スリクソンZスターXVとの比較です。 XVよりも風に負けない球で、ぐんぐん伸びていきます。 ドライバーではサイドスピンの少ない重い球質、アイアンでは独特の打感で高さの出る球です。 ショートゲームではXVの方がスピン性能に優れ、繊細な感覚を出しやすいかなと思いますが、ツアーBXも遜色ないと思います。慣れの問題かと。 もう少し試してみて、乗り替えるかもしれないです。 ヘッドスピードに関係なく、球の上がる方、スピン量多めの方にぜひ試してほしいです。

私は今年から本格的にゴルフを始めました。ドライバーは貰い物でしのいでいましたが、思い切ってグローレF2を購入しました。ミート率はとても上がり、軽く振っても飛びます。力むとスライスにはなりますが、8割くらいの力でも220ヤードは飛びそうです。方向性もよいし、オススメできるドライバーです。

いいですよこれ。今までスリクソンのzスターxv使ってましたが、それと比べると打感が柔らかく、917で打った時の感触はとても好きです。 ぜひトライしてみてください。打つ価値ありますよ〜。 色はイエロー使ってます。イエローがあるのもいいですね(タイトリスト比較)

パワーバージョンヘッドです 中古で１２０００円ぐらいでした 最近のクラブ並みに低スピンボールが打てます サイドスピンも少ないので曲がりも少な目です しかも打感はフェースに吸い付くようなフィーリングを味わえます 飛距離性能も申し分ありません 先日ラウンドで打ち下ろしのホールでしたが３回使用して２回も３００ヤードを楽々越えました 残りの１回もフラットでラフにランディングしましたが２６０以上の飛距離でした おそらくシャフトとのマッチングも合ってると思います このドライバーはオススメです

購入したり試打したりして何回も使用しているが、飛距離は、Bridgestoneのボールでは１番だと思っている。打感も比較的良い。先日もコースで使用したが、かなりの飛距離が出た。アプローチでもしっかりとスピンがかかる。パターでも距離感が合いやすい。

文句なしの良いクラブです。 X番手　17度で約220-230ヤードで安定しています。高弾道でアイアンのような打ちやすさでやや高いので追加購入はためらいますが揃えてみたいです。 ドライバーも同シリーズにしたくなりました。

通常はタイトリストＶＸ１を使用していますが、何度かプレイで使用した結果、このボールに変更しました。 その理由の第一は飛距離性能、第二は打感、その３はデザインと所有感です。 もちろんスピン性能は問題ありません。 このボールを使用しようと決めた出来事は、パー５の３打目に７５ヤードから打ったボールが、バックスピンでそのまま入り、イーグルを取ったことでした。 本当に長く使いたい良いボールだと思います。

xとは明らかに打感が違います。特にウェッジでのフェースに乗る感覚は、好みもあるとは思いますが、コントロールするには非常に良いです。どちらを選ぶかは打ち比べて人それぞれですかね。ブリヂストンなので品質は無論心配ありません。

M2 2017を使用していましたが、打感が気に入らず中古ショップでM3を見つけ、ついつい買ってしまいました。 結果、抜群です。打感もM2より好みですし、とにかく曲がりません。 M2ならどスライスしていたような打ち方でもフェードってくらいです。 週末にコースに行くので楽しみです。

還暦を過ぎ飛距離につまづきかけた時にお試しで買ってみました！ きっちりと真芯で打つと往年の飛距離が出てちょっと嬉しい気分になりました！ コスパが少し高いのを割り引いても買いかなと思いますよ！スピンがほどける時があったのを申し添えておきます。

とにかくピタリと止まってコントロールが抜群！！さすがタイガーウッズが使ってるだけある。いままで、色々なボール使ってたが、やはり本気のブリジストンの逆襲は凄い！！一度買ったら病みつきになります！！！絶対にオススメのゴルフボールです。購入オススメします。

飛距離特化のボールということで、使用してみました。普段使用しているPHYZと比較するとやや硬めの打感ですが、しっかりした感じで悪くはありません。飛距離に関しては、PHYZより若干飛ぶかもぐらいですが、今の時期は、しっかり打感で丁度良いかもしれません。もう暫く使用してベストスコア目指してみます。

ある程度のヘッドスピードがある人が打つとかなりの恩恵があるボールに感じます 打感は真のある柔らかさでドライバーではかなり低スピンで棒球のように飛んで行きます 飛距離も申し分ありません アイアンで打つとしっかりスピンがかかりグリーン上でピタッととまります 色々使いましたがこんなにトータルバランスに優れているボールってこれが初めてでした 当分あれこれ目移りしません 唯一Sのほうも使ってみようかな？ってくらいです

z- starxvをメインで使用することが多かったのですが価格が高いのとカバーに傷がつきやすい気がして購入してみました。比較するとカバーはこちらのほうが少し耐久性が良い感じがします。特に気に入ったのはドライバーのときのサイドスピンが少ないところです。OBも少し減りました。パッティングも少し硬めの打感で距離感が合わせやすいです。コスパを含めても総合点の高いボールだと思います。

同社0311Tアイアンの打ち易さに魅了されてしまい、ウッドの性能も試したく購入しました。 もともと小ぶりヘッドが好みですから、購入前はそのヘッドの大きさや形状に戸惑うのでは？と少し心配しましたが、大きさと形状とも意外に直ぐ慣れました。 PXGの特徴であるソールウェイトはデザインだけのものでは無いようで、その重さと位置の組み合わせで球筋はもちろん、打感や振り心地も大きく変更することが可能です。 ちなみに私の場合は、ウェイト変更により6gほどヘッド重量を増やし、ロフトを1.5度立てたセッティングが自分には合うようです。 オートマチックな直進性(ヒッカケはまず出ません)と静かな打感、カチャカチャによるセッティング幅など期待した通りのドライバーでしたが、唯一気になるが飛距離・・・これは残念ながらイマイチです。 ヘッド性能で飛距離アップを目指す方には不向きかも？と思いますが、ドライバーの方向性の安定感を求める方へはオススメできるクラブです。

シャフトをKBSツアー105を挿して使用しています。ロフト角は51,57度。コントロール性能、スピン性能も非常に良く、満足度も非常に高いです。弾道的には、打ち出しがしっかり出て、球に伸びが感じられます。球筋はグリーンの真上から『ストン』と落ちるような球筋で安心感もあります。自分は、ダウンブローで打つのですが、今まで使用してきたウェッジの中で一番きれいにターフがとれるウェッジです。

数回ラウンドしたので経過報告します。 （あくまでも80後半レベルのインプレです） ・横のバラつき、操作性 　右に逃がす球はとても打ちやすいですが 　意図的なフックは出しにくい感じでした 　（ややフッカーの私には巻玉が抑えられちょうど良いです。） ・縦の距離感 　0.5〜1.5番手（？！）の差が出ます 　ほぼ自己責任がですがこういうクラブの性格上 　縦のバラつきはやはり否めない感アリです。 ・高低 　もともと高さの出しやすい性能の様ですが 　高低の打ち分けはヘッド形状からかとても打ちやすいです。 ・打感 　練習場では正直『割り切らねーと、、』と思ってましたが 　実弾(テーラー：TP5)は『少し乗ってる感があり、気持ちいい』です。 ５〜Uで購入しましたが ５、６、７ 　ストレスなく高め棒玉が打てますが 　インテンショナルショットはあまり受け付けてくれません 　ランの出方は少し考えないとケガします 　（初回ラウンドはやはりケガしました、、、） ８、９、P、U 　距離キッチリ1番手プラス 　P、U、は想像していたほど『ほどけなかった』のは意外でした。 もう少し様子を見てロフトは寝かす方向に変更するかもしれません。 　　 　 　

友達から1スリーブもらい、コースでプレイしました。 今までのボールの中では、ダントツの1位でした。 シングルプレイヤーみたいに上手くスピンをかける事は、無理ですが、 ランニングアプローチでは、一番フィーリングが合いました。 ティーショットでは、自分なりに満足しました。 ホンマボールをやめて、これをエースボールにします。

購入して半年ちょっとたち、浮気心から新発売ドライバーをいくつか試打したので改めて…。 試打したのは ・タイトリスト TS2 TS3 ・プロギア RS-F ・ヤマハ 118 です。 タイト以外はシャフトをエボ4に統一しました。 結果、ローグサブゼロの飛距離性能を改めて確認できました。 驚いたのが初速がローグとヤマハが同程度だったこと。 失礼ながらヤマハに飛距離を期待してなかったので。 そのあとタイトとプロギアが同じくらいでした。 ヤマハは打感と打音がよくて、ローグサブゼロはそこが良いと感じる芯がせまいです。 見た目はローグサブゼロの方が安心感あるので買い替えには至りませんてましたが、ローグサブゼロフォージドとかでたら買っちゃいそう…

2回目の投稿です。特に不満はなかったのですが、流行りのモーダス105が物凄く気になりリシャフトしました。ドンピシャです。真で打てる確率がアップしました。益々このアイアンが大好きになり、月例以外のプライベートラウンドではあえてミドル、ロングアイアンの距離を残し打感等を楽しんでます。

エースボールを決めるべく5ラウンドほど各メーカーのツアーボールを試してみて最終的にツアーBXとProV1Xで悩みましたがこちらに決めました。 理由としては特に直進性能がどのボールよりも優れていたのとホームコースではこちらの方がかなり格安だったのが決め手でした。

Ｘを刺しています。とても良いです。短く持てば２００ヤードに楽々玉を置けますしフルショットでも方向性良く２３０くらい飛んでくれてます。 短かめに持ってスクウェアに振ると打感も軽く弾き感があり、パチーンと乾いた音が響きます。自分は右肘がゴルフ肘になっており打感が悪かったり芯を外したりすると痛みが出るのですがこのクラブは大丈夫です。調整の重りはフェードに全振りしたところダフリが出たので真ん中寄りのフェード調整で振りやすくなりました。

数年前に新品で購入しています。追加のシャフトも用意していますが、ノーマルSRのシャフトでも先日のコンペでも250〜260ydの飛距離が出てドラコンを取りました。 今となっては安くて他人に被らず、デザイン、カラー的にも満足のドライバーです。

先日某量販店で試打しました。全く買うつもりは無かったのですが、現在ドライバーとパター以外はスリクソンＺ６５シリーズなのでドライバーもスリクソンに興味がありました。 まず、Ｚ７８５のＭＩＺＵを打ちましたが、打感はやわらかく、音もパシッと言う感じでかなり好感触でした。初速が早く距離も出ているようです。 その後、Ｚ５８５や、シャフトを変え試打しましたが、Ｚ７８５ＭＩＺＵが圧倒的に気に入り、価格も聞いたところとても安かったので、即予約してしまいました。コストパフォーマンスは抜群に良いです。 今まではカスタムシャフトでないとダメと思っていましたが、標準のＭＩＺＵのシャフトがとても良かったので、やはり打ってみないとわかりませんね！ 今回はヘッドも大幅に変わっていますので、スリクソンのイメージもだいぶん変わりますね。 今まではスリクソンはアイアンは人気でドライバーは不人気でしたが、今回は人気で出ると思います。どこのメーカーも新製品ラッシュなので迷うところでしょうが、前作までの評判に惑わされず、一度打ってみる価値はあります。

今まで、Z-STAR XVかProV1Xを多く利用していましたが、最近のBSやキャロウェイ、テーラーメイドも良いと聞き、色々試してみました。CHROME SOFT TRUVISのサッカーボールの柄も良いし、TP5の打感も柔らかく、性能的にどれも遜色が無いことが分かりました。後はボールは消耗品ですので、コスト面となりますが、少し安くなってきている、BSのJGRがオレンジもあり、打感・飛距離・コストで当面のエースボールとなっております。もう少し安くなれば、言う事なしですが、Bマークもカッコよく、HSが45m位の方はオススメです！！

TS3と打ち比べしました。 こちらの方がかなりそそられます。 TS2は打感・打音が910に近い気がします。（所持してたのが随分昔なので印象でしかありませんが） TS3は金属音があり弾く感じが強いです。 方向性も飛距離もTS2、TS3ともあまり違いを感じられませんでした。 捕まりはTS3の方が少し良い気がしますが、何より音と打感で違い過ぎて客観的な比較できませんでしたが笑 見た目はTS3の方が良く構えやすいです。TS2はやはり平べったく後ろに長く感じます。 今回もやはり過去のタイトドライバーと同様で飛距離追及ドライバーでもおもいっきりやさしさに振ったドライバーでもなく、感性に訴えるドライバーでとても良いクラブです。 タイト9シリーズを使ってる人に特にオススメできるドライバーだと思います。シャフトも使いまわしできますしね。 飛距離を求める方はオススメできません。正直キャロやテーラーの方がいいと思います。 私は現在M3440で気に入っているのですぐ購入はしませんが、余裕ができたら一度は所持したいな〜と思わせるクラブでした。

現在のエースボールです。 以前はPROV1やZsterXVを使用していました。 打感はドライバー、アイアン共にガシャッと潰れる感じがして非常に好みです。 パターは少し軽い気もしますが、慣れの問題かと。 スピン性能は抜群です。ただ、この手のスピン系のボールは他社製も含め、打ち方次第の様にも感じます。 飛距離性能については、自分でもよくわかりませんが、初速が非常に速く出ます。 同シリーズのxやディスタンス系よりも1~2mほど速くなりますね。 クラブヘッドとの相性かも知れませんが、現状これ以上のボールはありません。

アイアンをＲＳフォージド（２０１８）に買い替えたので、ウエッジも流れを意識して買い替えました。 フェアウエイ・ラフ・バンカー、どこからでも思った通りの結果になります。 恐らくバンスの当たり方が自分に合っているのがと思います。 一つ違和感があるのは、アイアンと打感・音が違うのでアプローチで少し慣れが必要でした。 このウエッジの打感・音は素晴らしいです。 アイアンとフェイス素材が違うので戸惑ったくらいで、このウエッジだけずっと打っていたいくらい気持ち良いです。 ・・・こんな事を言い出したらセット物のウエッジしか使えなくなりますけどね。 とにかくお勧めです。

ホンマＴＷ７３７Ｖsからの買い替えです。 最新のテクノロジーを駆使してるのが実感できます。 トップぎみだろうが、ダフリぎみだろうが何故だか距離の差が出ません。 打感・音はホンマの方が好みですが、これは好みの問題だと思います。 つかまりも良く、方向性も良いです。 最初構えた時はヘッドの小ささにビックリしましたが、すぐに慣れました。 とにかくミスがミスになりません。 ライバルには使ってほしくないアイアンです。

Speeder　Evo?　FW50　＋　EPIC　STAR（１５°）で ひっかけが気になる為リシャフト。 結果、方向性がすごく安定しました。 飛距離は、Speederの方が出るような気がしますが DFも負けていません。高さは少し低くなります。 スプーンを左気にしないで、たたきたい人には良いシャフト だと思います。 なにより、色が抜群にかっこいいです（笑）