ポイント：4

2018/8/5 (日) 23:40

ロフト角「9.5°」、 シャフト「attas coool 5」、 シャフト硬度「S」

バルド中心に地クラブにはまり、シャフトとのマッチングに多額の出費を重ねる事に疲れ果てている時に出会った新品で3万円ちょっとのこの組み合わせでした。大規模メーカーにしか出来ない構造とSP700を採用したフェースに興味を持ってポチりました。駄目ならシャフト抜いて手持ちの568にでも刺して遊ぼうくらいの気持ちでしたが、ごめんなさい。凄い良いです。基本掴まり系で中弾道のドローですが右に逃がす事も出来るコントロール性。しかも平均以上の飛距離を簡単に与えてくれます。打感は地クラブチックな食い付きも有り、尚更安心して振り切る事が出来ます。偶然のマッチングだとは思いますが、工房でオーダーしたような出来栄えのクラブです。マークダウンして、限定品の筈(そう言えばコレクションも限定品なのに売れ残りが出てましたね〜)なのに投げ売りされている今なら、リスク無く楽しめますよ。試しに打たれることをおすすめします。キャロウェイ見直しました。

ポイント：2

2018/7/30 (月) 7:53

ロフト角「9.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-6」、 シャフト硬度「S」

今更ながら試打しました。EPICスター、サブゼロと試打した時に感じた苦手な打感がこのモデルでは解消されてます。顔も丸顔に近くなり、個人的にはキャロウェイ顔が苦手でしたが、このモデルは和顔になりましたね。打感も柔らかくなり非常に好感もてます。操作性もよくドロー、フェードと打ち分けもできました。飛距離性能も申し分なくフェースにしっかり乗ってから弾いて前へ前へと強い球です。ただ…このレベルのヘッドは他にもいっぱいある。EPICじゃないと！という特筆すべき特徴がフォージドでは薄い印象です。

ポイント：7

2018/7/11 (水) 16:16

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder 569 EVOLUTION IV」、 シャフト硬度「S」

やさしいです！そして飛びます。
メーカーの新作も登場し、セール品としてネットで購入しました。
少し重めの５０ｇ台のシャフトが差さったドライバーが欲しかったのでちょうどよかったです。
総重量は３０４ｇ程度で、４５．５インチ。
このままでもいいですが、もう少し重量はあってもいいとおもいます。
ウェイトを購入し重量を足そうか検討中です。
弾道は強いです。
そして、高さの打ち分け、ドロー、フェイドの操作もまずまずで、とても扱いやすく、アマには十分な性能です。
私の場合、コンポジットのヘッドよりもフルチタンのほうが結果良く、特に打感とか音とかは気にしないのですが、このヘッドはとても良いです。
シャフト良いですね。
フジクラはモトーレスピーダー以来ですが、押せますし、先が走り過ぎず、引っかけは出ずらいかと思います。
６６１の重量帯も気になるところですが、これでも十分な距離は出ますし、背伸びはしないほうが得策ですかね。

ポイント：7

2018/5/3 (木) 14:45

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルシャフト」、 シャフト硬度「SR」

エピックのUSモデルから買い替えです。
エピックは、エボ3の569に差し替えて使ってましたが、ちゃんと打てればよく飛ぶのですが、力んでミスした時との差が激しく、やさしいドライバーに替えようと決断。
ローグスター、ローグとPINGのG400も試打しましたが、構えた時の顔が気に入らず、悩んだ時にふと思い出したのがエピックフォージド。
このサイトでもキャロウェイのドライバーで一番評価も高かったので。
試打の1発目から芯に当たって、その打感はエピックUSとは比較にならないほど。
早速購入して、練習とラウンドに。
結果は良好。FWキープ率78.6%でした。シャフトを柔らかくしたことも良かったのですが、力まず打てるので、良い結果が出ました。
往年の名器レガシーを彷彿とさせますが、キャロウェイが作った地クラブと思っています！

ポイント：5

2018/5/2 (水) 19:52

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder 569 EVOLUTION IV」、 シャフト硬度「S」

限定販売ということで、購入しましたがまだ販売されているようです。使った感想ですが、まず打感がよく、音も低音で印象良かったです。飛距離は、飛ぶ部類に入るかと思いますがずば抜けて飛ぶという印象はありませんでした。優しさは普通で、難しく感じませんでした。シャフトの特性かもしれませんが、方向性はまずまずでしたが、たまに引っ掛けが出てしまいました。(私の技術不足かもしれませんが。)