これまでYAMAHAの410VシャフトはRIFLE LITE（S）を使用してきましたが、もう少しやさしいアイアンを探しています。 体重の急減（−18kgくらい）によるものか冬の寒さによるものなのかわからないのですが、飛距離がかなり落ちてしまいました。 HSは図ったことがないのでわかりませんが、冬場で DR：ジオテック455BLACK 230Y 4Iで165Y、5Iで155Y程度、9Iで110Yくらいです。（以前は＋10〜15Yはあったと思います。） ドロー、フェードの持ち球は特になく、いつもストレートで打てるように練習しています。 410Vよりもスイートスポットが広く（ミスヒットに対する許容度を上げたいのです。）、飛距離を伸ばした上で、ある程度の操作性を兼ね備えたものを中心に探しています。（相反するものなのかもしれませんが。。。） 　ブレードのトップが分厚いものや極端にグースが利いているものはアドレス時のフィーリングがあわないのでNGです。 これまで、WEBで見てきたところ、 ・バーナー　フォージド　XR（TAYLORMADE） ・Dスチール　アイアン　（YAMAHA ） ・ZR800　（SRIXON ） ・TC-550 フォージド（フォーティーン） 等がよさそうな感じです。 あるいはリシャフトで問題が解決するのかもしれません。 試打すればいいというのはわかっているのですが、店員といちいち問答することが億劫なので、事前にお勧めがあればご教示頂きたいとご質問させて頂く次第です。 身長は約170cm、体重60kg弱です。 普通の距離のコースでしたら平均スコア85〜90といったところです。 先輩諸氏のアドバイスお願いいたします。

ドライバー以外はそこそこ安定しているようですので、確かにドライバーが安定すればコンスタントに８０台で回れるはずです。

私は現状46-50-54-57　なので、個人的には４本体制をお勧めします。 4本体制にする事で距離の打ち分けが易しくなる、と共に グリーン周りでの色んな球筋のアプローチが簡単になります。 具体的には、 ランを使うアプローチは46または50 ピッチ＆ランは54、 ロブは57という具合で使い分けています。 球の位置や打ち方を変えずに弾道を変えられるので、ミスが減ります。 たとえばランを使う場合でも、46や50は振り幅を小さくできるので、ミスが出にくいですが、これを56°でやろうとすると球を右に置いたり、ハンドファーストに打ったりと、余計なことをしてザックリしやすくなったりします。 NS1050が打てるといことですので、シャフトは同じかダイナミックゴールドの方が良いように思います。

「今、そのクラブを買わないと後々買えば良かったと後悔しそうか」 で判断しています。 相当に後悔するだろうと思えば、予算を多少超えても買います。

マナーの観点からはプレーファスト優先で良いと思います。 自分が第一パット者でない場合は、他の第一パット者がラインを読んでいる間に、ご自身もラインを読むようにし、自分の番が来たらボールを置いて、読んだ通りにパットすればよいでしょう。 自分の番が来てからライン読みの所作を開始するようだとスローだと言えます。 また、自分が第一パット者の場合であっても、横から高低を確認したり、反対側からラインを読む程度は、何らスロープレイにはあたりません。一連の動作がきびきびと出来ていれば大丈夫でしょう。 同伴者、後続組に配慮しながらうまく立ち回ってください。

RMX118所有しているのでコメントを。 V202ツアー＋BB6S　で合っているのであれば、 RMX118＋BB6S　も合うでしょう。 ヘッド後方に１０ｇのウェイト（これは別売りウェイトで交換することも可能）があるので、これが弾道の安定性に一役買っています。 少なくとも引っ掛けが出るようなタイプのヘッド特性はなく、上記の組み合わせで引っ掛けがもし出るようであれば、スイング自体に問題があると思った方がよいでしょう。 Good Luck.

彼の人生なので、彼のやりたいようにやれば良いと思います。