15度と18度のTS2を2本レンタルし、2Rした。 ［感想］ 弾道が高く、スピンも程よくあるので、とても弾道が安定していた。弾道の再現性がとても高く、優しいFWに感じた。 他メーカーにももっと飛ぶFWも有るのは間違いない。しかし、多くは実際にコースで使用すると、スピンが少なく、ボールの着弾地点の傾斜に左右されるモノも多い。その為、入らないと思っていたバンカーに入ったり、フェアウェイに着弾したのにコースの傾斜のせいで、転がり過ぎて白杭ギリギリだった事もあり、スコアがまとまらない場合も多かった。そんな中、TS2 の驚く程の再現性の高い弾道と飛距離に出会い、私は驚きと共に感動を覚えた。 とにかく、弾道が安定していて、凄いと思った。 当然、多少の誤差は有るが、何度打っても同じ飛距離・弾道が出せるので、これ以上ない程、コースで使いやすかった。 ドライバー以上に進化を感じたので、絶対買うべきだと思った。 TS 2と一緒に、もっと難しいコースにも挑戦しようと思えた。

モニターでいただきラウンドしてきました。日頃はTourBXを使ってます。ドライバーもアイアンもパターも、全て打感が柔らかい。今頃の冬場にはガツンと痺れが来なくて助かるが、打ってから弾道を見ないと何処に飛んでるか分からない。個人的にはフィードバックのあるボールが好きなので、使いづらいです。TW-Xの方が感覚が合いました。

モニターでいただき、ラウンドしてきました。日頃はTourBXを使用してますので、その比較で。ドライバーの打感はTourBXよりも柔らかいです。打った瞬間のガツンという衝撃がTWXの方が少ない。これは楽かも。アイアンは打った音はカシッとした音で、プロV1に似ている。飛距離とスピンはTourBXとほぼ同等。とてもいいボールだと思うがTourBXのフィードバックが気に入っているので変えないと思う。でもコスパは明らかに良いので、そちらに重点を置く人にはいいのでは。

モニターに当選して、本日ラウンドで比較使用してきました。比較はタイトリストのProV1の最新モデルです。結論から言って、相当コストパフォーマンスが高いと感じました。ただこの寒さの中ですので、改めて春には比較したいものです。ドライバーの飛距離やミドルアイアンなど飛距離や打感は好み範囲です。アプローチは矢張り、タイトリストのProV1と言うよりも、以前のProV1xというもので、打感と距離感は相当慣れないと、私は使い難いでした。でも価格を考えると、春にはもう一度勝手に試打会をやりたいです。

モニターで頂きましたので本日TW-SとTW-Xを両方使用してみました。どちらも打感は柔らか過ぎず、しっかりした感じもあってよかったです。TW-Xの方が方向性も飛距離も自分には合っている感じがしました。曲がりにくく、直進性が高いです。ティーショットの安心感が増しました。

永遠なる課題の一つであるパターの154回目の正直になると信じて購入しました。ここまでくると腕がほとんどだと思われますが、L字だけあって方向性と大体の距離感がつかみやすく3パットが減りました。 １．構えやすさ：フェイス面の10mmほどがまっすぐと縦に見えますので構えるときに合わせやすいです。 ２．方向性：私の場合はプッシュしてしまうミスが多いのですが、それでも アイアンと同様のイメージができるので今までのとんでもない方向に行くことは少なくなりました。 ３．打感：ボールの方が影響が大きいと思いますが、クラブとしてはやわらかめの感覚です。 以上ですが、またリピート購入することも考え中です。

キャンペーンで当選して使用しました。 これまでTWーX2018を使用しており、非常に良い、コストパフォーマンスも良いボールでした。今回の2019も良いのですが私には少し打感が固く感じました。もう少し試してから変化あればコメントします。

テレビ宣伝とか口コミでは嘘のように飛距離出ている感じなので試しに購入した。その中古ショップでは売れすぎてお店から商品なくなっているとの宣伝コメントだがたくさん中古として並んでいる。やはりこのクラブは特殊なんだろう。でもどう考えても誇大広告だと思われる。皆さん騙されないようにちゃんとしたところで試打して納得して購入しましょう

スリクソンのシューズが雨天プレーでボロボログチュグチュになり購入。 雨天時や足場の悪いことも考え、フットジョイのXPS-1 Boaを選びました。 履いた瞬間の感想は、足の甲部分が低く少々当たる気がしました。 １．フィット感：２Eから３Eの間ほどの方に合うと思われます。 ※甲部分は低いです。 ２．デザイン：ガンダムシューズって感じでごつくて、意見は分かれそうですがかっこいいと思います。 ３．作り：フットジョイの中でも高級な部類なのでしっかりとした作りです。ただ、弱点は、締める部分のダイヤルのロックが勝手に外れる事が数回ございました。 ４通気性と防水性：これは相反する的な項目で、このタイプだと通気性が少々犠牲になってますが、その分悪い足場には強いです。 以上です。 フットジョイは、もともとファンなので合うタイプを見つけたいと思います。

ボールはブリヂストン やダンロップ等のゴムメーカーに一日の長があると思い込んでいましたが必ずしもそうではないことが良くわかりました。 普段はスリクソンのボールを使っていますが打感、飛距離、スピン性能何も全く遜色がありません。「 エースボールに昇格させても良いかもと思っています。」とTW-Sで書きましたが訂正です。 xの方が感性にマッチします。

一番初めに装着した日本シャフトのモーダス１２０のＳフレックスからの交換です。 １．重さ：105のS200ですが、モーダス120と変わらない重量感を感じました。 ２．方向性：アイアンではとても大事なことですが、モーダスよりも左に行きにくいと感じました。 ３．距離感：距離がモーダスより安定せず、現在交換を考えております。 ※7番より小さいクラブでグリーンに全く届かないショット及びオーバーしてしまうショットが増えました。 以上が簡単なレビューになります。正直なところうまい人が打てばみんな扱えてしまうとは思いますが、何とか道具で少しでも楽しみたい人へ届けばと思います。

200ヤードちょっと打てるユーティリティが欲しく　かといって最新のはまだまだ価格が高く購入を悩んでいたところ値段がかなり手頃になった818を発見し即購入。 打ってみると構えた時程の難しさは感じませんでした。 先日コースでも残り210ヤードベタピンしました！ 今なら価格もかなり下がっているので試してみては！

TW-727を手放してからここ数年他メーカーに浮気してました。しっくり した物に巡り合えずにいました。727にはいい思い出が沢山ありましたので 747に乗り換えも不安はなく購入した。結果は申し分なし。ショットの精度 も727の頃に戻りました。やっぱり本間は良いです。デザイン的にも余計な 事をしてなく、まさに正当なクラブの王道的存在です。邪道的なもの作り はしないなかで、性能は確実に上がっているのが実感できました。本当に 良いクラブだと改めて感心しています。ドライバーからウッドそしてこの UTとすべて本間にしました。今検討中ですが、アイアンも本間に戻そうかと 思案中・・・747Pちょっとストロングすぎるところが気になっているが Vxは中々良い。タイトリストのT200と比較し良く試打して決めようかと 思っている。多分本間になるかな。

ドライバーで使用しているツアーAD　TP６Xとの比較といった格好になりますが… TPはトップで手元（グリップ部）がしなりタイミングが取れるのですが、BFは手元が殆ど撓らずタイミングが取りにくく感じました… と言うより、グリップ下部から中間までがちょっと撓る感じで全体的にかなり硬い感じです。 過去に６Sで初めは結構硬く感じて、打ち込んでいると段々慣れてきてエースシャフトにまで登りつめた時期があったのでそれと同じ感じなのかな〜と思ったり… カタログでは中元調子となってますが、その部分だけが撓ってる感じがします。 一言でフレックスといっても品種でここまで違うのかと痛感しました… 同じ三菱ケミカルのクロカゲXTだと問題なく使えるのに…って感じでした。

発売されて年月経っていますが、生産数が多いせいか新品の物が数多く出回っていたり、ロフトが１度刻みで設定されていたりバンス角の選択も豊富だったりと用途別に細かなセッティングが出来る のがいい所です。 50度で120〜110ヤード、54度で100ヤード、58度で90ヤードの目安で入れています。

200y位の飛距離がでるUTを探していました。 TS2よりTS3の方が打ちやすい。と言うか、アイアン打ちに近く打てるので購入。 実はアイアン型UTも持っていますが、コースだと変に緊張感が出てダフってチョロするのが怖くて買いました。 UTですので安定感があります。 飛距離を出す為ではなく200yを安定して打てるクラブとして買いました。　 ヘッドスピードで飛距離は変わりますので参考にしてみて下さい。 私の場合は23°で200y打てるクラブそう感じて買いました。 素直に構えられるヘッド。 これなら真っ直ぐ打てるかも。と感じ試打。 フィッティングでも真っ直ぐ飛ぶので購入。 実際に使ってみると真っ直ぐ飛ぶ。 シャフトとの相性もよい。 アイアン型のUTに近いのでダウンブローの打ち方の私には打ち易い。 ボールは高く上がるが力強い。 マン振りすれば飛距離も上がりますが事故発生率の高い200yを安定して打てるクラブは武器になりました。 アイアン型UTは打てるけど少し苦手なんだよね。と感じる方は迷わずこちらをオススメします。

総合評価を先に書きますと！ このドライバーは買いですね。 飛距離 飛びます！！ と言うか、シャフトとの相性が自分にはよいのかも知れない。 ヘッドスピード45m/sで260yは抜群です。 優しさ 打ち易く感じるヘッドです。 実際に打つと優しいドライバー。 オススメです。 コストパフォーマンス 純正シャフトですので値段的には普通だと思っています。 打感 球離れが早くない。 しかし、柔らかい感じではない。 フェイスに当たってから離れるまでが少しだけ長く感じる。 よってボールコントロールがしやすい。 方向性 曲がらない。不思議と曲がらない。 しっかり打つとドローボールで素晴らしい打球が出ます。 自分が上手くなったのかと錯覚します。 構えやすさ 構えた感じは、打てそうに感じます。 私は構え易いですね。

お世話になっている店員さんにお願いして、試打させて頂き、ディアマナDFの3w、5wを購入してしまいました。 気にはなりつつテーラーからは卒業と胸に秘め、飛ぶだろうなとは思いつつも、難しいだろうと考えて今まで試打はしませんでした。 最初はヘッド重い！！と感じつつも購入後に練習場でも打ってみると大丈夫そうだったので良かったです。 マークダウン後の購入でしたが、ディアマナDF、エボ５、VRの3種類を全部試打したできたことが大きかったこと。 シャフト長が短くても(ﾋｰﾙｴﾝﾄﾞ計測41.625ｲﾝﾁ）十分に上がる、ヘッドも捕まりが良く、良く出来たフェアウエイウッドでした。 マークダウン後ですので、シャフトが合えばお勧めです。 店内試打のデータとしては、HS43〜44で平均220ヤード前後でしたが、 後は、実際のラウンドで試したいと思います。

読み返すと、適切な表現ではなかった為、訂正させて頂きます。 誤：●総括 1日総括し、アプローチスピン性能、直進性能をマイボールのZ-starXVとTOURBXSと比べてみて、現在併用中の間に割って入ってきそうです。 正：●総括 曲げて操るボール且つ、高いスピン能力を有するZ-starXVであり、 この分野ではZ-starXVが最も優れていると思っています。 TOURBXSは、Z-starXVの左右ブレを狭い範囲に抑えた感じて、 直進性能が強く、またアイアン、ウエッジのスピンも良く効き、 安定したツアーボールに間違いないと思っています。 そして、今回感じたことはこの間の性能にTW-Xは丁度入ってくるように感じました。

スリクソンZフォージドも所有していますが、その前に使用していたのがMP-66だったので、ミズノプロには興味がありました。先輩が520のDG120仕様を購入したので打たせてもらったら、悪い病気が再発してしまいました。気に入ったものがあると物欲が湧いてきてしまい、我慢できなくなってしまうのです。やはり、ミズノの打感は最高です。Zフォージドは材質がS20Cなので、素材としては柔らかいはずなのですが、520の方が柔らかく感じます。これはミズノの鍛造技術ですね。脱帽としか言えません。若干、ストロングロフトなので飛距離も出るし、ボールも高いし、スピン性能も良いし。フィッティング専用となってしまったので、購入価格帯は上がってしまいましたが、満足できるものに仕上がっています。外観も芸術的なので傷を付けたくないのですが、それは無理なので大事に使いたいと思います。女子プロに人気の520ですが、この出来栄えですから理解できます。これから良いアイアンを長く使いたい方にお勧めします。

モニターキャンペーンにて入手しました。 ドライバーの調子が悪くてアイアン時の感想ですが、グリーンセンター狙いで奥めについたホールが数回ありミドルアイアンは1番手上で打った距離は出てました。アプローチ時は、TW-Sより感覚出せました。パターでもタッチ合ってました。今後、自分で買います。

キャンペーンにて入手しました。普段、TOUR B シリーズを使用してますので、その比較としては、先ずコスパが良いです。特に柔らかさと飛距離は申し分ないです。ただ、グリーン回りからのアプローチでは、慣れてないせいか ランニングの距離感を掴みにくかった。たまに使う、JGRより勧められるボールですね。

今までUTはNS950を入れてましたが ホンマのカーボンが評判いいのと、 やはりUTは高く上げてグリーンで止めたいのであえて軽めで先調子のIN-Uに。この選択はずばりハマりコースではハーフショット気味に軽く振ればミート率が上がりバックスピンも効いた高い球でグリーンで止まります。今までアイアンからの流れで組んでましたが、ウッドからの流れにした方が自分的には合ってるみたいです。

昨日モニターとしてボールが届き、今日のラウンドで早速使用しました。 スタート時間は7時。気温は1度。体もあまり回らない中でのクォーターショットにもかかわらず、おいおい普段のフルスイングと変わらない飛距離って。これディスタンス系ですかと間違いそうになりました。本当におすすめです。スピン性能は、正直言って、前半はグリーンが固く凍っており、後半は後半でゆるく締まりのないグリーンだったのでよくわからなかった。

ご存じの方も多いと思いますが、ボール業界では、全てのボールに初速制限を設置しており、特別に初速の速いボールの製作は出来なくなっています。その中でこのＴＷ−Ｘボールを評価するなら、良くできていると思いますが、ヘッドスピード４０ｋｍの私には、少し硬く感じました。拠って飛距離もＴＷ−Ｓに比べると少し飛ばないように感じました。スピン性能は良いと思います。

ご存じの方も多いと思いますが、現状のボール規制内では、この本間のニューボールの性能は限界に近いモノだと思います。現在、メインボールとして使用中のブリヂストンのTourB　XSや、他の大手メーカーとの性能的な遜色は感じませんでした。特にスピン性能に関しては、打ち方にも拠りますが、優れていると思いました。

これは良いです。 今使っているTOUR BXに感じは近からず遠からずですかね〜(^-^; DWの打感も芯のある柔らかさ、アイアンも【らしい】音を奏でます。 パターの距離感もつかみやすく、ブランドにこだわりが無ければ、コスパも良いですし、かなりいいボールだと思います。 他の人とも被らないのが◎です。

全体的に打感が柔らかく、打音も静かで如何にも【ソフト】なボールです。 パターの距離感もソフトで少しぼやけた感じを受けました。 【とにかくソフトな打感が欲しい！】人にはお勧めです。 あまり周りの人と被らないのが◎です。

メーカーの対応が非常に悪いです。 アイアンの調整も時間がかなりかかり、ヘッドに傷をつけて返してきます。 素人が扱っているとしか思えない場所に傷がついていました。非常に残念。 送り返してきた際のクラブの処理、梱包から予想できましたが、1本や2本ではない傷に、残念な気持ちにさせられました。

最近軽いスチールシャフトが充実してきたので、久々に軟鉄鍛造ヘッドと軽量スチールシャフトの組み合わせが欲しくなり、某ゴルフ通販サイトでいいギアはないかと探していましたら条件にピッタリなこのアイアンを見つけました。 幸い価格もセール期間中で通常よりも大幅な割引で購入できました。 全く実物を見ないでの購入だったので配送されるまでは少し不安がありましたが、その不安はクラブを構えた瞬間に一掃されました。 ヘッドの大きさは思っていたよりはひと廻り大きかったのですが、どの番手を構えても今までになかった感覚の重心バランスの良さが直ぐにわかる完成度の非常に高い秀逸なクラブです。 打感もマッスルバックには及びませんが、芯を食った時の感触はとても気持ちがいいです。 ロフト角はＰＷ（４１度）と凄いストロングロフトでＡＷ（４６度）を別購入しなければなりませんでしたが、どの番手もロフト角の割には高弾道でグリーンに止まりやすいボールが打てます。 セッティングは１Ｗ／３Ｗ／３Ｕ／４Ｕ／５Ｕ／６Ｉ／７Ｉ／８Ｉ／９Ｉ／ＰＷ／ＡＷ／５２／５６／Ｐの１４本になりました。