防弾チョッキに使用している素材が巻かれており、それがセンターを外した時の振動や捩れを吸収し、飛距離のロスを軽減するとありました。ラウンド、ぶっつけ本番でしたが…曲がらずに飛ぶっ!3ホールほど消化したくらいにはもう安心しきってました。その前はメッセンジャー1stを装着してすごく気に入ってたのですが、根元にトラブルが発生し、このエルドラドを見つけました。最初はメッセンジャーに比べ、全体的なしなりを感じたのとシャフト自体が太く感じましたが、打った手応えが全ての不安を消してくれました。振動や捩れを吸収しているせいか、右にプッシュ気味の球も今までより誤差の範囲が狭まっている気がします。弾道は中~高で、落ち際の粘りがあります。メーカーの説明ではメッセンジャーより、ハードな設定でしたが個人的にはエルドラドの方が結構万人向けかと思いました。知る人ぞ知るメーカーさんですがメッセンジャーからファンになり、付けるものもないのに、FW用をストックしてしまいました(^^;

2017/11〜三浦技研CB1008を使用。こちら非常に良く強い武器であったが、工房でMC501試打したところ、更なる重厚な打感にノックアウトされエース交代に。 CB1008同様、都内某工房のスペシャルスペックで5I〜PWを組み上げ。 飛距離はCB1008と同じ、但し更に高さがでてグリーンを狙えるアイアン。 マッスルキャビティーとは言いながら、中級者レベルをクラブが求めます。

初物に興味がありさっそく試打しました。打感が柔らかく吸い付き感じがしました。ドライバー、アイアンともにいつもより10〜20ヤード伸びていました。続けて使ってみたい。スピンがかかりやすく思いのほか止まっていました。上級者だともっと止まるのだと思います。友達にもぜひとも勧めたいと思います。

モニター当選して、やっと試打ができました。 現在使っているボール(スネルマイツアーボール)と比べて飛距離は5ヤード前後は伸びた感じです。 また、打感は柔らかいが、嫌いな感じではなく、結構好きな感じでした。 しばらく使っていきたいと思えるボールでした。

当サイトでのモニター当選での使用でした。普段は、キャロウェィ使用。 １球目：フェアウェー方向にナイスショットするも飛びすぎたかロスト。 ２球目：１８ホールラウンド。グリーン周り、パターはあまり違和感なく使用できた。やっぱり使い込んで慣れないとスコアーにはつながらない。

非常に柔らかい打感です。 ドライバーでは低スピン、アプローチではそこそこスピンがかかりグリーンでは止まります Bマークの色を選べるのもかなり高得点 この値段でこの性能は素晴らしいと思います ただヘッドスピードが早いかたはあんまり飛距離の恩恵うけないような気がしますが…

☆モニター当選しました*(^o^)/*最新の技術が結集したボールだと思いました。試打してみましたところ、飛距離は５〜ヤードくらい伸びました。特に打感が気に入ってます。今後も使用してみたいボールの1つです*(^o^)/*

特筆すべきは直進性の高さ。 アプローチでのスピンの入りかたも過剰ではなく個人的には好きなタイプ。 カバーの耐久性も良くとてもバランスのとれたボールです。 新たなエース候補の登場で、悩みが増えてしまった(苦笑)

非常にソフトな打感で気持ち良く飛んでゆく感じ。もう少し使い続けてみたい。力のあるタイプには手ごたえがない感じがするかもしれないが、非力なタイプにはとても良い感じ。方向性もよく、伸びもそれなりに伸びる感じ。

モニターに応募したところ当選いたしましたのでレビューいたします。 いつもはツアーステージV10やタイトリストのDT SOLOなど使用しておりました。もともとボールの違いが分かるほどの腕を持ち合わせておりませんが、打感がやわらかく、飛距離の出るボールだと思います。 もっとスイングが安定するよう精進したいと思います。

モニターで送ってもらって翌週に早速使いました★距離はそれほど伸びてはなかったが打感が自分好み！グリーン廻りなど楽しくラウンド出来たがOBによりなくなってしまいましたのでぜひ次回は自分で購入して使いたい！

モニター当選したので、早速使用してみました。 以前使用していたＶ10にジョーカーを少し混ぜたようなボールかな。 そこそこ飛ぶとは思うけど、打ち手の相性次第という感じ。 もう少しやすくなったら、ダース買いしてみる価値はあるけどまだ高い。 スピン性能を語る技量はもってないのでわかりません。

当サイトのモニター当選で使用させていただきました。　ティーショットの飛距離は延びたと思います。ただ　２打目以降、距離が伸びた分大きくなりＯＢ２回ほどありました。アイアンの距離を把握しないと恐いですね！！！

モニターで当選したＢ　ＪＧＲをプレーで試打しました。いつもはＶ１０を使用しているが、飛距離はＶ１０とほぼ同じ程度と感じました。ただ方向性とグリーンでのスピン性能の良さはＪＧＲのほうが政っていると感じました。

ドライバーを購入したのを機に、悩みのあった5Wを購入してみました。 最初はこんな物かと思ってましたが、先日の練習時にすごく良い当たりを連発で、やっと性能を発揮しました。前作のM1も購入しましたが、球が上がらず泣く泣く手放しましたが、今回のモデルは遙かに優しくなってます。ヘッドとシャフトのバランスが最高です。今回のM3における純正シャフトはものすごくできが良いようです。操作性は、曲げようと思えば曲げられます。球も良く捕まり上がるので、ホントに楽です。ウェートはノーマルのままで使用しております。３Wも欲しくなりそうです。

当サイトの懸賞で頂きましたボールをコースで2回使いました。 普段つかっているTurStageDistanceですが飛距離は10ヤードほど負けています。 飛距離モンスターの肩書でしたが残念です。 ただしグリーン上ではスピンがかかるのかアプローチは素ばらしく、びっくりするほどよく止まります。ショートパットが残るのでスコアーは良かったです。 ちなみに１パッツトは７回、パット数は３０でした。

マークダウンが進んで来たので買ってみました。 秋には新モデルが出そうですが、アイアンはまぁ大きな進化はしないと思うので…。 クチコミ高評価なのがわかります。 まず、楽ですね。ノーマルロフトの軟鉄モデルに比べると半番手〜1番手くらい飛ぶし、DSTシャフトも軽いので楽に打っていけます。 オフセンターヒットの強さも、このタイプのアイアンとしてはかなり寛容な部類です。 上下左右に打点がブレても方向と飛距離のブレは少なめに感じます。 顔つきもトゥ側にかけて丸みがあり、トップブレードはやや厚め、全体的に大きめ、ソール幅も広めで、易しい印象がありますね。 性能と顔つきが一致しているのも高評価です。 打感は軟鉄鍛造としては普通程度。ミズノや地クラブに比べると球の潰れ感、音、柔らかさは落ちます。 ソリッド感が強いアイアンではありませんが、アベレージ〜セミアスリートが扱いやすい様に、機能と感性のバランスを上手くまとめたアイアンだと思います。 こういうクラブは実戦に強いですね。

当サイトのモニターでいただきました。最近は同じブリヂストンのV10を使っています。北海道はまだ寒いのでまだ飛距離が伸びているかどうかは微妙です。スピンはV10とさほどちがいをかんじませんでした。購入して使ったらまた投稿します。

カスタムオーダーなので、店で実物見たくても見れなかったので買ってみました 構えた感じは、衝撃でした ヘッドの小ささに(特にPW) ただ打ってみると普通に打てるんですけどね 安心感はないです クラブの抜けはさすがにマッスル。キレキレです。 弾道は高くスピンもよくかかっている感じで、グリーンには高さとスピンでよく止まります ミスヒット時は、さすがにシビアですね 飛距離は7鉄35度で170yくらいです 打った弾道と飛距離が自分にはいい感じで気に入ってます デザインも格好いいし、買ってよかったと思います ただ、P750の4番も買いましたが、750の方がやさしいですし、打感もやわらかく、人に薦めるなら750ですね

タイトリスト SM6の52°のF grindと58°のM grindにモーダスウェッジ115をさしました。アイアンはCB712でモーダス120 X。 重量的に115で良いかと思い購入！シャフトバランス、操作性最高です。

久々にピンのパターを購入しました。思ったより打感が柔らかく芯にヒットしやすいパターです。 今までベティナルディ＃３のマレットを使っていましたが、打感はＶＡＵＬＬＴのほうが柔らかいです。 スレートにしたのも、プラチナムと打ち比べたら打感が柔らかく距離感がつかみやすかったから。オススメです。

NSプロ950GH〜ダイナミックゴールド（S200）からのリシャフトです。ヘッドはタイトリスト CB712です。S200もしっかり重量があって良かったんですが、ラウンド後半、体力不足で振り切れずダフりの連発‼S200の粘りを残した軽量シャフトを求めて120 Xを購入しました。レフティの為試打がなかなか出来ない事も有って、この口コミで調べての購入になりました。試打した結果、先端の剛性が高く弾く感じがかなり強くて最高でした。HS43くらいの自分でも、気持ちよく振り抜けるシャフトだと思いました。軟鉄鍛造にとって最高の打感を感じれるシャフトだと思います。それと５Ｉが 打てる❗様なシャフトです。

ドライバーも新調しわくわくしティーアップ、試打したボールはナイスショット 打感は丁度良い感じ、飛距離はいつもより10~20ヤード伸びてました。 スピン量等はよく分かりません。 とても良いゴルフボールと思います。

あくまでも個人の感覚なので参考までに。 以前からシャフトはカーボンを使用しており、スティールに換えるに際しカーボンの感覚を失わない物にしたいと思っていたところに、DG95（R300）が中元調子で先が走ると聞いて試打をさせて貰い、その場で購入を決めました。 思っていた通りシャフトのしなりがしなやかにあり、インパクト時の先端の走りも大き過ぎず少な過ぎずで、私には合っているフャフトです。体の回転で打つ方よりも、リストを使って打方に適していると思います。 重量感ですが、95g とスティールとしては軽量の部類に入りますが、しっかりとした張りと重量感を感じますので問題ないと思います。ただ、これまでのダイナミック・ゴールドのイメージで使用すると、かなり感覚のズレを感じると思いますので、全く違うシャフトという認識がいいかと思います。

14年モデルのセレクトスクエアバックを4年程使用してきましたが、今回新しいスクエアバックが出たので買ってみました。 以前、日本モデルを買ってウエイトが交換できないという失敗をしたので、今回もUSモデルを購入しました。 14年モデルのスクエアバック用のウエイトを外して、18年ものに装着しようとしたのですが、USモデルでもウエイトがしっかりと付いていて外すのに結構力を要しました。おまけにウエイトの形が変わっていて以前のスクエアバック用のウエイトは装着出来ず、代わりにニューポート用のウエイトを装着しました。 見た目は14年モデルから結構大きくなっています。 個人的には、14年モデルのコンパクトなヘッドの方が好きですが、多きくなった事で安心感があるような気もします。 十字のサイトラインも通常の一本ラインに変わりました。 パターマットの上で数十発打ち比べてみました。 ヘッドが大きくなった事で、構えやすさ、方向性は良くなりました。 またフェースの素材のおかげで、転がりも良くなり、打音も好ましい音色です。 スイートスポットが広いので、適当に打っても真っ直ぐ転がりの良い球がでます。 グリップの違いもあるのですが、14年モデルに比べ打感が手に伝わらないので、非常にソフトで好印象な反面、微妙なタッチが出しづらい可能性があるように感じます。個人的にはシャープなピストルグリップの方が好みです。 総体的には、方向性も転がりも良いので、半回転だけカップの手前で止まっていたパットが入るのではないかと期待が持てるパターです（^^； 上級者はもちろん、初心者の方にも優しいパターだと感じました。 お試しあれ！

M4を購入し使っていますが、試打の結果があまりに良かったのでこちらも買ってしまいました。某メーカー公認のフィッターさんに付いていただき、ロフトとシャフトを吟味しながら試打を繰り返してロフトは10度、長さが45インチで少し短く、シャフトはiz6Sで決まり。このizというシャフトはこれまで考えもしなかったのですが、M4購入時に勧められて試打して惚れ込んでしまいました。6Xも考えましたがizは硬めに仕上がっているとの事で、体の状態や季節などどんな時にも対応できるようにと6Sを選択。 試打は9度の物をロフトを増やしたりウェイトを振りながら、ヘッドスピード43〜52の間で様々な状態を想定してフィッターさんに相談しながらじっくりと行い、ロフトが10度、ウェイトのポジションはノーマルの時が最も飛んで方向性も良かった事から『最初から10度』を選択。 ロフトとシャフトで見栄を張るとロクな事がないのでこの選択は正解でした。6Sでも50を超えるヘッドスピードで叩きに行ってもしっかり着いてきてくれて、走りすぎない先が安定したシャフトなので打点がブレにくく440との相性は抜群です。 さて、このM3 440ですが、先日3週間待って受け取り奥行きのある練習場へ直行して振り倒してきました。 まず、先代のM1 440と比べて芯が広くて上がりやすくなり、比較の対象にすらならないほどやさしく扱いやすくなっている印象を受けました。測定器を使用した試打の段階で感じていたのが操作性の高さから来るそのつかまりの良さで、M4と比べるとこちらは本当によくつかまり、パワーのあるドローヒッターの悩みのタネのプッシュアウトも出にくく、現在売られているドライバーでは最重量級のヘッドでありながら振りやすさ、扱いやすさも特筆すべき点です。これはノーマルより短めに、そして『最初から10度』を選んでいるのでノーマルポジションで10度、オープンフェースの状態で構えやすいなど心理的な影響も大きいと思います。 飛距離は、M4に比べて確実に飛んでいます。『入った』時の猛烈な飛びは素晴らしく、スピン量もM4より少なくあたかも地クラブで打ったかのような飛び方をします。かと言ってヘッドスピードを落として飛距離はそこそこ、方向性重視で行ってもドロップしたりする事は無いので先代よりも確実に敷居は下がった印象。 方向性、高さはM4の方が上。これは440の操作性の高さ、ハードさが出る所で、ヘッドが返りすぎて左に行ってしまうミスがM4に比べて出やすくなってしまいますが高さは10度を選んだおかげで中〜高弾道。低めのティアップと好相性でしょうか。 音はM4、M3 460とはまた違う、金属感が少ないような『バスン』というような、いい意味でテーラーらしくないいい音で気に入りました。芯を外したM1のような、不快すぎるガラスが割れた『ガラン』というような音はありません。 打感も弾きがありながら硬いとまでは 行かない感じで良好です。 色々と長くなってしまいましたが、初代、先代で430、440には手が出せなかった方、打てはしたが印象が悪く撤退した方、とにかく馬力にモノを言わせている飛ばし屋の方、BMWが好きな方（特に3シリ）にオススメの、過去の印象をすべてひっくり返して悪い所をそぎ落としてきたようなヘッドに仕上がっています。それなりにハードさは残っていますが、それでも随分と扱いやすくなっており460で結果がよくなかったと思っておられる方にも440を1度試打していただきたいと思います。 知識、経験が豊富でズバッと意見してくれるイケメンすぎるフィッターさんがおられたのも良かったです。 DI 6Xも持ってるので、季節や調子に合わせてとっかえひっかえして楽しみたいと思います。

ドライバーをG400　LST8.5　変更に伴いFWも買い替えへ 正直、FWは大の苦手でした。 昨日、PING　DR＆FW　に買替後3回目のﾗｳﾝﾄﾞで 初FW3番を投入。 まぁ〜〜〜飛ぶ‼ そして楽なこと。 ドレイバー代わりにもなりますし ティーなしからでも高さもだせて最高の買い物でした。

昨日、3回目のラウンド。 前日に、友人のアドバイスでセット時のボール位置を若干修正‼ 先週からの打ちこみもできず不安ながらも ぶっつけ本番 見事にハマってしまいました。 まだ、若干不安と自信は持てませんが 方向性も飛距離もいう事なし‼ 軽く振っても300近く飛びます。 打感も申し分なく曲がりません。 不思議なくらい。 結局、OBは2発でましたが・・・ドック切り替えし約270〜280地点を軽くキャリーで越えて林の中へ。 同伴者も、びっくりショット連発で久々に楽しいラウンドになりました。 次回、コンペでは自信持ってドラコンも狙える最強の武器になりそうです。 しかし、飛ぶ・・・・

量販店で流行りのドライバー全て試打したところ 行った早々に打ったこのドライバーが まがらずまっすぐほぼセンターを捉えてました。 体が温まってないにもかかわらずです。 一発の飛距離はM3がありましたが 安定度はダントツでこちらでした。

６０に続き、５６もＭＤ４へチェンジしました。 少し上からいれるタイプなのでＷグラインドにしました。 バンスも適度にあるので抜けが良いです。 スピンも良い感じに入りますね。 マットブラック仕様で小さく見えますが、安心感のある顔つきなので問題はないです。 ボーケイからのチェンジも問題なく、アイアンがＸ ＦＯＲＧＥＤなので流れも良くなりました。