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タイトリスト／TS／TSi2 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数48件
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ランキング53位／1567商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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方向性
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構えやすさ
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TSi2 ドライバーのクチコミ
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2024/2/11（日）07:50ロフト角「9°」、シャフト「テンセイホワイト6s」、シャフト硬度「S」
スカイトラックの前で安定の250ヤード。スピンは2300でドロー気味のストレート。250ヤード以上飛ばそうと手打ちのカット目に入ると途端に右回転に変わります。当たり前ですが暴れやすい気がします。慣性モーメントは高いようですが。。コースで打ってみますが飛ばない。バシッと当たるも下手な同僚から、そのドライバー飛ばないね。と。。自分にはハード過ぎると分かっているエピフラ、ブラベン6xの方が飛ぶ始末。
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2023/11/18（土）21:43ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
多くのアマチュアは、tsi3よりこちらの2のほうが絶対いいとおもいます。ヘッドは大きくて安心感があり、重心角も大きいのでヘッドがかえってきます。ほんとにやさしいです。捕まると２３００回転、フェードで2700から2800くらいが多かったです。、ヘッドスピード40で。tourSはオーバースペックとおもいますが、渡しは250くらいの振動数がうちやすいし、慣性モーメントの大きなヘッドはシャフトもしなるので、得に固すぎる感じはしません。打感と、ここ一発の飛距離が少し物足りないよーな気がしますが、贅沢ですね。値段もこなれてきて、初心者の人にもおすすめします。
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2023/8/20（日）10:49ロフト角「9°」、シャフト「エボリューション6」、シャフト硬度「S」
TS3が合わなくなってきたのか、OB率が高くなってきたので中古で買いました。シャフトもTSP320?を買って試してみました。
曲がらないと思って買ってみましたが、曲がるものは曲がります。これは打ち方の問題だと思います。
口コミ等で打感が硬いとか聞きますが、確かにそういう側面もあります。ただヘッドスピードが45くらいで分厚い当たりをした時の打感は良い部類かなと思います。
しっかり振れる人、ボールを押せる人にはなかなか良いのかなという感じがします。
全米オープンを制した選手がこのドライバーを使ってたようですね。
シャフトはエボリューション6を基本にしてます。TSPも悪くはないですが、あまり恩恵もない感じです。
エボ6なので強めの捕まりはないと思いますが、チーピン系はほぼ出ません。左に出てそのまま左というのはもちろんあります。
現在興味があるのは、TSR2とTSR3です。シャフトはDI-5で。ロフトは10度で。
喉から手が出るほど欲しいのですが、来年まではガマンして買い替えようかと思ってます。
まだ買って2ヶ月なのでもう少し使いこなします。
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2023/3/13（月）15:23ロフト角「8°」、シャフト「」、シャフト硬度「」
tsi3が安定しない為、TSR3に変更したところ
余計ひどくなり、中古でtsi2の8度を購入。
結果、軽いドローで安定してくれました。
どのモデルも2の方が安定してくれますね。
当分tsi2で行こうと思います。
8度ロフトの設定はないみたいですが
限定であるみたいですね！
いい買い物が出来ました！
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2022/10/19（水）12:58ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
コースで打ちましたが打感、打音、方向性は抜群です。先日初めてコースで打ちましたがOBゼロでした。打感が悪いと言う人がいますが全くそんなことはないです。シャフトも表示は軽いですが、振るとしっかりしておりちょうどいいです。
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2022/8/8（月）13:00ロフト角「10°」、シャフト「Tour AD IZ-5」、シャフト硬度「S」
純正シャフトも良かったのですがFWとのつながりや、タイミングの違いが気になっていました。
今までのIZ-5の中古を見つけたので購入しました。
やはり今まで使ってきたシャフトなのでタイミングも取りやすく、FWとのつながりも気になりません。
ストレートからフェードで力強い球が出るようになりました。
引っ掛けは練習場では一度も出なかったので今週の初ラウンドが楽しみです。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」915D3以来、タイトリストを使ってきましたが、しばらくMizuno Proに浮気しておりました。
TSiの評判が良くて気になってはいましたが、価格の点で手が出ずにいましたが、値段もだいぶこなれてきたのと、希望スペックの在庫も少なくなってきたので思い切って購入しました。
正直言って見た目はTSi3の方が好みですが、安定度でTSi2を選びました。
飛距離はMizuno Proと比較して平均10ヤードは伸びています。ミスに強い、曲がりにくい事も貢献していると思います。一昔前の捕まらないタイトリストのイメージは皆無です。
今回は純正シャフトで使ってみようと思っています。
カスタムも試しましたが、純正が1番データが良かったです。
TSよりもマークダウンは穏やかな印象。品切れのスペックも多いようなので、狙っている方はお早めに。2022/7/28（木）15:16
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2022/7/29（金）16:35ロフト角「10°」、シャフト「アッタスキング」、シャフト硬度「4X」
G425MAXからの乗り換えです。ドライバー以外は、全てタイトリストでした。どうしても、ドライバーはピンさんの安定感と安心感に勝るドライバーに出会えずにいた所に、マークダウンしたTSiシリーズを発見！どうせ、タイトリストのドライバーはアスリートしか使えないんだろーと思いながら試打したら、簡単に真っ直ぐ飛び、G425より10yard以上差が出ました。スライスキラーではないので、そこは勘違いしない方が良いですが、自分のスイングをしっかり理解できてる人なら、カチャカチャを使って自分にあったロフト角やライ角を合わせて、真っ直ぐ飛ぶクラブになると思います。かなり長いこと使えると思います。シャフトも変えれば無限に合わせれると思います。
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2022/4/24（日）20:33ロフト角「9°」、シャフト「Evolution7 569 SR」、シャフト硬度「SR」
913,915,TS2,TS3と タイトリストを使ってきました。そろそろ他のメーカーに切り替えようかなと思っていたところでこのTSi2。結論から言うと、曲がらずコースで結果が出るドライバーでした。OBゼロ。打点が多少ズレたかなというショットでも曲がらずそこそこ飛びます。ボールはホンマのTW-Sを使っていますが、打感も非常に素晴らしく、多くの試打コメントで弾くけど食いつくという意味がよく分かります。また、柔らかい系のボールとの組み合わせは打感の良さだけではなく、フェースのミーリングのせいか、サイドスピンも抑えられていると感じます。文字通り棒球が出ました。平均飛距離 243ヤードは今までドライバー イップス気味の自分にしては上出来です。いつも私のドスライス OBショット連発を見ている同伴者がどうしちゃったの？と狐につままれてような顔をしていました。ただ、9度でも弾道が高いので、着地角度を抑えてランを出すために一番低い弾道のC2に設定しています。D2では引っかかり気味でした。エボ7 569 SRの先端のスピーディなしなり戻りとこのヘッドの組み合わせは私にはとてもマッチしている気がします。ドライバーがストレスフリーになり、ティーショットの後のカートで運転席に乗って、打順の最後で2オン出来るアイアンを握る快感。
最高です。
ただし、レンジボールでは打感も飛距離も捕まりもこのヘッドの良さがわかりにくく、TopTracer付きの練習場のレンジボール→コースボール変換でもそれ程飛距離は出ていませんでした。コースで結果が出るドライバーです。
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2022/2/15（火）16:53ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
今まで使用していたEPICFlashと遜色ない初速感、飛距離性能です。
TSiシリーズになってドライバー初速がかなり出るようになりましたね。
若干のドローバイアスで程よく捕まり、PING並みに曲がりません。
調べてみると慣性モーメントがPINGに次ぐ数値なのだとか、これは納得です。
特筆すべきは芯が若干フェース下目になっており、トップ気味になったときに飛距離の落ち込みが少ないことです。
この特性で何度も救われたホールがありました。
最近のタイトリスト純正シャフトはかなりしっかりしており、HS45以下の人はカスタム組む必要がないと思ってます。
SpeederNXやATTASシリーズ等、色々と試しましたが純正Sシャフトの結果が一番良かったです。
なんだかいい意味でまろやかさが合って、それでいてシャープに振れるんですよね。
ステルス、ローグST、ST220等、今年は話題作も多いので、これを超えてくるドライバ―が果たして出てくるのか、非常に楽しみです。
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2022/2/6（日）14:56ロフト角「9°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「S」
発売から少し時間が経ち、ようやく中古価格も落ち着いてきたので購入。
Tsi3がとても高評価ですが、こちらのTsi2も素晴らしい出来だと感じます。
かく言う私も、最初はTsi3を購入するつもりで比較のつもりで試打しましたが、飛距離は双方さほど変わらず、かつ曲がりが少なくコースで結果を残せそうなのがTsi2でした。
Tsi3の方が優れていると感じたのは打感・打音くらいですね。
Tsi3が気になっている皆さんもこちらの方が合う方がきっといらっしゃるので、比較したほうが良いですよ！
（言うまでもないことですが。。。）
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2022/2/6（日）14:26ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
これまでテーラーメイドのドライバーしか使用したことがなかったですが、タイトリストは打感、音で決めました。
また、難しいイメージがありましたがTSi2はオートマチックで基本ストレートボールが出るためすごく楽に打てるドライバーでした。
まだ、ゴルフ練習場でしか試せていないため今後のラウンドがすごく楽しみです。
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2022/1/11（火）09:45ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-5」、シャフト硬度「S」
見た目以上に操作性があります。ドローもフェードも打ちやすいですが、強いフェードが打ちやすいモデルです。このスペックだとコースではヘッドスピードを40〜42くらいに落として軽く振っても220〜230ヤード飛びます。
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2021/11/25（木）08:50ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-5」、シャフト硬度「S」
前から気になってたので購入しました。練習場で2回程試しました。ドローが持ち球ですがフェード系の球が出ます。TS1のヘッドと比較ですが、安定した球が出ますが打音は大人しくなりました。使い込んで行けばエースになりそうです。
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2021/9/12（日）10:11ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「TOUR S」
●917D2(10.5)TOUR-AD IZ5S を使用中で乗り換え先を探索してました。
ヘッドスピードは平均42、平均飛距離230yくらいのシニアです。
●前作TS2は、トゥ側の尖った顔がダメで、TS3は飛距離が伸びずに売却して乗り換えを断念しました。
●TSi2(10)TSP110 TOUR-S とTSi3(10)TSP110 TOUR-S のレンタルクラブをそれぞれ３日間借りて、TOP-TRACER付の場習場とコースラウンドで試打しました。
●TSi2(10)TSP110 TOUR-S の試打結果
＜練習場では＞
平均飛距離235y（ｷｬﾘｰ210） ※TOP-TRACER表示の飛距離です。
弾道は高くｷｬﾘｰは出るがランが少なく総飛距離が伸びませんでした。
それとやや左へ巻き込む傾向もありました。
そこで、ｼｭｱﾌｨｯﾄCGをD-1のﾛﾌﾄ9.25にし鉛を貼ってﾊﾞﾗﾝｽ2.5に調整。
すると巻き込みがなくなり平均飛距離245y（ｷｬﾘｰ210）でTSi3並みに。
やはり調整機能を使わずに判断すると危険ですね。
＜ラウンドでは＞
ﾛﾌﾄ9.25、ﾊﾞﾗﾝｽ2.5に調整した状態でラウンド。
１ラウンドを通して安定した飛距離をキープ。
打点がばらつく後半もペナルティにならずにラフで止まる範囲のバラツキでスコアに貢献大。
楽に振ってもそこそこ飛んでくれるのでラウンド自体が楽な印象でした。
●TSi3(10)TSP110 TOUR-S の試打結果
＜練習場では＞
TSi3(10)TSP110 TOUR-S 平均飛距離245y（ｷｬﾘｰ205）
鉛を貼ってﾊﾞﾗﾝｽは2.5に調整。
ストレートの強い球で弾道がやや低めでランが出やすい結果でした。
左が全く気にならずラウンドへの期待大でした。
＜ラウンドでは＞
ﾊﾞﾗﾝｽを2.5に調整した状態でラウンド。
前半は、芯を食って棒玉で飛んでいき、打音も爽快で飛距離も十分。
しかし、ラウンド後半で打点がバラツキ、飛距離ロスや右へのすっぽ抜けがペナルティエリアへ行くミスが複数回出てしまいました。
スコアは通常より明らかに悪くなり、実力不足を痛感。
ラウンド後半まで体力が持続し打点がバラつかない実力が必要なクラブでした。
●結果として、お助け感のあるTSi2を選択。
YOU-TUBEの比較動画ではTSi3推しのプロのコメントが多いですが、弾道調整機能を使わない比較が多い気がします。
HS45以上ない方や、打点がばらつく方ならTSi2を調整して使うメリットの方が大きいような気がしました。
特に、TSP110 TOUR-S のシャフトが試打できるショップが少ないですが、このシャフトが合う方はシニアにはすごく多いと思います。
一見TSi3が良い結果でも、TSi2の調整機能を使って再確認されることをお勧めします。
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2021/9/1（水）22:29ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
持ち玉はドローで手元調子を好んで使っていますが、選んだスペックが自分にとってハードだったので、ロフトを一段階寝かせアップライトにした結果、安定したフェードの球筋が出せるようになりました。つかまりがよいという評価が多いですが、むしろしっかりしたシャフトを挿して打ち出し方向を定めてフェードで目標が狙えるドライバーだと感じました。
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2021/8/13（金）21:16ロフト角「9°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」
タイトリストは私なんてと思い今まで見てなかった。今回ピン買うつもりでしたが、打感も見た目も好きじゃなかったので試しに打ったら良かったので購入しました。球はストレートに伸びて飛んでます。シャフトも50グラム代を買う予定でしたが、タイミングがとりにくく、重くした方が私には良かったです。
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2021/7/24（土）12:06ロフト角「10°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「S」
たまたまゴルフ場の試打で打たせてもらいましたが、純正シャフトだと本当につかまりやすい優しいクラブといった印象でした。
つかまりが良く飛ぶヘッドに、ハードなVENTUS60Sを組んだ結果・・
「優しくて飛ぶクラブ」に変身しました。
ヘッドスピード45程度で270〜280平均でいけます。
球筋は程よいドローですが、体で打てないと左にいきます。
エースのRS5Fは絶対に左にいかないクラブなので、コースによって使い分けようかと思いましたが、ずっとこっちを使っちゃうほど楽なドライバーです。
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2021/7/6（火）18:15ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
コンペでいただきましたが、ＰＩＮに、買い替えたばかりで、しばらく、使用してませんでした。7月になって、使ってみたところ、最初は、フェード系の球筋でしたが、当たってくると、ほぼ、ストレート。飛距離も今までより、２０ヤードは伸びました。４００ヤードはどうあがいても、３オンでしたが、２オンが多少増えると思わされます。グローレを使ってた２〜３年、それなりの成績でしたが、現在のギアの性能アップには驚かされます。高反発ギアなどまったくいりませんね。
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2021/6/13（日）20:20ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
球を上げる特性の無いDIと、上がるヘッドの組合せは面白い。ヘッドに信頼をおけるので、スイングを壊しにくい。確かに球速は高いので、飛距離性能は抜群。ハイフェードがベストパフォーマンスなタイプのドライバーで、そのように打てる安定さがある。
言い換えると、これ以外、はまらないと思う。
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2021/5/8（土）08:06ロフト角「9°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
TS3を使用しており、そこそこ満足でしたが、このGWにゴルフショップ行って見て試打していたら気が付いたら買ってました(笑)
最初はTSi3を試打したのですが、あまりにも結果が芳しくないためTSi2を試打し、こちらにしました。
ヘッド形状は断然TSi3が男前ですが、ヘッドスピード42程度の私には球が上がらずコースでの結果重視を考え今回はTsi2にすることに。
シャフトはオリジナルのTSP110（これ調べたら50ｇ無いので軽すぎました）
早速練習場で打ってみたところ、9°では球が上がらず、右へスライスばかり。
練習場でフジクラヴェンタスとツアーAD VRシャフトを借りて試打したところ、
ヴェンタスよりVRが球が上がってまっすぐ飛ぶので買ったショップに行って代わりになるシャフトをさがしたところ、ツアーAD MJが置いてあり、とても安かったので購入。
VRとは手元の硬さが違うし、ダブルキックですが、先が球を拾ってくれると思い
そのままコースデビューしました。
結果は、VRより手元が緩いので高さは出ませんが、方向性は抜群です。
カチャカチャで1°ロフトアップしておりますがいつもの高さの70％くらい。
その分ランが出るので飛距離はかえって伸びました。
方向性は抜群でほぼ狙ったところに飛んでくれます。
一回どヒールにあたってOBかと思いましたが、少し左目に出てそこからフェードで戻ってきたのには驚きました。
また、風がかなり強い日だったのですが、下目に充てると低い球ですごい勢いで
飛んでいき、同伴の知人からも「あの玉打てるんだったら最高だね」と言われ気分良かったです。
また、ひっぱたいても軽いフェードで収まってるので結果はその日OB1回もありませんでした。
結論として、
ヘッドスピードが45以下の人はロフト10°がおすすめ。
シャフトは今元調子のシャフトが流行っておりますが、ヘッドが低スピンなので
先が暴れない先調子のシャフトも試してみる価値はあると思います。
でも、TSi3がかっこいいなぁ。。。
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2021/4/1（木）11:10ロフト角「10°」、シャフト「ツアーADBB6」、シャフト硬度「S」
TSi2の10.0ヘッドのみを購入し、シャフトは互換がある910シリーズのカスタムを流用してみました。BB6S、DJ6Sで打ってみたのですが、どうもイマイチ？そもそもTSi2は構えづらいし、初速は速いが、逆に落ち着かない感じが…。どこが良いクラブなのかと、思ってしまいました。
結局910D2の10.5ヘッドに戻すと、飛距離や初速は及びませんが、安定した球筋で特にBB6Sは振った分だけ、真っ直ぐ力強く飛んで行きます。やっぱりグットです。
ヘッド重量はほぼかわらないので、バランスや振り感は同じなのですが、私にはTSi2の良さはわかりませんでした。（ヘッドとシャフトの相性が悪いだけなのかもしれませんが…。）
ただ「構えづらい」と思ったのは、私だけではないと思います。
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2021/3/10（水）20:33ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
知り合いがTSi2のDI6Sを購入したので打たせてもらいましたが、構えた感じやっぱり2シリーズは顔が悪い、構えにくいの印象通りでしたね。
新素材のフェースで飛ぶと噂だったのでどんなものかと思いましたが、打感は硬いしハッキリ言ってどこが良いのか全然分かりませんでした。これ買うなら3か4シリーズならまだ顔付きは良い印象なのでそちらをお勧めしますね。飛距離性能だけならSIMかEPIC使ったほうが飛びますね笑
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2021/2/12（金）15:43ロフト角「11°」、シャフト「ディアマナ TB 50」、シャフト硬度「SR」
構え易さ、打感、方向性とても満足してます。
マーベリック、SIM SIMMAX SIMMAX-D TSi3 ping g425 ZX5 ZX7などを試打しましたが1番結果が良かったです。
また、メーカー標準シャフトが合わず、ディアマナTBにしましけた。私には最高の組み合わせで、優しくストレートの弾道に打てます。
ヘッドの色や質感も、前作のTS2よりも良いように感じます。TSi3の方がかっこいいのですが、TSi2の方が良い結果が出やすいです。タイトリストは難しいという先入観がありましたが、オススメです。
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2021/2/8（月）17:29ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「S」
TSi3があまりに良かったので、TSi2も試したくなり、購入しました。構えるとTSi3に比べ前後方向に若干長いですが、TSi3が完璧な二枚目なら、そこそこ2枚目という感じです。球は高く飛距離性能は上の様です。ドロー気味で安定します。やはりフェースのクロス模様のお陰で毎回どこに当たったかよくわかります。キャディさんも面白い様でいつも綺麗に拭いてくれてコメントしてくれました。やはりヒール気味は少し評価が低い様でした。ドライバー2本セッティングをと思い、シャフトをADのXCの5Sを用意してスリーブを3の位置にさして高めの球でＣーＢーＤーＡと入れて試しました。シャアフィットシステムの通りに変わるかどうかはほぼですが、腕次第とも思いました。2本セッティングで打ち上げ打ち下ろし、左右を使い分けたいと思います。ただ遊びじゃない時は、PRGRRSFを一本で今のところ行くと思います。TSiもう少し色々やってみます。
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2021/2/7（日）20:59ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「SR」
試打レビューを載せます。
まず、
ヘッドの顔が綺麗で構えやすいのが特徴。
その為、イメージが良くなります。
そして、ヘッドの反発が良いせいか飛距離が出ます。
フェースに珍しく素材を搭載してるみたいです。
私は、ヘッドの綺麗さがゆえ方向性に秀でているドライバーだと思います。
タイトリストというブランドイメージが上級者というイメージなので80台くらいの方には非常に合うと思います。
https://ikegolblog.com/titleist-tsi2-driver-review
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2021/2/3（水）09:55ロフト角「10°」、シャフト「TSP110」、シャフト硬度「TOUR S」
低スピンTSiシリーズのTSi2
TSi3同様にフェースにグッと吸い付き押して飛ばす！
みたいに感じますね。
左右への曲がりも少なく数値的にも安定感抜群でした。
このTSP110のTOUR Sは面白いシャフトですね！
軽量で振りぬきやすいです。
自分のHSなら全然オリジナルシャフトで十分です。
ヘッド形状はTSi3の方が好みなんですよね〜
実際に使用するとなるとこちらでしょうか！
距離も出るし曲がらないし欲しくなりますね。
今回のタイトリストはどちらも良いですね〜
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2021/1/31（日）15:52ロフト角「10°」、シャフト「スピーダーエボVI 661」、シャフト硬度「S」
一発の飛びはTSi3でしょうが、こちらはとにかく直進性能が高いです。
ピンのG400MAXを打った時以来の飛距離と安定感。
G400MAXを訳あって手放してからなかなか納得出来るドライバーに出会ってなかったのですが、これでドライバー迷走も当分はなくなりそうです。
初心者さんにもオススメ出来る素晴らしいドライバーです。
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2021/1/30（土）09:33ロフト角「10°」、シャフト「ATTAS6 6S」、シャフト硬度「S」
915d2も十分なのですがそろそろと購入
1月17日のラウンドで使用
見た目は915より構えやすい少し丸くなった？角がない感じ
シャフトは915途中から使いだしたATTAS6に差し替えてます
音は控えめで好きです、つかまりはヘッド自体食いつくので滑らない印象
弾道は915より低くなったなスピン減ったかも、大分易しいと思います
正直、ATI（アメリカチタンの略）の良さはわかりません
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2021/1/24（日）09:11ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「S」
ここ2年でローグ→エピックフラッシュ→TW747460→TW747455→TSi2と買い替えました。どれもカスタムシャフトで、ドライバーに関してはヘッドよりもシャフトを選ぶjことが重要と言うのが私の結論です。
TSi2は以前D912を使っていたこともあり、タイトリストが欲しくなったのとデザインが気に入って試打したところ、安定して飛距離もソコソコだったためです。シャフトはTPP110 Sを試しましたが打球が安定せず、TPP322・DI~5のSだとどちらも遜色ないという感じでしたので、より安価なTPPにしました。
兌換はとても良く気に入っています。しかし、やはりスイングを失敗すると他のドライバーと同様に打球は左右に散らかるし、特別安定するとか、飛距離が出ると言うこともでありません。
コスパを考えると圧倒的に使っていたホンマのTW747のが圧倒的に優れていると感じますが、デザインを含めた所有満足感もゴルフの楽しみ方なので、私はとても気に入っています。
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2021/1/6（水）18:36ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「S」
一発の飛距離を求めて何年も地クラブ放浪してましたが、今後は安定性を求め沢山のクラブをラウンド試打（５ラウンド）しました。最後にピン４２５ ｔｏｕｒＢＸ Ｔｉｓ2 全て僅差でしたが、打感と打音で決定しました。
シャフトはスピーダ?569Ｓとマミヤクール6Ｓと純正シャフト
すべてキックポイントは異なります。
スピンが少し過多の為、後方のウェイトを４グラム（ノーマル９グラム）に変更
数値が良かったのは純正シャフトでした。
ラウンドにおいても安定しました。ここ一番のタイミングが取りやすい。
平均飛距離は一発屋のクラブより向上。
また、今年の新作 ＳＩＭ2 コブラＲＡＤスピードも
試打したいと思います。それから エースを考えます。
それまでは、勿論これで行きます。断定エース
