先週衝動買いして昨日売却しましたｗｗ 最近、昔使ってたスパイダーＭＡＸを引っ張り出してきて使ったところ意外と悪くなく、「ショートパットが気軽に打てる最新の溝の入ったネオマレットが欲しい」と思い、ホントはテーラーのARDMORE2が欲しかったんだけどレフティの設定が無く、そこにＧＤＯでこれが特売されてるのを見つけて衝動買い。 なんだけど、思ったのと違いました。 形状 スクープがキツすぎてソールしたときにヘッドが回る。鉛貼って修正したけど。 上からの見た目はわりと良い感じ。 オフセット少なくて見た目的にはそんなに引っかからない印象。 シャフトの入り方はすげぇ左から入ってた（レフティ）。工房で修正。 PING、シャフトにいろんなシール貼りすぎでうざい。 方向性 アルミ製で本体重量が軽く、ソールプレートで重量を増しているからか外側への重量配分が余りされていなくネック周り慣性モーメントは低めなのか、ショートパットでの安定性があまりなくヘッドが回ってヒッカケもプッシュもでる感じ。 「操作性の良いマレット」を求めてる人には合ってるのでしょうが、私の希望とは全く合わず。 打感 室内で短い距離を転がしてる分には「コツン」といった感じで好みだったのですが、コースである程度長いパットのときはアルミ特有の「ベキッ」みたいな打感があまり好みでは無かった。 スピン 新ＴＲ溝でのトップスピンはかかってたけど、長いパットは球足が伸びすぎてオーバーしがちで、ショートパットはなんか届かないという。 （これは腕前の問題でしょうがｗｗ） ということで早めの損切りとなりました。

友人の3Wと５Wを試打。 カスタムオーダーでシャフトはスピダー661エボ?のX。 マイクラブは915Fのスピダー757エボ?S 。 3Wを素振りをすると「軽くて、走るな」との印象。 実際に球を打つと打感は普通、音はイマイチで高く硬い『あれ？ヒール気味に当たったの？』って打音。 しかし、球はストレートに打ち出され伸び、レンジボールで220ydのネットに下方に着弾。 マイクラブより明らかにキャリーは出ている。 何発か試打、若干フックも出たが方向性、飛距離性能ともに素晴らしい。 ５Wは優しさも加わり更に好印象。 値段が安ければ是非購入したいクラブです。

2年前にＺ945と打ち比べしてＺ945を購入したのですが、メーカーの激安価格になっており、2年前を思い出して衝動買い。 結果、打感はヘッドがステンレス製だけに軟鉄ほど良くはないですが、十分です。弾道はまぁ高い高い！びっくりするほど高く上がります。方向性はスリットが入ってるせいか、ミスヒットに強い。直進性もすごいです。 4番と5番アイアンが超絶簡単になりました。4番と5番がかなり高さが出るので相当な武器になります。 ガルシア、ローズ、デイ、ジョン・ラームが絶賛していたのがわかります。 バックフェースが玩具っぽいですが構えても見えないので気になりません。 ただやはりソールがちょっと厚くなるので夏場のラフでどうかと思います。 アイアンでスコアが簡単にまとまるクラブですよ。

ここの口コミや他Webでの評価が良いのを信じ、試打もせず購入しました。 シャフトはEVO?　50Sを選択しましたがEVO?の方がサイト評価では高弾道になりそうなので良かったかも。 #5が欲しくなったらEVO?にして比較してみたいと思います。 自分のヘッドスピードでは中弾道程度ですが一般的なFWよりは上がりやすいと思います。方向性は素直な挙動のシャフトと思いますのでそれなりです。 ヘッドは球離れが早い感じで飛距離性能も高い感じです。 飛ぶ#3が欲しかったので、まずは満足です。

ボーナス前の現品処分で半額以下になっていたので、５番と２本購入しました。元々お年寄り用のイメージが強かったので検討対象にありませんでしたが、スチールシャフトを付けた物を試打してみたらあまりに良かったので購入にいたりました。まだ、コースでは未使用ですが良く行く練習場での使用では歴代最高です。構えた感じもショートウッドのようで、素晴らしく打ちやすいですね。テーラーはあまりすきじゃなかったんですが、M2レスキューも含めて打ちやすいですね。寒いこの時期は風も強いのでこの性能はありがたいです。打感は弾く感じが強いです。打音はどこにでもあるユーティリティの音です。直進性も歴代最高です。操作性ですがドローが打ちやすくなっていて、真っ直ぐ打ったつもりでもドローです。弾道の高さは、かなり高く上からズドンと落ちるイメージが沸きやすい弾道です。 あまり、話題にはのりませんか名機だと思いますよ。初心者でも良いですし、楽にラウンドしたい中級者以上に良い相棒だと思います

V1、XSと比べてアイアン、ウェッジの出玉は高く感じますね。でもフェースに乗ってるような感じもありますので始めは慣れるまでちょっと時間かかりました。スピン性能もメチャクチャかかるとかではなく、予想した通りの止まり具合なのでコントロールしやすい。パターでも芯は感じれるのでフィーリング的には何も違和感ありませんでした。ドライバーの飛距離はXVと比べ落ちるのでしょうがそんなにロスしていません。柔らかさ、グリーンでの止めやすさ等トータルでみてバランスのいいボールですね。 でもエースボールにまだ悩んでます。V1かXSかZ-STARか。贅沢な悩みです。

非公認球ですので、兎に角良く飛びます。１０年前の飛距離が戻って楽にゴルフが出来ました。おかげさまで、１年ぶりの７０台がだせました。 見た目は全く公認球ですので、プライベートで内緒で使いたいと思います。ゴルフ仲間には出来れば内緒にしたいですネ・・・・。 それから、もう少しお安くなると嬉しいですネ。

最近パターの練習をさぼりがちなのに、 来月にはグランドマンスリーを控えているので、（今年は久しぶりに月例で優勝しました。しかも2回！）「少しでもやさしいパターを中古で安く入手できるかもしれない」と、ショップに遊びに行きました。 そこで、色々と試打しましたが決定打に欠け、何も買わずにもう帰ろうかと思った時に目に留まりました。 以前痛い目にあっていたので、当然遊び気分で試打してみましたら、これがびっくり！ いま、ショットで意識している事を実践して打つと、とてもラインが出しやすいのです。試打コーナーは切れるラインなので、短距離とはいえ、距離感の出しやすさもそれなりにテストできますが、今回は悪くないです。 不思議な気分で店員にノーマルかどうか尋ねると、ウェイトがサークルＴデザインに変更されていますので、カスタムされているのでノーマルではないとの事。また、ウェイトは偽物の可能性が高く、店の見落としだったので大きく値下げしてくれる事になりましたので、性懲りもなくまた買ってしまいました。 あす、月例にてテストラウンドしようと思います。 打ち方が変わったからか、カスタムが偶然自分向けに寄っているのか、 またもや現場で打ちのめされるのか、試してきます。

なんとなく気になってて、ネットでヘッドのみ購入。SLDR460の純正Sと組み合わせてみました。 まだ練習場のみですが、と前置きして。 セッティングはロフトMAXで12°相当、ウェイトはセンター。 ヘッドが小ぶり(460が巨大に見える)なのでシャフトが長く見えますが、振り抜きは良くてヘッドスピードが出ます。 打感は460とは全く別物、凄く柔らかくてスパッ打てる感じ。音はカポーン系ですが、多分ヘッドスピードが早い(自分は40m/s弱)とバシィッという音になると推測します。 弾道は低めですが、球を上げられる人ならカチャカチャで対応できると思います。直進性は意外と高く、真っ直ぐからドローでランが出そうな球筋でコースでは期待できるかな？ ヘッドスピードが低くちょっと不安でしたが、なんとか使えそう。 流石に初級者にはオススメできませんが、かなりお値打ちになってきてるので、小ぶりのヘッドが好きな方は試す価値ありです！

『飛ぶ、曲がりにくい、柔らかい』が印象です。スピンはかかりにくいかもしれませんが、元々の弾道が高いのでそんなには気になりません。アプローチも下手なんで…これからの季節、柔らかさと飛距離はカバーしてくれる気がするので、暖かくなるまではエースボールになると思います。

ここ一年半ほどエースパターとして 頑張ってもらってます。 このパターはショートパットは実に よくはいってくれます。 ただロングパットはタッチを合わせるのに 結構慣れるのにある程度ラウンドが必要です。 グリップもスーパーストロークがあらかじめ ささっているので、グリップ交換などの 負担もなくてよいですね。 パット数は劇的に減りましたので皆さんも オススメです。

マークダウンでお求めやすくなってたので 購入しました。 当方、力バカなので5Iで210ヤードなので参考にならんかもしれませんが、240程度、 ランを含め飛んでます。 吹き流しが220〜230に設定されてる ゴルフ場が多く、概ねティーショットで 15〜20ヤードオーバーしてるので そんなものかと。スコアメイクするなら ドライバー使わずこれでもいいかと 思わせる、飛距離と安定感です。

限定ヘッドです。 相変わらずカムイの限定ヘッドは飛びます。オフセンターヒットでも10%くらいのロスですみます。 スライス系の球でもそこそこ飛んでくれますが、ドローで打てばかなりいきます。 もともとランが少ないのですが、多少転がるようになりました。 シャフトの影響もあるかもしれません。 打感はエポンなどに比べると硬いです。 左にはきにくいので安心して捕まえにいけます。 なので、球を捕まえられる人には方向性は良いと思います。

良くも悪くも全く右に行く気配なし。 ただただ捕まる。 ゼクシオらしいサウンドに打感でした。 インテンショナルに打たない限り右に曲がることはないと思います。 安定した球が出るので、平均飛距離は稼げそうです。 フッカーにはオススメできませんが、 ゼクシオ＝年寄りのクラブ と思って食わず嫌いの人は打ってみたほうが良いかと思います。 ただ、他のクラブを違うモデルでクラブを構成していく場合、全体のバランスを取るのは難易度が高く、選択肢は限られると思います。

カチャカチャ系ドライバーのシャフトをカットした際、取りあえず無難だろうなと思い、価格も安価なので入れてみました。 通常のツアーベルベットのロゴ無しバージョンかと思いきや、別物のグリップです。 通常のツアーベルベットと比べて ・溝が多い ・柔らかく感じる ・グリップ力高いと思う。 です。 使用し始めて間もないので耐久性がどうかは不明です。 カチャカチャ系クラブ用のグリップかと思ってましたが、それ以外のクラブにも良さそうです。デザインがシンプルなのも良い。 口径(太さ)の選択肢さえ増えれば、もう言うことなしです。

ゴルフを始めたばかりの時に憧れ止まりだったこのモデルついに買いました。 結論としては最高です！ 憧れた頃はまだ初心者で結局タイトリストのAP1からゴルフをはじめ、VG3、712CBのDG。 712がシビア過ぎ、VGに戻して更なる優しいクラブをとD社のZ765DGを使ってました。 軽くなりヘッドも大きくなりましたがそのお陰で振りずらさや構えずらさも大きくなりました。 何か良いアイアンないかと中古ショップを見ていると極上中古発見！ 今ならイケるかと思い購入！ 712CBの様な小顔の構えやすさと765の抜けのよさ両方を組み合わせた様なアイアンです！ 打感はどのクラブより良いです！ 少し楽がしたくてモーダスなんかも試しましたが、YAMAHAの少し短いDGが絶妙に楽です！ 古いモデルですが、是非とも試して頂きたい！

ピンパターを買いに行きましたが、特価処分中だったので打ちましたが、とにかくテークバックに安心感があります。購入予定だった、ピンのSIGMA -Gと打ち比べても、とにかく真っ直ぐにでる。カップに入る。ヘッドカバーもカッコよかっので買っちゃいました。 ラウンドしましたが、3パットは撲滅ですね。新しいi シリーズが気になりますが、これも削り出しでそれなりの打ち加減が調整できていいと思います。

フェースのどこに当たってもストレートに飛んでしまうような気がします。 実際にはフェースが開きすぎたり閉じすぎたりすれば曲がりはします。しかし、打った瞬間『やってしまった』と思ったやつが左右３０ヤードの幅で収まってしまいます。 ここ５年くらいのドライバーはルール規制の影響でほとんど進歩してないと思いますが、寛容性という意味においては感心するくらい進歩していますね。 打感も満点です。前作の金属音は気になっていましたが、今回は落ち着いた音で好感が持てます。 飛距離も最高クラス。冬場なのに夏場並みに飛んでしまいます。曲がらないから振れるというのも有るんでしょうね。 シャフトはピンのツアー６５（S）にしました。これがまた素晴らしいです。やや軽いですがカスタムシャフトより硬くて、ヘッドスピード46ｍ/ｓまであげても吹けることがなく、当たり負け感もありません。アッタスパンチの６Xよりに近いと感じました。オリジナルシャフトなので値段も手頃です。

キャメロン卒業したら手にする候補のひとつです。 少量生産、中途半端商社の輸入のため、フラフラしていましたが、落ち着く気配ありです。モノはいいですが、メーカーが不安定なので、欲しい人は早めにに購入した方がいいですね。転がすと軟鉄重ヘッド独特の重厚感と感触がわかりやすく表現されていて、誰でも高級感を感じやすくしてあります。この重さは感性を消してしまうのですが。リセールが悪いので、中古で安価なものを買い、ショップで削ってカスタムするには最高の素材です。 今のキャメロンなど買うなら断然こちらでしょう。 精度やモノとしては粗削りですがクロノスがいいと思います。

このサイトを参考に購入しました。365g/33inchです。 タッチが合いますね〜、転がすのが楽しくなります。タッチが合うという意味を今まで誤解していました。距離合わせで置きにいくのとは違いカップまでの方向と転がりのイメージが湧きます。眠っていた感性を引き出してくれました。 打感はインサート系の様な作られた柔らかさとは違い、コツンとボールの芯を打ちぬく感じで絶妙です。フェース部が厚いのでしっかり感があります。そのせいでくるくる回転しそうですが、ヘッド重量があるせいか打ち負けずに方向性も良いです。 他の方もおっしゃられている通り、人とそうそう被らないですし、実物は写真より格好良いです、ホントに。イオミックのグリップ、ライ角71度、ロフト2.5度も私にはぴったり。個人的にはなんだかカスタムで作ったみたいにしっくり来てしまい、入っても入らなくても清々しいです。こういうパターが欲しかった！　値は張りますが、感性派にオススメ。

近年の中古ショップの充実のおかげで、出物のアイアンセットを購入することが出来、自分的に一番マッチしたシャフトだと思ったのでインプレすることにしました。 最初に使ったのはスリクソンのI-505に刺さったもので、これでプロジェクトXの虜になってしまいました。自分的にはダイナミックゴｰルドがベストマッチだと思っていたのを、このモデルを使うことで方向性も良くなり、飛距離も（ほんのすこしだけですけど）伸びました。 プロジェクトXの良さというのは、無駄に力がある人にとっての、矯正力のあるシャフトではないか、ということです。だから『ガタイ』のいい欧米人に支持されている、ということですかね。 いま使っているモデルはクリーブランドのツアーアイアンにプロジェクトXが刺さったもので、こちらも大のお気に入りです。I-505はヘッド自体の易しさも相俟って、入門編という感じだったのですが、こちらはそれほどオートマチックではなく、番手通りの飛距離をキッチリ打ちこなすスキルが求められます。 良さがわかる人にとっては、他に代わるものがないシャフト、という位置付けのモデルだと思います。

知り合いのを打って一目惚れしました。 とにかく打感が今まで持ってるウェッジと比べて最高に良いです。 打感だけで言うと、今まで使っていたクリーブランド、ミズノと比べて断トツに軟らかいです。 ボールがフェースに乗る感覚が最高で、いつも行く練習場の120yrd先にあるグリーンで強烈なバックスピンで遊んでます笑 これで来シーズンは、エースのクリーブランドに替わり、MD2以来のキャロウェイになりますが、 ここでMD4の存在が気になって・・ 来週、MD4を試打して決定します。

SUB zero×ADTPからチェンジ。アイアンのシャフトはDGAMTですが、これに似てます。なので、繋がりは良いです。ビュンビュンに走るタイプではありません。球質はおとなしめながら、飛距離は変わりません。スチールシャフトできちんと飛ばせるプレイヤーなら合いそうです。例えるとトルクフルなディーゼルエンジンぽいです。分かりにくいか。

ヘッド性能は悪く無いですがシャフトが貧弱。 初心者又はリストターンで打つタイプには合うと思います。 私はドライバーに差していた、ディアマナW50Sをカットし差しました。左へのミスはほぼなくなり現在は使い勝手良いです。 ティーアップしても、ロングのセカンドとしても活用出来ますね。

シャフトで迷走しましたがようやくマッチしました。 最初フィッティングを行い捕まるヘッドに捕まらないシャフト、ディアマナW50Sを装着していましたが、ラウンド前半は良いドローボールでしたが後半になると引っ掛けやプッシュアウトに苦しみ、一旦純正のM40をつけておりましたが、こちらは軽すぎ先が走ってしまう為、引っ掛けが多く苦戦しました。ボディーターンタイプなのでトップでしなりは感じたいので、白マナよりも楽で先はそれほど走らない、アッタスパンチ5SRに変更したところベストマッチしました。 ヘッド性能は申し分無いのでシャフト選びが重要なクラブです。 一発の飛びは白マナの方がありましたが安定感でアッタスパンチですね！ 以前はホンマTW727でしたが20ヤードは飛距離伸びました。

ブリヂストンのJ15CBからの買い替えです。 まず、優しさについては、前の716CBに比べて優しさがアップしてます。J15CBと大差ないと思います。 ネックの長さが716CBよりも短いのと、堀が深くなっているので、より低重心化が進んでいるのと、多分タングステンの割合が増えていると思われます。 このためか5I〜7Iの優しさが格段に上がっていますので、相対的に優しくなっています。 打感や操作性の高さは716CBと変わらず、狙いたいように、狙いたい曲げ幅で操作しやすいです。これはJ15CBとは比べようもないくらい良いです。 ミスに対する寛容性も高いので、アスリートゴルファーが安心して使える名器だと思います。

前から気になっていたものが、安売りになっていたので衝動買いしました。さっそくラウンドしました、いつもスパイクの履きごこちは傾斜地を歩いて足が痛くなるか、ならないかで決めますが、ＦＪよりは良くてアディダスよりは悪く、適度な重さがあり、スイング中の安定感は一番よいと思います。少しインナー厚さがあり甲部分の当りが少し気になる所ですが、紐なので微調整可能なのでその辺は心配ありません、夏は暑そうですが、これからの季節はこのタイプがよさそうです、

安定して90を切れるようになり、自分で初めて買ったアイアンです。 前回は、頂き物のマッスルバックアイアンを使っておりましたが、これに変えてから、スピン量が増えた気がします。弾道の上がり具合も良く、何より打感が凄く気持ち良いクラブです。色々試打した結果x forgedにしました。しかし少しでも芯を外すと感触が変わり、人によりけりですが、自分はミスした時にわかるので、良いかと思います。 スコアは、90切ったりしてますが、歴短くまだまだ自分に扱える程の技術が無い為、クラブを活かしきれて無いですが、共に成長したいと思います。

いつもの練習場でお借りしました。つかまえる事に特化したドライバーと言えるほどにつかまります。30発ほど連続で打って1発たりとも右には行きませんでした。構えてみると、当たり前のようにフェースが被っており、実際のロフトも10以上はあるかと思います。 弾き感はピカ1でかなりの初速と、意外なほど低スピンでフケ上がる事はありませんでした。 やはりゼクシオの名に恥じないレベルの高いドライバーだなという印象です。 極端に逃がしに行って、やっと右に切れて行く玉が出ましたが、変な小細工をせずクラブに任せて振るほうがこのゼクシオXというドライバーの性能が発揮されるのだと思います。 スライスを軽減させたい、右に不安を感じている方は一度試してみる価値は大いにあると思います。 『ダンロップさん、スリクソンのドライバーも見捨てないでくれよ』と言いたくなります。それほどにゼクシオXはダンロップ渾身の作品であると感じました。打感もなかなか悪く無く、音は『ゼクシオサウンド』です。

今や勝ち組ビジネスマンのキャメロンがやさしさを追求して、リリースした製品です。出荷調整して、価格統制されており、ある意味ブランドを守っています。偽物に悩まされているようですが。 転がしてみると、バランスはよく考えられており、感性を消してパターに向き合うにはいいかもしれません。ある程度ピン型やL字などで感覚できた人が、イップスになったり、競技でショートパットを絶対に外せないスタイルでラウンドしたい時、突然のコーライでどうにもならない時、感覚を崩したくない時などにいいかもしれません。言えることは、パット巧者には似合わないかな。 これに約5万円は、良い子の日本人は投資しちゃいかんと思うのです。プロにはGSS」SCなどで精度いいもの、他ツアーラットなどのほぼピンタイプの供給するくせに、マスプロダクトは機械加工の利益率の高いマレットばかり。 某グループはかなりキツイのではないかな。 盲目的にキャメロンを追うファンが多かったのですが、流石に流通滞っているようです。私は価値は3万弱とみています。 一度、ミズノMPやホンマのパターを転がしてみてください。 機械加工、設計は日本製がアメリカ人が設計するものの倍以上良いですよ。ボヤキ過ぎましたが、これ以上キャメロン氏のポッケにお金を投げ入れて太らせることは不要です。