女子でXXIO10(MP1000のSR)を使用していますですが、かなり打感も良く、構えやすくて飛距離もかなりUPしました！ ＋と比べると、私はこっち派ですね(*^^*) 是非購入したい‪です(っ ॑꒳ ॑c)

460ccのドライバーに苦戦していました。ステルスプラス、コブラLTD LS、コブラダークスピードLSを使用していました。振りぬくことができず、飛距離が大幅に落ちました。220~250ヤードまで落ちました。 430㏄のドライバー（ナイキ、キャロウェイ）を使っていた時は平均270ヤードでした。 年齢のせいもあるとは思いますが、ゴルフが楽しくなくなってきてしまいました。 人に勧められてフィッティングに行くと「スペックを落とすと調整してヘッドスピードが落とす傾向がある」と言われ、ビビッときました。 練習場でTSR4を借りると、今までの振りぬきの悪さ、バックスイングのしにくさがなくなり、ヘッドスピードも47まで戻りました。計測器での飛距離は260ヤードでしたが、初速の速さ、球の上がり具合に満足いくスイングができました。 打感は硬めですが、音は落ち着いています。 ヘッドの向きもわかりやすく、つかまりも良いです。 まだコースには出ていませんが、以前のようなゴルフができるのではないかと期待しています。

グースネックが好きで、M425ウェッジを使い始めた流れで、アイアンもマスダになりました。 なかなか手強くて、慣れるまで時間がかかりましたが（シャフトも替えたので）、芯を食った時の音や打感は期待通りです。 仕上げはBLACK FINISH（PVDブラック）を選びました。当たり傷も目立たず、構えた時の眩しさも無いのでお勧めです。

WOSSのMO-01を長年愛用してました。 コヤマカズヒロさんのYouTubeでSTUDIO-3の解説動画を拝見し購入を決めました。 35インチで最初はマスダのスリックグリップが刺さってましたが、STMのLSハントに交換して中尺風に使ってます。 ちなみにアイアンはJM-h2、ウェッジはM425でマスダ率高いです。

コースで試打してきました。 普段はキャロウェイのCHROME TOUR、冬はCHROME SOFTを使用しています。 自宅にてパターで転がしているときは個人的には少し固めかなぁと思いました。硬いというよりカチッとしたインパクトが伝わる感じで悪い意味ではありません。 コースで使ってみて一番驚いたのがスピン性能です。 さすがにCHROME TOURほどではありませんが他社のアイオノマーカバーのボールと比べるとスピンがしっかりかかる印象です。 ドライバーの飛距離に関しては私は特に変わりませんでした。 方向性に関しても特に変わった感じはありませんでした。 前述したボールの硬さに関してはウッド系、アイアンでは感じませんでした。むしろ食いつく感じもありいい感触でした。 実使用するかどうかは値段次第ではないでしょうか？ 正直ゼクシオのボールってウレタンカバーのボールと大して値段が変わらないのでそれなら４ピースのウレタンカバー買うかなぁと個人的には思います。

先日、ラウンドでパターを忘れゴルフ場のスタッフにオーワークスのパターを借りてラウンドしました。 久しぶりのマイクエオヒンジのインサートパターで打感の柔らさ、ボールの転がりを体感してこのインサートパターを購入を考えるていたら、リバイバルで新しく発売になっていることを知り購入しました。 最近のエースパターは軟鉄削出しのノーメッキパター（手入れが大変） 真逆の打感ですが、購入後のラウンド、速いグリーンでしたが久しぶりの2７パット 購入直後のマジックかも知れませんが満足度が半端ない結果でした。 最近の高額なパターで、所有する満足感もいいのですが、新品でも安価なパターで結果を出すことが出来ました。 マイクロヒンジのインサートの打感の柔らかさ、早くからの順回からの転がりの良さを体感することが出来なした。

NX VIOLETからの買い替えです。 フジクラのリシャフト相談で試打して購入しました。 バイオレットだとサヨナラスライスが出ていた打球がラフで収まる感じになりました。 バイオレットよりも、しなり戻りが早く、私のタイミングには合っていたようです。 バイオレットは溜まったまんま戻ってこない状態でした。 参考になれば。

ゴルフパートナーの今にも捨てられそうなクラブの中から見つけました。 小さいヘッドで構えやすいです。打つとドローンとした低スピン？な弾道で飛んで行きます。のっぺりとした大きいヘッドが苦手な人もいるはずです。メーカーさん再販して下さい。

知り合いから譲り受けました。ちょい大きめなフェースが安心感を与えてくれます。最近のアイアンよりも易しいかもしれません。１０年前では珍しく？リーディングエッジがカットされていて、刺さらずに振り抜きが良いです。 メンテして大事に使いたいです。

11月30日コンペで打ってみました。打感は、軽く球離れが速い気がします。飛距離はきちんと当たった時は15ヤード位延びました。スピンはそこそこ。打ち急ぐとかからない気がしました。パターは、球離れが早く２ヤード位オーバーして、なかなか距離を合わせられなかった。ショット、アプローチは何とかなったが、パターは練習しないと難しい気がした。

モニター当選したのでコースでJGRと比較しながらラウンドしました。飛距離は同等かやや飛んでますが、柔らかさと打感は優れてると思います。スピンはディスタンス系では良い方です。耐久性もあるようですが、もう少し安ければこれからも使ってみたいボールですが

モニター当選で頂き、ホームコースで試打してきました。通常はD1を使用していますが、飛距離が5～10ヤード程度飛んでいる気がしました。また、曲がり幅も少なく良いボールだと思いました。スピン量はよく判りませんでした。

モニター当選でコンペにて使用しました。 ドライバーもゼクシオ１１に変えたので、以前使っていたステルス（TOUR B X 使用）との比較ですが、こちらの方がコンスタントに飛んでました。スピン性能もよくパターの感触も柔らかくて好印象です。 ただバンカーに入ると傷が付きやすいと感じました。

各社ゼロトルクパターを試し、行き着いたのがこちらでした。 イーブンロールZEROシリーズはフェース管理が本当にしやすいです。 見た目は好き嫌いがありそうなデザインですが、打つ際には関係ないですので良しとしました。 材料の違いは確実にあるため打感の確認は必要です。 最初はSUS製が良かったのですが元々オデッセイ#7を使い続けていたこともありアライメントからこちらを選びました。 他社と比較してもハンドファースト度合いが少なく、グリップも専用ではなく通常のものが使用できるのも良いです。しかしながらネック形状やシャフトとヘッドの位置が気になる方には違和感あると思います。 TRI-HOTと最後まで悩みましたが、SWEET FACE TECHNOLOGY の転がりの良さ、フェース管理のしやすさからEVNROLL でした。

ドライバーの次に5Wをセッティングに入れていたが、練習する割合も少ないため本番で使えない、または、使ってもまともに当たらないので代わりになるものを探していた。かなり旧式の22°のユーティリティは持っていたので、200ヤード近辺はそれで打っていた。しかし、本番で振りすぎによるチーピンOBが多発していたため、これもまた使う機会が少なかった。 これでは、上達してもスコアを縮められないので、振っても左に行きにくいとの口コミを信じ、インターネットで3Uと4Uを購入。練習場で打ってみたところ、構えやすく、打音も低くて好みだった。口コミ通り、少し捕まえに行っても巻き球は出ず左には行きにくかったです。また、飛距離は飛びすぎることはないです。ロフトなりですかね。すべてのクラブに言えることてすが、体がほぐれてきて振りすぎると幾らいいクラブでも打球が散ります。

見た目の好みからミズノMP68、DG200Sを使用していた。特に、夏場の体力の衰えを感じているのと、これから寒くなるのを考慮して、少し楽にゴルフが出来ればと色々探していた結果、口コミ等を参考にこちらを試打もせず中古で購入。初めはM10シャフトのしなり方にタイミングを合わせる事に苦労したが、元々非常に構えやすい顔もあり慣れてくると、当たった時の打感の素晴らしさも感じられるようになった。MP68との比較になるが、ミスヒットによる方向性の乱れや、飛距離のロスにはものすごく寛容であると思いました。なにせ、構えたときの面が美しいし、打感、打音が最高なので、スイングも球質も良くなったと感じています。飛距離はロフトなりで、飛びすぎる感じはあまりないです。噂通りの名器だと思います。

飛距離は若干伸びたような、操作性は良くなったような気がします。気がしましたが、私はデザインとフィーリングがいまいちでした。初心者向けのような気がします。使い込めばなれると思いますが、私はDGのほうが好きですね

超お買い得価格になったので購入。 馬鹿っ飛びしないので、距離を合わせられて実践向き。 シャフトがしっかりしているので、叩いても大丈夫。 先調子なので弾道が高く、グリーンに乗せやすい。 見た目も違和感なく、構えやすい。

タイトリストGT2 UＴで使用中ですが、 兎に角、タイミングをとり易いシャフト！ 距離のバラつきも無く、高さも申し分なく 出てくれています。昨年で、本格シニアに なったのでアイアン全てにと思っています。

ピンのG435に装着してラウンドで試打しました。計測したときにも飛距離は正直出るシャフトでは無いです。ただしっかり感も有り方向性は凄く良いです。きちんと当たると本当に同じようにキャリーします。競技志向の方は試してみる価値ありです。ある程度ヘッドスピードは欲しいかな、ノシャフトです。

ヤマハ党です。 初代VD→VD Mを初代スピーダーNX挿して使用してました。 VD M、打感が硬い以外特段不満なかったのですが、近所のショップで試打会があったので打ってみました。 ロフト10°にスピーダーNXゴールド50S挿してもらいました。 トラックマン計測で、 スイングスピード43、スピン2,300、キャリー250ヤードオーバー連発。 そして何より打感が柔らかい。 ヘッドのみ即決しました。 シャフトは初代スピーダーNXをヤマハに送り、キャンペーン中とのことで無料でスリーブ交換してもらいました。 2週間弱かかりました。 カーボンフェースとのことですが、チタンフェースとの違和感もなく打感良くて最高です! 飛距離は大して変わりませんでしたが、VD Mより捕まる。そして弾道が安定します。 個人的にデザインや顔はVD Mの方が好きですが、打感と方向性はDD1の方が上ですね。 ヤマハ、マイナーで他社からの乗り換えは少なそうですが、是非試打して欲しいです。 そしてヤマハ党の方も優しさの方に振ったモデルですので、是非DD1試打して欲しいです!

ガーミンの時計と連携させていて、ピンからグリーンの手前エッジ、奥エッジを計ってくれて、さらに時計側のピン位置が実際の位置に自動修正してくれる、測った位置が時計側にアークで表示される、このあたりの機能はすごく革新的でものすごくよい点、なのですが、、、まず測定が遅い！ピンの距離測ったらピンまでの距離はすぐ出るけど、そこからピンからエッジの距離出るの体感3秒くらいかかってものすごく待つし、それだけならまだしも、ピン以外を測るときでも、単純距離はすぐ出るけどスロープ込みの距離が出てくるのは、エッジの距離出すのと同じ時間かかる。なぜ？あと視野角狭いし近距離はコンマ以下の距離出ない。マグネットはついているからかもだけどサイズは一丁前にブッシュネルとかとおんなじサイズ。３点計測もできない。どれもまあそれはそれでいいかもなのだけど、言いたくなるし評価の言葉の前につくのは「この価格で」ということ。いちいち待つのも面倒だし測定して時計見ても面倒で、上記不満点を大体解消してくれる他の計測器買いました。結果行動がシンプルで早くなりゴルフに集中できるようになりました。

試打クラブに入っていたので試してみました。所有しているテンセイCKプロオレンジとスチールファイバーのハイブリッド用シャフトとの比較になります。3本の中では最もスチールシャフトっぽい振り感で飛距離は期待できないと思いました。その分方向性の安定感は高いです。先から手元まで全体的に硬い感じがしますので吹け上がりの心配はないですがヘッドスピードが足りないとグリーンでは止まらないボールが出そうです。なかなか手強いシャフトでした。追加で販売されたHLに期待したいです。

現在、MODUS3の110をプロギアのアイアイに使用してます。今回はブリヂストンのアイアイに装着したものを打ってみました。打感が柔らかく距離がかなり出ているようなので、一番手変わるように思えます。以前のよりもしなりが少しありタイミングが合わせやすい感じで方向性が増したように感じました。販売店の方も絶賛されていました。交換を検討してます。

モニター当選でいただきました。普段JGRを使用しており、飛距離はあまり変わりませんでした。ドライバーで打ったときの感触は柔らかく自分好みでした。最近のボールには多いですが、パターするときのラインがあるのはいいですね。

ハイブリッドシャフトに悩んでいたため、前から気になっていたたこのシャフトを試打させて頂きました。ハイブリッドは比較的左に行くことが多いですが、このシャフトは安心して振り抜くことができるシャフトです。次回購入の際は挿してみたいです。かなり気に入っています。

ゴルフ場で試打しました。HLは気持ちよく振れるので振ってしまうと自分の好みより高さが出過ぎる感じがしました。 方向安定性、操作性、フィーリングはとても良いと感じました。シャフト硬度が合えばかなり武器になると感じました！

HLが個人的には合いました。Sも試打して感触が良かったのですが、飛距離が今ひとつでしたので、HLを購入しました。練習場では満足な球筋が得られましたが、今からコースでのラウンドデビューが待ち遠しいです。

HLだと、通常のGOSTよりも楽に振り抜けます!ヘッドスピードがあまり速くないゴルファー向けに作られた意図を非常に感じることができました。コースでも使ってみたいシャフトです! アイアンのシャフトにモーダス115或いは125を使っているゴルファーにマッチすると思いました。

モニターで使用しました。TMのTP５かTP5xをエースで使っていますが遜色なかったです。ドライバー、アイアン、パターは地クラブですが、こちらもエースとかわりなかったです。使用した時のグリーンスピードは、10.7でしたが、スピンもきいていたと思います。