藤倉コンポジット／VENTUS／26 VENTUS TR BLACK（ベンタスブラック）のクチコミ評価

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26 VENTUS TR BLACK（ベンタスブラック）の最新クチコミ

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  元ゴルフ場支配人

  • 年齢：61歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/6/6（土）22:50
  6

  【購入】

  24 ventus black 5Sと、26 TR black 5Sの比較です。
  どちらも45.25インチ、チップカットなし、ヘッドはQi10コアです。
  夏も近づき体が動くようになったせいか24だとドロー一辺倒になり、左のミスが怖いのでお試しで26を購入してみました。
  一言で言うと「硬い棒」。
  24は割と滑らかにしなってくれますが、26は「どこかしなるところあるの？」と感じます。
  そしてちょっと重い。カタログスペック上は2ｇの差なのに、硬いせいか重いです。ラウンド後の試打だったので、疲労のせいでそう感じたのかもしれません。
  飛距離は、いつもの練習場のレンジ球でキャリー250ヤードなので24と同じ。
  高さは若干低くなりました。
  球筋は9割がストレート、1割がフェードになり、狙い通りの結果。
  球がよじれないのは24もですが、26はさらによじれる気がしません。
  ここ数年はシャフト迷路にはまっていましたが、寒い時期は24、体が動く時期は26で決まりました。
  重さ問題はグリップを重いものに変えて、カウンターバランス気味にすれば解決しそうです。

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  ヴァル

  • 年齢：47歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に2回以上
  2026/5/29（金）21:59
  6

  【購入】

  26ベンタスTRブラックです。
  これでTRもすべて出揃った形になります。（あとは例外的にホワイトかな？）
  レビューしたいと思います。
  
  ・デザイン
  マット系塗装に金文字、見慣れたベンタスのロゴと、模様の部分にチェック柄。
  メインカラーがマットブラックになっている以外は、26TRブルーと同じ仕様です。
  ブラックになった事で精悍さが増しており、全シリーズ通して一番シックなデザインじゃないかな。
  ちなみに、TRレッドの方は赤色というより、えんじ色だったので、あまり格好良く見えなかったです。
  
  ・スペック
  シャフトスペックは、５Ｓです。
  ベンタスTR系は重すぎて、60g台には手が出せません。
  ５Ｓでも、単体で61ｇあり、24ブラックより更に重くなっています。
  ヘッドはクアンタムＭＡＸ10.5度に合わせました。
  ヘッド重量は192ｇです。
  長さ45.5インチ、総重量311ｇ、バランスＤ4.5です。
  で、計測した振動数が…、268cpm！？
  「測り間違いかな？」と思って、何度も揺らしましたが、267か268しか表示しない。
  
  これはもう、一般的な５Ｓのスペックではありません。
  60g台のSXやXの領域になります。
  
  ただし、これ一つだけ付け加えます。
  フジクラが出しているスペックシートでは、５Ｓで45.5インチだと260cpmというデータがあります。
  ヘッド重量の差や、シャフト硬度の個体差もあると思うから、あくまでも、「私の手にしたシャフト個体だと、この数字だった」という事にしておきます。
  ちなみに同じヘッドで計測した、初代ベンタスブラック５Ｓの振動数は260cpmでした。
  
  ・振り感、弾道
  振り感を、一言で言えば、「硬い棒」です。
  想像していた通りであり、想像以上でも、以下でもありません。
  「んー、ベンブラだな」って感じなんですが、それだとレビューにならないので、もう少しだけ。
  切り返し時には、ほんの少しだけ手元のしなりがあります。
  でも、中間から先は全て動かないです。
  弾性感は無く、粘り感はあるのだけど希薄。手元の一部分しか動かないって感じです。
  私的には初代ベンタスブラックの方が、動く範囲は広いと思いました。
  
  ただ、意外と打ちやすいというか、ちゃんと打ったら、ちゃんと飛ぶんですよね。
  こんなに動かないのに、初速も出るし、球も上がる。
  多分、動いていないから、ロフトなりに上がっているんだろうな、って気もするんです。
  DGS200だと低くめくれる球が出るけど、Ｘ100にしたら球が上がる様になった。みたいな…。
  
  打ち出し角がずっと14度で揃ってるし、スピンの多さもない。ボールスピードもソコソコ出るから、普通には飛ぶし振れば振るだけ飛んでいく。
  シャフトの再現性、操作性は極めて高いけど、逆に寛容性はほとんどなくて、ミスはそのままミスにしかならない。
  右プッシュ、左引っ掛け、チーピン…と、シャフトの感覚を掴むまでは色々出てました。
  マッスルバックみたいなシャフトですね。
  
  ・総評
  まず、スペック表記をそのまま信用してはいけません。
  １クラス上のシャフトだと思ってください。
  スペックシートを見ている限り、どのスペックも硬めの数字だったし、そもそもが重い。
  ５Ｓは６Ｓ、６Ｓは７Ｓみたいなものです。
  
  キャリー230（リアルで）打てる人で、ギリギリ５Ｓが使える位なんじゃないかと思います。
  ターゲット層はガチアスリート層で、アベレージの方には薦めません。
  シャフトに安定性があるというより、不要な事を一切しないだけなので、スイングが安定してなければ、ミスがミスになるだけです。
  スイングの固まった上級者で、腕と飛距離に自信があるなら、検討してください。
  300ｙ打てる人でも、５Ｓから試していい気がします。
  
  私の評価では、初代ベンタスブラックより少しハードなシャフトという印象で、ツアーレップの名に恥じぬ仕上がりだと思いました。
  
  参考になれば。

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