だと中弾道って感じでしょうか。 単にパワーが足りないだけかもしれません。 打感は柔らかめ、打球音は好みが分かれそうですが好きです。

今更口コミしますが、ゴルフ始めてから5年ぐらいずっと使ってます。というか、パターはこれしか使ったことがありません。 まず、色んな形のパターがありますがこれが王道ではないでしょうか。大き目ヘッドのゴテゴテしたものはものとしては良いのでしょうが、見た目で使う気になれません。 スラっとした形のピンタイプ、これが一番。 打感、方向性共に素晴らしいと思いますが、スイングに忠実に打ち出します。 迷いが生じて中途半端なストロークをすると、その通りの方向に打ち出します。大事なパットを何百回も失敗しています。 ただ、自分的にはこれを使いこなすことが目標なので、使い続けたい打ち続けたいと思います。 本音ではマレット型やボールタイプ、ツノ生えてるようなやつなど楽に打てそうな奴に浮気しそうになりますが、我慢しています。。。

以前まで使用していたツアープリファードがヘタってきたため、52°と58°を購入。型落ちなので新品でも格安で買えました。 2ラウンド程使用しましたが、まず打感は少し固いです。カキンというような音します。方向性は良いです。狙った方向にまっすぐ飛んでいきます。 打ち方が悪いのか、スピンは思ったほど入りません。 ヘッドはやや大きめに見えるので、安心感はあります。 また、個人的に不満なのですが、公式HPでは軟鉄鍛造と書いてあるのに、別ページでは鋳造となっています。 どう考えても鋳造の値段なのですが、なんかテキトーな感じで残念です。

　こちらの商品は廃盤にならずに再販を続けていただいているので大変助かっています。以前使用していたグローブは数年おきに廃盤になるため、都度新しいグローブを探していました。 　耐久性は、こすれやすい部分が２重になっているので良いです。フィット感は少し損なわれますが、私には問題ないレベルです。 　サイズ感は私にとって最高です。私は人差し指が少し長いので手の甲周りサイズで他社のグローブを購入すると指先が痛くなっていました（指先をカットする加工をしていました）が このグローブは加工いらずで良いです。 　コストパフォーマンスも既製品のため助かっています。 再販を続けていただいているメーカーさんに感謝です。

　以前に当サイトの方々にお薦め頂いて雨の日用で使用しています。 初めにFootJoyのお店で触った感触ですと滑りそうで大丈夫かなと思ったのですが、実際に練習場で使用したところ問題ありませんでした。 　当初の目的である雨の日ですが、多少濡れても滑るという感覚になりません。大雨で水分を含んできたら軽く絞ってあげれば使用継続可能です。雨の予想が出た時や梅雨の時期は必ずこのグローブを持っていきます。 　5枚のグローブを使いまわししているのもあるかもしれませんが、1年以上使用していますが汚れた程度でまだまだ使えそうです。お薦めです。

ピンのG410PLUS9°、ALTAJCBのSシャフトから買い換えました。 近所で試打を置いてるところがなく、マイキャディの口コミを参考に、マークダウンして在庫がなくなる前のタイミングで新品を26,000円で購入しました。 ドライバーヘッドスピードが42前後。 キャリーで220Y位。 曲がりにくく、低スピンで、ランが出る弾道です。 10.5°でも弾が上がりづらいです。 特に左を消せるのが、人によってはメリットになると思います。 見た目が酷評されており、確かにマッドの方がかっこいいし、SIM2のパクリみたいな見た目ですが、私は全然許容範囲です。 打感は、G410に比べると柔らかく、「シュパッ」という打音は個人的に気に入りました。 フェース面厚をAi設計し、反発エリアが拡大しているためか、G410よりミスショットに強いです。

前回投稿の訂正です。 集弾性は左右10ydずつの幅20ydが正解でした。 2回目の打ちっ放し行って来ましたが、やはり飛んで曲がりませんでした。 合うシャフト、合うヘッドで打つとスイングが良くなるのを実感します。 女子プロの様にヘッドが前に突き出た大きなフォロースルーが取れる様になるなんて思ってもみませんでした。 きっかけは、日本シャフトの試打会でドライバーのシャフトフィッティングを久し振りに受けたことだったのですが、ヘッドの投稿からは脱線してしまいますが、合うシャフトでゴルフするのって本当に大事です♪

最新のシャフトでは有りませんが（カタログ上現行モデルですが）、中古で入手し予想以上に結果が良かったのでクチコミします。以前、タイトリスト913D3、915D2で初代赤マナを使用して（60S 45インチ）自分には合っていたのですが、917D3にRF 60Sを45.25インチで組んだところ少し重く感じ、ウェートを軽くしたり色々と試行錯誤しましたが、初代より少し硬く感じ、撓り感とインパクト前後のボールを長く押し出す感じが、うまく引き出せず、オーバースペックかなと思い、他社のヘッドとシャフトに乗り換えていました。最近は初代ステルスHDにスピーダーSLK 60S単尺とTHE ATTAS V2 60SR 45.25 を併用していました。方向性が安定するであろうスペックですが、自分のスイングの問題でなかなか安定してスコアに貢献出来ていませんでした。直近で、中古の50S 45.25の左用スリーブ装着品を見つけ練習場で1回打って感触が良かったので、プライベートコンペで使用したところ、飛距離・方向性共に結果が良かったです。今の自分にとっては50Sがちょうど良い感じです。手元の撓りとインパクト前後の押し出す感触をうまく引き出せれば、軽く振っても飛距離は稼げます。ATTAS KING 50Sも使用したことが有りますが私の場合は、RFの方が弾道の高さがやや抑えられ、極端な巻き玉のミスは少ないようです。各社のスペック表示と仕様の差かもしれません。RFは捕まり系のシャフトですが置きに行きたい時に軽いフェードも打ちやすいです。

T200(2019)を長く使用。i230を買ったものの3ヶ月でT150に買い替えました。 5番だけT200のコンボにしました。 主にi230との比較を書きます。 デザイン T150がすごくかっこいいです。 i230はフタしている感が気に入らなかった。 構えた印象 T150の方が小さく難しそうですが元々T200を使っていたからか、i230より弾道イメージができ、T150の方がいいです。 打感 T150は7番より上は材質が違うこともあり、弾き感が強くなります。ただ前のT200と比較すると弾き感のギャップがかなり少なくなっていました。T200は7番以上は別物の印象でしたので。 i230は全体的に柔らかい。7番以降も打感が変わらず違和感なく扱えました。 T150も柔らかいですがi230と比べると硬めの印象です。 これは好みだと思います。 易しさ ロングアイアンはi230がとても打ちやすかったです。ただしPWの距離感が合いませんでした。ショートばかり。 T150の方が距離のバラツキが少なく、安定しています。 飛距離 これはロフト角の差があることもあり、T150の方が飛びます。 最初はT150を買うつもりだったが店員の勧めでi230を買ったものの、自分のフィーリングを信じて最初から買えばよかったと後悔しました。 i230もいいアイアンですが、、タイトリストに慣れているからか、T150の方が長く使えそうです。 なおT100も悩みましたが飛距離がしっかりロフト分落ちるため、飛ばすためにフォームが崩れそうなことを恐れ止めました。 T200は楽ですが2019年verよりマシなもののしっかり弾き系なのでやめました。ただ簡単なので5番だけ入れました。 やはり試打は大事。出来れば7番だけでなく、ロングアイアンとPWも試打した方が失敗は少ないと思います。

ローグST max LSからの買い替えで これと　これのトリプルダイヤを購入しました。🔶🔶🔶にはジアッタスV26S入れて使っています。ココイチの飛距離は🔶が上ですが、極端にミスヒットになり難いヘッドです。過去最高です。平均飛距離ではこちらですね。弾道はシャフトとヘッド後部のウエイトでも変えれますが、ノーマルで十分捕まりよく、高弾道で伸びるタマが打てます。マークダウンで安くなってから買ったので満足感高いです。スモークも良いですが、打感はこちらが個人的に好みです。これは超お買い得なヘッドです。

神保町のミズノショップで241、243、245の3種類を試打しました。店員さんから「使っているMP-66よりも簡単だよ」と背中を押されたこと、ユーティリティとウェッジとのつながりを考慮し、241を購入しました。飛距離性能は高くありませんが、方向性と高さはGoodですね。 あまり難しいと感じる場面はなく、幅広い層で使えるアイアンだと思います。

Qi 10 max lite のスピーダーが良かったので、同系シャフトの入っているステルスグローレのFWを購入。 ドライバーのヘッドスピードが４０程度ではＳＲでピッタシ。 打感・打音・球の上がりやすさ・打球の勢いなど秀逸です。 大幅なマークダウンもあり良い買い物でした。

初ラウンドでの感想ですが、とにかく玉がねじれない印象でした。OBも無く、ほとんどフェアウェイに着弾していました。構えたときの違和感もなく、方向性は問題なし。飛距離も十分だし、しばらくはこのドライバーでラウンドしようと思います。

かつてJ's ワールドステージメタルの3Wでティーショットを刻んでいましたがコツンという硬質な打感と言いフェースのディープさと言いよく似てます。 もちろんFpもロフト角も違うので優しいっちゃ優しいんですが心のちょっと上に当てるつもりでしっかり打ち込んで生きるクラブだと思います。 アイアン型が好きなためこれまでM3レスキューを愛用していましたが同じ流れと思ったら別物でした。 私の場合、フェアウェイで使うクラブの流れからは外れるためティーショットの刻みや芝に負けたくないラフからのセカンドで役に立ってます。

普段は、三浦技研のMG-R01を使ってます。そちらのセットはTB-ZERO で、寒くなったらTC-101とこのアクシスを使います。 ただ、この夏は、三浦のウェッジと、交換するかを迷ってます。 理由は、方向性が良い事と、無茶飛びしない事です。 またバンカーは、他のウェッジに比べて飛びません。 総合的にとても優れたウェッジだと思います。

購入してから10ラウンド程使用しました　程良いヘッドの大きさで構え易いと感じるプレーヤーが多いと思います　打感は軟鉄鍛造一枚物なので良いのですが、キャビティが大きくえぐれているので若干軽い感じがします　使用者の問題かも分かりませんが、練習場では前のブリヂストン202cbpより距離が出るのですが、どういう訳かコースではイマイチ飛びません　でもプロモデルの軟鉄鍛造よりは確実に距離は出ます　クラブを愛着を持って長く使いたいという方にお勧め出来ます

【ステルス2ドライバー　＋　TB50S】 TB50Sは本当に扱いやすいです。PD50Rでプレーの後半扱いきれなかったステルス2でしたが、TB50Sでは２ラウンドしても安定して振れます。このコンビネーションでは爆発的な1発はまだ出ていませんが、安定して旗を越えてくれます。左にやや不安要素を感じましたが、手打ちさえ出なければ悪くてもラフで収まってくれます。 　正しいスィングプレーンの再現が出来ている方なら誰でもTBの良さを感じると思います。ミスが出ません。個人的にはしなりがとても素直でタイミングが合わせ易いと思います。新しいヘッドに変えても２，3回振るとタイミングが取れてしまいました。 　テーラーメイドのヘッドに対しては、1発の飛びは有るものの暴れるイメージが付き纏いステルス2の購入には迷いましたが、TBのお陰で杞憂に終わりました。 　現在のところはまだ旗を越える程度ですが、ヘッドの落とし方を探ってHSを上げていきたいと思っています。このシャフトですとタイミングを取り易いので縦の動きでもアシストしてくれると信じています。実際にPing G425MAXではかなり精度が上がってきました。ステルス2でもポイントを見付けて距離につなげたいと思います。

藤沢ジャンボやゴルフ5で試打しました。 GT2は構えた時にヘッドの形状に違和感はありません。 いざ試打すると真っ直ぐしか飛びませんでした。 打音はやや大きめ、ヘッド形状の改良の為か振りやすいです。 GT3を試すと曲げやすくなります。 その後、前作やQI10を打ったところ難しいく感じました。 A1ポジションのライ角が58.5度なので捕まりはいいですね。 アメリカでは850ドルとか、円安の影響で12万、欲しいのですが高いので見送りですね。