新着クチコミ
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ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール金額次第で 今後も使用してみたいと思います 練習用にはもったいない感じなので 今後もいろいろとお教えください 今回はありがとうございました コロナが収束したら もっと練習したいです 今後も新しいものを試したいと思います2021/9/13(月)15:58kiyokiyo -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール打感は、今までのXXIOより少し硬いような気がしますが、全体的に安定したボールと思います。また、ボールデザインは、はっきりして見やすく私は好きなボールです。硬めのボールが好みのゴルファーにお勧めいたします。2021/9/13(月)15:32YOU -
ニコン/COOLSHOTCOOLSHOT LITE STABILIZEDCOOlSHOT 20から買い換えました。 測定速度が速くて満足してます。手振れ補正もよく機能していると思います。明るさも十分です。 ただ、覗き込みが20の方が見えやすいように思いました。ちょっと覗き込むときにコツがいるように思います。2021/9/13(月)14:09edoshow -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールモニターに当選し2ラウンドした感想です。普段はプロV1を使用しています。ドライバーに関しては飛距離は同程度でしたが、アイアンでは半番手から一番手良く飛びました。アプローチスピンはほどほどに入る程度で、打感はかなり柔らかく感じました。V1程ではないですが… 総括しますと、全てにおいて無難なボールかなと思いました。2021/9/13(月)14:04yama378 -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールモニターで当選しいただいたので使用しました。曲がりは少なくよく飛びました。 縦も横もスピン量は抑えられているようですね。 普段はツアー系のボールかタイトリストのAVXを使用していますがショット時の打感が悪いと思います。パターの打感は問題なかったですがマイボールと比べて一歩分多く転がりました。2021/9/13(月)12:44ケージ -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールボールは良くできてるとおもいますが残念でならないのがデザイン(-_-;) 個人的にボールマーク必要ない人間なのであのデカイマークは正直いらない あとゼクシオロゴももうちょいどうにかしてほしい 性能には全く関係ないんだろうけどパッと見、使用意欲がなくなるのがボールは良いっとおもうから余計に残念でならない2021/9/13(月)12:25hidechi -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールドライバーの飛距離は自分の仕様球とあまりかわりません、ソフトです。アイアンも打感はソフトスピンかけて打ちましたらかなりとまります。パターは芯がありますがソフトです。とても良い感じですコストが合えば是非仕様したいとおもいます。2021/9/13(月)12:15ちょい悪オヤジ -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール私が特殊事例なのかもしれません。。。 モニター当選したのでラウンドしてきました。 とても残念な結果が・・・ ティーショット。 打った瞬間、打感はソコソコ柔らかく、感触としては悪くありませんでしたが、ボールが吹け上がってしまい、全然低スピンを感じられませんでした。ココは激スピン系のボールと同じような飛びざまだったので「XXIOはコッチに振ったんだ」と思いました。 ところがセカンドショット以降、打感の柔らかさは感じられるもののスピン系かと思えない位(飛び系の様に)弾道が高く(というか、上がりすぎて距離ロス&風の影響をモロに受ける感じ)、ウェッジではスピンがかからずグリーン上で転がってしまいました。 私が使うとドライバーではスピン系の球筋、アイアン、ウェッジでは飛び系の球筋となってしまい、欲しい弾道と真逆がでるという結果。 まったく合いませんでした。 ・・・残念。 打感とか方向性とかに関しては他メーカーのボールと遜色ないと思いましたが、これではスコアを作れないので、私は使えないかな、と。2021/9/13(月)12:14patawan -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール打感、飛距離、方向性が優れていると感じました。 ドライバーでの打感はソフトな感じですが飛距離と方向性は今まで使用したボールの中でベスト3に入っている印象でとても素晴らしい。 アイアンは打感と方向性が良い感じでした。 自分には非常に合っていると思いますが、コスパ面では悩ましい感じです。2021/9/13(月)09:05Friends -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールモニター当選しましたので早速ラウンドで使用させて頂きました。どうもありがとうございました。特にはアイアンとウェッジのフィーリングは良かったです。多くの方にオススメできるボールだと思います。デザイン、ブランド共にグッドなのでコンペの景品やプレゼントにも喜ばれると思います。2021/9/13(月)02:14TOMMM
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ピンゴルフ/GLIDEグライド 3.0 SS ウェッジロフト見直しとシャフト変更のため購入。 クリーブランド RTX4も使った事がありますが、1番の違いは寛容性。キャビティ構造の恩恵か、芯が広いので、特にショットには適していると思います。 RTX4がやたらとスピンが入るので、それに比べると見劣りしますが、プロみたいなショットを打つわけではないので、十分です。 キャビティウェッジというとやたらとバンスが大きくて、操作性が悪いモデルが多いように思いますが、バンス形状は中庸で、操作性も良く、見た目もスッキリしてますし、これでキャビティ構造というのは珍しいと思います。ステンレスヘッドは手入れも楽。 少しでもミス軽減したい人にはおすすめです。2021/9/12(日)21:58GMW -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール飛距離UP間違いなし。 方向性もよく スピン性能もあり、 どれも 間違いなく 最高でした。 スコアもよく最高です。同伴の方にも試打していただきましたが、OB無し、スコアも77と大変満足していました。シニアには、よく合うボールだと思います。2021/9/12(日)21:34purinM -
タイトリスト/TSTSi2 ドライバー●917D2(10.5)TOUR-AD IZ5S を使用中で乗り換え先を探索してました。 ヘッドスピードは平均42、平均飛距離230yくらいのシニアです。 ●前作TS2は、トゥ側の尖った顔がダメで、TS3は飛距離が伸びずに売却して乗り換えを断念しました。 ●TSi2(10)TSP110 TOUR-S とTSi3(10)TSP110 TOUR-S のレンタルクラブをそれぞれ3日間借りて、TOP-TRACER付の場習場とコースラウンドで試打しました。 ●TSi2(10)TSP110 TOUR-S の試打結果 <練習場では> 平均飛距離235y(キャリー210) ※TOP-TRACER表示の飛距離です。 弾道は高くキャリーは出るがランが少なく総飛距離が伸びませんでした。 それとやや左へ巻き込む傾向もありました。 そこで、シュアフィットCGをD-1のロフト9.25にし鉛を貼ってバランス2.5に調整。 すると巻き込みがなくなり平均飛距離245y(キャリー210)でTSi3並みに。 やはり調整機能を使わずに判断すると危険ですね。 <ラウンドでは> ロフト9.25、バランス2.5に調整した状態でラウンド。 1ラウンドを通して安定した飛距離をキープ。 打点がばらつく後半もペナルティにならずにラフで止まる範囲のバラツキでスコアに貢献大。 楽に振ってもそこそこ飛んでくれるのでラウンド自体が楽な印象でした。 ●TSi3(10)TSP110 TOUR-S の試打結果 <練習場では> TSi3(10)TSP110 TOUR-S 平均飛距離245y(キャリー205) 鉛を貼ってバランスは2.5に調整。 ストレートの強い球で弾道がやや低めでランが出やすい結果でした。 左が全く気にならずラウンドへの期待大でした。 <ラウンドでは> バランスを2.5に調整した状態でラウンド。 前半は、芯を食って棒玉で飛んでいき、打音も爽快で飛距離も十分。 しかし、ラウンド後半で打点がバラツキ、飛距離ロスや右へのすっぽ抜けがペナルティエリアへ行くミスが複数回出てしまいました。 スコアは通常より明らかに悪くなり、実力不足を痛感。 ラウンド後半まで体力が持続し打点がバラつかない実力が必要なクラブでした。 ●結果として、お助け感のあるTSi2を選択。 YOU-TUBEの比較動画ではTSi3推しのプロのコメントが多いですが、弾道調整機能を使わない比較が多い気がします。 HS45以上ない方や、打点がばらつく方ならTSi2を調整して使うメリットの方が大きいような気がしました。 特に、TSP110 TOUR-S のシャフトが試打できるショップが少ないですが、このシャフトが合う方はシニアにはすごく多いと思います。 一見TSi3が良い結果でも、TSi2の調整機能を使って再確認されることをお勧めします。2021/9/12(日)10:11puttman -
ブリヂストンスポーツ/TOUR BB-Limited BRM フルミルド ウェッジ練習場のボールでも明らかにスピン入りまくりです。 フェイスの食いつきも良く、技術が多少なくてもバックスピンが勝手にかかっちゃいます(ライ、芝目の状況次第)。 次第機会が少ないのと、 ただただ…価格が!!!!!!2021/9/12(日)09:451031boc -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール打感は堅すぎず丁度良い感じだと思いました。特にアイアンショットではいつもより飛距離が伸び、方向性も良かった感じです。ドライバーショットでは余り飛距離は変わらなかったが方向性は良いと感じました。 パッティング時にはボールマークがあるのでカップに向かって打つ際に目印になりました。2021/9/12(日)05:02hideyoshi -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX D ドライバー前回のクチコミでFUBUKI Vとの組み合わせのインプレッション。今回はディアマナBF。 1発の飛びという点ではFUBUKI Vだと思うが、ディアマナBFと組み合わせると平均点がすごく上がるという結論が出た。 まずはどうでもいい点かもしれないがコスメとしての美しさから。FUBUKI Vとこのヘッド組み合わせはコスメ的に素晴らしくいいと思う。ヘッドの白さとシャフトの白とシルバーのカラーリングが最高にマッチしていかにも振りやすそうな印象をアドレス時から感じれると思う。ディアマナBFとのコスメ的なマッチングも非常に良い。ブルーの差し色がヘッドにもシャフトにもあるのでむしろ純正採用されてもいいくらいにマッチングがいい。 FUBUKI Vに比べて最も違うのは安定感。打点が五百円玉大に集中するのにはびっくりした。ヘッドの相性もすこぶる良い。ニュートラルな特性のヘッドにクセのないシャフトの組み合わせなのでクセがない。クセがないのだけれども、シャフトがインパクト時だけ一気に仕事をしてくれるような印象があって、スイングそのままの強いボールが飛び出す。 まるでクセのないスチールシャフトを刺したやや小ぶりのアイアンヘッドのようにボールをコントロールできる。サイドスピンも少なく曲がらないのも素晴らしい点だと思う。 兎に角クセがないので、コースでも非常に重宝するし、練習用としても優秀だと思う。 クセがないクラブは総じて飛ばないような印象があるが、この組み合わせはクセがないのに飛距離性能も素晴らしい。 ディアマナBFを選ぶときの注意点だが、このシャフトは弾性が強くハリがある。非常にいい素材が配置されているのを感じ取れると思う。 ハリがあるのでフレックスは柔らかめの方が性能を存分に体感できる。このシャフトのRフレックスはタイミングを合わせれば合わせるほど飛距離が増加していく印象がある。いつもよりも柔らかめのフレックスでこのシャフトは試して欲しい。特にドローヒッターはこのシャフトに素晴らしい振りやすさを感じると思う。2021/9/11(土)23:35walter -
キャロウェイゴルフ/EPICEPIC SPEED ドライバー量販店でG425LSTと試打して比較した。 まず構えやすさはEPICシリーズの中で一番。 塊感があり球筋をコントロールしやすそうな印象を受ける。 打感は前作よりいい。打球音は前作がものすごい金属音でそれはそれで好きだったし、実際初速も素晴らしく出ていたので面白いモデルだと思ったが、今回のモデルはかなりおとなしくなったと思う。 飛距離性能は高い。1発の飛びは明らかにG425LSTよりも飛んでいた。 シャフトは中調子でクセがない。前作の純正シャフトの方が飛距離特化していて面白かったが、ピーキーな部分もあったのでこれはこれでいいのかもしれない。 個人的にキャロウェイ特有のヒール側のフェース高の低さが好きではないが、このモデルはそれがない。非常にいい負エース形状をしていると思う。 要はヒールヒットにもつようそうなイメージが湧くということ。 クラブとしての面白さは前作が圧勝だが、今回のモデルはより安定感を重視したモデルだと思った。来年の春頃にはかなり安くなると予想しているので、一度購入して徹底的にテストしたいと思う。2021/9/11(土)22:24walter -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボール先ずは、試打用のボールを頂きまして、誠に有難うございました。今日、ホームコースで研修会仲間とのラウンドで使用しました。これまで投稿された方々と同様に、ドライバー、アイアン共にいつもの自分のエースボール(ブリヂストン ツアーBX)より飛んでいました(曇りで、微風)。特にドライバーの飛距離は、いつもの自分より飛んでいたので自分も嬉しかったし、研修会仲間にも驚かれました。アイアンも同様に、いつもの自分の飛距離より飛んで、2回グリーンオーバーでした。ゼクシオの番手毎の距離を把握する必要があります。アプローチについては、マイエースボールと同じような感じでした。打感は柔らかいと思います。パターのラインは見やすいですが、パター数は、いつもとほぼ同様でした。総じて、非常に飛んで、柔らかいボールだと思いました。2021/9/11(土)18:24あんちゃん3833 -
グローブライド/ONOFF KUROオノフ KURO フォージド アイアンめちゃくちゃ、オススメです! ?打感が、2020より進化! ?ウエイトで色々試せる! ?価格がお得! ?モーダス115も対応 ドライバー、フェアーウェイ、ユーティリティもマットブラッククラウン+ロッディオっぽく見えて格好良い! 絶対試打オススメ! →試打したら欲しくなりますよ!2021/9/11(土)17:561031boc -
テーラーメイドゴルフ/SIM2SIM2 MAX ドライバー練習4回目でやっとタイミングが合いだしました。スライス対策スイングでやっとドローが出だしました。つまり優しくないと言う事です。しかし、左に戻りにくい分、右に大きく出すと戻りきらないので出だしは真っ直ぐが良いかと。相変わらず飛距離はエピフラのカス当たり程度です。2021/9/11(土)17:41はいでん
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日本シャフト/N.S.PRO ZelosN.S.PRO Zelos7(ゼロスセブン)XXIO8からな買い換えで試打しといたらクラブヘッドは違ってもシャフトはこれを推奨された。最終的に安定性を重視した希望の中で一番薦められたPINGG425、直営店のフィッティングを受け決定。 当初は軽く感じたがデータを信じた結果バランスよいクラブになった。 しなりもよく持ち球が復活、距離も7Iで10Y増した。 ラウンドしていても振れ過ぎず後半になっても疲れない。 シャフトだから皆に合うかはわからないけどカーボンでは軽いが標準スチールでは重たいと感じる方は試す価値はあると思います。2021/9/11(土)14:35りんむぅ -
オリムピック/DERAMAX01 SeriesヘッドはHS-797。青デラ、良いですね。振り易い。コントロール、フルショット共にしっかり戻ってくる!走る割には曲がりが少ないです。これ以上走ると曲がりそう。 一発の飛距離も出る方ですが、平均的に飛ぶシャフトだと思います。 赤デラより安定感ある感じです。 今のところ、ドライバーではこのシャフトが最高です。性能そのままで、青以外の色がいいかな‥青デラではなくなってしまうか2021/9/11(土)11:19way out west -
NOWON/NO1 GRIP50 SERIES今はウェッジのみに使用。グリップ力はやっぱり秀逸。耐久性は正直ない部類。でもウェッジはこのグリップが一番しっくりくる。アイアン全部に使用すると、番手により疲労度が変わり、交換の頻度が変化するのが厄介だった。お金と時間に余裕のあり、強いグリップ力が欲しい方にはお勧めですね。2021/9/11(土)11:11way out west -
STM/STMゴルフMシリーズ M1ウェッジ以外、アイアンは最近これを使用してます。コスパが最高にいい。耐久性も高め。シンプルなデザイン。べたつきなしで滑る感じもな、フィット感はいい。雨でも滑る印象はないです。総じて、コスパに優れた良いグリップですね。 耐久性がない高いグリップでより、これを定期的に変えた方が良いと思う。2021/9/11(土)11:06way out west
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島田ゴルフ/K’sK’s-wedge HM120Tour 115良かったので、DGからHW120に変更。良くも悪くも癖がなく、スイングに集中できる。ウェッジのバランスが以前より軽くなったが、操作性が高く感じる。島田さんのシャフトは、重いなとか、軽いなとか、遅れるなとか、早く返るなとか、特に何も感じない気がする。要はスイングに集中できる良いシャフトかと。 運営様、HMではなくHWですよね2021/9/11(土)10:59way out west -
島田ゴルフ/K’sTour 115元々DGのX100を使用。ツアーの選手と同じシャフトではたしていいのか?という疑問に駆られ、DGの105・120、モーダス、Tour 115を打った結果、DGが合うと思ったが、Tour 115がいい感じだったので、全部差し替え。 その結果、最初はX100より距離が一番手落ちた。同じヘッドでここまで距離が落ちるのかと思いつつ、練習とラウンドを重ね、数ヶ月で元の飛距離に戻りました。今では方向性も良く気にいっています。粘る、走るという感覚で言うと、中庸。デザインは恐ろしくシンプル。それが渋い。シャフトは島田ゴルフさん一筋で行く予定。2021/9/11(土)10:53way out west -
ORION/SPY-1 WED PROSPECDOCUSのウェッジを破損、エポンのウェッジも破損。ウェッジに不幸が続き、3本体制から2本体制に変更。SPY-1の52とM425の58体制へ。SPY-1は構えた時、少し開く印象。最初は左に巻く球が多く、不安になりましたが。慣れてくれば球は操作し易いし、スピン性能も高い。鏡面仕上げもカッコいい。 バックスピンでピンから離れていくパターンが多いのは腕の問題 笑2021/9/11(土)10:41way out west -
A DESIGN GOLF/A GRIND BX-H ユーティリティそもそもユーティリティが苦手です。なので、このクラブを購入してもあまり使うことはなく、バッグのお飾りでした。 5番ウッドと4番アイアン型UTで何とかなってました。 ウッド型ユーティリティも打てるようにならないとなと思い、最近練習してるのですが、意外と簡単かも。 今までのウッド型UTの中では相当打ち易い。飛距離は3Uで210-220。曲がるは小さい。打感は芯食うといいが、外すと途端に悪い。芯外しても、意外とまっすぐ行く。エーグラインドっていいクラブ作ってるなぁとあらためて感心。コスパも高く、必要十分な性能があるUTです。2021/9/11(土)10:29way out west -
イオンスポーツ/ギガギガ HS797 ドライバーヘッドをストックしないといけません。一年ほど使用してますが、浮気しようとしても戻ってしまいます。本当に名器。 飛距離は十分でしょう。エピックフラッシュサブゼロとシャフトを合わせて打ち比べましたが、797が少し飛んでました。球は上がりやすい。 打感は秀逸。吸い付いて、くぐもったなんとも言えない打音。バルド以上かも。バルドに似てる。ヘッドは今時にしては小さめ。操作性は高い。ウェイト変えることも出来る。 私の中では完成形。これ以上飛ぶ必要もないし、方向性はクラブでの補正は限界では? 打感は797超えるの難しいかも。 性能と人気は比例するとは言えないが、797は中古市場にも多く、私としてはありがたい。2021/9/11(土)10:13way out west -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ リバウンド ドライブ ボールモニターで頂いたので、早速使用してみました。 今までのXXIOと比べると、飛ぶ割に打感が柔らかく感じてグッド! スピンは凄く掛かるほどではなくても総合力の高いボールではないでしょうか。 あとは価格ですかね。。。2021/9/11(土)09:30toshi1213