本日、ショップにて試打してきました。 カスタムシャフトは打たせてもらえず、純正のTM50での感想になります。 まずは見た目、ヘッドの形状は特に違和感なし。座りも良く、構えやすいです。 インパクトのある色のフェースは、ミーリングされた細かい溝がたくさんありました。打つ時に色とかは気になりません。打感も良く、柔らかくて吸い付くような印象です。 初速があり飛距離と出ています。特段他のクラブよりタ飛ぶという感じではなかったですが。ミスヒットしてもそんなに落ちないですね。きっと優しくなっているのでしょう。 打音についても気になるような違和感は覚えませんでした。少し柔らかい感じの音とでも言うのでしょうか、甲高い音でも、ドスッという低い音でも無かったです。 カーボンフェースで驚きですが、打ってみて金属フェースとの違いはあまり感じなかったです。 カスタムシャフトで打たせて貰えばまた違う印象を持つかもしれません。 ネックはお値段だけですね。

タイガーが使用した形状、アードモアの方が人気なのですね。私はダスティンやフリートウッドがテストしているこちらの形状を購入。全てが直線なので方向性が良いです。また打感と打音が良いですね。タイトV1xなど硬めのボールと合わせると低く重い音で距離感が合いやすいです。 フェースバランスがあるので、イントゥインの人に合うと思います。 ヘッドの重量がもう少しあると良いなと思いました。

1stEditionを滑り込みで予約でき、12月下旬に受け取って数ラウンドしてみました。 購入動機は、元々ナイキユーザーだったこともあり、ウェッジもアーティザンに切り替えて使用していたので（値段に目をつぶって）迷いなく注文。 今後長く使いたいということもあって優しめのモデルであるCBにしています。 ヘッドの大きさはMBやHMからすると大きめという程度で、ポケットキャビティや中空のようなあからさまな大きさではありません。 キャビティアイアンの王道的なサイズと構え感で、ストレスなくアドレスに入ることができます。 打感は最高レベルと断言してよいと思います。 MB・HMとの比較で言ってしまえば、それはそちらに譲るしかありませんが、同クラスの軟鉄鍛造キャビティでは間違いなく良いを越えて最高です。 その上で、芯に当たった時と外した時のインフォメーションもちゃんと手に返ってきます。 練習場でずっと打っていても飽きが来ませんね。 構えやすさを基準にして、方向性や操作性も見たまま振ったまま素直に反応してくれる感じです。 ただ、ヘッドの寛容性を活かすのであれば無理やり曲げようとするよりも真っ直ぐ狙って真っ直ぐ飛ばそうと思う方が良いかと。 飛距離もロフトなりに出ます。 アイアンでキチンと狙っていきたい人が優しく狙えるモデルです。 欠点らしい欠点は価格が高いことくらいです。 それでも、買った甲斐はあったなと思わせてくれたので十分ですね。

これぞBALDOという、最高の打感です。 スイートスポットはそこまで大きくありませんが、激震時の感触は一度打つと忘れられません。 飛距離性能も、直近のCORSAとも比較しましたが、このモデルが一番飛びました。KAMIKAZE　という名にピッタリです。 顔もディープで、カーボンクラウンでもないので、とても構えやすいです。 低スピンで、掴まりは良いので、左が怖いですが、シャフトをよく考えると、間違いなく武器になりそうです。 早くおさがりで、手元に来ないかな。

58度でバンス8度を購入。スピンも掛かるし打感も良い、リーディングエッジがほんのり曲線で拾い易い。とは言えストレートに近いので非常にセットアップもし易い。トータルで非常に満足するウェッジ 。不安になるところやクセが無く、意識しないでアプローチできる逸品かと。打感も非常に柔らかく低い打音で個人的には超お気に入り。バックフェースの刻印を全て色抜きしたら、プロトっぽい雰囲気になり更に満足。ソールは開き易いのにスクエアでもバンスが効く。実際は8度以上ありそうな…目立たないけど実力の高さはかなりのもの。外ブラにはない親しみ易いウェッジで、歯があまり出過ぎてないストレートネックのウェッジを求める人にはドンズバだと思います。

ネットで評判がいいKUROアイアンをオノフの試打会を待って確認しました。 シャフトはモーダスツアー115あたりだと思っていましたが、気持ちよく振れてヘッドスピードも上がったのはツアー125でした。 今まで使っていた三浦のCB1008との比較ですが、ヘッドが一回り大きくて安心感がありますが、いい顔です。個人的には他の中空アイアンと比較しても和顔でミウラ顔の面影も感じて構えやすいです。打感もミウラ比べてはいけませんが十分気持ちいいレベルだと思います。 7番アイアンでロフトは32°と2°立っており、若干球が強く出る感じはしますが、高さも出て、スピンも入るので飛びすぎはないと思います。この辺りはツアープロが多く使っている中空ならではですね。計測データでは7番でキャリーは10ヤード伸びて155になりました。 カタログの長さ基準が気になり、メーカーに問い合わせしたところ独自とのことでした。実際、60度法で測ってみると0.25インチ長かったので、他の国内メーカーと同様にヒールエンド法に近いと思います。外国メーカーのウエッジを入れるときは注意が必要です。ちなみにPWの下にホンマの11番49°を注文しましたが、ホンマの長さは60度法とのこと。難しいですね。 P790と比較して悩みましたが、打感、顔でこちらにしました。大満足です。

MPアイアンのコレクションで、中古のMP62を購入、グリップをイオミック2.3に交換して、練習場で打って見ました。さすがの軟鉄一枚物ですからロフト差以上に飛びませんけど！曲がらないし、縦距離もバラつかない。練習しておいて4月頃に実戦投入します。

シャフトで色々悩みましたがスピーダーNXを挿しました。地クラブにありがちな難しさは一切なく優しく飛ばせます。て言うかめちゃめちゃ飛ぶ！芯を食った時のバコッっていう音と共にカッ飛んで行きます。球は上がりやすく(シャフトのせいもあります)どストレートの弾道です。エースはバルドですが、こちらも申し分ないですね。地クラブは本当に飛びます。精密に作られてるのでヘッドの個体差がないのでどのベッドでも反発係数が安定してるんでしょうね。各地クラブメーカーさんのモノ作りの技術の高さに感動すら覚えます。

大した腕も有りませんがマッスルバックが大好きです。 皆さんが思っているほど難しいという印象はありませんし、 しっかりと球も上がりコントロールもしやすいです。 特に打感に関しては言う事がありません。 限定販売だった為既に新品はあまりないと思いますが是非使用してもらいたいアイアンです。

よくきたな。おれは毎年ちゅうこクラブを試打しているがだれにも感想をいうつもりはない。 しかし今回おれはゴルフ○−トナーで真の男の為のフェアフェイウッドをみつけてしまったため、いてもたってもいられなくなったので感想を書くことにした。 ギアが好きなおまえはすでにSTEALTHやROGUE、あるいはTSiという文字に心が躍っているかもしれない。おれもそうだ。 だが古いクラブだとしても、さいしんのクラブに負けはしないことをおまえは知っている。 仮に知らなかったとしても・・・おもいだす。このクラブを使うことで。 飛距離は？方向性は？お前はすぐそうやって聞いてくるかもしれない。だが真のゴルファーはそういうときにいちいち気にしない。気になったのならすぐにちゅうこショップへ行って確かめることだ。 おまえがバンデラスを自称するのならばすでに気づいただろう。このクラブにもとめられているのは飛距離ではない。必要なのはいつでも同じように振れ、同じ距離を飛ばし、思ったところに落とすことだと。この手のクラブに飛距離を求めたやつは、グリーン奥の林にボールを入れてしまう。そして、ボールを探すのにむちゅうになり、木の陰から現れたダニー・トレホに気づかず・・・スコアをうしなう。 このクラブはそんな悲劇を回避したいお前の心に響く。それはさながらメキシコの大通りを行進するマリアッチの一団ように、だ。 構えてみるとヘッドはかなり小ぶりの逃げ顔でやや重たく、ぜったいに左へは飛ばさないという意図を感じる。スライサーやさいきんゴルフを始めたバンデラスには少しむずかしいかもしれない。だが、小ぶりのヘッドとゆうことは逆に重心距離が短くつかまりやすいということでもある。あまり気にしすぎるのもよくないだろう。 ぎゃくにこの小ぶりなヘッドはプロでたたかうバンデラスたちをほうふつとさせ、おまえをやる気にさせるかもしれない。 飛距離はやはりさいしんのクラブにはかなわない。だが、このクラブはおまえがドリトスを袋から口へ運ぶことを無意識にできるように、そこへ打ちたいと思ったところへ確実にうてる。 少し長いミドルホール、左右の林はOB。だがここは2オンを狙うべきシチュエーション。そんなセカンドショットで、このクラブから放たれた打球がメキシコの空高くへと舞い上がった時、お前は真の男となる。 ドリトスマイルドソルト味のパッケージを思わせる緑色のグリーンの上にお前の白く輝くボールを見つけたらコロナビールでかんぱいしよう。

アイアンが好きで、構えた時の顔で判断して購入しました。レンジでの初打ちで、トップした！と思ったら打球は高く真っ直ぐ飛んでいました。アチコチのサイトや動画では球を上げにくいという評価が多いようでしたが、むしろ簡単に上がるし直進性も高いと思いました。ただ、個人的には打感が硬すぎました。ゴロを打っちゃったと勘違いするほどのコツンという硬い打感なのに、出球を追うと普通に飛んでいます。トップしてたのをクラブが拾ってくれていたのかも知れませんが、その割には飛距離が出ていて、芯に当たっているのかトップをクラブが助けてくれているのか、私の技量が伴わず何発打っても判断出来ませんでした。私には打感と球のズレが大き過ぎると感じ、安心保証が効くうちに売り戻しました(あくまでも個人の感想です)。 球は上がるし飛距離も出るので、アイアンが好きで打感が気にならなければ良い選択肢になると思います。

評判が、高かったのでネイビーのスモールスラントを購入しました。まあ可もなく不可もなしという感じで、特にバット数が改善されたと言うこともありません。唯一の不満は、グリーンに砂が多いとフェースの溝に砂粒が入ってしまうので、打つ前には必ず拭き取る必要があります。

MPをコレクションしていて、中古で程度の良いのを見つけたので購入しました。実戦に投入するつもりはありませんが、練習にのみ使用しています。軟鉄一枚物で、クラシックロフトなので、エースアイアンのJPX921と比較して2番手飛びませんね。でも、スウィング作りには良いアイアンたと思います。

プロ向けを除き、ヤマハ最後の軟鉄アイアンなので、かかかも下がっていたので購入しました。軟鉄アイアンと言ってもミズノMPアイアンほどの打感ではありませんが、むあむあ満足しています。軟鉄一枚物にしては飛距離も出ていますので、春先から実戦投入の予定です。

NS930のゼクシオフォージドをセカンドアイアンとして使用していますが、新品を購入できる最後のチャンスで、モーダス105を見つけましたので将来の予備アイアンとして購入しました。 元々捕まりの良いアイアンなので、ライ角を2度フラットにして使用しています。ライ角を自分のスウィングに合わせたことで距離も伸びました。

Tsi2、ST190Gがエースではありますが、コースでは力んでスライスが治らず。。。 矯正しようとしてフックチーピンで、ドライバーが定まりませんでした((+_+)) （道具のせいではなく、技量のせいと、わかっていたものの、つい道具に頼ってしまう。。。） 当方身長187cm、HS44&〜45m/sくらいです。 購入後、エースドライバーとうち比べてみました。 まず、大きいヘッドに違和感をずっと感じており、これくらいのサイズがしっくりきます。 また、飛距離は、これまでのドライバーのほうが飛びますが、ヘッドが小さいぶん、スライスは非常に出にくいです。 エースと比べて、距離差は10&〜20ydほど。 高さも控えめで、風の強い日も使えそうです。 軽く振れば、距離差は10yd以内。 なにより、短尺（43.5インチ）なので、ミート率もあがり、結果、エースと大差なく、個人的にはこちらのほうが自信持って振れます。 同時に、SLK type-dも購入し、Tenseiうち比べてみましたが、TENSEIもRフレックス、SLKも柔らかめでしたが、打感はSLKのほうが乾いた音、という感じ。 いずれも、打感はよく、ドライバー二本体制で、スコアアップを目指します。 直ドラは、もう少し練習しないとできませんが、 通常のティーは30mm、こちらは10mmくらいで、ちょうど良かったです。 コースに持ち込んで、どんな結果になるか、楽しみです。

オーバースペックを見直し、シャフト迷子から抜け出せました。 ヘッドスピードだけでなく、切り返しのリズムも合っているようです。 しなり方について、初めての体感です。 広告に煽られてたこれまでの自分を恥ずかしく思います。

見た目以上に操作性があります。ドローもフェードも打ちやすいですが、強いフェードが打ちやすいモデルです。このスペックだとコースではヘッドスピードを40〜42くらいに落として軽く振っても220〜230ヤード飛びます。

無くなる前に2セット目を購入。1セット目は120、今回は105。リシャフト前提での購入ですが、購入後にそのまま練習場へ。やはり軽いシャフトなのでインパクトの軽くなるかと思いきや、打感は相変わらず最高の部類。下で書かれているsinjiさんのコメントにあるフックですが、自分も出球から左で球筋もフック傾向なので、恐らくライ角かなと思ってます。7番62度はアップライト気味なのに加えて僅かにグースなのでつかまる方向の設定になっているのだと思います。ライ角を1度フラットに調整し、ロフトも1度くらい寝かせると丁度良い塩梅になりそうです。あとはソールが幅広いのでインパクトロフトが立つので、ダウンブローに入れてくるとフェースが左に向き易くなりますね。この辺りは球筋やスイングにより変わるとは思います。いずれにせよ、ヘッドの性能は非常に高いレベルで、軟鉄鍛造とはこの事よ、と言わんばかりの打感と打音。ヘッド形状もスッキリ、バックフェースもスッキリした日本らしいアイアンです。アドレスもピタリと決まる構え易さも特筆できます。飛距離も半番手は確実に飛びつつ高さも出るのが本当素晴らしい。4.5番のスリットの影響は下目ヒットでも球が上がるので割とあると思います。少し音が高くなりますが、打感の質は変わらない。自分は調整と見た目の意味もあり穴の上から蓋の様に薄い鉛テープを貼りました。1g無いくらいですのでバランスは変わらず。ただ中にゴミとか入らなそうなので精神的に貼って良かった！笑。長く使える超オーソドックスかつ少し飛ぶ打感最高のアイアン。迷われてる人は買いです！

ドライバーが苦手なので購入してみました。どのサイトも品切れ多数で価格も高騰フリマサイトでも7万円台が多く苦労して購入オークションサイトクーポン使用、まだコース使用していませんが、練習のみの感想ですが、球の高さは思ったより低い、スプーンと比べると難しい、ブラッシーを比べると飛距離性能に優れてる、ドライバーとそんなに変わらない、当たる確率が低い思ったより難しい印象です、冬場のゴルフはいいかもしれない、風の強い日などは早くコースで試してみたい

シムマックスＤからの買い替え　トリプルの貴重価値を目当てに購入形状も見ずに無謀？海外から購入しました、形状を見てすごく気に入りました、つかまり顔、打感思ったより硬い、飛距離すごく飛びます、シムに比べて安定性はないが、つかまりやすさ、と飛距離性能は抜群だと思います。

体への負担を考慮してアイアンの買い替えと同時に110　Ｆ４に変更しました、高さはモーダス125より上をいき、飛距離はそれほで変わらず、硬さは当初モット硬いと思っていましたが、それほどでもなくむしろ柔らかいのでゆっくり振るように心がけています、体への負担が少なく昔のように練習できます、球のコントール性もよく、低い球も打てて飛距離はそんなに変わりません、ただし距離感が合いにくいのでここはもう少しなれが必要です・

ムジーク dd2からの買い替えです。ミート率が上がりちょと飛んでます。打感はいいけど、音が好みでないかな。捕まりがいいので軽いドローが打ちやすい操作性がいいクラブだと思う。ウッド系はすべてロッディオになり所有感的に満足です

テーラーメイドのSIMを試打した後、こちらを試打したら軽く打ったにもかかわらず200ヤードを超えました。この前はテーラーメイドのRシャフトを使用していたため、初めてコースで使用するとフックが出てしまいましたが、だんだん慣れてくるとまっすぐ飛び始め、500ヤード弱のロングホールだとグリーン手前まで飛ぶようになり、ロングホールの攻め方が変わった気がします。もう少し慣れてきたら400ヤード超の狭いミドルホールもこの3Wを2回振るだけでパーオンできることも可能になってきました。今年の平均スコアアップに貢献してくれそうな気がします。

とにかく初速が早い。飛距離性能も評判通りです。少し捕まりづらいのでウエイトをドローポジションにしてストレートボールになります。当たれば練習場の220yのネット中段に突き刺さります。また9度だと上がりづらかったのでライ角とも＋1度でDポジションにしてます。打感はやや硬めですので、気になる方はSIM2かTSi3の方がいいかもしれません。私は両方打ってエピックが一番結果が良かったので決めました。HS43 キャリー230 トータル245 ラームみたいにパワーフェードが打てるよう練習します。

大ベストセラー王者のアイアン。 pingフィッティングにより、モーダス105S、ライ角ブルーを使用しておりますが、方向性、打感共に最高です。 個人的には170ヤードショートホールでホールインワンを達成した縁起の良い一生もののアイアンです。おすすめです。

ATI425チタンフェイスによる柔らかな打感が心地よいドライバーです。スタートはメーカーおすすめDI6Sでラウンドしておりましたが、球筋つかまり度向上のためVR6Sにスイッチしたところ距離、方向性共に向上しました。

いろいろなキャメロンや他メーカーのパターを使ってきましたが、専門サイトでの評判通りでこのパターは最高です。デザイン、打感、方向性、距離感、寛容性など総合評価が優秀です。定番のニューポート2も所有しておりますが、ラウンド結果を求めるなら間違いなくこちらの勝ちです。

ミズノMPアイアンを使用してきましたが、軟鉄一枚物では飛距離も出なくなり、初めてJPXを購入しました。購入時はフィッティングを受けてライ角を2度フラットひしました。MPに比べると優しく7番で165ヤードほど飛びますので充分です。

BS試打会に招待され、B1 B2ドライバーを検討中 試しにアイアンを打たせてもらい打感に感動！ 形状、表面仕上げも素晴らしく欲しくなり、購入！ ラウンドで悪くないのですが、フェードが打てなくなりました。 自分の技術だと思いますが、つかまりの良いベッドなのでしょうか？ シャフトのせいでしょうか？ ちなみに、少しドロー気味に出ますがグリーンではしっかり止まってます。 どなたか詳しい方、201CBについてご助言いただければ助かります。 宜しくお願い致します。