一言で言うと、とても使いやすいドライバーです。 掴まりは良すぎず悪すぎず。ドローを打とうと思えばほんのりドロー、フェードを打とうと思えばほんのりフェード。曲がりすぎたり逆玉が出にくいです。 かなりミスったと思っても、曲がり幅はそれほどでもないです。 とても実戦的だと思います。 ただ、ある程度HSが無いと飛距離が出ない感じです。トラックマンで42m/s以上は欲しい感じ。 打感や打音はボールによって大きく変わります。ほかのドライバーと比べても顕著に差が出ます。 仕上げの美しさと、構えやすい顔は◎

普段はTSR3(黒ベン7X)を使用。 こちらを青ベンTR7Xで購入しようか検討中ですが試打シャフトが無かった為、青ベンTR6Sで試打。 少し抑えてHS46〜48で振った印象ですが、トゥで打ってもヒールで打っても280Y超が連発でした。 (トゥやヒールに当たった事も本人が言わなきゃ周りにバレないかも…) ソールのデザインが好み分れるかと思いますが、 嫌いな方でも一度試打されるら価値あり。 青ベンTR7Xで予約してきました。 届くのが楽しみです。

地クラブ数種類と悩んで、ロフト角、ライ角の変更、オンネームまで出来る、ミズノを選びました。 フッテイングも別店舗で２店舗で行い ライ角３°フラット、ロフト１°立てでオーダー 打感、抜け、方向性が抜群に良く弾道も低め 購入して良かったと思える、格別のアイアンです

HS44、シャフトはVF5Sでの感想です。 最大飛距離はトータル270y、平均250yでした。 打点がかなりバラバラなのに集弾性が高く、今回のAIの凄さを感じました。 初速の速さも相変わらずでミート率は1.44平均でした。 シャフト資産をお持ちの方は手持ちのシャフトに付け替えての試打をお勧めします。 ソールのウェイトを前後で入れ替えると弾道は低くなり操作性が上がりました。 HS44以下の方は入れ替えない（前軽、後重）ママの方が扱いやすいのかなと感じました。 自分のように打点が左右にブレる方はMAXも視野に入れて試打してみてはいかがでしょうか？

打点のブレに寛容で集弾性が素晴らしい👍 ゴルフ◯の測定器でHS42、スピン量2200前後、ミート率1.45平均、トータル飛距離250y、左右ブレ幅20y。 実戦でこれなら文句がない。 打感は現在エースのローグSTトリプル♦️LSの方が柔らかい。 トリプル♦️も打ったのでその感想はトリプル♦️の方へ。 難点はソールがプラモデルに見えてしまうかなぁ…

G430MAXからの買い替えでG430LSTにしました。MAXを使用していて使いやすくて満足していましたが何か物足りなく思ってしまいLSTに変更しました。 届いて練習場で打ってみるまで不安しかなく ドキドキでしたが打ってみて大満足です。 MAXの方が優しいですがLSTの方が自分には合ってるのか叩いていけるし、球筋も強くなりました。曲がりも全然気になりません。 左のミスが心配いらなくなったのでLSTに変更して良かったです。10Ｋがもうすぐ発売みたいですが大きなヘッドはあまり好きじゃないので待つのやめてLSTにしました。 ただ、ある程度のヘッドスピードは必要かもしれませんが決して難しいドライバーじゃないと思います。

本日試打用が入荷したので早速打ってみました。 まずクラウンの表情が前作よりだいぶ変わりました。 前作はクラウンの部分が盛り上がった感じに見えましたが、今回はややシャローな感じになってます。 次に、クラウンのカラーがブラックグレーな感じで、前回より引き締まった感じに見えます。どことなくSIMを思い出しましたが笑 打感は、引き続き柔らかい感じですが、今回の方が少し金属っぽさが感じられます。ローグまでは行きませんがの感じです笑 そして今回一番驚いたのがスピン量が一定していることです。 飛距離性能はもうローグ時代からエピック時代から変わってませんが、とにかくフェイスのどこで打とうが、ドローにしようがフェードにしようがスピン量が極端に変わることはありません。 また、ミート率も安定して出るので、前作のパラダイムと比べて安定感はもう全然違います。 とにかく、今回のスモークは最高傑作になるモデルなんじゃないかなと思ってますが、一点だけ気になるのは構えた時の座りです。 今現在エースのローグSTトリ♦︎LSは構えた時にストンと座り、めちゃくちゃアライメントが取りやすいのですが、今回のはヘッドを置くと若干右に向きます。その方が捕まえるイメージが出来て良いって言う人もいると思いますが、フェーダーの自分からするともう逃げ顔すぎて無理に捕まえに行きそうな感じです。 とまあ、座りの問題さえ慣れれば完璧なドライバーなので一応予約はしましたが、今年はエースのローグSTは引き続き置いといて、スモークをメインに使っていこうかなと思ってます。

年齢と共に寛容性の有るクラブを選ぶ傾向が強く最近ではP770（DG200ｓ）を見た目で即買い、中空の打感と縦距離が合わず半年で軟鉄鍛造BS222cb+（モーダス115ｓ）に打感と飛距離には満足たが全体的にドロー系、ラフからのショットは更に引っ掛かり気味で寛容性と助け機能が微妙に影響していると判断 昨年12月にT100を４i～PWまでウエッジはSM９の50、54、58を揃え現在６ラウンド消化しての感想は打感◎方向性◎飛距離〇　何よりも見た目が超～素晴らしい。 スコア的には前のアイアンの方が寛容性が有り慣れていたのでT100ではまだ納得の良くスコアは出せて無いですが構えて打つワクワク感と良い球を打てた時の感覚がゴルフがさらに楽しくなりました。 昔から難しいと評判のクラブを使い、諦めて少し優しいクラブへ変更するも何か物足らずまたソリッドなスペックへ 此の繰り返しばかりです

量販店に試打スペックが入ってきたので、打ってきました。 今年はPINGもテーラーも「10K」と称された、超大慣性モーメントが流行となりそうですね。 見た目から。 デザイン的にはG430を踏襲ですね。 新作というより、派生モデル。過去に出たG400 MAXと同じ様な感じでしょうか。 クラウン部分はLSTと同じカーボンクラウンです。 構えてみると…デカいですね。 カタログ上は１％とか２％の差らしいですが、460CC以上あるんじゃないかと思える投影面積と、シャローフェース。 明らかに上がりやすく、曲がりづらい。そんな印象を受けます。 打ってみると、最初は大慣性モーメントらしい、やや右プッシュの弾道、ヘッドが回りづらく、振った方向にそのまま飛んでいくような感じです。 寛容性に関しては、過去一番じゃないでしょうか。 インパクトスローカメラで見ても、衝突時にヘッドが一切ブレない。トゥ気味で打っても全くブレない。当たり負けしづらく、弾道への影響も少ないので、寛容性の高さは素晴らしいです。 当然、意図的に曲げることは難しく、捕まえに行っても、ちょいドローさせるのが精いっぱい。 大きなミスをすれば、曲がらない訳ではないだろうけど、極めて曲がりづらいドライバーだと感じました。 バックスピン量に関しては、私が打った範囲で2100～2400程度。上下の打点ミスに対しても強く、縦にも横にも、とにかく曲げづらい。ってのが印象的でした。 打感に関しては　G430とほとんど同じに感じました。 ちょい硬めですが、許容できる範囲かなと。 飛距離に関しては、正直、普通です。 初速性能はがあまり高くないです。スピン量も打ち出し角度も悪くないのに、飛距離に反映されない。 元々、PINGはMAX飛距離より、MAX寛容性が生む平均飛距離って感じですし、一発の飛距離が欲しい方は他のモデルでも良いかもですね。 総評として、とにかく直進性を求めるなら、買いですね。 多少のミスを寛容する易しさと、超大型ヘッドの安心感。 ドライバーはフェアウェイに運んでればOKという方には強い味方になります。 反面、球を操りたい方にはNGですね。 「曲がりづらい」というのは良い事に聞こえるけど、これはギア効果が出にくいモデルだと思います。 振った方向にそのまま飛んで行く為、右や左に行ったまま、返ってこない、なんてことも…。 スイングタイプ的には、フェースをシャットに使うタイプに合いやすく、開閉を多く行う方には扱いづらいかもしれません。 易しいとはいえ、回頭性が悪い分、スライサーには合いづらいかなと思えます。捕まえたいならSFTでしょうね。 430MAXからの移行であれば、すんなりと扱いやすいかもですね。 個人的に、買ってみようかなと思えるヘッドでした。 まだ、Qi10や、Ai SMOKEなどの注目モデルを試打していないので、それらを打ってからの判断になりますが、「これだけ寛容性があれば、ティショットのプレッシャーは間違いなく下げられる。」と感じられる製品でした。 参考になれば。

５番と６番を試打をした。優しさと方向性は秀逸でした。但し、打感は芯に当たるとペチンと音がして、下目に当たるとそこそこ良いが、構えた感じが中空特有でトップが厚く感じる。比較して結局ＴＲ２０Ｖの方が良かったので買ってしまったが、打感を気にしない方で優しさと飛距離を求めているならお薦め出来る。

中古ショップで、正月の２日に隣接する練習場で試打をした。ＴＲ２１ＸのＳシャフト９５０ＧＨｎｅｏ（評価が高い）、ＴＲ２０ＶのスチールＳシャフト（ホンマのWORLD）とＴＲ２０ＶのVIZARD IB-WF１００Ｓシャフトを試打。ＴＲ２０Ｖの打感の良さに惚れ、珍しいカーボンシャフトも相まって買ってしまった。ＴＲ２１Ｘは、フェースの下に当たった時は打感はそこそこですが、芯に当たるとペチンと感じる。今は寒いのでカーボンシャフトは芯を外しても痺れもなくて、芯に当たると最高の打感を醸し出す。操作性も良く、久しぶりに良いアイアンに出会った。店員さんに感謝。因みに小田孔明プロがYouTubeでカーボンシャフトを使って欲しいと言ってました。後、このアイアンのみＳ２０Ｃの炭素数の軟鉄を使っていることも打感の良さを醸し出している。

ミズノプロ118からの変更です。小ぶりなヘッドと最高の打感で気に入っていました。唯一の不満がセットのPWが小ぶりなおかげでボーケイの53°58°の方が大きく感じて気持ち悪いという点でした。それならいっそのこと同じメーカーのアイアンに使用と思い購入した次第です。 アイアン自体のサイズ感と打感はミズノに軍配が上がりますが、操作性は同等で驚いたのがスピン量でした。7番で7,000回転を超える球が安定して打てました。私はスピン量が少ないタイプでしたがら、理想的にスピンが入っています。タイトリストのクラブはアップライトなので2°フラット&2°寝かせるカスタムをお願いしたら超ストレートネックで良い顔のアイアンになりました。

すごく良いドライバーです。 絶対に右に行かない→安心して振れる→距離が伸びる！ かといって左のひっかけやチーピンがでるわけでもない。 球も楽にあがります。 普段10.5なら9.5で良いくらい。 方向性、飛距離ともに満足です。

今まではキャメロンのサークルTをエースパターとして長年使っていましたが、ここぞという時に緊張し、芯を外してショートするという状況に悩んでいました。 そんな時に友人から、「AIパターすごい。私の周りで買ってる人が結構いるんだけど、バカスカ入る！」というのを聞き、早速Youtubeで情報収集すると、芯を外しても距離感が普通のパターに比べて落ちないという私には欲しい性能をもってるようなので、早速大手ゴルフ店にて全てのパターンを試打。 今使っているキャメロンと同じような形状でミルドタイプが一番違和感がないので、早速購入しラウンド投入。 キャメロンに比べて少し転がる感じがしますが、打感も悪くないし、実際に芯を外した時も球がヨレる事なく直進していきます。 これにトラス機能がつけば最強なので、いまからその発売が楽しみです！！

これまでツアーベルベットとTV360を使用していました。 特に不満があったわけではないんですが、 なんとなく硬めのグリップにしたくて変更してみたので、TV、TV360との比較としてレビューします。 まず硬さですが、TVやTV360の素材にコードが入っているという印象で、思っていたよりは硬くない感じです。MCCのコード部分よりは確実に柔らかく感じます。 コードが入っている分、グリップする印象で、結果としてとても満足のいく握り心地でした。 手が小さく（指が短く）、細身のグリップが好きな自分としては、もともとTVの計上がしっくり来ていました。（最近はやりのプラス４は太すぎる）そのため、太さやゴムの質はTVのまま、コードが入ってグリップと捻じれにくさが向上した、という印象とても気に入りました。 後日、思い切ってすべてのクラブをこのグリップに変更。ウェッジのみ開いて使うことも多いので裏差しにしてます。

以前使っていて、手放したのを再び入手しました。 リシャフトしてストロークラボの赤が刺さっている美品を中古で入手しました。 Ｌ字なのでアイアンの流れで構えやすく、軟鉄でもあるせいか、距離感も出しやすいです。 特にしっかり打ちたいときに重宝できます。 が、早いグリーンでは僕の技術では打点のブレによる出玉の方向の誤差が大きいことが散見されたので、手放すことにしました。

当方今年70歳。若い頃7番で150ydが目処だったのでその飛距離を取り戻そうと購入。先ずは打感と打音が昔使った710CBに近く好印象。玉の高さも十分。7番で145yd pwが105yd程度で合格でした。 シャフトもカーボンにして楽にスイング出来て身体にも優しいと思いました。

マークダウンしたのでステルスから乗り換えました。 今までステルスを使ってきてつかまりがイマイチでしたが、ステルス2は先代とは別物ですね。 つかまりがとても良く、また打感も柔らかく感じます。ただ先代と全く同スペックで購入しましたが、若干フックフェースに感じました。また球が上がりすぎる傾向がありましたので、0.5度だけ立てて打ってみたら構えやすくなり出球も最高！ また、直進性というか寛容性と言えばよいのでしょうか、「あ、ひっかけた」と思ってもそれほどひどいチーピンみたいな球は出ませんでした。先代では間違いなくチーピンになっていたと思う感じでも。（ちょっと不思議な感じ） まだ練習場でしか試していないのでコースデビューが待ち遠しいですねｗｗ

購入したのは6.5TXになります。 ヘッドスピードは50前半くらいですが、打感と球の伸びが異常な程に良くなりました。 輸入シャフトになるので、現品を試打するのはかなり難しいと思いますが、現時点でかなり安く購入できるので、ハードヒッターはお試しで買ってみても良いかもです。 キャメロンチャンプ選手が好きなので、同じ物を使ってみたいという思いから購入したのですが、良い買い物でした！

偶然の出会い。 たまたま訳分からんほど安く買えたKing LTDxのカスタムで刺さってた3Wを購入しまずは練習場で打って……で?( ˙-˙ )あれっ？！フェアウェイウッドがてんで苦手なのになんて打ちやすい!!感動レベルヘッドもシャフトも(･∀･)ｲｲ!! 頼りなさがなくしっかりしていてヘッドの位置がホント分かりやすいから芯に当たる!! 実戦でも550yar超のパー5でのロングのツーオンに寄与してくれました!! あまりに合いすぎてクリークも同じ仕様で購入し、ドライバーのエースシャフトのベンタスブルーの座がぐらついてます^^;WWW

LTDx 10.5°と比べると球は、AERO JET 10.5°の方が少し低くなり、低スピンで初速も速いです。また、同じシャフトで打ち比べても、ヘッドスピードが1～2m/s速くなります。まもなく、型遅れとなりますが、かなりコストダウンしており、買って良かったです。

これまでg410を使用していましたが評判がいいので初キャロウェイです。過去最高の打感、打音、実戦で使用できる安心感です。ピンのような安っぽい作りや打感ではないので打っていても楽しいです。引っ掛けやすい方はそれを見越したシャフトにすればハイドローがでます

「簡単」の定義は人によって違うと思っています。 一般的にはG430MAXのような慣性モーメントが高いドライバーが「簡単」と言われますよね。 でも、私にはG430MAXはとても難しいのです。構えた瞬間に「デカい・・・デカ過ぎる」と思ってしまいますし、実際振りずらく感じて振ってて非常に気持ち悪い。 TSR4は、一般的にはとても難しいドライバーで上級者用という評価だと思いますが、私のようなヘッドスビードが決して早くないヘタクソでも「振りやすくて優しい」と感じる人は一定数いるのではないかな？と思います。 ちなみにデフォルトだとソールの前側に重いオモリ、後ろに軽いオモリが装着されていますが、そのままだと本当に難しいのでオモリを逆に付け替えたら安定しました。 先入観ナシで一回試打してみる事をオススメします。

ウッドの本数を減らしたくて 3HL を購入。 購入後、シャフトを SPEEDER EVO5 661S に変更。 ティーアップして芯を食うと 240yd、下からは 230yd と私には十分な飛距離です。打感は軽い感じで好みが分かれるかもしれません。 シャローなヘッドなのでボールも上がりやすく簡単な部類に入る FW だと思います。 PARADYM Ai SMOKE が発表になり、お安くなっていますのでお買い得かと。

ドライバーがフック、チーピンで安定せず悩んでいましたが、このドライバーで解決しました。 練習場では捕まらずスライスばかりでしたが、コースでは曲がらない、強弾道。ほとんどフェアウェイをキープ出来ました。 このドライバーの特徴は以下の通りです。 ①直進性が高い。特に左への巻きに強い。 ②直進性が高い割に操作性も良く、逃がして打つとフェードも打てる。 ③玉が上がりすぎず、風に負けない強弾道。 ④飛距離はピン、キャロウェイと同等。 ⑤ヘッドと純正シャフトの相性が抜群に良い。 私はHS42程度ですが、この純正シャフトでシャフトで十分でした。 よっぽど力んだりしない限りは、狙った方向に真っ直ぐ飛んでいきます。ただし、捕まえるのが、苦手なゴルファーにはB2HTがオススメです。 とにかく本番に強いドライバーですので、練習場ではなく、コースで打ってみてほしいです。

上がらない 捕まらない 打痕を見るとど真ん中に当たっているのにストレートスライスになる。 ロフトを+2にしてようやく高弾道のストレートフェードが出た。 スピンは少ないのでランも出る。 ミスヒットには強く当たりそこないでもそれなりに飛んで行く。 叩けるドローヒッター向け。 エピックフラッシュサブゼロ マーベリックサブゼロ とdiamana PD50でパワーフェードを打ってきたのと同じつもりで売ったが全く歯が立たず。 慣れた頃に16番ホールで捕まった強い球が出た。 もう少しシャフトに捕まえてもらう方が良いかも。 初速は出るがエピフラほどでは無い。 慣れれば楽しめそうだが長め重心距離が私には使いにくい。

マーク金井さんが絶賛していたので購入して1年経過。風に負けない強い弾道で飛んでいきます。PW以下の番手もアプローチで大変ピッタリ来るので使って欲しいです。 9番以上は程度のいい中古があってもライ角が合わない場合があるのでドットマークには注意(旧フィッティング表)してください。

21°のユーティリティは、ウッド型。 24°は、アイアンとの繋がりを考え、こちらにしました。 メーカーカスタムにより、80g台のツアーAD ADアイアンシャフトで組みましたが、アイアン型ユーティリティとしては、最高レベルに易しく、ハイドローしか出ません。。 スイートスポットは広め、球離れは早いです。 打感は、硬めで、プラスティックぽい感じです。 しばらく使います！、

正直1番ないと思ってたくらいのクラブが、素晴らしかったです　笑 テーラーメイドは少しフェードバイアスイメージがあったのであまり良いイメージがなかったです。 試打会で時間が余ったので、打ってみます？と渡されたHD、すっと構えると顔がめちゃくちゃ良い！！テーラーはトゥ側に膨らみがありSIMを筆頭にフェードイメージのヘッドが多いのですが HDはセンターに膨らみがあり ドロー向けフェイスというよりは、ドローもフェードも打てそうニュートラルな印象を受けました。 そして、カーボンフェイスのおかげか、締まった柔らかい打感 ヘッドスピード的にも合わないかなと思いましたが、ヘッドスピード45以上でも全くふけること無く問題ないです。 そしてHDの名の通りちゃんと捕まります、かといって叩きに行ってチーピンが出るかというと ちょうど良い微ドローでぶっ飛んでいきます。 フェードも打てて、安定してしてて素晴らしい完成度です。 ステルスは＋やノーマルに目が行きがちですが ヘッドスピード早めの人（45以上）が振りに行って、たまに予期せぬフェードやスライスに悩まされる人には最高だと思います。 打感、方向性、飛距離全て最高です。 テーラーは元々フェードバイアスなので、HDくらいがニュートラルな気がします。 ハイドローという先入観で敬遠せずに使ってみたら1番スコアがまとまるヘッドだと思います。

ステルスを使用し頑張っていましたが自分の力量では使いこなせずステルスHDを追加で購入して使用していました。たまたまステルス2HDを試打したら、もう前作には戻れないほど打感、弾道、振りやすさ、優しさ等全てにおいて上回っています。ヘッドカバーは前作が格好良いと個人的には思います。 前作2本を下取りに出して購入しました。 次回のラウンドが楽しみです。