コブラゴルフ／DSアダプト／DS-ADAPT LS ドライバーのクチコミ評価一覧

キャロウェイのAIスモークTDからの買い替えです。一番の違いは私の場合、振りやすさですね。やさしさは変わりませんが、振り抜き易さを感じます。それもあってか、平均飛距離も10ヤード伸びました。
LSでも高さが出るので、９度を購入すれば良かったです。そこだけ後悔しています。w

マークダウンで9度購入。10.5度とは内部構造が違い、9度と10.5度をLINQで試打した感じ、打感とヘッドの座りが違う。内部構造が違うからなのか、9度の方が打感が柔らかい。それもあって少しつかまる。打音もバシン！という好みな音。高さはウエイトとFF33で出せそうなのと、ヘッドの座りが9度はストレートなのに10.5度はほんの少し開くので、やはり9度は優秀です。初速も出ます。構えた時の締まった顔は、DS ADPT LSの良さの1つで、アドレスするとピリっとします（笑）ただ、ヘッド形状と座りの良さで、エリートトリプルダイヤとかに比べると格段に振りやすく、意外とミスにも強い。もちろん飛距離は落ちますが、凄い右ペラとかドチーとかは出ません。新しいOPTMも打ちましたが、艶消しじゃなくなってしまい残念。打感も変わって弾く感じだったので、LTDx LSの正当な後継機種はこれでしょう。めちゃくちゃ打感良いので気になる方は9度試打してみて下さい。球が低い場合は、10gウエイトをお尻側にする、カチャカチャする、もしくはボール変えるです。私はボールを変えてみたらドンピシャにハマりました。ただパターの距離感変もわってしまい苦労しましたが。。このヘッドにTP5xは凄く良いです。このモデルが4万円切るのは反則級。最新より良いのに。

エアロジェットLSからの切り替え。此方の方がつかまり感はあります（他メーカーから比べると掴まりませんが・・）
HSは４６～４８。飛距離270～280ヤード。フェード。
安定性は正直他メーカーから比べるとありませんが、ここぞの1発は他メーカーにはありません。真芯に当たれば300ヤード弱も行ってくれます。おかげでこの年でドラコン常連に入ることが出来ました（笑）

■飛距離
　とにかく飛ぶ
　超低スピンと言う訳では無いはずなのに、
　前に前に行こうするボールが打てます。
　ヘッドスピード45前後、MAX48近辺ですが、
　280ヤード前後をコンスタントに打てます。

■操作性
　ストレート・フェードが打ちやすい
　ローフェードにまとめられる恩恵から、
　OBが激減しました。
　ドローはちょっと打ちにくいと感じます。
　
■見た目
　昨今のドライバーと比べると安心感は
　ありません。
　反してこの小さく引き締まったサイズが、
　集中力に作用しているように思えます。
　デザインはシンプルで◎
　
■総評
　ヘッド・シャフトの相性もありますが、
　文句無しのドライバーとなりました。
　操作性もあり中・上級者には大きな武器に
　なるかと思います。
　中古市場でコスパ良く購入出来るので、
　一度手に取って試して頂きたいドライバー
　の1つです。

PINGのG430ツアークロームシャフトから買い換えました。

ヘッドスピード40～42でキャリー220ヤードくらいなので、飛びます。
安定が売りのピンG430より10～20ヤード飛んでます。
打音がシュパッという音で最高にいい音がします。
ヘッドを置いたときに右を向くので少々構えづらいです。
私の場合、ほとんどドローの球が出ます。
純正のLIN-Qシャフトも癖がなく使いやすいと思います。

最近のドライバー遍歴は、M6、G410plus、G430MAX、エアロジェット無印、エアロジェットLSです。DS-ADAPTLSは、構えやすい。振りやすい。初速が速い割りに、そんなに難しく無いと感じてます。雨のラウンドでもちゃんと球は上がりました。LINQも振りやすいです。FF33は面白いけど、スイング精度が大きい方が問題だと思いました。なので、A1ポジションで練習中です。欲を言えば、手持ちのtheATTAS初代を指してみたいです。

　間違えてMAX-Kの方に書き込んでしまったので改めてこちらに書き込みします。
　長年キャロウェイ党で23年のパラダイムトリプルダイヤモンドとトリプルダイヤモンドSはキャロウェイの最高傑作と思ってました。
翌年のAiスモークに失望していたところにめぐりあったのが前作のDARK SPEED LSでした。キャロウェイと同じ24ベンタスブルー6Xを刺しましたがキャロウェイの最高飛距離をあっさりクリアしコブラ党に乗り換えてユーティリティ以外すべてコブラに変更しました。コブラ最高です！
今作DS-ADAPT LSは前作の正当進化と前評判を聞き購入しました。スリーブが新型になったのでやむを得ず24ベンタスブルー6Xも新調しました。
最大飛距離は前作と変わらないかも。今作の方がやさしいとの評判がありましだ私は前作と変わらないと思います。前作より捕まりがよいので私にはチーピンが出やすいです。FF33でライ角をフラットにするとチーピンはおさまりました。
追加購入の10.5°は間違えてツアーレングスの44.5インチを購入してしまいましたが身長165cmの私には振りやすくてDARK SPEED LS 、DS-ADAPT LS 9°より飛んでいます。
US仕様に付いていたDENALI BLACK 60 Xはとてもよく24ベンタスブルー6Xより飛びます。
　ソールのウェイトをお尻側に10gにするとやさしくなり安定感が増しますがそれではこのモデルの魅力が無くなるのでおすすめしません。安定感を求めるならMAX-Kを購入すべきです。MAX-KはXより低スピンでこちらの方が飛びます。
上がりやすさも変わりません。前作も今作も基本的には上がりにくいです。
コブラは旧作がめちゃくちゃ安くなるので前作を購入するのもありかもしれません。
『良い点』
①小ぶりで構えやすい。個体差があるかと思いますが私のは(ロフト9°)ストレートフェイスです。個人的にはオープンフェイスが好きですが。
追加で購入した10.5°の方はややオープンフェイスです。
②操作性がよくドロー、フェイドが打ち分けしやすい。
③FF33スリーブは、ロフト角を変えてもフェイスの向きが変わらない。微調整がしやすい。
④一発の飛距離は他メーカーの追従を許さない。
⑤キャロウェイ、テーラー、タイトリスト、ピンなどの海外メーカーの中では一番リーズナブル。
『悪い点』
①スリーブがFF33に変わりシャフト資産が使えない。またFF33を装着可能なショップがまだ少ない。
②操作性がよいと言うことは、人によっては曲がりやすい。
③大きなミスにはなりませんがやや安定感に欠ける。
④上がりにくい。
⑤リセールバリューが低い。メルカリ等でも売れにくい。

HS軽めに振って45、平均46、マン振り47。中調子か全体的にしなるシャフトがタイミングが取りやすく、硬さも無理せず、しなり重視で柔らかめ、を好みます。

【マイドライバー】

◾️ TSi3 （9°）＋IZ6（S）初速が速い、打感最高級、超美顔・超男前、ドロー

◾️ 初代SIM（9°）＋TENSEI SILVER TM50（SR）初速が速い（TSi3 よりも速い）、打感イマイチ、フェード

◾️SIM2 MAX-D（12°）＋DAYTONA SPEEDER（SR）初速ふつう、打感良し、超々簡単、超高弾道、超々安心、ドロー、近年で言えばミニドラ的存在、高く上がるため練習場ではバカっ飛びな気分、しかし実際は高く上がる分、飛距離は確実にロスしてます。

【2025年、久々にドライバー買いました】わーい♪

◾️DS-ADAPT LS （9°）＋LIN-Q for COBRA （S）ウェイト標準（前方トゥ側3g、前方ヒール側10g、後方3g）、FutureFit33のロフト角とライ角も標準（A1ポジション）で使用中。

（私的所感）
DS-ADAPT LS （9°）の初速は歴代1位、初代SIM（9°）よりも速い弾丸。2025年モデル（Qi35 、G440 、ELYTE 、GT3）のどれよりも速い。

打感は超最高級、TSi3 （9°）を抜きました。擬音で表現すると「ギュイーん」という感じ、未体験の音です。後で述べるようにウェイトを色々変えてみましたが、この好きな音はウェイト標準時のみで感じられました。

（DS-ADAPT LS を色々試してみて・・・私的感想）

シャフトは、SPEEDER NX for COBRA（SR）も買ってみました。柔らかいの好きなので！先中調子。先がポンっと動いて球は楽に上がりますが、まとまりがやや悪く、わたし的に先調子はやはりタイミングもあまり合わなかったです。LIN-Q for COBRA （S）はまとまりがあり、このシャフトの良さはストレート弾道になりやすい性質であることです。例えるなら、IZ6やThe ATTAS、そうそう！感じ的にはThe ATTAS V2に似てます。UST Mamiya、良いメーカーですね、好きです。

ウェイトは、標準（3g、3g、10g ＝合計16g）に加えて、前方ヒール側と後方を可変してみたく、6gと8gの組み合わせ、そして4g、9gも追加購入しました。FutureFit33でロフト角とライ角を変更するよりもウェイトを変えた方が変化は顕著です。まず、前方トゥ側3g、前方ヒール側3g、後方10gを試しました。弾道が明らかに高くなります、しかし今回、DS-ADAPT LS （9°）は飛距離目的で買いましたので、弾道高による飛距離ロスは控えたいです。打感も標準ウェイトポジション「ギュイーん」という感じが減少しました。次に、前方トゥ側3g、前方ヒール側8g、後方6g ＝合計17gや、前方トゥ側3g、前方ヒール側6g、後方8g ＝合計17gも試しました。微妙ですがどこかしっくりきません。標準ウェイト （3g、3g、10g ）のメーカーの隠れた意図を感じました。比喩すれば、3g＋8g＋6g だと優柔不断、曖昧、特徴的でない。「ハッキリしろー」みたいな（笑）メーカー意図、メーカー推奨はやはり、標準ウェイト （3g、3g、10g ）なのでしょう！その他、いろいろウェイトバランスを試しました。探究心のある方（自分仕様のマイクラブ探し）をしたい人は別途ウェイト購入して試してみてください。HSが45以上ある人（もしくはこれからスイング研究と練習を頑張りHS45以上を目指す人）は、購入時の初期の標準ウェイト配置で良いと思います。この時の「ギュイーん」という打感が個人的には最高です。ウェイトの変え過ぎ？（2回カチカチとやる癖があり）ねじ山が若干消耗してきた為、メーカーへ質問→GDO・PUMA・cobra公式回答あり→シャフト、ウェイトともに基本はどちらも（シャフト交換・ウェイト交換）1回カチッと音が鳴るまで締め付けて装着していただきますようお願いいたします、とのことでした。尚、別購入の互換品ウェイトに限っては（4g、6g、8g、9g）、これら互換品ウェイトを扱う販売店ではカチッと増し締めしない、ことが記載されています。私が探す中では、ウェイトの標準品販売はネットで見当たらず、互換品しか販売されていないようです。どなたかウェイトの標準品販売の情報をご存知でしたら教えてください、3gと10gのネジ山消耗が気になるので購入したいです、情報をお待ちしております。ぜひ！

FutureFit33でロフト角とライ角も試しました。しかしやはり、まずはウェイト変更ありき、で、その後、微調整でFutureFit33かなーと感じました。今は標準ポジションのA1にしています。

顔は、TSi3 （9°）のような超美顔・超男前には及びませんが、DS-ADAPT LS （9°）もハンサム君・イケメン君です。

明日の山には、どのドライバーを持っていこうかと考える「同伴者を驚かせたーい、羨ましいがらせたーい」、そんな贅沢で幸せな時間を過ごせています。

デカヘッドが苦手で小ぶりなヘッドが好き、ミニドラが得意な人、バックスピンが多過ぎて減らしたい、全てに当てはまる自分のような人にはドンズバでハマると思います（笑）

ヘッドスピードは44程度ですが前作はダークスピードLSの9.0度を使用していました。スピン少なめでそれなりに方向性も良く、少し滑って捕まらないかなー？という印象から正統進化したモデルだと感じました。
前回より捕まりがよく方向性も直進性が増している感じがしてとにかく飛ぶ！
スピンが少ない人にはオススメできませんがスピンが多く吹ける人には抜群です。
ロフト9.0度と10.5度だと内部構造が違う（9.0度の方がフェース側に重り？があるので10.5度よりスピンが少なくなり飛びやすい）ロフト9.0度をスリーブで10.5度や11.0度する方が飛ばしやすいです！

スリーブが33通りにカチャカチャできるのでどんな方にも合いやすいのでは。。
ソールもウエイトが3カ所あるので色々いじって遊べます。（自分は前2カ所3グラム、後10グラムが振りやすく安定しました。それでも低スピンでドロップするような球がちらほら。初期の前側のヒール寄りだと振って重く感じヘッドスピードが1ほど下がりました。かなり捕まりが良くなりましたがスピンが少な過ぎて自分には厳しかった。。）
打感は少し硬めに感じましたが、当方打感はどうでもいいと感じるタイプなので当てにしないでください（笑）

地クラブはバハマ、グランプリ、GTD、バルド、ジニコ、ジャンバティストetc、大手メーカーもQI35、エリート、ai smokeトリプルダイヤMAX、G440シリーズ、GTシリーズと試打しましたが自分には一番ハマったヘッドです。
ラウンドでスコアメイクするならG440LSですが、飛ばし重視で安定性を求めるなら自分はDSアダプト一択です！
ai smokeトリプルダイヤMAXの8.5度+VF5Sがエースドライバーでしばらく替える予定無かったのですが軽々と越えてきました。。コブラ恐るべし。。

スリーブが色々試せるように新しくなったのはプラスでもありますが今までのスリーブが使えなくなった点だけが残念でコストパフォーマンスを3にしました。。
US仕様のデナリブラック6Sも振動数272と自分にはオーバースペックかと思いましたがメチャクチャ振りやすく感じました。（参考までに自分は手元調子好きでトルク小さめのシャフトが合う傾向です。直近だとツアーAD VF、UBが振りやすく感じました）

色々なヘッドを持っていて断捨離できずにいましたがお陰様でスッパリ断捨離できそうです。
ありがとうコブラ（笑）

前作ダークスピードLSの試打では球が上がらずドロップばかりで全く通用しませんでしたが、DSアダプトLSは思ったより上がってスピンも減りすぎないで初速が出るドライバーです。
構えると体積ほど小さくて怖いとも思わず、方向性もわりと集まって右に滑る印象もないのでやさしさを感じます。
たわみを感じる打感の良さもあり、なんと言ってもFF33が魅力的でシャフト資産問題はありましたがそれでも購入しました。

FF33に関しては色々試してる最中ですが、ウェイトは後ろを重くすると打感
が硬く感じます。