22°と２６°を購入しました。ALTAのSシャフトです。HD11です。ピンが巷では評判が良いから購入しましたがつかまりがよくないと感じました。もともとドローの私がフェードになります。シャフトが合わないか。。。。。。。？今から色々いじっていきたいです。

USでデビューしてから即USモデルを購入してからそこそこ経ちますが、 パターとウェッジは次々と購入している私が珍しく使い続けているのがこれ笑 特にロブション打つなら最高のウェッジですね。56から上のロフトは開いてなんぼでしょ笑 絶妙なバウンスと、ラフからでもきっちりスピンが効いて、バンカーでも使いやすく、 テーラー契約プロがこぞって使うのがわかる気がします。 ATVソールとスタンダードソールを両方使ってみましたが、どちらも優秀です。 私の腕ではそこまではっきりした違いがわかりにくかったですが、 ATVソールはほんと簡単だなと思います。 カッパーの色も緑に映えて、先端まで入ったスコアラインがやる気にさせてくれます笑 ただ、ちょっと残念なのは、ツアーベルベットのグリップが細すぎて、 短いショットになればなるほどグリップを短く持つのですが、 グリップが細すぎて少し違和感あります。 ロフトは50から58まで試しましたが、50に関しては通常のミルドグラインドの ウェッジが私には合いました。 やっぱこのウェッジは58か60の方が威力を発揮するんでしょうね。 テーラーのウェッジって世間ではあまりイメージありませんが、 キャロのMD使ってる方は気にいると思います。 ボーケイやクリのフォージドのウェッジを好んで使ってる人は・・・ 通常のミルドグラインドが合うと思います。

44インチ短尺仕様にしました。購入店の計測で打ち出し14〜15度、スピンも2000ちょっと。少し軽いかもしれないが数値は理想的との結果。 このドライバーは調整の自由度が高いのでラウンドして少しずつ調整しましょう、ということでとりあえず使ってみることに。 練習場で打ったらドロップするし球も上がらないのでさんざんでした。 購入したからと諦めてコースへ。 全く練習場と違いました。ロースピンなのか風に負けないし、少し曲げてもコースに残ります。 球も上がるしランも出ている気がします。ボール初速が出ている感じがしないので全く飛んでいる気がしませんが自分が思っているところの10〜20ヤード先にいます。 GPSで計ったら270くらいは飛んでいます。 一緒にラウンドした某ゴルフ場のクラチャンから少し軽そうだから重量調整を進められました。このドライバーはショップからも言われましたが微調整できることがメリットなので少し重くしてみようと思います。 ドライバーとしては合う合わないがはっきりしているので、万人にうけるとは思いませんが、はまると長く使えると思います。なので大手メーカー品より価格はしますがコスパは悪くない気がします。 購入される時はしっかりした店舗で試打とアドバイスを受けて購入されることをお薦めします。

長年愛用していたキャメロンからの変更。 全ての形状で念入りに試打した結果、このモデルに決定。 最終ONEと悩みましたが、決め手は打感。明らかに違います。 キャメロンからの変更だったので、硬い打感はどうしても馴染めず、比較的柔らかい感触のシリーズの中でこのモデルだけ全く違う感じなので最終はこれに。 センターシャフトからの移行やったので 短いところの感覚がまだイマイチ掴めてませんが、口コミ通りロングパットの感覚がブレにくくなりました。 パターだけは使い込みが必要なので これから慣れればバカバカ入る事を祈ります！

HS40以下の私にはこれほど飛ばないとはと言うのも、このボールの前にホンマD1を使っており、それとの比較だとHS38〜41の私で10〜20ヤード落ちます。 その後ツアーモデルのテーラーメイドTP5Xを使ったがそれよりも同じく10〜15ヤード落ちます。 アイアンの番手きっちり１番手、オンネームサービスにつられて新品が後１箱ありますがそのままお蔵入り決定です。パターでも距離に差が出るとは驚きです。 タイトリストは天然ゴムの糸巻き３ピースの時代から飛ばないのですが、今も尚同じなのですね。

最高のアイアンです MCWでライ角、刻印、色、銅下、ヘッド重量、リーディングエッジなど変更したもはやオーダーメイド商品 他の方が仰られてる刻印多過ぎてカッコ悪いのも改善しました。 採点でおすすめできないって記載したのは完全マニュアル、打ち手の実力がそのままボールに反映されるからドMなゴルファーにしか勧められない為 優しさを満点にしたのは、ミスはミスってちゃんと教えてくれるから 少しでも芯外すと20〜30Yは平気でロスします。

もう完全に手放せないです！ バンカーにラフ本当に楽になりました。 特にフェースを開いた時にこのウェッジの効果が得られ有難みが感じられます。 フワリとスピンの効いた玉が癖に（笑） ただコイツの決定的な弱点が ミルドグラインド これが結構曲者で 他のクラブに傷を付けまくる。 スパイダー Xを所持しているのですが ショートスラントネック周りは塗装が 剥がれるわシャフトもブラック仕上げなのですが傷が… グリーン周りでパターと一緒に持ち歩くときはパターにヘッドカバーを付けてても必ず本品のヘッドをパターのヘッドより上にして持つことをオススメします。 またキャディーバックにも他のクラブと接触しないよう工夫もしたほうがいいと思います。私のアイアンは……この様な打痕がつきまくってます（笑）

前作からの買い替えです。 試打をして飛距離が伸びているのと打感が良くなっていたので購入しました。見た目も気に入っています。 まだ1ラウンドですが、飛ぶ割にはグリーンで止まります。９番でキャリー150、ラン3yardくらいでした。７番だと175くらいです。前作より1番手伸びている感じです。芯を食った時は190近くいっていたので、距離感を合わせるまでもう少し時間がかかりそうです。また、ハーフトップ気味でも飛距離もさほど変わらず、そこそこ止まっていたので驚きました。 スタイミーな状況では曲げられました。とても優秀なアイアンです。

レンタルしてエースのＧ４００ＬＳＴと打ち比べてみました。 Ｇ４００も今まで使った中で、一番曲がらないドライバーですが、 Ｇ４１０はそれ以上に曲がりません。 Ｇ４００は少し右方向に打ち出して、軽いドローで戻ってくる感じですが、 Ｇ４１０は飛んだ方向に一直線で、全く戻ってくる気配がありません。 私のヘッドスピード(45程度)では、シャフトも相まって、 球が暴れる事は全くありませんでした。 飛距離に関しては、ほとんど一緒で、あまり進化した印象はありません。 打感は真芯に当たってないからか、硬めの印象で、 打音は甲高く大きくなってるように思います。 今回の打ち比べ勝負は、打感、打音の差でＧ４００に軍配です。 それにしても、技術の進歩はすごいですね。 こんなに曲がらないドライバーを作ってしまうなんて・・・

初速は高い。スピンが入らないのも素晴らしい！ただ、本当にロースピンなのでヘッドスピード無いとドロップしそうな感じもあります。スピン入りづらい人は見栄を捨ててハイロフトが良いんじゃなでしょうか？初速だけでは飛びません。 上下の打点のバラツキには寛容性が高い。 また評判通り打音がクソです。

とにかく優しい！曲がらない引っかからないスベらない。打ち出し方向にまっすぐ飛びます。何もしないで右足あたりからフェイスがスクエアに戻る感覚があり、あれこれしないほうが良さげな感じです。 もし球が暴れる人がいるならシャフトとスイングに問題有り！ってくらい寛容性が高い。また打音通り少し硬い打感だと思ってましたが、芯で打ち抜くと柔らかい。ただ出球に差はなく本当に良いヘッドだと思います！が、、、、昨年末からの他メーカーモデルとの差は大して無い。売却しましたw

US版EPIC FLASHのクチコミです。 それまではTS2の16.5度を使っていました。 結果は良かったのですが、打感は柔らかすぎで打音も静かすぎがイマイチ気に入らず何より飛距離が物足りない感じでした。 知人の日本版フラッシュサブゼロ3Wを借りた時は球が上がらずTS2の方がマシだと思っていましたが、日本版フラッシュスター3Wを借りた時に衝撃が！ 打感も打音も飛距離もTS2より良い！ ただ、たまにスピン不足でドロップも。やはり15度は難しいですね。 そこで思いついたのがUS版。 USだとカチャカチャが付いているのでロフトが増やせます。 今1度プラスして16度にして使っていますが、全てがTS2より良い！ 打感、打音、何より飛距離に大満足してます。 16度ならティーアップ無しの芝の上からでも全然余裕で上がります。 スリーブさえ手に入れれば自由にシャフト交換できるって言うのも含めてUSフラッシュはかなり良いですよ。

3年ほど前のモデルですがかなり安かったのとタイト910から915に替えてみたもののどうも打感がイマイチだと思ってたのも手伝い、試しに購入してみました。 打ってビックリ！ めちゃくちゃ気に入りました！ 今までなら左ドフックであろう手ごたえのショットが左まっすぐの球になってくれます。これだけで充分です。 これなら左を気にせず叩けそうですしたまーに出る左OBもコース内に残ってくれそうです。 芯に当たった時の打感は915とは比べものになりませんし910と比べても良いと思います。 シャフトはTP6ですが、ずっと使い続けてきたMT6と比べても遜色ありませんしむしろ切り返しからのしなり具合はタイミングが取りやすいと思います。 ただ私はかなりのドロー球（フッカー？）ですので、万人に向くとは思えません。 私と同じように、間違ってもスライスなんかせずたまに左へ曲がるミスがこわいという人にはピッタリではないでしょうか！

古いパターを使い続けていましたが毎回30を軽く超えるパター数に嫌気も、そこで今回パターをヤフオクで購入しました。 今までは20年以上前のWOSSのジャンボモデル、本体はアルミダイキャストで前後に銅のウエイトが入っているタイプ、もう一本はヒロマツモトの1999本限定モデル、ステンの本体にフェイスにカッパーを埋め込んでいるタイプ。 そして今回ステンの削り出しで打感がよいので評判のピレッティBOSSA、さて打感ですがどれも時代を飾ったパターだけに音に違いはあるものの球離れもそれぞれに特徴があり好きずきで片付けられる程度の物、一番の違いはストロークに対する弾きからの距離の違いが驚くほど差があり、これは球の進化によるもので、２０年前の糸巻きや２ピースボールで打つと距離感はそれほど変わらないのですが、今時のボールだと弾きがよすぎてとにかく良く転がります。ピレッティの場合は昔のパターに比べるととにかく弾きが悪くストロークがしっかり出来、ストロークの幅に応じてちゃんと距離が合う、弾きがいい意味で抑えられてしっかりストロークで距離感が合う様に作られていると感じました。 これは１メートルのパットで悩む私にとってはありがたく短い距離でも打っていけることがよいですね。 今どきの削り出しパターはこれなんだなと改めて感じました。

ヘッドスピードが40辺りのアマチュアですと、400ヤードのpar４なら2打目はフェアウェイウッドですよね。ロングホールの2打目もしかりです。ゴルフを真剣になった10年前頃、5番ウッドを探し求め、辿り着いたのがこのクラブです。 今は3番、7番ウッドとトリオで愛用しています。その特徴は、 ?楽に上がり距離を稼げます ?モトーレスピーダ50gのシャフトが楽なショットをよりサポート ?チタン(TI)ヘッドの金属音は最高 因みにR9とR9MAXは別物で、MAXの方が初心者向きの打ちやすい物です。 今更R9かと笑われそうですが、価格も5000円ですし、カチャカチャでヘッド調整が楽しく出来、安心して飛ばせるクラブですから、オススメです。

飛距離不足を補うにはより飛ぶクラブに買い換えるのが常套手段でしょうが、ボールにもそれを求め且つ安価な製品を探すと、候補としてはピナクルラッシュかゴールド、トビエモン(TBE)でしょうか。で、ピナクルがタイトリスの廉価品と知ったのと、以前ドラコン競技の公認玉と知ったのもあり、ロストボールを購入し、コースで使ってみました。感想は、 ?飛びます、多分＋10ヤード以上 ?さほど硬くない ?安い 因みに筆者は球が高いので、ランが多くて困ることはありません。 自宅にはいろいろなメーカーのボールがありますが、それを全部ラッシュに換えたい位です。 オススメボールですよ。

G400は、本当に良いドライバーでした。 今市場にあるドライバーのほとんどのメーカーは絶対PINGをベンチマークにしているな と思うぐらい、PINGのドライバーは流れを作りましたね。 そんな素晴らしいドライバーG400の後継機ってことで、とてもワクワクしながら打ちましたが んーーー変わんない笑 いや、むしろ打感と打音がちょっと・・・ G400を初めて打った時、フォージドフェイスの打感が心地よく、真っ直ぐかっ飛んでいく ボールを見ながらG400の性能に脱帽したのですが、G410は・・・可もなく不可もなく。 もちろん直線番長なのは変わりないのですが、あの打感にするなら別にG400でもいいんじゃね？ってかんじです。 もしかしてシャフトが打感打音に影響しているのかなと思いましたが、、どれ振っても一緒でした笑 ただ、構えた時の感じは流石PINGドライバーって感じで、ヘッドが変に右向いたり左向いたりしてません。 タービュレーターの凸凹は・・・ま、PINGユーザーならもう慣れてるでしょ笑 今回G410を振って思ったのですが、前作を超えなければ行けない壁がきつすぎて、 また他メーカーもPINGの得意な深低重心がどのメーカーも採用してきて、 その差別化をするあまりなにかイマイチなんですよね。 ていうか・・・むしろコブラF9がG400のお株を奪った感じで、 G400の良さがおもいっきり詰まったドライバーになりましたよね。 と、少し批判っぽいインプレになりましたが、G410は決して悪いドライバーではないんですよ！笑 PINGのファンだからこそあえて苦言っぽくなりましたが、私の知人はこのドライバーに テンセイオレンジを入れてヘッドスピードが上がり、飛距離も伸びてました。 合う人には最高の武器になるんでしょうね！私には合いませんでしたが・・・。

もう登場してから8年も経つのですね。 でも、今見ても打っても決して古臭くない、最新のアイアンに負けない性能を持っているのがこのMP59。 やさしいアイアンから、腕を磨くためにマッスルバックにしようと思ったけど、 まだまだマッスルなんて操れる勇気もなく、でもカッコいいミズノのアイアンが欲しいという すごく単純な理由で買ったのを今でも覚えてます笑 あれから時を経て、ミズノからチタンマッスルの後継機を出してみるのですが、 MP59ユーザーならわかると思いますが、これを超えるのは未だ出てきてません。。 なんででしょうね？ミズノプロの518も素晴らしいアイアンなんですが、 なんか違うんです。。最新なので優しいし飛ぶし打感いいし言うことないんですが・・・ でもなんか違うんです。不思議です。。 今は、フルセットは売却して4番アイアンだけバッグに入れてますが、 下手なアイアン型ユーティリティ使うぐらいなら、MP59のほうが打ちやすいし とにかく飛びます。おまけに打感もいいし。 打感に関しては、MP4と比べたらチタンの関係か、少し芯のある打感ですが、 これはこれで非常に気持ちのいい打感です。 方向性もいいし、芝のヌケ感も気持ちいいし・・つか、これを少しデザイン変えて そのままリバイバルで出せばいいのに。 今まで数々の素晴らしいアイアンに出会いましたが、マッスル好きなアイアンマンも納得するし、 これからもっと腕を磨きたい向上心が強いゴルファーにも合うし、 マッスルより安定感と打ちやすいアイアンを探している方にも合うし、 MP59ユーザーはこのアイアンをまさに「名器」と思っているに違いありません。 中古市場でも非常にお買い求めやすくなってますので、100切って90台から80台を 目指している方は是非使って欲しいアイアンです。

過去にG400を使用してましたがそれ以来のPINGのドライバーになります。 打ちやすさはそのままに大きくなった感じでしょうか。 ロフトは9°ですがVR-6と相まって高さも出ますし距離も出ています。 PGAのプロや日本の男子プロも使用してますがやはり打ちやすさですかね。 曲がりにくいは言い過ぎか⁇ ホント真直ぐに飛んでいきます。 G410も試打しましたが、MAXの方が結果は良いですね。 良いドライバーなので、気になる方は是非手に取ってみて下さい。

以前からマレット型でセンターシャフトを探していたが、今年の正月遂に発見、試打も良好にて福沢諭吉さんで購入しました。 つや消しのヘッドにブルーのグリップにブルーのヘッドカバーは統一感があり、 名器と言われた＃5に恥じない出来です。 ラウンドに実戦投入しました。その感想は ?包み込む打感は最高 ?センターシャフトなのでホールが狙いやすい ?ロングパターに優れている と良好です。これでパターの不安とオサラバ出来ます。 オススメの逸品です。

IOMICのグリップは以前使ったタイプとの相性が悪くて、それ以降敬遠してましたので、ずっとゴルフプライド派でした。ゴルフプライドでも、いろいろなタイプのグリップを使ってきましたが、自分の傾向としては、やや太めで軟らかいタイプとの相性が良いと思っています。 よく行くショップで、ゴルフプライドの新しいタイプのグリップがないか探していたら、顔なじみの店員さんから、IOMICのXをすすめられました。 最初は抵抗がありましたが、話をしていると、店員さん自身も使っているので、とても実感があり、それなら１度使ってみるかと、Xを使い始めました。 これが、なかなかいい感じです。ちょいとお高いですが、握った感じが独特で、粘土をつかんでいるような気がしますが、でも頼りなさは全くなく、すべる感じもありません。軟らかく感じるせいか衝撃吸収力も高いと思います。 なので、段階的にXに変更(14本中7本）しているので、その内全部Xになると思います(笑)。

以前M4-UTのUSモデル新品を、ネットで購入しました。オリジナルシャフトはUSなので、重くてフニャフニャではなかったので、気に入っていましたが、力が入って振りにいくと、先がしなって変なフック玉は出るので、信用度がイマイチでした。なので、ここのクチコミの評価の高いHY85Sにリシャフトしました。 HY85Sはスチールのような感じで、とても素直な動きをしますが、重量感はそれなりにあります。ただ、それに慣れれば、とても安心感はあります。 M4-UTのヘッドに関してですが、芯は広いと思いますが、打感は少しぼけた感じで、昔のカーボンヘッドのような気がしてました。(サイドスピンはかからず曲がりは少ないです) 結局、M6-UT日本仕様の新品を買って、即シャフトを入れ替えました。練習場にいって、そのクラブで打ってみましたが、とてもいいです。M6-UTヘッドとHY85Sの組み合わせは、高弾道で方向性も安定し、私にはベストマッチだと感じました。ちなみに、アイアンシャフトはNS MODUSですが、重さは違ってもアイアンと同じ振り方が出来ると思います。

久々にキャロウエィのドライバーを打ちました。飛距離は最近の飛距離がでるドライバーとあまり変わらないぐらい飛びます。打感は硬めで音も高めです。 スピーダは結構しっかりしているのでヘッドスピード45前後でないと振りにくいと思います。つかまりは良い方だと思います。球も普通に上がります。もう少し打感が良いと良いのですが…

今回のスリクソンンはよくできていますね。飛距離もちゃんと出るし、つかまりも悪くない。打感もやわらかいですね。普段9.5度を使用していますが10.5でちょうど良いぐらいでした。シャフトはSRなのですが思っていた以上にしっかりしており、ヘッドスピード43くらいまでの人ならSRで十分と思います。 前回がもう一つの出来だったので今度のスリクソンは期待以上でした。

M4からM6に変更したきっかけは、3WをM6にしてみたら、余りにも簡単で高弾道だったからです。その後は、5W→DR→UTと変更してきましたが、DRのみ方向性が不安定でした。 シャフトは、M4で使っていたTourAD IZ5Sで、なかなか相性のよかったので、当然M6でも、同じシャフトで使ってみました。(ちなみにFWはIZ6S) 考えてみると、つかまらないM4のヘッドだったので、軽いシャフトで多少強めに振っても、左に行きにくかったのかと思います。M6ヘッドはつかまりやすいので、強く振ると時々ひっかかる玉が出始めました。 もしかして、シャフトが軽いせいではないかと考え、FWと同じIZ6Sに変更したところ、方向性は安定しました。飛距離は、まだ練習場だけなので、はっきりはわかりませんが、あまり変わらない気がします。 FWのシャフトが60ｇなら、DRのシャフトは軽くするのが当たり前と思っていましたが、ヘッドとの相性もあるので、一概に軽い方が飛ぶとも限らないことを思い知りました。 それと、ロフトですが、このクラブは玉が勝手に上がるので、9°で充分だと思います。（それまでは、ずっと10.5°でした）自分には、これ以上玉が上がっても、飛距離が落ちるような気がしました。

オリジナルでささっていたKBS125HIREVもとてもいいシャフトでしたが、少し重く感じるようになってきたので、リシャフトを検討し、ここのクチコミで評価の高いMODUS　Wedgeに変更しようと決めました。悩んだのは、シャフトの重さでしたが、先々を考えて1番軽い105にしました。リシャフトしたクラブで、練習場に行きましたが、心配した違和感はほとんどなく、このヘッドのやさしさがより感じるようになったので、よかったです。 縦距離は軽い分だけ飛びますので慣れは必要ですが、左右の微妙な調整は、今までより楽になりました。アプローチ練習で縦と横の調整をして、的に当たりはじめると、連続して当たるようにやりました。アプローチでの狙い打ちが成功すると、なかなか快感ですね(自己満足ですが)。 他のウエッジにも目移りして、プロが使っているクラブやここでのクチコミも、何度も確認しましたが、先ずは自分のクラブをリシャフトしてみることも、いいかもしれません。最近のスチールシャフトは、安くて種類も豊富なので、昔の画一的なイメージではないですね(笑)。

今年になりミドルアイアンの距離不足の解消を考え、スキルアップでは難しいと考え、ストロングロフトのアイアンで、楽に打てるものを探した結果、中古ヤマハクラッシックアイアンに辿り着きフルセットを購入しました。PWから７番アイアンまでこれまでのそれに比べ＋20ヤードです。７番アイアンですと165ヤードが基準になりました。ですから、ミドルホール380ヤードの２打目を7番アイアンで打てるのは、本当に楽になりました。 今各社飛びアイアンを揃えてますが是非オススメします、ゴルフが楽に楽しくならりますよヨ！

隠れた良いアイアンです。なぜか割安なモデルでコスパも良い。 大きすぎないけど小さい過ぎないフェイスがとても構えやすいです。 100切りから80台まで使えそう。 打感は弾き系ですが衝撃吸収素材が上手く機能しているせいか打感はや柔らかめです。打音も中音で嫌な感じはなし。 ややアップライトなので掴まりよくドローっぽい弾道で攻めやすいです。 飛距離性能はやや飛ぶ部類。　最近のクラブはストロングロフトなので飛ぶのが当たり前になっているせいか陰に隠れていますが十分飛ぶアイアンです。 RSアイアン2018は次世代ですがコチラは旧世代の完成形。セミラージ・飛び系の優しいポケキャビの完成形でしょう。 純正スチールシャフトはPRGRこだわりのウエイトフロー＆トルクフロー。軽量スチールでも本調子。スイングが良くなります。 マークダウンで現在在庫投げ売り中。中古も程度の良いものがお手頃で出ています。（相場不安定なんでしょうか？・先々代より安かったりします？）

スパイダーツアーのレビューでも書きましたが、このシリーズが売れる理由がわかります。 とにかく打ちやすい。みなさんがおっしゃられる通り、短い距離になればなるほど威力を発揮します。 では、通常のスパイダーツアーがあるのに、なぜあえてこれを出してきたのか ここ数R交互に使ってみた感想として・・・ 大きな点は２つあって、 ?スパイダーの利点は、大型ヘッドによる慣性モーメントから得る安定感ですが、 実は私が気になったのは、大型ヘッド過ぎてバックスイングがたまにやりにくいこと。 ?アークタイプの私は、ショートスラントネックだからという理由で、 いつもどおりアークを描いてストロークするのですが、ヘッドの慣性モーメントの おかげでアークに振りにくい結果、無理やりコネて安定しないことがたまにありました。 今回のXのは、ヘッド形状がコンパクトになったおかげで、ストロークがやりやすくなりました。 特に、ピンタイプがエースパターのプレイヤーは、このヘッドの大きさはバックスイングがやりやすく、 キレイにイントゥインでストロークできるので打ちやすいです。 また、スピツアのような大きすぎるヘッドではないんので、ストロークが中途半端になり、 プッシュアウトするような球も出にくくなりました。 カッパーホワイトは、グリーンのカラーに非常に映え、アライメントも非常にしやすいです。 ただ、グリップが中途半端なスーパーストロークで、本音を言うともう少し ピストル型の細身のタイプでも良かったのではないかなと思いました。 打感も、ツアーレッドとブラックの好いとこ取りって感じで、非常に好印象です。 DJも全米プロで使ってましたが、今後はピンタイプと交互に使ってみようかなと思ってます。

ドルフィンの117フォージドという珍しい(やさしい)ウエッジを使っていますが、ささっているシャフトがKBS125HIREVです。このシャフトは重量感があって、方向性がとてもいいです。腕力ではなく、クラブの重みで、振り子のように振ると安定感が抜群です。ただ、振り子のように振るので、方向の微調整が難しいのと、重いので長く練習すると疲れます(歳なので)。 なので、リシャフトを考えていて、ここのクチコミで評価が高いMODUS Wedgeにすると決めたのですが、悩んだのがシャフトの重さです。今が125なので、さずがに105は軽過ぎかと…。でも、アイアンシャフトもいずれ軽くするつもりなので、思い切って105にしましまた。 それで、リシャフトしたウエッジで練習しましたが、全く懸念したことはありませんでした。元々、ヘッドの重さがあるためでしょうか、少し軽いかなと感じる程度です。それと、方向性の微調整が出来るので、思ったところにボールを運ぶことができました。いつもの練習場に、30ヤード先の直径1ｍの丸い的があるのですが、以前の何倍も当たりました(驚)。縦距離は軽い分飛ぶので、慣れは必要です。でも他のアイアンも、全部このシャフトにしたい位です。この感触がずっと続けばいいのですが(笑)。