タイトリスト/TSR/TSR4 ドライバーのクチコミ評価

タイトリスト TSR TSR4 ドライバー
  • タイトリスト TSR TSR4 ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    88,000円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:430cc
    クラブ重量:約318g
    ロフト角:8°、9°、10°
    クラブ長さ:45、45.5インチ
  • 商品発売日
    2022年9月30日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    15件
  • ランキング
    263位/1687商品中
  • 累計の総合評価
    5.5
    • star7
      5件
    • star6
      5件
    • star5
      1件
    • star4
      2件
    • star3
      1件
    • star2
      0件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.6
    • やさしさ
      4.1
    • コストパフォーマンス
      3.7
    • 打感
      3.3
    • 方向性
      4.2
    • 構えやすさ
      4.9
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TSR4 ドライバーの最新クチコミ

  • 2026/5/5(火)14:15
    1
    【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ジアッタス 6」、シャフト硬度「x」

    タイトリストのドライバーを今までずっと使ってきました。
    最近ではtsi2 tsi3 tsi4 tsr2 tsi4と使用してきました。私にはtsi4が一番合っていてtsr4は更に曲がり幅が少ないという口コミで購入しましたが、打感、打球音が史上最悪でした。
    打感はまだ我慢できますがあの音だけはとても許容できるものではありません。
    製作者はあの打球音でよく販売しようと思ったのが謎なくらいでした。
    今までタイトリストのドライバーは素晴らしいものが多かったのですが、練習場で10球程打って手放す事に何の迷いもないほどの打球音でした。
    もし、購入を考えていらっしゃる方がいるならば試打は必須です!
    弾道は素晴らしいのであの音が気にならなければ良い武器になると思います。
    念押しですが打球音はホントにチープです。

  • 2026/2/4(水)17:51
    4
    【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD PT7X」、シャフト硬度「X」

    最初に申し上げておきますがクラブ自体は格好良く圧倒的な構えやすさもあり、とても良いものだと思います。某超有名フィッターM氏のフィッティングを信じ、大金を払った結果、おすすめされたのがこのクラブでした。練習場ではドローが打てるのですが、現場では明らかに弾道が低く引っかけOBの連続。シャフト重量が重いのでヘッドスピード上がらず飛距離も落ちてしまいました。ヘッドスピードが速くて打点が一定する上級者でないと使いこなせません。硬いシャフトで低い弾道の軽い引っかけが出るようなクラブの場合、シミュレーターだと見かけ上の飛距離が出て満足してしまうのですがでまんまと引っかかってしまいました。

  • 2025/12/2(火)18:16
    6
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」

    460ccのドライバーに苦戦していました。ステルスプラス、コブラLTD LS、コブラダークスピードLSを使用していました。振りぬくことができず、飛距離が大幅に落ちました。220~250ヤードまで落ちました。
    430㏄のドライバー(ナイキ、キャロウェイ)を使っていた時は平均270ヤードでした。
    年齢のせいもあるとは思いますが、ゴルフが楽しくなくなってきてしまいました。

    人に勧められてフィッティングに行くと「スペックを落とすと調整してヘッドスピードが落とす傾向がある」と言われ、ビビッときました。

    練習場でTSR4を借りると、今までの振りぬきの悪さ、バックスイングのしにくさがなくなり、ヘッドスピードも47まで戻りました。計測器での飛距離は260ヤードでしたが、初速の速さ、球の上がり具合に満足いくスイングができました。

    打感は硬めですが、音は落ち着いています。
    ヘッドの向きもわかりやすく、つかまりも良いです。
    まだコースには出ていませんが、以前のようなゴルフができるのではないかと期待しています。

  • 2024/2/26(月)19:29
    4
    【購入】ロフト角「10°」、シャフト「レーブインパクトボロン」、シャフト硬度「S」

    tsi3からのチェンジです。
    直進性は断然こちらが上です。
    飛距離もキャリーは変わらずだと思いますが
    tsiよりも弾道が吹けなくなったので
    ランが出る様になったと思います。

    しかしtsi3の柔らかい打感がまったく
    別物になってしまい、音までも
    安っぽい音になってしまい残念です。

    そろそろ他メーカーに取り替えるか
    tsi3に戻すか検討中です。

    1
  • 2024/1/8(月)10:13
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」

    「簡単」の定義は人によって違うと思っています。
    一般的にはG430MAXのような慣性モーメントが高いドライバーが「簡単」と言われますよね。
    でも、私にはG430MAXはとても難しいのです。構えた瞬間に「デカい・・・デカ過ぎる」と思ってしまいますし、実際振りずらく感じて振ってて非常に気持ち悪い。
    TSR4は、一般的にはとても難しいドライバーで上級者用という評価だと思いますが、私のようなヘッドスビードが決して早くないヘタクソでも「振りやすくて優しい」と感じる人は一定数いるのではないかな?と思います。
    ちなみにデフォルトだとソールの前側に重いオモリ、後ろに軽いオモリが装着されていますが、そのままだと本当に難しいのでオモリを逆に付け替えたら安定しました。
    先入観ナシで一回試打してみる事をオススメします。

    3
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