LIVEブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014）のクチコミ評価
ギア情報
-
メーカー
-
ブランド
-
価格62,640円～
-
公式サイト
-
スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：307g（S）
ロフト角：9.5、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2013年11月8日
クチコミの評価
-
クチコミ件数40件
-
ランキング78位／1567商品中
-
累計の総合評価
-
713件
-
613件
-
57件
-
44件
-
32件
-
21件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014）の最新クチコミ
-
2019/6/14（金）14:59ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
スライサーなので、どのクラブも基本カチャカチャ機能をアップライトにして使用しています。現在のエースはＪ８１５アッタス６☆６Ｓを使用しています。友人のすすめで飛距離・つかまりは後継のＪＧＲ新旧よりも良いとの感想を聞いて程度の良い中古を送料込みで７５００円でヘッドカバー付・レンチなしを手に入れ打った感想です。エースクラブもつかまりの良いドライバーですが、つかまりすぎてチーピンがたまにでるのが怖くて逃がし気味でスイングしていました。ＧＲはシャフトが純正なので軽いのと若干柔らかく感じて力みなく振り心地は良いです。打感はボワーンといった感じで芯をはずしても飛距離が落ちない印象でした。２ラウンドした結果、ＯＢはなし、特に横のブレ幅がＪ８１５に比べ大幅に減りました。普通に真ん中に構えて打つと若干右に飛び出しドローボールで真ん中に返ってくる。なんとも簡単にゴルフができそうなドライバーです。
-
2017/2/19（日）14:46ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MT-6」、シャフト硬度「S」
従来モデルと同様、つかまりがいいですね。構えるとフックフェースに見えます。
シャフトはMT-6 Sフレックスでダブルキック気味で飛距離が出ます。H/S45mくらでちょうどよいスペックでしょうか。ヘッドは若干軽めです。どちらかといえばスインガー向けの組み合わせだと思います。
-
2016/2/14（日）10:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT-6」、シャフト硬度「S」
リアルロフト多いです。
さらにクラウン部の撓みで打ち出し角も出ます。
スピン量が少ない私には待ってました！っていうスペックでハマりました。
スピン量多い方は吹け上がってしまうと思います。
弾き感もしっかりしていていい。
クラウンのデザインは好み別れるでしょうが、意外に気になりません。
後継のJGRよりも打感が硬いので私はこちらの方が好きですね。
-
2015/9/22（火）22:09ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
JGRも発表になったというのもあるのか、価格が安くなり購入。GR2014は発売当初に気になり試打していたので、高弾道は承知しており今までは他社の10.5度（リアルロフトは11.5度程度）を使っていましたが9.5を購入。元々フェード系の球筋ですがカチャカチャN位置で真っ直ぐの棒球がでます。弾道は想像通りで中から高弾道。
シャフトは標準Sですが、私のヘッドスピード42〜43でも上手く動いてくれて使えると思います。
-
2015/9/19（土）08:45ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
某ゴルフ量販店のネットショップで安くなっていたので購入しました。試打せずに購入しましたがホットリストのゴールド受賞、また様々なゴルフギアのクチコミでも評判がよいクラブでしたので間違いはないと確信して購入しました。賞品到着後、早速練習場で振ってきましたが直進性に優れたクラブですね。またシャフトは僕がまだ所有したことのない45インチ越えのシャフトでしたが、程よいしなりがあり気持ちよくスイングできます。ヘッドとオリジナルシャフトの相性が抜群に良いギアだと思います。4日後に本番が入っていますがとても楽しみなドライバーです。一気にエースドライバーに昇格かな。
