ミズノ/JPX ONE/JPX ONE ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
-
メーカー
-
ブランド
-
価格92,400円
-
公式サイト
-
スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:9.5°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2026年2月6日
クチコミの評価
-
クチコミ件数4件
-
ランキング601位/1676商品中
-
累計の総合評価
-
72件
-
62件
-
50件
-
40件
-
30件
-
20件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
JPX ONE ドライバーの最新クチコミ
-
2026/2/24(火)13:31【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE MM D」、シャフト硬度「S」
ミズノらしからぬドライバー。
ミズノプロとしては出せないでしょう。
これは大きく好みが分かれそうです。
削り出しパターをこよなく愛すタイプの人はドライバーにインサート貼るなんて違和感でしか
ないでしょう。
チタンフェイスに両面テープでインサート貼る仕様です。
ボヨーンと飛んでいくイメージです。
ミズノファンですが硬派じゃないので購入は見送りました。 -
2026/2/9(月)15:44【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE MM D」、シャフト硬度「SR」
話題なのか近くのゴルフ5に試打クラブ置き始めました。プレステージしかおかないっていってたのに。テンセイブルーのSRを打ったら、手元がしなってくれてすごく打ちやすい。レッドのSより中から先はしっかりしてて、ヘッドスピード40くらいの人にはちょうどいいです。ブルーのSは手元硬くて合いませんが、SRはいいですね。やはりシャフトで全然変わるし、打たないとわからない。つかまりは控えめなヘッドと思います。球が上がりにくいのが唯一の難点かなー。コースでツアーボールだと上がってくれると思うので、ブルーのSRでオーダーしました。セレクトのヘッドも難しくはないですが、少し捕まらないのと、上がりにくいので、ノーマルにしました。
過去のクチコミ【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイレッドmm」、シャフト硬度「S」こちらも試打しました。ヘッドが大きくて、最近のミズノのヘッドの流れの感じです。テンセイレッドの方が手元緩くてタイミングがとりやすかった。私にはセレクトの方がヘッドをコントロールしやくて扱いやすかったです。テンセイブルーは手元硬くてタイミングとりにくかった。身体が暖まってくると、打ちやすくなってきましたが。大型ヘッドなので、もう少し先端が硬いシャフトの方がいいような気がしました。つかまりはそこまでなくて、stX230くらいで、ヘッドの安定感はこちらがあります。飛ぶドライバーには間違いないです。大型ヘッドはシャフトの選定が大切に思います。セレクトの方がコントロールが利くのでタイミングのズレを補正できますが。普通のほうはテンセイホワイトmmとかつくってほしかったなー。
2026/2/7(土)21:53 -
2026/2/7(土)20:22【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE MM D」、シャフト硬度「S」
金属バットのビヨンドマックスで使用されているナノアロイをチタンフェースに両面テープで貼ってある話題のドライバーを試打しました。
大型ヘッドですがミズノのドライバーらしくヘッド形状は綺麗で構え易い。実際打ってみると振りぬき易く、他社のドライバーよりボールスピードは約1m/s程度速くなりました。ボール初速が注目されますが、ボールが左右に散らばらず、落下地点も安定していました。
価格も同時期に発売された外ブラのドライバーより安価なので、ゼクシオ以外に久しぶりに国産ドライバーが売れ筋になる予感がします。 -
2026/1/30(金)09:34【試打】ロフト角「9.5°」、シャフト「TENSEI BLUE MM D」、シャフト硬度「S」
こいつはスゲエドライバーだぜ!
こいつを相棒にすれば、鬼に金棒!
これなら350ヤードを超えるかもしんねえ!
ドラコンプロを目指すオイラには最強の武器になりそうだ・・・後はシャフト選びかな・・・そこが難しい。
同じカテゴリで評価の高い商品
同じメーカーの商品
同じブランドの商品
ミズノに関するみんなのQ&A
-
ミズノのシャフトについて
2025/1/22(水)08:21von29 -
ミズノのパターMP-M05について
2022/10/27(木)06:21edda -
ミズノプロ フライハイ 2019にカーボンシャフト
2021/9/25(土)20:02yuxv -
ミズノフィティング。
2021/3/5(金)09:50コジコジツカサ