ニューポート2を使用していましたが、引っ掛かるミスがたまに出て気になっていました。 このサンタフェは一目見た時からカッコいいと感じたのと、オフセットの少ないモデルと思い、売り切れる前に量販店で購入しました。メルカリや正規でないECだと定価より高いですね。 実戦で使いましたが、引っ掛けはなく、構えた時のシュッと見える漆黒のパターは集中出来て、モチベーション爆あがり中です。

マークダウンしたゼクシオ12遠購入。 それまでのゼクシオ10との比較となります。 とにかくやさしく曲がらないと感じます。 飛距離はそれほど変わらないと思いますが、弾き（初速）は以前より良いと感じます。

オデッセイのK氏に調整いただきました。私の基準となっているパターです。 パターを購入する際は必ずこれと比較検討して購入します。 カスタムオーダー専門のB社O社長にフィッティングしていただいた際も、「なんでこっち使わないの？」と訊かれたくらいです。 パターはとっかえひっかえ購入しますが、ベンチマークを維持しておいた方が良いことをこのパターで学びました。

通常のトリプルダイヤよりスピン量が同じロフト、ライ角だと500～700回転くらい増えるように思います。ヘッドサイズや見た目が違和感ないので、ロースピン系の球を打つプレーヤやスピン量が不足気味なプレーヤーにはマッチすると思います。 モチっとした打感も気に入っていますが、購入できる店舗が限られることと、入荷が止まっていた（昨日から再開？？）がネックですね。

程度の良い中古を見つけた4Uが思った以上に良かったので5Uもカスタムで発注。甲高い打音がしますが振り心地の相性が良くてタイトリストからこちらに乗り換えました。 打点の縦の許容性がシビアですが、飛距離が一定していて非常に実戦で使いやすいです。前作よりも精悍な外観がお気に入りです。

ローグST プロ アイアンからの変更です 正直優しさも飛びもローグです ですが、やはり軟鉄 言うほど難しくなくとにかく方向性抜群 芯は狭いけどミスヒットした時は10yd落ちます 抜けもよくダブりにくい 顔もいいし、長く付き合えるアイアンですね 5番がとにかく玉を拾いやすく、5番をこんなにバンバン使えるアイアンも珍しい

ZX5を使っていて、タイトリストのT350等々が出てT350，T200、ピンのi525などを渡り歩いて結局ZX5-2を買いました。前作より少し飛ぶ感じがあります。シャフトはカーボンですがしっかりしていて、スピンもかかるのでいいです。タイトリストのアイアンはシャンクばかりで、ピンも中空でロフトが立っているのに飛ばず、やっぱり日本製がいいのかな。

ヘッドは大きいです。純正のSで310gあり、かなり重いです。ヘッドが重くて10Kが私には合わないようで右へどーんとなることが多かったです。シャフトをWBの43にして少し軽くすると右へ抜けはなくなりました。重さも300g強で今までのクラブと同じでした。でもノーマルのQi10の方が気持ちよく振れて買い直しました。

某ECサイトのTRY SHOTで借用し、G430MAXに40gのSを装着して5ラウンドほど試し打ちをしました。 前シャフト（ALTA JCBのSR）の方が私のヘッドスピードでは振りやすく感じるのですが、飛距離も方向性もこちらの方がよい結果だったので、そのまま購入しました。 ALTA JCBとキャリーは同程度ですが、弾道が少し低くなる分、ランが出て、トータルで飛距離アップしているように思います。 先中調子のためか少々硬く感じますが、走るけど走り過ぎないような感覚が飛距離と方向性の安定度につながっているようです。

MAXの方を買いましたが、右へドーンとヘッドが収集着かない感じでしたのでノーマルの方を買いました。シャフトは純正ですが、MAXで着いてきてシャフトとノーマルのシャフトでは重さが3gほど違っていました。こちらの方が降りやすくて、でも方向性は悪くないのでこちらをメインとしました。

短いシャフトで当たりそうな感じがする。ヘッドスピードは普通のDrより少し落ちますが、距離はそこまで変わらず、方向性は普通よりは散らばりが狭いです。重いですが何とか振れます。直ドラは無理でした。3Wでのティーショットよりはこちらの方が使えそうです。

簡単に上がってくれて安定した距離が出ます。一番は曲がらないので安心して叩けます。簡単な分操作性はあまりありませんが真っ直ぐ飛んで安定した距離を好む方には最高のフェアウェイウッドです。3Wも入れたいと思います。

期待していた程ではないが、方向性が安定してるのが一番安心感があります。 飛距離は抜群とは思わないが曲がり幅が大変少ないので平均して距離を出せるような感じです。 シャフトのチョイスを間違えなければ武器になるドライバーですね。

特にこのクラブの悪いところが見つかりません。 飛距離　やさしさ　コスパ　打感　方向性　構えやすさ　全てに満足しています。 強いて言えばPROJECT X HZRDUS Smoke iM10のシャフトが明らかに太く見えることくらいでしょうか。それも丈夫そうに感じるので叩きにいけます。 米国モデルなので、日本のシャフトのX位の硬度を感じます。 打感が非常に柔らかいのに、スピンが入りすぎる感覚もありません。 これから少なく卵数年間はエースとして活躍してくれそうです。

今回ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティは全部PRGRにしました。 寛容性が高く大きなミスになりづらいクラブで非常に役立っています。自分の感覚よりコースでは飛んでたりします。 純正シャフトとの相性も良いと思います。

試打したんですが、SRシャフトが試打クラブではなくSシャフトを試打した時はまったく相性が悪くて一度断念(笑) GDOの下取割引が非常に高額下取りとポイント付与だったので試打せずにSRシャフトの3番と5番を購入。 実際に打ってみたら非常に打ちやすく大きなミスもなく戦力になってくれました。

ずっと使い、慣れてたクラブからの乗り換えです。 直進性、構えやすさなどとても良いのですが、やっぱり打感は硬い感じです。 自分の場合は見た目のスマートさ、カッコよさに惹かれてチョイスした点もあるのですが、最高のクラブだと思ってます。

値段がこなれて来たので購入。10万ちょいで6本セットの新品を手に入れられました。 まず全体的な感想はめっちゃ楽。芯が広く球もよく上がります。 中空アイアンによくある飛び系とは違い、距離は普通。ただ、それがいい。今までの距離感を維持したまま楽に運べます。スピンもしっかり入ります。 打感は軟鉄鍛造の柔らかさとは違いますが、柔らかさは演出しており交換が待てます。#4#5だけ中空の構造が違うようですが、5iが一番打感は柔らかいです。 上級者で鍛造アイアンを使って来たけど、優しいアイアンに変えたいという人にうってつけです。

ゴルフパートナーで試打して気に入って購入しました。 寛容性が高く大きなミスが減った気がします。 飛距離もシャフトと相まって年齢にしては良い感じです。 打音がチョット甲高い気がします。 そこだけ気になります。

以前国内メーカーの製品と大手外国メーカーB社の測定時間の違いに衝撃を覚え、それ以降はB社製品が1番だと信じて使っていましたが、時代は変わりました。 B社の半分以下の価格でこの性能なら文句はありません。 と言うかB社と比較して妥協している点は何もありません。唯一、本体がコンパクトなので不慣れな方は焦点が合わせづらいかもしれませんが、最近のB社の製品は大きく重すぎるので今後戻る事は無いと思います。

上級者向けとしたが、私レベルでも非常に気持ちよく打てるアイアン。 大きいヘッドがあまり好きになれない私にはベストと言っていい。 これでもっともっとレベルを上げて行きたい。 そう思わせてくれるアイアン。 これからも手放すことはないと思う。 MP-66も所有しているが、なぜかラウンドは120で回ってしまう。 ミズノのフィッティングでは125Sより125Xの方が合っていると言われたが、125Sでなにも文句はない。

練習場併設の中古ショップで見つけ、早速試打。 構えやすく、大きいヘッドが苦手な人にはとても良いと感じた。 打ってみると、打感は柔らかく、方向性・飛距離ともドライバーと比べても遜色ない結果。 シャフトも標準で十分。 買い替えに非常に食指が動くドライバーでした。

飛びます。いつものコースで使用したところ今迄で一番飛びました。驚きました。キャロウェイの以前の物はアプローチでピキーンという嫌な打感でしたが、それがなくなりV1と変わりが無いように思われます。スピンもよくかかります。No.1です。

在庫ボールのローテーションで、この夏使うことに、タイトリストは、冬では、打感があまり良くないというのが、自分の感覚なので、春から秋で使用します。キャロ　クロムソフトが全滅した為、切替。打感は、こちらの方が良いですね。飛距離はあまり大差なし。

純正ツアーAD6SからスピーダーNXグリーン5Sに替えヘッドスピード43でフェードで250ヤード打てます。 フェードでも低スピンで飛距離は落ちません。むしろドローの方がドロップフックになります。捕まらないヘッドにやや捕まるシャフトでしっかり振っても左ミスが減りました。

お店で試打会があったので試打してみました。構えた感じはヘッドの形がしっくりきて打ちやすく感じました。打感もいい音がして飛距離も今のクラブより15ヤードアップしました。あとはシャフトを変えてもう一回試打してみたいです。

US仕様のパラダイムトリプルダイヤについていたもの。 Denaliブラック60g6.5ですが、低弾道低スピンの仕様のとおり、持ち球のローフェードが打ちやすかった。 硬さの割にはしなりを感じてトラックマンのヘッドスピードが45あれば問題なく打てると思う。 フェースローションを使わず、シャットに上げてフックグリップで固めてそのまま振るタイプには相性よいと思います。 アイアンのようにドライバーが狙えるので気に入ってます。

ドライバーの引掛けに悩んでいて、口コミを参考にして 購入しました。 確かに引掛けは減りましたが、右のミスも出ます。 調整機能があるので色々試しながらものにしたいと 思います。 現在は少し安くなっているので、買って損はないと思います。

何年か前にもアルディラ のシャフトが合っていたので、試しに購入しました。 ドライバー用に６TX 、 ５W用に ７TX 最強の中調子シャフトだと思います。 とにかく叩ます。飛びます！ そして安定感がハンパないです！ メーカーのサイトを見ると分かりますが、コントロールを安定させる為のテクノロジーがスゴイです。

ヤマハのHPで新品が半値程度にマークダウンしてたので購入しました。焼きなまし製法で打感はとろけるような乗り感たっぷりで素晴らしい。ソールが合っているのか、主張しすぎず、でも刺さることもなく絶妙な感じです。ヘッド重量はしっかりあるのに（７番で268ｇ）振ると軽く感じるのは重心位置が合っているんでしょう。また、ロフトは寝ているのに高弾道でなぜか距離が出ます。そしてしっかりとグリーンで止まります。基本的に低重心過ぎたり深重心過ぎるクラブは逆に扱い辛いので、非常に重宝しています。