24度UTのシャフトをNS950GHで使っていました。 クラブ全体のセッティングが少し重く感じてきたので、まずはアイアンをモーダス105からNS950GHのSフレックスに変更しました。 かなりアイアンが楽になり、それに伴いUTシャフトを検討し、ゼロス7ハイブリッドに行きつきました。 カーボンの70〜80グラムも考えましたが、この重量帯のカーボンは硬く感じられスチールで軽量化をしました。 このシャフトはスチールの方向性の良さと球の上がりやすさを兼ね備えた非常に優れたシャフトで大変満足できるものでした。 また、今まで21度UTもNS950GHで使用していましたが球が上がりきらずティーショット専用となっていましたが24度が良かったので21度もリシャフトしたところ、普通に球が上がるようになりました。 当方ドライバーのヘッドスピード43〜44で、シャフトは50g台のSか60g台のSRを普段使用しています。 モーダス系のアイアンがハマっている方には物足りないかもしれません。 リシャフトデータとしてはNS950からそれほど重量は落ちませんが振動数が下がり柔らかくなっています。 しかし、実際に打つと柔らかい感じはあまりしないですが明らかにNS950より高い弾道になりました。

キャメロンの中では食わず嫌いの部類の製品でした。 コースで使ってみると久々にロングからミドルが狙っていけて、距離感も合い、ショートパット外さずでストレスのないゲームでした。プロと同レベルの製品は提供するメーカーとして信用に足る製品ですね。サークルTも一本持っていて、高速グリーン向きで少しあっちは重いですが。 このモデルは蛍光に近いイエローのドットとサイトラインが施されていて、とても狙いやすいです。自宅のマット上ではコントラストきついのですが、コースではちょうどよかったです。 ヘッドを出したい方向に上手く持っていけます。ストレートにも転がしていけるのでシングルショートベントの特徴活かせてますね。キャメロンはたしかダブルベントはやらないと思いますが、トゥ側の落ち方が微妙に好みです。 テーラーのクソ製品:失礼！ スパイダーのブロ向き セッティングを公開して欲しいです。ツアーとX.ダブルベントとショートスラント両方試しましたが、距離感と方向性の良いバランスが最後までわかりませんでした。銀座のショップでも雰囲気で売ろうとしていてよくわかりませんでした。まあそのあたりがあのメーカーらしいですが。 微妙な方向性の出し方、かなりの低重心設計、高速グリーンでプレーする方に使ってもらいたいプロダクトです。打っていく方には向きません。

いつもはTOUR B Xを使ってますが、それよりも確実に5ヤードは飛んでいる気がしました。スピン量に関しては分からないですが、飛びを求めつつブリヂストンが良い方には良いかもですね。ランが出ている印象もありました。

Mycaddieさんよりモニター当選しましたが中々ラウンドにいけずかなり遅いレビューになってしました。 使用者はHS35程の妻。 いままでV10→旧JGRと使用してきましたが、今回の新JGRは旧より初速が出てるように思います。 低スピンでランも出ていて飛距離が伸びてました。 アプローチスピンも程々に効いてましたね。 打感も旧JGRより柔らかいと言ってました。 女性なら他の低スピン飛び系ボールよりいいかもしれませんね。 今後エースボールになるようです(笑)

昨年から使い続けて現在のエースドライバーです。 SIM2も購入し、SIMと比べている状況ですが正直甲乙がつけづらい。 このSIMの方が低スピンでランも出るし総飛距離は抜群で、真芯で打てた際の爽快感が忘れられずにいます。ミスヒットの際は硬い感触があります。 冬は振れなくなりしんどいかなぁと思う部分もありますが（高さが出ない、つかまえられない）、また温かいシーズンが到来したらやっぱりいいよねって感じです。 SIM2はキャリーが安定して出ます。おそらく四季とおして問題なく。ただ夏は高弾道になりすぎるかもしれません。 ミスヒット時の寛容性も上がっており、その際も柔らかい感触で どこに当たっても飛んでいく感じ。 SIM2シリーズはフルカーボンで擦らないよう気を使う部分もあり、ならSIMで充分だよなぁと迷ってます。 ヘッド性能は飛びの性能として申し分ないです。 SIM2よりも低スピン中弾道ですが、マークダウンしてるしロフトやシャフトで調整できるためおすすめです。

BSのXD-3のヘッドへKUROGAG-XDを46.5インチ（長尺）で装着しました。手元調子で、シャフトの挙動が、素直で、打ち分けも容易で、とても扱いやすいシャフトです。以下は、現在のエースシャフトのDIAMANA-TB 6Sとの比較となります。 　・弾道→長尺仕上がりとした関係で、弾道は中弾道より、やや高め。 　　　　　弾く感じでは無く、ド〜ンと言う感じで、強い球で、飛んで 　　　　　行く感じです。 　・飛距離→TBに比べ、若干ですが、飛距離はやや（５ヤード程度）劣る 　　　　　感じです。 　・方向性→最近使ったシャフトの中で、一番方向性の安定度が高いです。 　　　　　狭いホールが多いコースでは、この方向安定性が、スコアに直結 　　　　　しそうです。（TBよりも、方向性が良いです。） 　・振り易さ→手元調子で、シャフトが急激な挙動をしない関係で、とても 　　　　　タイミングが合わせ易いですし、ドロー・フェードの打ち分けも 　　　　　容易で、操作性が高いシャフトです。 　・使い分け→コースによって。DIANAMA-TB（広いコース）とXD（狭いコー 　　　　　ス）の２本を使い分け行こうと思います。 　・注意点→ドライバーへXDを装着した結果（方向性・振り易さ）が、 　　　　　良かったので、３WへXDを装着（43インチ仕上がり）したところ　　 　　　　　XDの良さが全て、消えてしまいました。ただの硬い棒のような 　　　　　感じで、撓りも感じず、XDの良さが全く発揮されなくなりまし 　　　　　た。ですので・・・Fwへのマークダウンは、お薦め出来ません。 　・見た目→KUROKAGEのロゴがフォログラムで、とても綺麗です。全体的 　　　　　には、黒を基調として、手元側部分に白を配して、全体の配色 　　　　　が、とても良いです。最近は、裏刺しが流行っていますが、迷 　　　　　わず表挿しで、組みました。派手です。 　・総評→ドライバー用としては、XDには非常に満足しています。飛びの 　　　　　TB・方向性のXDとして２本のエース体制で、使って行こうと思い 　　　　　ます。最近流行りの硬いシャフトより、若干柔らかめの感じが、 　　　　　とても良いです。それでも、従来のSよりは、若干固めですが。

5wと併用のつもりで購入しましたが、5wの出番がなくなるほどハマってしまいました。 抜群にかっこいいし打感もよくて、そこまで難しくなく5Iを難なく打てる方はおすすめです。 皆さんが仰せのように純正シャフトがイマイチなのでUSでカスタムかリシャフトをおすすめします。 そういった意味ではコスパはよろしくはないです。 それと番手が少ない。。。全部UDIにしたかったがやむを得ずDHYの22度入れました。DHYも高さが出るし悪くはないのですがかっこよさはUDIです。 あとはライ角調整はしたほうがいいですね。ややアップライトだったので１度フラットにしたら抜群に振りやすく方向性もよくなりました。

simmaxレスキューから買い換えました。 simmaxレスキューも悪くはないのですが弾道が強すぎてグリーン前に着弾したのに想定以上にランが出ることが多くやや難儀してました。それとこれは個人的にですがロフトが寝てるもののツイストフェースは苦手でした。 このSIMDHYを試打した際、なんといっても構えやすい。 そして打感もよしと購入検討に入りました！ アイアンのようにフェースを向けるタイプにオススメです。 あえて言うなら日本で購入するとN.S.PRO 910GHしか選択肢がないということ。少し長めなのでトゥダウンする傾向だったので思い切ってリシャフトしましたが信頼できるUTになりました。

オンネームを頂き、使用しました。 いつもは「ブリヂストン ツアーB XS」を使用していますが、このボールも良いかもと思える打感で、飛距離も変わらないように感じました。 昔に比べると、打感が柔らかくなったような…。

#5 18度を中古購入しました。シャフトは、ラボスペックTATAKI70S 42.5inで組まれていましたが、振動数を計測すると、R並みの硬さということで、長さもやや長めということもあり、今回は、42inで、振動数でSになるように先端、バットを切り調整しました。 ヘッドは、ステンということもありか、甲高い音ですが飛ぶイメージがでるような音で、飛距離も、自分のHSで、ティーショットで230y程度。 飛距離性能は十分です。 方向性も、ソールのVソールの影響か、様々な地面計上でも安定してソールできて、ミスヒットし難いイメージが持てます。 中古で、9000円程度なので、同程度のFWではお買い徳な商品だと思います。

練習場で試打しました。 顔はスクエアで構えやすく、いい顔をしています。左に引っかからず球も上がりやすい。 フェードバイアスでコントロールしやすいクラブです。 唯一の難点はシャフトが少し軽いことか‥せめて5w以降はZX60を指してもらえるといいですね。

G410 LSTで満足していましたが、G410SFTがことのほか良かったので第2エースになっていました。流れで以前に試打した時に好印象のG425 SFTを思い切って購入して翌朝にはコースに持ち込みました。 普通に良かったのですが、距離がG410SFTとヘッドを交互に入れ替えて打っても変わらないので、HSを2つくらい上げて打つと意図しないドローが連発して安定しません。HSを戻すと真っすぐが出ますが旗前後にニアピンばかりでした。試しにHSを再度上げてフェードで打つとストレートからフェード気味の球で距離も平均で15〜20ヤードは伸びるようになりました。 本来のSFTの使い方ではないのかもしれませんが結果に大満足です。暖かくなって距離が戻ったのか、425SFTのお陰なのかは微妙ですが首を痛める前の距離に戻ってきました。 425MAXなら無理にフェードに打たなくても飛ぶのかもしれない等想像しながら近いうちにレンタルしてみようかと思っています。

今までスコッティキャメロン、ピレッティー、ベティナルディと所有して、現在はピレッティーがエースパターです。常にパターは2〜3本所有して、その時の気分や天候、グリーンなどで使うパターを決めています。所有が2本になったので、1本探していた時にマスダゴルフのスタジオ1に出会いました。まずピンタイプのシャープさ、シンプルさと見た目に惚れました。そして構えた時のフィット感が物凄く良く、グリップ、打感、方向性もとても良かったので、試打して34インチを即買いです。価格もスコッティキャメロンやピレッティーと比べるとお手頃なので。何回かコースで使用しましたが、平均30パットぐらいでとても安定してます。最近エースパターのピレッティーの出番が少なく、それぐらいに安定していて使いやすいです。あまりにも良いパターだったので、ゴルフ仲間にも教えてあげたら即買いしました。何回か一緒にラウンドしましたが、平均が30パット切ってて、今では完全にエースパターとなってます。現在私は2刀流で、どちらをエースにするか決めかねてます。

楽天の入荷お知らせ機能を使いネットで入手しました。計測速度の速さに驚きました。手ぶれを気にする前に計測が終わっています。ディスプレーも見やすく、これで2.3万円はお買い得感あります。前出の評価者も記載されていますが、付属のケースも使いやすいですし、ＵＳＢでの充電も◎です。｢距離が判っても、打ち分けられる腕を持っているの？｣という妻の言葉はさておき、距離計に4〜6万円も出せないと感じている方の為になれば、と思ってクチコミを書いてみました。

普段はモーダス125Ｘを使用しておりますが、限定品に目を惹かれ思わず購入してしまいました。クラフトマンはDGツアーイシューに似させて制作されたと関係者から聞いた所言っていたそうです。 １２５Ｘから比べると、もっさりまったり感は似ている所がありピンピンしている感じはありません。弾道は高めで１２５Ｘから移行には違和感なく使用できます。気楽に打っても方向性と縦の距離感が合うので、今時代のシャフトかもしれません。上から入れても抑えたショットしても無駄な動きをしないので、良い買い物だったと思ってます。ヘッド形状を選ばずに使用できる幅広いシャフトと思います。

ずっとボーケイウェッジのシリーズを使い続けてましたが、毎年新しいウェッジが発売されるので、長く使い続けられるウェッジを探してました。そこでアーティザンゴルフのウェッジにたどり着きました。最初はアーティザンウェッジのノーメッキを購入して、次はアーティザンウェッジのプロトタイプへ買い替えました。プロトタイプはマイク・テーラーが自ら研磨したヘッド(ノーメッキのみ)で、アメリカで研磨したヘッドを日本の工房で組立てます。フェイスのミーリングが違い、とてもザラザラしていて激スピンがかかります。操作性、打感は同じアーティザンでも違い、もともと良かったのが更に良くなった感じです。流石、軟鉄鍛造です。地クラブメーカーとしては日本ではマスダゴルフ(ジャンボ尾崎)が有名ですが、アメリカのアーティザンゴルフ(タイガーウッズ)も今後の動向に注目してます。今春にアイアンセットも発売されるようなので、待ち遠しいです。しかし価格が高いのが気になりますが、長く使えると思ってウェッジも購入しました。とても所有感もありますので、オススメ度含め満点にしました。

寛容性があり、見た目も格好いいアイアンです。 重めのカーボンシャフト（Tour-AD85）が設定されており、５番〜PWまでのロフトがきっちり４°ピッチだったので、中古で購入しました。 練習場やラウンドで使いましたが、フェースはやや小ぶりですがシャフトがあっているのか、芯に当てやすく、ロフトも最近のアイアンに比べて５番26°と寝ているので球が上がってくれます。飛距離もそこそこ飛びます。 打感は軟鉄なので、柔らか目です。バックフェースもシンプルで格好良く、上級者から100前後のゴルファーまで使えるアイアンです。 価格も３万円前後で手ごろなので、お薦めいたします。

トップ気味に当たってもそこそこ球は上がってくれて寛容性がある。打感、打音については最高。ゴルフ友達からもアイアンいい音するねって言われるので間違いないかと。見た目に関してもマッスルバックにも似た形でありカッコイイの一言。

ドライバー並みの初速が出ます。 前回Diamana 50 for Callawayで試打しました。飛んでをいたのですが、シャフトが軽く打ちにくかったのですが、今回Speeder EVO 7FW60Sが挿してあるクラブを試打出来ました。 練習場の計測器ですが、とにかく初速がドライバー並みでミート率も1.45〜1.5を連発しました。EpicMAX９°のカスタムも試打したのですが、初速は同じくらいの数値でした。（笑） ３番だと中弾道のライナーでぶっ飛んでいきます。打感も弾きますが、キンキンとした感じは無く好印象でした。 今回は４番も久しぶりに設定されており、FW専用シャフトでドライバーとの重量フローも問題無しで、購買意欲をそそるフェアウェイウッドです。 是非試打される事をお薦めいたします。

真っすぐ飛ばせるアイアンです。 ゴルフ練習場で試打しました。 やや大きめのフェースで安心感あります。打ってみるとタングステンの効果か簡単に球が上がり、サイドスピンが少なく真っすぐ飛んでくれます。 芯もやや広めで縦距離（150ヤード前後）も揃いました。 打感についてはそれほど柔らかくないですが、悪い感じではありません。 100前後のゴルファーでも十分使えると思います。 フェースバックもカッコイイので人気が出るのでは思います。

今年のマッスルの中ではコスパが良く打感も最高かと。BSのMBも良かったけど、顔はこちらが好み。洋顔らしくヒール側が低い顔でグースは皆無。個人的に一番気にしている8番からの顔も7番をそのまま寝かせた様な感じで非常に好き。人によってはつかまらないイメージが湧くかもしれませんが、打つと何でも出来そうという意味での安心感があります。ソールは極細なのでバンスのお助けは無いでしょうが、そもそもアマチュアのダフりはプロのダフりとレベルが違うので、ソール幅があろうがバンスがあろうが飛距離は落ちます。それよりも、柔らかい打感と最高の音、何でもやれそうな可能性を感じるこういうクラブは、1セット持っていたい。何気に当たると飛距離は出るしスピンも過度に入る感じもしない。バックフェースのビスは、昔テーラーのツアープリファードMBを思い出します。あれも使ってましたが、凄い打ち易いマッスルでした。個人的に特徴の出にくいマッスルの中で異端児的なこのマッスルは好きです。

最初はコースから３球のプレゼントで使用しました。 良く飛びますし曲がりが少ないので最近は１R１球で済む事が有ります♪ ドライバーが良く曲げるので３Wでティーショットするのですが同伴者のドライバーより飛んでる事も有ります♪ 飛んで安いので割りと使用者が多くて同伴者４名共に同じ球と言う事も有りました！ アプローチでは手前から乗せないとグリーン直接だとこぼれる事が多いです！

結論的には頑張らなくてもスピンが入る。頑張らなくてもふわっと上がる。シャフトを合わせればかなり武器になるフェアウェイウッドです。 先月にツアー75Sの3Wを購入しており、3UTの代わりに追加でオーダーした5Wが本日納品されました。 実は発売時に3W､5W共に、テンセイオレンジ70Sでカスタムした経緯があり、現在までドライバーはテンセイオレンジを使用していますが、FWだと打ちづらくすぐに売却。その後、低スピン系の3Wを使ってきました。 話を戻し、先に購入した3Wの75Sは少し柔らかい気がして、振動数を計ると256cpmだったので、少々叩くと暴れる印象でした。 ゴルフ5さんでは大試打会で打って来て下さいと言われるも、75Xはなく、UTの85Xの話もしていましたが、なしなしパターンで、 ただ、ギャンブル買いは避けたいので、5Wも結局75Sでオーダーしました。 本日、納品された5Wを取りに行くと、PINGの店内試打会らしく、 もしかしてXがあるのかも....はい。ありました。 17時を過ぎているので既に片付けに入っている。 取り敢えず、ご厚意で急いで数分だけ。1発目、2発目、3発目。 UTのツアー85XはかなりXぽいですが、FWの75Xは75Sの振動数から考えても、75XはSX位かと思います。是非ともドライバーで65S。FWは70g台という方には打って頂きたいと思います。 ゴルフ5の計測機でHS45.4m/キャリー230/総飛距離240。 きちんとシャフトの硬さを合わせる事で、かなり変わるなという印象以上に、凄いできのよいFWだと思います。

G410 ユーティリティに使用。スリーブ付きのシャフトを購入しました。 アイアンはDG AMT TOUR WHITE S200を使用していますが、シャフト特性を合わせるため購入。シャフト長はスチールの標準に合わせて、ハイブリッド用ではなくアイアン用のシャフトを選定しました。 標準のPING TOUR173-85は軽硬シャフトで、DGからの流れだと違和感があり、左へ引っ掛けしまうので見直しを行いました。 振り心地、重量感とも違和感の無い流れで気に入ってます。また、標準カーボンの長さだと同じ番手のアイアンより飛び過ぎだった事もあり、短くした事で距離も合うようになりました。 DGやMOSUS 120Sに似たカーボンシャフトをお探しなら試してみてはどうかと思います。

5年前のシャフトですが、程度のいい中古を手に入れ最新のエピックスピードに付けてみました。 カラーもブラックでカッコいいです。 結論から言うと、ものすごく良いです！ドライバーが苦手な私が楽しく、楽に打てます。 中元調子でとても振りやすく、不思議と軽く感じます。タイミングも取りやすく、方向性もいいです。 カスタムシャフトは硬すぎて、純正は柔らかいという方にはハマるかと。元々はUSモデルの純正シャフトで、Sですが手元寄りがしなり、硬さは感じません。 最新シャフトが必ずしも最高とはかぎらないと知りました。中古でそれほど数はありませんが、多くの方に合うと思いますので見つけたら買いです！

ゴルフショップで見つけた瞬間に、カッコいい！ってなりました(笑) 綺麗なマッスルです〜 ドライバーHS48位ですが距離は普通か、ロフトの割には飛ぶかもです。 打感は色々打ちましたがエポンのAFツアーよりはちょっと振動が残るかな？位です、全然良い方だと思います フェースがミルド仕上げなんで構えやすいし、自分には最高です。 ただしキッチリ打てる方で、玉を曲げて打つ方にオススメしときます。 自分はこれで練習し始めてから、確実に上手くなりました！ めっちゃ練習しましたが... カッコ良いアイアンで上手くなりたい！って方！自分も下手ですが確実にレベルアップしましたので、気合いのある方はアベレージでもどうぞ。

一言で現わすなら『気持ちいいアイアン』です。 VG-3 2012年モデルからの乗り換えです。 今回はDGが重く感じてきたため軽量化も合わせて購入しました。 7Iまではスリットも入っているので飛び系ですが8Iとの飛距離差が少し出てしまうのが悩みどころです。 唯一の欠点は高い！ということですかね？その欠点を補うのが打感の良さです。まずはSHOPで試打する事をオススメ致します。

ボールを簡単に拾ってくれるというのが第一印象です。 打感は柔らかく打った感じも軽いです。打感と飛距離のイメージはまだ慣れませんが、十分期待に応えてくれています。 これであれば15度も簡単に上がってくれそうな感じです。

本当はDI-7が欲しいところでしたが、今回はDI-6を購入しました。 これまで数々の21度を探して来ましたが、中々理想の弾道を出せるFWがありませんでした。このクラブのおかげで20年ほど付き合っていたFWからやっと乗り換えできました。今のところ大満足です。

マークダウンでお手頃価格となっっため購入。 XC-6が当初入っておりました。練習場では確かにロースピンだったのですが出球がイメージと合わず、エースシャフトのspeeder661evo?へ変更。 これが功を奏しイメージと合致しました。 飛距離はRS-f2017には及びませんが、ロースピンで風に強そうな弾道です。真夏を迎えてませんのでまだなんとも言えませんがMAX299ydを記録したので悪くはないと思います。 本当はSIM2狙いでしたが、如何せん高価過ぎますね。