スピン量が少ないためアプローチを工夫する必要があります。スピン系の玉と比べると全然止まらない感じがします。手前から転がしてピンに止める感じでは上手く行きました 打感は柔らかいので感触は良いとかんじます、玉の高さも出るので飛距離は伸びると思います

小生９１歳の超老人ゴルファー、ゴルフ歴70年、サムスニードに憧れて砧ゴルフ場からスタートしました。現在年間５０ラウンド、半分はエイジシュートしています。 飛距離が大分落ちて、１６０y,しかし今度のXmaXボールは打感も良く、気持ちよくプレイができました。通常黄色ボールを使っているので、今度は黄色ボールを購入したいと思っています。

まず一番に感じたのは、ドライバーでのまるでボールが割れるかのような打感という事です。今までのボールと全く違う感触でした。 グリーンオンのスピン、というよりピタッと止まる感じです。 今後も使い続けたい！

すべての分野で優れていると感じました。直進性も良く打感も良い。アプローチもきちんとフェースに当たればスピンもかかる。 飛びすぎるという点もない。プロゴルファーも使えば人気が出る と思います。一般アマチュア競技ゴルファーはこれで十分かと思います。1ダース税込みで４８００円位で販売してほしい。

抽選にあたりましたので試打いたしました。普段使用しているスピン系ボールとの比較になります。 打感は正直好みではありませんでしたが，飛距離系にしては柔らかいと思いました。謳い文句である飛距離については、普段より飛ぶ感じでした。

３Wと５Wを本間TW737からの買い替えです。 チタンヘッドで飛距離は抜群。純正シャフトのディアマナYR50が合わなかったので、以前使用していたTW737のシャフトに差し替えたらすごく安定しました。YR50は少し柔らかすぎました。 これで思い切って振って行けます！

モニターで1スリーブ貰ったのでホームコースで試してきました。 飛距離に関しては少し飛ぶような気がします。 スピン性能は止まってくれてるので悪くはないと思います。 コスパに関しては私の愛用しているのがコストコのボールなので比べるのは正直気の毒になるので割愛します。

オデッセイ2ボールDFXからの変更です。相当長く使っていたパターですが、意外とショートパットの際にミスがあったので、思い切って買い換えました。 構えた時にソール全体が平行ではなくフェース部ソールが少し出っ張っているので、置いた時に少し右を向きます。 打感は非常に柔らかく感じました。DFXの打感よりとても柔らかいので、ロングパットはショートばかりでした。そこで市販の板鉛をソールの型に合わせて切り取り貼り付けたところ、ソール全体がフラットになり置いた時に右を向くこともなく、尚且つロングパットもヘッド重量を増やしたお陰でショートしなくなり一石二鳥の成果が出ました。 結果、平均パット数も減ってきました。

オノフKUROとtataki 30の組み合わせで使用中です。 近所の練習場にてオノフ試打会があったので、いつも使用しているtataki 30で 自分のKUROと打ち比べてみました。 ・KUROに比べてややつかまる ・弾道は高く安定 ・飛距離はAKA〈　KURO ・打感はKUROと比べて硬い。ただし、グリップエンドのウエイトを重くしたら、少し柔らかくなった。 ・グリップエンドのウエイトを重くすることで、つかまりが弱くなった。 ・ヘッドスピードは、トラックマンでAKAの方が1mくらい速い。 調整幅もあり、かなり良いドライバーかと思います。

オノフのアイアンは以前から使用していてかなり好きです。 打感はバシュっと弾く感じはなく柔らかい。 ソールも広めで抜けがよく、力まなければダブらない優しい印象。 しかし、トップブレードはそこまで太くなくフェースの見え方はシャープでカッコいいです。 デザインの面で前作は四角いところ？の色が無色でよりスタイリッシュでしたが、今回ゴールドっぽい色が入ったのが少しシニア向けに見えてしまうのが残念。 飛距離はかなり飛んで上がる。今使ってるZX5 MkⅡよりキャリーでプラス10ヤード飛びました。 ただ、ドロー強めのボールが出るので実際のラウンドになると、フックが怖そう。 とはいえ比較的真っ直ぐ打って狙ったところに落とすクラブっぽいので、慣れればスコアは安定しそうです。 RB-247Kに寄せた打感と曲がりづらさにしてくれれば間違いなく買うと思います。

ユーティリティは打ち込む分レールの恩恵を感じやすかったです。 シャフトが軽く柔らかいのでダフりやすいのが難点ですが、ソールレールのおかげか地面を滑ってくれて安定して飛ばすことができます。 シャフトの影響なのかヘッドなのか分かりませんが、私のスイングでは引っ掛けやフック気味の弾道だったので、もう少し重めの捕まりづらいシャフトを入れることで、直進性の高いボールが打てそうな気がしました。 平均的なヘッドスピードある方にはKUROの方が総重量も重めで扱いやすい気がします。 飛距離は普通で、今使ってるキングテックよりもキャリーで10ヤードくらい落ちる。球の上がりは良く、グリーンでも溢れず止まってくれそうですが、そもそもユーティリティでグリーンを狙うことをしないので、買うことはないです。

レールソールがコブラLTDXを思わせます。 ソールの抜けの良さは出っ張り少ない分AKAの方が抜けはいい気がします。 ただ、レールが無い方がインからもアウトからもヘッドを入れやすいので特に必要性を感じない。 シャフトは程々にしっかりしているので、私のヘッドスピードでも問題なく使えました。 ミスショットした時も飛距離のロスは少なく球は上がるのでこれが全芯主義なのかもしれませんが、全てにおいて平均点で特徴のないクラブだと思いました。

何となく興味本位で購入してみました。 今までペンタスブルー系は全て使って来ました。 因みにヘッドはキャロウェイのパラダイムツアーの9° フレックスは全て6X このシャフトの一番知りたかった振動数 ペンタスブルー　266cpm ペンタスTRブルー　264cpm 24ペンタスブルー　258cpm 歴代モデルの中では一番振動数が低いっていう結果。 実際にヘッドを付けてワッグルした感じは元祖ブルーよりTRの方が近いけど、TRよりもしなり戻りが遅いけど先端を硬くした感じ。 打ってみてもワッグルした感じがそのまま出ました。 VeloCoreでもミスヒットの強さはあったものの進化形VeloCore Plusになると更に 強くなった感じ。 スイングテンポを早くするより、ワンテンポ置いてしっかり叩くと飛距離は出そうな気がします。 しかしながらペンタスってシャフトは基本弾き感より粘り感が強いし、左のミスを嫌う人にはいいかもですね。 総じて言うと、現在TRブルーをエースで使ってる方だとそんなに大きな違いは出ないかも知れません。

モニターで1スリーブ頂いく直前に背中の痛みでプレイできない状態でした。1か月後の病み明けで早速試打しました。病み明けのためか飛距離は飛ばず。。。ゴルフがひどすぎたので参考にならないまま1スリーブなくなってしまった。。。でも、Xシリーズで最も打感が柔らかく、好みにはマッチしていました。

ツアーXと共にコースで使用してみました。触った感触も、打った感じも、V1とV1xに酷似しているという印象。風に強いとの事だが、そこまで差を感じない。実売価格はTitleistよりも少し高い店舗が多い気がするので、コスパは…。耐久性についてもTitleistは以外と強いので、そこも同等かなと。打感もかなり似ている。個人的には使うならクロームツアーX。飛距離ではV1xよりも少し飛んでるかな？くらいかと。表面のコーティングのせいか、ペタペタするのが個人的には嫌い。やはり総合的にはツアーBXの方がドライバーもアイアンもどれもが安定している。逆に言えば、クロームツアーシリーズは、スピンコントロールが出来る上級者が本領発揮できると思われ、クラブはキャロウェイを使っているが、性能でV1やV1xを使っていた人には、何の問題もなくスイッチできると思う。もう少し値段が安いなら検討するが、私は23年モデルのツアーBXが最強という結論。

形は少し変わっていますが、特に構えにくいことはありません。 ボールを楽に拾え上げてくれます。 ラフ等ライを問わず抜けが良く、目標を狙っていけます。 アイアンが不得手の人、又はウッドの不得手な人どちらでも易しく使えます。

試打会にてフィッテイングし購入しました。 YONEXは、自社制作のオリジナルシャフトが豊富にとりそろえているので、シャフトを選んでも同じ価格で購入出来る事が気に入っています。2024モデルは、ヘッドの何処で打っても飛距離ロスが少ないようです。曲がりも少なく構え易くてとても気に入っています。

現在のエースです。 私の打ち方が悪いのですが、10度だとフェードで球が上がりすぎるため9度を使っています。後ろのウェイトを2g軽くしてその分フェイス寄りに2g鉛を貼って使っています。 シャフトの恩恵もあると思いますが、これだと9度でも球は中弾道で良い弾道となりました。TSI3を使用していた事があるので、あの打感になっていればとその点だけ私は残念ですが、カーボンヘッドやらなんたらやらとはありませんが最高のクラブだと思います。

ノーメッキ特注を使用しています。 ブリヂストンのウェッジという事で人気はありませんが、色々なウェッジを使ってきての感想はこれは本当に名器と言っていいほどのウェッジです。 もう少しロフト、バンスのラインナップがあれば言うことありません。 素晴らしいです。

ゴルファーズドッグで試打させて頂き、私には221CBよりも220MBの方が合っているとの結果でしたので、モーダス115を組んでオーダー、現在使用中です。 打感はS20Cという割には製法の違いか柔らかさはあまり感じず、芯のある分厚い打感です。マッスルにしては真面目にそこまで「むずい！」という感覚はありません。 前回の200MBはミラー仕上げでしたが、今回は本来のサテンです。 キャロウェイやピンがサテンと言って出しているアイアンは私からするとサテンではありませんね。このアイアンは所謂昔ながらなサテンです。 Xフォージドをオーダーしましたので、使い分けが楽しみです。 感想の曲がるは曲げやすいという意味です。

屋外の練習場で試打させて頂きました。 ここ最近のアイアンの中ではダントツの打感です。柔らかさの中に厚みもあり素晴らしいです。最近YouTubeでゴルフ系YouTuberがプロモーションを行なっていますが、あくまでもプロモーションなので参考になりませんので、実際に打ってみてください。打感に感動すると思います。YouTuberがスターと打感は変わらないと言っていますが違います。 7番までは「まあ…近いかな」その上は「弾くじゃん」でした。 シャフトはモーダス115にしてカスタムオーダーしました。 本当に唯一残念なのはPWの顔ですね。

早速購入し、キャロウェイRouge St Dの12度にマイナス1度ロフトで組んでみました。シャフトスペックはV410です、飛びます、方向性も安定しています。フィーリングが良く振った分だけ飛距離が伸びました、大体10％の飛距離増です。200ヤードが220ヤードへ。今週のスタジオアリス女子で上田桃子が使用していましたので、上田桃子はよほどシャフト変えないのに、早速使用とは、評価が高いのだと思いました。

ＪＧＲとの比較です。 つかまりはＪＧＲの方が良かったです。 距離は、あまり変わりませんでした。 低スピン系のドライバーでしたので少しスピンが少ないと飛ばないのかもしれません。 アイアンは、高く上るのでグリーンには、止まります。 アプローチでは、ランニングアプローチするには良かったです。

めっちゃくちゃ簡単に上がります。 飛びはしませんが、掴まりも良くよっぽどのことがない限りスライスはしません。 フェアウェイウッドが苦手な人におすすめしたいヘッドです。 純正ベンタスは素直なしなりで気持ちよく振れます。 フェアウェイウッド迷子がこれでなくなりそうです。

モニターに当選してやっと今日ラウンド出来ました。 飛距離は飛んでいると思います。また、方向性が良く打感は飛び系ボールでは柔らかく気に入りました。 引き続き使いたいと思ったので購入したしたいと思います。

ラウンドで使用してみましたが、飛距離性能は確かに良いですが、打感やスピン性能は多少犠牲になっていると思いました。　飛距離を重視される方には、良いボールだと思いますが、スピン性能を期待される方には、不向きではないかと思います。

モニターに当選し、やっとラウンドできました。飛距離は今までより飛んでいると感じます。曲がり幅が少なく感じました。ドライバーの打感は柔らかめですが、パターの打感がしっかりとしており距離感が出しやすく感じました。

モニターに当選しました。ありがとうございます。 やっとラウンドできました。飛距離は今使っているのより少し飛んでいると思います。アプローチ・パターの距離感が少し飛びすぎるような感じです。なれれば問題ないとは思います。 いつもボールはまとめ買いをするので次の選択肢に入れたいと思います。

g400から買い替え　g430も検討しましたが試打、見た目からこちらに決定 ある程度操作性もあるので実戦向きのアイアンだと思います。 USノーマルロフト（7番29度）で購入 日本版はロフト立ちすぎてて飛距離の壁がうまく出来ないので1-1.5度寝かせています。ピンは注文時に無料でオーダーできます。 飛距離、寛容性、操作性共に良化しました

Callaway FORGEDの試打で　純正シャフトとして用意されていて初めて打ちましたが、 普段MODUS115sを使用している自分には、まったく タイミング取りづらく柔らかいシャフトで合いませんでした