三菱ケミカル／ディアマナ／ディアマナ イリマのクチコミ評価一覧

癖がありそうなシャフトの先入観があり、使用する機会がなかった。
たまたまxシャフトがあったため、お気に入りのヘッドと組み合わせて見たところ、いい感じになりました。
全体的にしなる感じと、最後にヘッドが走る感じはtourad MTに少し近いかも。
ただ、口径が若干太く、見た目が地味な色で、飛ぶ感じが乏しく見えるのが、残念です。
実際には、飛距離は期待できるのと、
打ち込まずに、スイングで飛ばす方向きかと。少し古いシャフトなので、エースではないが、いいシャフトです。

中古の７Ｗに刺さっている物を購入しました。

非常に捕まりやすくまた弾道も非常に高く楽ちんでした。
強めに振りに（叩きに）行くと強烈にどフックします。
ショートアイアンのようにターゲットに対してコントロールショット
するように感覚で行くとナイスショットが出ました。

個人的にはショートウッドやＵＴ辺りに非常に向いていると思います。

以前使用していました。
一言で言うと、「粘りのあるダブルキックシャフト」です。

テイクバックで手元側がしなって、インパクト時にヘッド側が走ります。
しなり幅はそれほど大きくありません。

手で何もせず、素直に振っていけば中高弾道の力強い弾道で飛んでいきます。
手で打ちにいった場合はヘッド側が遅れ、フェード系の球が出ます。

ですので、強振しないＵＴに入れると非常に理想的な弾道が出ます。
ドライバーで振り回すのにはあまり向かないでしょう。

少し前のシャフトですが、いいシャフトだと思います。

今まで、中元や元調子のシャフトばかり使用していました。興味本位でこのイリマを試しました。Sフレックスでは先が暴れる感じがしたので70Xを購入。結果、良いです。暴れる感じはしないけど、少しだけインパクトにかけて先が走る感じです。他のフレックスは打ってないのでわかりませんが、70Xはかなり好きな感じです。
ただ、飛ばそうと力が入ると左にいきます。そこは自分の技量不足ですが。食わず嫌いみたいな感じで試しもしなかったシャフトでしたが、これからもっと打ち込んでモノにしたいです。
やっぱりシャフトは数値だけではわかりませんね。

友人のFWを試打しての感想です。
走り系？安定感まるでなし。
これじゃあ競技で使えない！
ティーから打とうが、下から打とうがまるでダメ！スイングが崩れかけました。
振り抜き感・安定度・飛距離ともに青マナの方が数段上です。

キャロウェイ OctaneツアーFW(3と5)に、バシレウスZーFW65Xから70Sの入れ替えです。
シャフトの挙動はバシレウスに似てますが、ディアマナらしい弾き感が気持ちいいです。
変更理由は何となくですが、下から打っても楽に打てるのが条件でした。
方向性、飛び、易しさ、ともに言う事無しです。
FWでも枠でなく点で狙えるようになり攻め方が変わりました。
バックティからしかラウンドしない事もあり、今回の変更で気持ちにゆとりも出来ました。

D73Xからの変更。
D73は重たく、疲れるため、イリマ61Xに変えました。
Xですが、強めに振るとヘッドが返ってこず、右に抜けていきます。
自分には合いませんでした。
タイミングを合わせれば飛ぶのですが、、、あと弾道はかなり高くなりました。

ジオテック455GTブラック(9.5度)、ヘッドに、イリマ60S、45インチで組んで見ました。ダブル.キック調子との事ですが、実際組んでみて、余り手元は、シナリを余り、感じません。むしろ、素振りの段階で、チップカットをしてヘッドに刺しましたが、先端は、緩やかなシナリを感じます。実際、ラウンドで打ってみますと、高段道で、高く球が上がり、ヘッドインパクトから、凄いスピードで飛んでいきます。スライサー、インパクトで、体重が右に残ってしまうタイプのスインガーは、試してみる価値は、有ります。ただ、アウトサイドインのスイング軌道が強いと、元々、先端がシナリ左に行きやすいシャフトなので、注意が必要です。60Sをチップカットしましたが、60X、70Xのチップカットの方が、私的には、良かった感があります。試打をお薦めします。スライサーは、方向性は、打ち方もありますが、安定すると思います。

イリマ７０ＳをＭＩＺＵＮＯ　ＭＰ　ＣＲＡＦＴ　Ｔ１（10.5°）４５．２５インチ、バランスＤ２、総重量３１８ｇで使用しています。このイリマは以前ＴＹ社のＦＣＴ装着し時々コースにて使用していましたが、Ｒ９シリーズではイマイチダブルキックのヘッドが走る感じが掴めず、もっぱら物置に仕舞い込んでいました。
ＭＩＺＵＮＯ　Ｔ1のヘッド購入の際に物置から見つけ組んでみたところ、ヘッドとの相性でしょうか！素晴らしい！ヘッドが走り飛距離アップまでとは言いませんが方向性は抜群、この組み合わせでは基本フェード係ですがフックの打ち分けも出来、現在のエースドライバー（シャフト）となりました。打感も柔らかく最高のパートナーとなりました。
自分には合わないと思っていたシャフトでしたが、ヘッドによりここまで変わるか？と思い知らされたシャフトです。

メーカースペックは中調子ですが先調子かと思うぐらい
かなりヘッドが走ります。
撓りもかなり大きくトルクもメーカー数値のイメージとは
かけ離れているように思えます。
掴まりが非常に良い弾き系のシャフトですね。

飛距離能力の高いシャフトだとクレイジーLY-01/TJ-46、
ツアーADクアトロテック/EV、モトーレVC、ATTAS-T2、
Fエクスプレスプロトなども過去に使った事がありますが
私個人の感想ですが飛距離だけで言えばイリマが最も
印象に残っています。

方向安定でいいますとイリマより優れたシャフトは
たくさんありますが。

ただ、こういったイリマのようなシャフトも
1本持っていればゴルフが楽しくなります。