どれだけ練習しても、どうしてもドライバーをまともに打つ事が出来なくて本当に悩んでいました。 量販店で試打してもどれも変わらず上手く打てません。 HSだけはそれなりの為余計コース上にボールが残らず、本当に悔しい思いをしていました。 そんな時、コンポーネントメーカーの存在を知り、藁をも掴むつもりでお店を訪ねてみました。 お店の方にお任せしてトータル20万円以上するクラブを作って貰いましたが、ドライバーを打つイコールOBの状態は変わりませんでした。 あまりに打てないので、買ったお店に相談したところ、こちらの0811Xプロトを勧められました。 試打をしてもドスライス連発で飛距離も180ヤード程でしたが、練習すれば必ず打てるようになる。 今はスイングが悪いだけだから。 PXGは、世界最高峰のクラブだから必ず打てると言われ、納得してしまいました。 後でネットを見て知りましたが、ヘッドだけで7万円工賃別で請求されましたが本当はもっと安いんですよね。 シャフトも悪いかも知れない、こっちは最高のシャフトだから絶対変えた方が良いと勧められ一本10万円以上する元調子のシャフトに変更しました。 結果、飛距離が大幅に落ちたスライスを量産する事になりました。 練習場で型落ちの安いドライバーを借りて打ち比べても完敗する有様でした。 きっとほとんどのお店はこんな事は無いのだろうと思いますが、何十万円も使って使い道のない棒を買ったのと同じでした。 今は、エースドライバーと出会い、コースを回っていても、OBは1回か2回、飛距離も280ヤード前後は飛んでいます。 合わない人には本当に合わないので、信頼のおけるクラフトマンに相談しながら試打の時点で打てないものは選ばないようにして貰いたいと思います。

友人のドライバー選びに付き合ってゴルフ量販店で試打しました。 その時はキャリー280ヤードオーバーのドロー連発して買ってしまいました。 その後、スカイトラックで打ってみると、トータルで230ヤードほど。 ヘッドがあれほど大きいのに、打点は定まらず。 ミスヒットに強く右なら右、左なら左へコースから消えていきます。 結果、お飾りとしてキャディバックの中で埋もれる事になってしまいました。 今はロッディオSデザインに出会ってドライバーは飾りでは無くなりましたが、残念ながら私レベルでは打てませんでした。 スイングスピードと体力からロフト9度、ベンタスブルー6Sの組み合わせを勧められましたが、私が打つと大きなスライスか、低い左への引っ掛けのオンパレードでしたね。 もっと信頼できるクラフトマンに相談しなかった自分が悪いと思います。

ラウンドで使用してみました。 普段使いはダース1,400円程度のツーピースボールとの比較になります。 打感は柔らかいです。柔らかすぎかなと感じました。パターで打った感じ、柔らかすぎて距離感掴むのが難しく感じてしまいました。 飛距離は普段とそんなに変わらないかなという印象です。 スピンはアプローチの時に多少入るかなという感じで劇的にとは感じませんでした。 コスパは悪いです。金額に見合う価値を見出す方には良いのかなと思います。 比較して、いつも使っている安価なツーピースボールの方が、使用するメリットを感じました。

モニター当選したのでラウンド使用してみました。いつもはTOUR-Bを使っています。 ドライバー、アイアン、パター共に打感が柔らかく感じました。 硬めの打感が好きなので自分には少し合いませんでした。 この辺は好みの問題なので、柔らかい打感が好きな方には良いかも知れませんね。

月10回ラウンドするものです。 平均スコア大体　77〜81くらいです。 普段　TOUR BXか TOUR B JGR を使用しています。30度の気温の中　このSRIXON X2をドライバーで3回使用しました。その日大体　TOUR B JGRでドライバー245Y〜255Yのショットをしていましたが、後半の5ホールでSRIXON X2を使用しました。なんていうことでしょうか。。 飛距離270Yが3回連続出ましたのでこれは間違いないなと確信しました。 計測は　230Yのゼブラ旗からの距離を確実に測りました。 PAR 5で2オン狙いやすくなりましたので本当に恩恵うけています。 しばらくこのボールを使用してみます。 アイアンはスピンもぼちぼちかかっていました。

フッカーの私にとっては優しいと言う意味で(^-^) 本日こちらのヘッドで初ラウンドして来ました。 39-38の77でした。 イイですね〜 叩けます！ フッカーが叩いても左には行かずロースピンの棒玉で飛んで行きます！ HS40-42程度で230-240ヤード(フラット)は飛んでました！ 顔よし、方向性良し、飛距離良し。 隠れた名器を見付けました！ MJとの組み合わせ→捕まらないヘッドに走り系のシャフト！これ最高ですね！ 一時はこれで回ろうかと思ってます(*^^*)

ZH65 #4 980GH(S)からZX #3 Diamana(R)に買い替えです。 HS42~43で(S)シャフトでもよかったのですが今後の事も考慮して (R)を選択、軽くなってとても打ちやすくなりました。 飛距離も操作性もまずまずで非常に満足してます。

飛んで止まるという謳い文句は、これまでは大げさとか、ちょっと盛りすぎという感想でしたが、これはマジでいいかもと実感しました。少し力が衰えたけどでも飛距離にもこだわりがある。スピン性能は落としたくない。わがままな私には合います。これからはこのボールに乗り換え決定です。

ヘッドはM6に挿してみました。白シリーズですが、これはこれまでのとは違い手元から中まで撓りつつ先端だけ硬いというシャフトで、割と撓るのでつかまりますね。スピーダー奇数の様な先が走る訳ではないので引っ掛けは出ませんが、非常に振り易く少しカウンター気味なのな軽快感も感じます。デカヘッドとも相性は良く、M6だとほぼストレートな弾道が連発します。これは良い！爆飛びシャフトではありませんが、白系の中では1番つかまるし飛ぶかも。1レックス上げても良さげですが、このシャフトは撓らせてからの戻りが秀逸なので、少し柔らかいかな？くらいで慣れてくると再現性の高いロースピンボールが打てます！手元はDリミテッドに似ていて、もう少し下まで撓る。でも青ベンよりつかまる。個人的には青ベンより黒ベンの方がつかまると感じるタイプなのですが、なぜかDFは青ベンと似た中元なのに少しつかまる。これは叩きたいけど叩くと右にいっちゃう人にオススメ！あと、打感も良いです。これは先端の硬さと素材の良さかと思います。

このドライバー凄く飛びます。 ただ絶対にロッディオコンシェルジュ工房にてフィッティングして下さい。 売れ過ぎて今も在庫僅少であり、反響の大きさ？からか、兄貴メーカーのオノフがオノフクロとしてほぼ見た目同じドライバーを売り出しました。 ブラック艶消F-tuneヘッドにロッディオのTTシリーズシャフトのTT5+月で44.5インチ、スリーブポジション4でFA-1度で組み上げ。 結果はハイドローの弾道が楽々打てる。 コンセプト通り、1発の飛距離ではなく、コンスタントに最大飛距離を出せるドライバー。 タイトリストTSi3から移行なるも、平均飛距離は20ヤード程度伸び、パーオン率、バーディ率も上がりました。たまにのミスでも飛距離ロス少なく、飛距離は同伴者に驚かれます。 ヘッド個体差が精緻に計測されており、ドライバーでやりたい事(スライス撲滅など、私は幅の狭い中弾道のドローに弾道を揃えたいが希望でした)を可変スリーブ、ウェイトなどのパーツでかなりカスタムして実現出来る。 堪らず、FWもUTもロッディオに。 価格はそれなりなるも、価値はそれ以上。 安易に中古や吊るし完成品に手を出さず、必ずフィッティングして工房の腕に任せる事をオススメ。今までにない体験でき、ゴルフ益々楽しくなります。

自分でも驚きなのですが、ドライバー6本目にして出逢えた最高の相棒です。 キャラウェイのローグスターから始まったドライバー探しの終着点と言っても良いと思います。 とにかくドライバーがまともに打てず困っていました。 初めの頃は初心者なので仕方ないかもしれないのですが、スライスしか打てず、レッスンにも通い始めました。 しかしドライバーは打てないままでした。 ネットで存在を知り、近所の工房で取扱をしている事を知り試打。 抜群の方向性と飛距離で狙った所にバッチリ飛びます。 上手な人には物足りないのかも知れませんが多くの人を助けてくれる良いクラブだと思っています。 シャフトもロッディオが最高にマッチします。

ミズノでフィッティングをして購入しました。 気に入っている点は、まずは打感がいいこと。軟鉄鍛造とは異なる打感ですが、打っていて気持ち良く、個人的にはこちらの方が好みです。 軽く振っても球は高く上がり、よく飛んでくれます。 一点だけ残念だったのは、PWだけバランスが１ポイント重い仕様となっていること。重くするのは鉛で簡単にできるので、６〜９Iと同じにしておいてほしかったです。

モニター当選でラウンドして来ました。ボールに付いてるアライメントのお陰でライン出しがわかりやすくロングパットが何度もカップイン。 打感もソフトで文句無しでした。今まではスリクソンXVでしたが変更を検討中です。

“MP-Type２をどうしても譲ってくれ”に折れてしまいRMX116(ヘッド二つ)+TP6Sと物々交換というカタチでTP6 Sのシャフトを手に入れました。今までSRシャフトに打ち慣れているとSシャフトは硬さを感じます。それに伴って飛距離に対して5％ほどのフェードになってました。キャリーダウンはしてないのでそれはそれでOKという事でしょうかネ。

見た目に一目惚れで購入しました。 ポケキャビアイアンを使用していますが 中空アイアンに興味がでて各メーカーを試打しましたが たまたまショップがオノフラボスペックで メーカーのクラフトマンに勧められました。 ラボスペックも試打したのですがこちらも打感よく優しさがありましたが 少し背伸びしてクロを購入しました。 打感はとてもよく食いつきがいいです、しかも高弾道で 飛距離も2割り増しとなりました。 実戦投入楽しみであります。 優しさを求めてg410.g425と悩みましたが オノフに決めました。 フェイスの重量も変えられるので長い付き合いに なりそうです。

普段、コードカオス ボアを履いていてます。 足全体をホールドしてくれ、とても満足しています。 マークダウンしたらもう一足購入しようと思っていたところ、近くのショップでこのゲルエース プロ X Boaが激安（ネットショップよりもずいぶん安く）で売っていたため、購入してみました。 コードカオスと同じように足のホールド感があり、とても履き心地もよく、いい買い物をしたと思います。 2足とも履くとき少し煩わしいですが、履いてしまえば最高のフィット感です！

z545 5I~SW 水(S)とz585 4I~SW 105DST(S)を所有しておりますが最近105DSTを重く感じる様になり特にラウンド後半に疲れからかアイアンのミスショットが度重なり改善の為この度zx5 5I~SW 950DST(R)を購入しました。 z545も引っ張り出しラウンドでは良かったのですが最近ゴルフを始めた息子に持って行かれました。 ドライバーHSが42~43の私ですが色々なシャフトでzx5アイアンを試打した結果一番データが良かったのが今回購入したセッティングでした。 買い替え検討されてる方がスリクソンユーザーなら全く違和感なく移行出来ると思います、私はz585の打感も好きでしたがzx5も良いと感じました。また店によっては試打のバリエーションも豊富なのでシャフト選びでも楽しめました。 加齢との戦いも始まっておりますが3年以上は使用したいと考えております。

本日コースで投入しました。 結果はまだ慣れていないせいかついてきていませんが、ストロークしやすく芯に捉えることができ気持ちいいパットが出来ました 自分の試打した時はキャロのクロムソフトでしたがマイボールのPLoV1だとさらに打音が良かったです。 当方パットはノーカンですが、ショートも幾分マシになった感じはあります ロングパットはタッチがかなり合いました

通常のF8がないので、ここに掲載しました。これまでZLアンコール、BIOCELL等所有しておりましたが、一番扱い易いです。 ヘッドスピード42―43の私にはスピン量、打ち出し角、重量、スイートスポットの広さ等、申し分ありません。隠れた逸品です。

ノンフェースバランスですが、意外にヘッドの直進性が高いです。 インサートの打感は硬すぎず柔らかすぎず絶妙で転がりも良いです。 グリップは好み的にもう少し太い方が良いかな。 シャフトもブラックで格好いいです。

普段はツアーBXを利用 ドライバーでの打感が柔らかく軽い感じでした。 ツアーBXのようなシッカリ感の打感が好みなので ちょっと物足りない印象でした。 飛距離も飛んでるようには感じませんでした ヘッドスピードがそこそこある方は好みが分かれると思います。

打感が柔らかく、ドライバー、フェアウェイウッドで打った時の飛距離も伸びていました。 アイアンショット時の飛距離アップはあまり感じられませんでした。 ウェッジショットでのスピン性能はあまり感じられませんでした。 パターの感触は打感、転がりともに良好でした。 しばらく使ってみたいと思います。

現在ＳＩＭを使用していますので、比較的なお話させてもらうと、下から打つときは、ＳＩＭより、打ちやすい感じがします。飛距離はＳＩＭに軍配が上がり、弾道の高さはspeed、打感はspeedに軍配が上がる感じです。

MAX LS使用していますが、たまたま興味のあったトリプルダイヤモンドが手に入れることができました。最初ソール前後に8ｇ×2の１６ｇのウエートのせいかＨＥＡＤが重たいのでバランスかなり出ていて、自分のセッティングには少々時間はかかりましたが、飛距離もＬＳドライバーと遜色無く、打感はＬＳドライバーより柔らかく打ちやすいです。

某ゴルフショップでPING、オデッセイを含め試打した結果、こちらのフローネックタイプを購入しました。 最後までスモールスラントとフローネックで悩みましたが、何度も試打し安定度の高かったフローネックにしました。 後から知ったのですが、スモールスラントの方が操作性が高いモデルなんですね。なるほどと思いました。 打感・打音はしっかりタイプで基本私の好みで距離感がつかみやすいです。 私の場合、パターの調子は感覚に左右されやすいので、調子に合わせてセンターシャフトモデルや打感違いで数種類を使いい分けています。（贅沢ですね） 良いパターが1本加わりすごく満足しています。

ゴルフ歴は40年以上でゴルフクラブは毎月のように買い換えているので、これまで400セット以上使っています。ドライバーからアイアン、キャディバッグまでを統一して使いたい凝り性なので、この何か月かはキャロウェイに凝っています。この2016年モデルのAPEXアイアンは某女子プロが今でも使っているなど結果が出る易しいクラブのようです。そこそこ飛びますし、打感や見た目も気に入っています。学生時代の運動で鍛えた体力に頼っていた30歳代までと違い、今の体力ではマッスルバックのアイアンでは苦しくなりました。自分の経験から言えば、ヘッドスピードの違いはシャフトを交換（ダイナミックゴールド、軽くて軟らかいカーボンなど）すれば事足りますが、ボギーペースで回るレベルだとスイングに問題があることが多く、それをカバーするのがヘッド形状（キャビティの深さ、ポケット、中空など）ではないかと思います。今使われているクラブの形状との比較にもよりますが、このAPEX（2016）アイアンだと90前後の腕前のゴルファーの場合、ラウンドで3〜5打は違ってくるように思います。コースで使うのはもちろん、練習用に1セット余計に購入しても良いのではないかと勧める次第です。

モニターが当選してラウンドで使用してきました　　　　　 ウレタンカバー並みに打感は良かったです　　　　　 飛距離もまずまず飛んでくれました 性能の進化を感じるボールですね　　　　　 オススメです　　　　　 ありがとうございました　　　　　

アイアンセットの4番アイアンが上がりにくいのと、たらこ型のユーティリティの方向性があまり良くないため、お店にて試打しました。 1球目からものすごい強弾道、4番(23度)と思えない高さで思っていた距離が飛んで即2番(17度)と共に購入しました。 シャフトは4番はアイアンセットのシャフト(ダイナミックゴールドx100)に合わせ、2番はフェアウェイウッドのシャフト(Ventus Black 9TX)に合わせました。振動数、重さ、スイングバランス共にパーフェクトです。 真に当たった時のフィーリング、まさしくマッスルバックを連想させてくれます。 真に当たらない時のフィーリングもまさしくマッスルバック同様で結構シビアです。力まずゆっくりヘッド、シャフトに仕事してもらうショットが必要だと思いました。 ロングの2打目や狭いティーショットにすごく活躍するだろうと思います。 気になってる方はまず試打することをお勧めいたします！ ご参考までに・・・

グラファイトのシャフト開発はPTを基準にしていると聞いた事があります。 その進化版というか高級版という事で早速購入し半年程使用しました。 結果、買って大満足です。 クセがないとはこういう事かと思えるシャフトです。 なので、自分のスイングに自信を持てれば振れるので、振っただけ飛ばせます。 加えて、シャフトが少し飛距離を足してくれる効果もあるように思います。 方向性や操作性についても大満足で、これで曲がったら自分の責任と思える事は、大きいですね！！ 難点は限定という事と、値段ですかね。。 ぜひぜひお試しあれーー！

持っているテーラーのカーボンシャフトUTで左OBが連発して、恐怖症になっていました。 そのため、右に行かないと評判のG410にしっかりしたピンツアー185-85シャフトを中古で購入しました。また、同時期に4番も手に入れました。 結論は大正解。カーボンより飛距離は落ちましたが安定性は抜群、200yd&〜180ydのグリーンを安心して狙えるようになりました。左に行ったことは一度もありません。ゴルフがまた楽しくなりました。おすすめです。