グラファイトデザイン／TOUR AD／ツアーAD VFのクチコミ評価一覧

　TOUR ADの試打会に行き、FIが一番合っていたのですが、どうも緑色が自分のクラブと色が合わなかったので、二番目に合ったいたVFをドライバーとミニドライバーと5Wの３本購入しました。

　自分はフェード系で切り返しが早いスウィングなのですが、ダウンスウィングで素早くシャフトのしなりが戻ってくれるのが感じられ、腹遅れがなく安心して左に叩けます。

　インパクト前後で先側が走りませんが、方向性がとても良く、気持ち良く振り抜けます。あえて要望を述べれば、球が上がりません。私は低弾道が好きなので良いですが、ドライバーならロフトを高目にするとマッチングすると思います。

３回目の投稿です。６０g台のドライバーを試打した時には、さすがに硬いと感じましたが、コブラダークスピードXの3HFに挿した５０g台があまりにもピッタリなので、スリクソンZXi LSの9°に5Sを挿したものをカスタムオーダーしました。持ち球は、高弾道プッシュドローですが、弾道をもう少し抑えて、ついでにドローのかかり過ぎのミスを緩和してくれることを期待してました。

ヘッド重量は、さすが国産のスリクソンですね。スリーブ付きで誤差なしの200gピッタリ。私は身長180cmで腕が長いので、クラブ長はスリクソンスタンダードの45.75インチを選び、チップは0.25インチカットしました。ちなみにバランスはD3です。

振ってみると、やはり、切り返しで一瞬の間合いがあり、インパクトでは50台とはとても思えない、しっかり感がありました。高弾道を抑え、ドローの曲がりを抑えてくれる分、キャリーは練習球で5〜6ヤード伸びました。ロフト角9°でスピン量も多少減らしてくれたヘッドの影響もありますが、このシャフトの貢献度はかなり高いと思います。

皆さんの口コミを参考にドライバーのシャフトを６SRの物を購入し使用しました。ストレートからドローやチーピンが出てスコアほぼ左に行ってが纏まりませんでした。飛距離は出ないシャフトでは無いと思います。秋から春までの上着を着た時に合うのかなと思い在庫していますが振れる時期にはSRは柔らかすぎました。年齢もありますので評価が高いシャフトなので売らずに自分と向かい合い武器になるまで試して行きたいと思います。

スペック6Ｓ　ヘッドはQi10ドライバーの10.5度です。

友人が買ったので打たせてもらいました。
デザイン格好いいですね。
赤と黒、なんか懐かしい、昔のI-65を思い出します。
傾向も似てるかもですね。

素振りしてみると、硬いなぁと…。
ツアーＡＤのハード系スペックってこういうの多い。振動数以上に硬く感じるし、動き自体が小さい感じ。

一発目は高目ストレート弾道。
「捕まらない」って聞いてたから、捕まえに行ってストレート弾道。
飛距離そこそこだけど、多分、シャフトがちゃんとしなっていない感じがします。
マン振りしてみても、硬い…、ほんとに６Ｓなの？これ。

感想です。
動きが小さいシャフトだと感じます。
スイングテンポの速い人、切り返しで大きくしならせられる人の方が合うのかも。
私はちょっと合わないですね。硬すぎて切り返しでの身体への負担が大きすぎます。

左に行く気配はほとんどありません。左を嫌うハードヒッターや、フェーダーの方が扱い易そうに思います。

安定系のシャフトで、パワーで飛距離を出せる人には向いてます。
シャフトのしなりで飛ばしたい、初速を出したい方はやめた方がいいです。

合う人には合うが、合わない人は全くダメ、人を選ぶシャフトです。
同じ中元調子でも、ディアマナ系やATTAS系の方が万人向けで受け皿は広いです。

ご自身のスイングタイプを考慮して、検討してみてください。

参考になれば。

Tour ad vf 6sをstealth2に装着して使っていました。
中元ですがほどほどに捕まります。冬から春にかけてはちょうど良かったですが、暖かくなってきたらシナリ量が多く感じて1ラウンドで1,2回チーピンが出たので、捕まりにくいUBに戻しました。
タイミングが取りやすくスピンも少ないので飛びますが、チーピン持ちの人はOBリスクあるので夏場は避けた方が良いかもしれません。気温20度以下では適度なしなりでスピン量少なく飛んでくれるベストシャフトでした。また寒くなれば使おうと思ってます。

先代パラダイム トリプルダイヤにスモーク純正オプションのVF6Sを入れました。
ロフト9度をカチャカチャで＋2度にしています。
I-65を使っていた身にとってこのコスメは懐かしく、また手強い印象がありました。
しかし実際に打ってみると振りやすく、タイミングが合うシャフトです。
中元調子には捕まえにくいシャフトが多いと思いますが、VFはインパクト時にスクエアに戻ってくれる不思議なシャフトです。
今まで使用し気に入っていたシャフトで比べると、スピーダー661TSほどパリパリ、ピーキーではなく、ベンタスブルーに近い振り感で中間から先の戻りが早い感じです。
とはいえ引っかかることはなく、元々ドロー打ちの私でも左が全く怖くなく叩きにいけます。
ロフト＋2度で高さ、飛距離は十分以上、方向性は満点を付けられます。練習球でもキャリー250ydを超えます。
何十本も様々なシャフトを使ってきましたが、これほど簡単で楽なシャフトは初めてです。

４０年色々なシャフトを使いましたがドライバーのシャフトとしてナンバーワンです。
１番良いのは
「切り返しのタイミングが合う」＝スムーズなスイング
なことです。
コブラダークスピードXに標準装着した物を使用しての感想です。購入して４日連続してラウンドしまし結構疲労困憊の中でも球が逃げない（＝スライスしない）
昔からグラファイトデザインのシャフトが好きです。
それはブリジストンのドライバーに標準装着されていたからだと思います。ID,BB,IZなど秀逸なモデルが多いですが、最近は他社もそうですがほとんどが「中調子」と記載が多い中このシャフトは「中元」の表記です。正にその通りの振り心地です。

Q i10LSに装着して試打を行ったところ、他のシャフトより、10yard以上飛んでいました。このところ、引っ掛けが多かったので何かないかと探していたのですが、思わぬ収穫でした。曲がり幅も、弾道も安定していて、HSは45程で他のシャフトと変わらなかったのですが、結果が明らかに違っていて、試打だけのつもりが衝動買いしてしまいました😮‍💨このHSで280yard連発でマックス290超えたら、仕方ないですよね😅

元調子系を使い続けていた中ココに落ち着きました。
切り返しの感覚がとても良いのが気に入ります。
少し粘るので、当初は　
ん…遅れた…と思いインパクト手前で意識的に操作しましたが
左に引っかけ
そう…粘った後…しっかり戻って来るので操作は不要
さらに先がしっかりしてるので
元VENTUS ユーザーだったので後継には◯です。
VENTUS 黒 5S → VENTUS TR RED 5R → VF 5S

H.Sは44m/s程度ですが、私には元調子系のシャフトが合っているようで（タイミングが取り易い）、ツアーADのIZやUB、DiamanaのWSが良い感じで振れてます。
以前ネットでH.S44m/sの適正振動数を調べたところ、250cpm（45.25inch）だったで、それ以降全て60g台のSR（重軟）を使用しています。それまではSでしたので完全にオーバースペックだった様です。
VFも元調子系と聞き、早速TSR2/ドライバー（9°現在はIZ6-SR）で組んでみました。
印象は、
①　今まで通りのスイングでもスライス系の球は出ない（スライサーの人は除く）。普通に振るとフェード系の球が出るかなと思ってましたが掴まりは良いです。
②　かと言って掴まえに行っても左には巻かない。左は消せます。
③　スピン量は測る環境にありませんが、飛び方（球が強い）からして結構少ない感じがします。元々スピン量が少ない人は注意かも。
④　弾道は低め。私の場合9°ではライナー系の弾道になってしまうため、カチャカチャで10.5°にして良い感じです。
⑤　振り感としては粘りますが、まったりではなく小気味よく振れる感じです。UBに似ていますが、VFはキックポイントのエリア（撓る範囲）が狭く感じます。
私はハードヒッターではありませんが、このスペック（6-SR）なら十分使えるシャフトです。
弾道が高くスピン量が多いと悩んでいる方や、例えば黒ベンは好きだけどもう少し掴まりが欲しいと思ってる方は試してみる価値がありそうです。