キャロウェイゴルフ／EPIC／GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
-
クチコミ件数76件
-
ランキング18位／1541商品中
-
累計の総合評価
-
730件
-
619件
-
512件
-
45件
-
38件
-
22件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
GBB EPIC Sub Zero ドライバーのクチコミ
-
2017/2/3（金）06:07ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
G5にてSTARとSubZeroを試打しました。
軽くて長めのSTARは振りにくい感じでHSも42.8m/sと期待した割にはいまいちな感じでした。
次に打ったSubZeroは普段使用しているドライバーと同じぐらいの重さで振り心地も良い感じ。。。HSも44.4m/sまで上がって方向性も良い感じでした。
使用中のG LSTと比べて劇的に良い感じもありませんでしたが練習場やコースで試したいものです。
-
2017/2/3（金）08:16ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
自分は買わないですね。スターの方がヘッドが構え易い。けどスターはカチャカチャなし…SUB zeroはコンパクトなヘッドを期待してましたが、スターよりデカイです。スカイトラックでは飛距離も普通で、打感も普通。自分のM1 430は同じTP6sで270y弱を連発するのに対しこちらは260yが精一杯。M1よりスピンが少なく、自分ではドロップ気味なのかも。新しいM1は更にウェイトが重くなったので、こちらに期待していたが、残念。
新しいM1 440に期待。
-
2017/2/3（金）21:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
試打しました。
エースはXR16PROですが、
フェースの下でも飛距離の落ち込みが少ない強い球がでるので飛距離性能は高いと思います。ただ買い換えたいと思うほどではないです。
その理由の一番はデザインですかね。
緑がちょっと安っぽくて…
構えた感じも少し違和感ありました。
スターの方はHS40前後の方が打つと飛距離伸びそうです。
-
2017/2/11（土）20:47ロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
やっと試打しました。個人的にはキャロウェイっぽさがなくなったと感じました。2本のバーがミスヒットに生きてくるのかな？外しても大ミスが小ミスになる印象でした。打感も割とシッカリしてて悪くないんですが、購買意欲がそそられるトコロがなかった…デザインもタイト915に色つけました。みたいな感じやし。XRとかレガシーの方が魅力あるかな。
-
2017/2/17（金）23:25ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
私にとってはサブゼロのヘッドとBFのシャフトがベストマッチでした。
初速、スピン量ともに安定した好数字で飛距離も10〜15Y伸びていました。
試打比較したクラブは、マイクラブの９１７D3（エボ?）、スリクソンZ（水）と借用したXR（BF）です。
数字では、その3本よりすべてにまさってました。おまけに方向性が抜群、これはシャフトのせいかもしれません。
一番気に入ったのは打感で柔らかいのが好きな私にとっては過去最高の感触でした。フェイスに吸い付き、乗って運んでいくような感じで、音も金属音のはじくような感じではなく、打感にマッチした音で好感が持てます。
-
2017/2/17（金）23:35ロフト角「9°」、シャフト「KUROKAGE XT 70」、シャフト硬度「S」
早速、本コースに連れて行ってやりました。
構えた感じ、460とは思えない引き締まった顔つきが、形はちょっと違いますが、
以前使ってたNIKEのVAPOR FLY PROに似てます。
次に、最近のドライバーにあまり見られなかったバルジがあり、ギア効果により方向性が
めちゃくちゃ良く、ちょっとでも変な角度からヘッドが入ると明後日の方向に行くM1、M2とは大違い。
弾道は中弾道・低スピンで、強烈な弾道でかっ飛んで行き、めちゃくちゃ転がっていきます。
ヘッドの重さも程よくあり、M2と比べると分厚いインパクトでボールが途中で加速して行きます。
操作性も思った以上によく、ドロー・フェードの打ち分けが出来ます。
ただ、XR16のような凹凸が空気抵抗と押さえている反面、鳥籠ではあまり気にならなかった
ピーピー音が少し気になりましたが、ホントちょっと気になる程度なので、
あまり気にしなくても良いレベルです。
それとグリップですが、、キャロウェイって昔から柔らかいムニュムニュグリップを
採用してますが、アレのお陰で打感がちょっとぼやけて気になるので、
速攻ツアーベルベットに交換しました。
あと、最近全メーカーが採用しているあのボクシンググローブみたいなヘッドカバー。。
あれもう飽きました。安っぽいしどうにかしてほしいですね。
性能面では最高レベルに到達した今回のエピックですが、ハードヒッターがとにかく
ぶっ叩けるモデルなので、ヘッドスピードが早い人には最高なんじゃないかなと。
（ちなみに、ヘッドスピードが40前後の人が打ったら、ボールが全部ドロップしてました。。）
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」G5にて試打しました。
もうUSの評価が届いていたので、今市場に出ているドライバーの中では
ずば抜けて飛距離が出るのは知っていたので、あとは構えやすさや
２本のバーがどう打感に影響するのかの確認をしました。
まず、飛距離は現在所有しているMシリーズど同等かやや飛びます。
方向性は、シャフトにもよりますが、ちょっと軽くて柔らかいTP６のSで
叩きに行っても、少し左に行きますが、まずまずの結果が出ました。
さて、問題の打感ですが、噂ではたわみを逆に無くす方向にしたあの
ジェイルブレーカーが打感を硬くしているとUSの色んなサイトでは言ってましたが、
実際打ってみると、所有しているタイトの915より全然ソフトです笑
Mシリーズ（特にM2）と比べたら硬く感じますが、あの硬さが逆に
ボールを弾いている感がもろ伝わってくるので、まったく問題ありません。
バックスピン量ですが、これもMシリーズと同等かやや少ない感じで、
ヘッドスピードがある程度無いともしかしたらちょっとドロップするかもしれません。
それと、今回のSub Zeroで一番気に入ったのはヘッドを置いた時の顔つきと
クラウンのカーボンの編み編みがめちゃくちゃキレイです。
Mシリーズのいかにもカーボン！みたいな感じではなく、あの艶の出し方と
カーボンとのグラデーションがほんと素晴らしいです。
STARの調整機能も気になり、USバージョンのも一応仕入れてみようかなと検討してますが、
2017年はこいつがエースになるのはほぼ間違いないでしょうね。2017/2/3（金）10:57
-
2017/2/18（土）07:47ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
旧GBB+ツアーADーBBとの比較になります。
初速は確かにEPICが出ています。カゴの中ですから実際はわからないのですが、高弾道の時は旧GBBが上。
低い弾道の時はEPICが良い結果です。同時にタイトリスト917D2も打ちましたが、飛距離ではキャロウェイの完勝。打感は旧GBB>917>EPICです。
一発の飛距離は私の場合はXR16pro+EVO2がが上です。
しかし旧GBBの安定した飛びは替える気には全くならずです。
松山君に教えてもらったような旧GBBですが、相当完成度が高く、満足度がきわめて高い道具です。私の中では名器です。
トータルではEPICは超えられなかったと思います。
打感や仕上げの処理など完成度が上がればこの発想の製品を買ってみようかな？
ってところです。
-
2017/2/18（土）22:37ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場にて打ってきた感想です。
シャフトはオリジナルシャフトですが、通常カスタムシャフトと比べるとオリジナルの物は物足りなさを感じてしまいがちでした。しかし、この純正シャフトは結構良いシャフトだと思います。HS40〜45ぐらいでタメを作って打つタイプの方には合いそうな感じがします。
距離も出てます。正確に計測した訳ではないので参考までにですが、行きつけの練習場の240ydのネット上段に楽々当たりました。実際本コースではもっと距離が出ると思えるぐらい強弾道の球筋でした。旧GBBも持っているのでシャフトも互換性があり入れ替える事が可能なので661エボ?でも試してみようと思ってます。
早速明日のラウンドに投入してみます。
-
2017/2/19（日）10:52ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
PINGノーマルGドライバーを使用していましたが、もっと飛距離と打感の良さを求めて購入しました。宣伝等で謳っている初速もかなり速いと感じました。ミスヒットにも意外と寛容で芯を外しても飛距離ロスが短い気がします。
打感もよく気持ちいい球がでます。オススメです。
-
2017/2/19（日）14:49ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD TP6X」、シャフト硬度「X」
予約購入し 早速、昨日ラウンドで使用してきました。
当方 前作のGBB（松山君より遥か前からw）を使用しているので 比較も兼ねます。
鳥かごで試打した際に、確かに初速はトラックマンデーター上では、平均で1.5m〜2m位は上がっていたので ボールスピードは上がっていると思います
同伴者も弾道が強いと感心していました。
吹け上がりも無く 強いストレート 軽いフェードも出てまずまずの満足
シャフトを今時の流行りの軽硬にしたので、HSも少々上がりしっかりミートした時に280y付近はコンスタントに飛びました
打感はかなり良いです 打音も心地良いサウンドで、これもまた絶賛
弾道は スピン量も2300平均で中高弾道の好みで飛んでくれます
手持ちのツアーAD GP7sと互換するので差し替えて 暫くエース候補で楽しめそうです
GBBとの比較ですが、距離は遜色無しですが 明らかに操作性はサブゼロが勝りますね。
ただ GBBの出来が良いので特別何が良いかと言えば 打感と打音ですかね
⁈
僕は買って 満足しています
-
2017/2/19（日）22:02ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
キャロウェイのクラブレンタルで借りて、練習場でマイドライバーのⅯ２と比べてみました。
ユピテルの計測器を使って初速を計ってみたのですが、マイクラブ（46インチ）から１インチ短いのでH/Sは1.5m/s程度遅いのですが、ボールスピードは逆に2.0m/s速くなっており、謳い文句通りの結果でした。５球ずつ打った結果飛距離も10ヤード飛んでおり、平均飛距離も安定して200ヤード越えでした。先端剛性が高いTPですので、ややフェード気味のロースピンです。自分のヘッドスピードではドロップするリスクもあり、＋２°にするといい感じの球が打てます。打音も締まっており打感も柔らか目で自分好みです。
重りの前後を入れ替え浅重心にするとヘッドが重く感じて、挙動も不安定になり、左右のブレも増えました。同時にスター（フブキV50_S）も借りましたが、シャフトが合わなかったのかミート率が悪くなり、平均飛距離が10ヤード劣っていました。又シャフト差し替えが出来ない事もあり、自分はSubZeroの印象が良かったです。
Ⅿ２からすぐに買い替える程の飛距離差はなかったので、マークダウンした時に購入を検討したいと思います。
-
2017/2/20（月）12:48ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
メディアであれだけプロが煽って宣伝した割に、期待外れです。
ただ芯をとらえると確かに飛ぶが、常に芯に当てることができる上級者やプロにはいいクラブだと思います。
2本の柱の間隔が狭く、スイートスポットも狭く感じます（あくまでも芯に当たった時の初速と比較してですが）トゥ寄りにヒットした場合、見てわかるぐらい初速が落ちるます。2本じゃ少ないんじゃないかな？もう１本増やしてフェース全体に柱の効果を感じれないと・・・
私みたいなドライバーミスヒットがラウンドの30％程度出る腕前ではあまりにも落差が大きく期待できません（今、期待が大きすぎて落胆しているので辛口となります）。
スターは評価が高いようですが、軽すぎて私には合わなかったので選択肢に入れることもできませんでした。石川プロもスターを選んでますが、ヘッドは重量も含めて市販品と異なると思います。
後は実際に練習場やラウンドで使用して購入を検討された方がいいと思います。
-
2017/2/20（月）15:11ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナW70」、シャフト硬度「X」
pingのg30からの買い替えです。優しさはそのまま、間違いなく飛距離は、伸びました。そして、悩みだった高スピンも、激減。鉛の位置やロフト角を変えることで、自分の最適な組み合わせにできます。最高のドライバーです！
-
2017/2/20（月）17:23ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
これまで、BB816を使っていましたが、17日の発売と同時にFWと合わせて購入。
口コミみるとサブゼロよりスターの方が断然いいように書き込まれておりますが、断然サブゼロです。
ロフト９度→+1で１０度に変更しライをN→Dへ。
昨日ラウンドで使用しましたが、最高です。
トータルで４０から５０ヤード伸びていますし、初速が速すぎる。。。。
初めて300ヤードを超え、530のロングコースで２オンです。
スターよりサブゼロを絶対お勧めです。
-
2017/2/20（月）22:43ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
馴染みの量販店の鳥かごで色々と試しながら、試打クラブを練習場に持って行き何度も試して買いました。
とにかく飛んで曲がりません！
元々玉が上がりにくいんですが、ロフトを2度アップし、ポジションをDにして使ってます。
今まで調整機能が付いてるドライバーを買ってもガチャガチャを使った事無かったですが、このドライバーは調整機能の恩恵を初めて感じました。
スターのエボ3と迷いました。どちらも良いんですがどうしてもスターの音と打感が好きになれずサブセロにしました。シャフトが純正だと頼り無いとのクチコミが有りましたがヘッドスピード46位の私には純正で充分でした。
出来ればサブセロにエボ3の50g台のシャフトをさしたのを使ってみたかったですが、とりあえず今はこのモデルで充分です。
M2も気になりましたが絶対的にサブセロがオススメです！
-
2017/2/23（木）21:44ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
ゴルフファイブで試打。ベッドスピード46から47あたり。スターよりサブゼロがフィーリングがあい振れるクラブだったので購入。練習場でロフトを＋1°のN、ウェイトを前に12g後ろに2gに入れ替えたら弾道が一定になりコースで思い切って振れるクラブになった。このパターンオススメです。
-
2017/2/24（金）01:10ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
素敵なプロモーションにやられ7年振りにドライバー購入しました。
セガのシュミレーター「REC CHECK GOLF」を使って計測してみました。
飛距離:最大255y 平均237y
以前使っていたR9 SUPERDEEPに比べ平均で7yは飛距離upしてます。最大飛距離は250yを超えたことがなかったので、初の250y超えとなりました。
12gのウェイトを前に装着すると、ものすごい弾丸ライナーでネットに突き刺さりました。目で追えない感じは初めての感覚です。
また直進性も高く、「まずいスライスだ」という打ち方でもそれほど曲がらずに飛んでくれます。これもまた驚きでした。
この飛距離と直進性はおすすめです！
-
2017/2/26（日）19:19ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
レンジで試打クラブを借りてガッツリ試打をしました。
やはり鳥カゴではなく実弾道を見た方が参考になります。
純正シャフトでの試打でしたがかなり柔らかく、サブゼロのヘッドの重さと相まって、かなりヘッドが遅れてくるイメージで、しなりを上手く使える人は純正スピーダーの特性を活かせ、高弾道のロースピンの棒球が打てると思います。
振りに行く人はこの柔らかさが気に入らず、シャフトがプアとの評価を下すのだと思います。
しかしこのシャフト、メーカーの意図も外れてはおらず、球を上げにくいヘッドのため、走って高弾道になるこのシャフトを選定したのだと思います。
事実、ゴルフ体験主義の方は純正シャフトがプアと言いながら、カスタムシャフトで純正シャフトを越えることが出来ていないようです。
http://golftaiken.nikkansports.com/2017/02/8238.html
ボール初速はレンジボールでも確認できるほど、他のドライバーより速い計測結果が出るため、ヘッドのポテンシャルは相当だと思います。
結論として今回のサブゼロはアマチュアでも扱える寛容性があり、飛距離性能も高いため買って損はないと思いますが、純正シャフトでも安くて6万円以上する現状ではまってマークダウンを狙うのが懸命だと思います。
-
2017/2/27（月）11:49ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
最高にぶっ飛びます。打感も柔らかく気持ちよく振り切れます。
ミスヒットにも強く先っちょに当たっても飛んで行きます。この寒い時期でも、いつもの練習場で夏のマンブリと同じ所に楽勝で飛んで行きます。まだコースでは打ってないですが本当に楽しみでしょうがないです。
-
2017/3/11（土）17:43ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
現在、スリクソンZ745、シャフトはクロカゲXT60Xを使用しています。
ヘッドが大きく見え過ぎず振りやすく、とにかく優しく飛距離が出るドライバーと感じました。また、打感も柔らかく、音も特に変な音しないし、お金貯めなきゃですが、貯めたら即買いな位、かなり感動しました。
-
2017/3/18（土）14:20ロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
GBB EPIC STAR との比較も込めてコメントします。
ちょうど寒かったと言うのもありましたが、試打に試打を重ねて悩んだ挙句にスターのフブキV50を選んだのですが、練習してるとやっぱり軽い。。。選んだ理由はスターの方に書き込みしてます。
右腕が強烈に強いのでどーしても腕で振ってしまいフックが出ます。
コースでは馬鹿飛びするしミスにも強いですがミスが多くなってきた。。
DGにアイアンを変えた事により更に軽さが目立ち、リシャフトするか。と考えてましたがサブゼロを試してみたらドンピシャ。
恐らくシャフトの効果がデカイ気もしますが元々打感や音はサブゼロ派だったので、高価なうちに…と言う事で入れ替えました。
球は明らかにスターの方が上がる。
構えた感じはシャフトの長さもあるのかスターの方がアップライトで捕まる気はしてサブゼロは捕まらない感じには見える。
実はコレが1番大事で、やっぱりチーピンがコースで1番出たらいけない球なので捕まり顔は自然と振り抜きを自然と身体がとめてします。
これは完全に感覚の問題でしょうが、やっぱりプロが構えた感じを1番大事にすると言う事が1番の決め手と言ってる意味が凄くわかる比較になりました。サブゼロは捕まらない気がするので自然と身体が振り抜くので重いフェードが打ちやすい。しかも、皆さんのコメント通り初速が半端ないので球ものびます。ただ、バックスピンが本当に少ないのである程度のヘッドスピードは必要かと。スターもバックスピン少なく初速は出ますがサブゼロよりは低重心なので球が上がりやすく良いのですが、この辺はどう言う球が打ちたいか？によってきますので単にどっちが良い！と言うのは個々によりそうですね。
個人的には前作GBBからのスイッチであれば、サブゼロ？かな？と思います。
ヘッドスピードが45以上である程度スイングで球を捕まえる事が出来るのであればサブゼロの方が恩恵を受けると思います。
-
2017/3/20（月）16:32ロフト角「10.5°」、シャフト「kurokage XT60」、シャフト硬度「S」
ついに禁断を手に入れました。
subzero 10.5 +kurokage XT60
マキロイがめちゃめちゃ飛んで
曲らなかったのでカスタムオーダーしました。
45.5でオーダーと長めで組んで正解、M2(45.75)より15ヤードは伸びています。しかもやさしく、飛んで曲らない。音はおとなしめで迫力はありませんが、そこは好みが分かれるかも。
この組み合わせはオススメです。
買って損はないと思います。是非!
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」純正シャフトの評価がいまいちのようですが、このへッドにはマッチしていると思います。
少し軽いですが、そんなに暴れなく、よくしなってぶっ飛びます。
方向性、打感、飛距離の三拍子そろっていると思います。
最近の純正シャフトは意外としっかりしてますのでオススメです。
HS48ぐらいまでなら扱いやすいと思います。2017/3/8（水）22:47
-
2017/3/20（月）19:24ロフト角「9°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
普段は Baldo568(420cc)+Aldila Rogue Black Limited 60TS を使用しています。このヘッドの吸いつくような打感と響かない打音、乗せて飛ばす感覚に魅せられております。つまり金属系の弾く打感と打音は苦手という事になります。現に同460?＋Fire Express TP-V NX 65Xも購入しましたが、こちらはシャフトの撓りと420?とはやや趣の異なるヘッドの弾く感じとがちょっと違うかなぁ...?と。ただし一発の飛距離は出ますねｗｗｗ
さて、各方面から聞こえてくるEPIC絶賛の声を段々と看過できなくなり、先日某量販ショップにて試打を行ってまいりました。（以下のデータは全てケージ＋機械計測）
試打用に用意してあったのは Speeder evo3 661s。実はZ565との組み合わせで所持しているのですが、私のスイングではつかまりが悪くこちらはお蔵入り…今回ある程度の固さを持つシャフトがこれしかなかったため、とりあえず打たせてもらうことに・・・
アドレスした感じは非常に安定感があり、私でもスクエアに構えることができます。Sub zeroは日本仕様が45inchという事で、私の苦手な中先調子のevo3でもシャープに振りぬくことができます。最初はやや右に出ていきましたが
STARと比較して高さが出にくいとされている Sub zeroですが、ロフト角9.0出に拘わらず、少なくともこの時は高さ30m以上で安定しており、力強い打球と相まって、いつもより15-20ydsは飛距離が伸びています。また他の方も書かれている通り、理由は定かではありませんが、ミート率も全て1.4以上と安定しておりました。これはシャフトが短くなったからかも知れませんが。。。
ミート率が上がれば、打出し角・スピン量も申し分なく、特にサイドスピン量の少なさには感心しました。
打感・打音はしっかりとドスの効いた感覚で根管が持てました。
まとめると、やや先調子のevo3でこの感覚が得られるとは思っていなかったのでちょっと驚きました。
じゃ、これでいつも使っている中~元調子のシャフトになるとどうなるのか？
それは打ってみないことには何とも言えない…という事で、現状はシャフトに何にするか、検討している状態です。
しっかり打っていきたい方にはお勧めできるヘッドだと思います。
是非一度お試しあれ！
-
2017/3/22（水）10:45ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
2回目の投稿です。前回はディアマナBFのSシャフトでのコメントでしたが、中元調子が合わなかったのか右にふけることが多かったので中調子のツアーADTP6に替えました。捕まりが非常に良く、フェースの捕まり具合がいい感じになりました。キックポイントが早すぎると左に引っ掛けますが、チーピンではなくストレートに飛んでいく感じです。飛びすぎてOBもありますが…ラウンドで数回使用した感想はやはり練習場の球とは違い、そこそこ上がるような気がしました。ミスはミスとして伝わってくるので、このドライバーで安定して打てるようになれば、正しい打ち方が身につくのかなと思います。セカンドショットは１番手から2番手変わってきます。パーオン率を上げる手立てとして有効です。軽い打ち降ろしで320ヤードを越えました。たま〜〜〜にしか出ないでしょうが、300ヤードをほんとに実現できるクラブに魅了されています。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」2017M1との比較です。個人的感想ですが、打感はサブゼロの方が柔らかく感じます。M1に比べてフェースに乗ってる時間が少し長いため、コントロールしやすい気がします。低スピンですがドロップ気味の球もサブゼロの方があまり出ません。基本はフェード系の球が出やすかったですが極端な曲がりもなく、ドローも意図的に打てました。M1はドロー系の球を打つとドロップすることが多々あったのですが、それに比べるとあまりそういった印象が残っていません。キャリーもこちらの方が出ました。180球ほど打って1度だけですが300ヤードの看板の上を直撃しました。ミスの寛容性もこちらの方がバラツキが少なかったです。好みの問題かもしれませんが、すべてにおいて僕にはサブゼロの方が上でした。ヘッドスピードが50前後出ますが、シャフトはSの方が適度に球が上がるのでXと迷っているなら、Sでいいと思いますよ。短いミドルではこのドライバーを握れないかも…(^^;打ってて楽しいドライバ―であることに間違いありません。
2017/3/13（月）23:47
-
2017/4/2（日）19:21ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
ゴルフPの練習場で試打した感想になります。9°でも十分に高さが出て、右に打ち出して左に返るドローが打てますが、ある程度のヘッドスピードが必要かと思います。このヘッドはカスタムの60g以上で、SかXのシャフトを挿してぶっ叩けるハードヒッター向けであると言えますね。カスタムのSでハードに感じる方は、手を出すと間違いなく火傷してしまいますが、パワーのあるハードヒッターには凄まじい初速と突き抜けるような弾道をもたらしてくれます。
-
2017/4/17（月）12:43ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder661 EVOLUTION III」、シャフト硬度「S」
評判がすこぶる良いので試打しました！！
STARと打ち比べしましたが、STARは自分的にはヘッドが軽く暴れて微妙でしたがが、こちらはカスタムシャフトのスピーダーがドンピシャでした！！
打感は弾く感じで好みが分かれるかも知れませんが、初速が出てるのかな？？
キャリー＆ラン共に出てました。
評判通りの飛びでした。
-
2017/4/29（土）23:03ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD TP-6」、シャフト硬度「S」
２月に試打クラブを試して購入決定。昨年までのドライバーがロフトが合わないのか距離を落としたので物色してました。４６インチを使用中だったが試打クラブが４５インチ。レンジで良かったので早速４５．５インチにカスタムで注文（ネットですが）落ち際がひと伸びしてくれる感じでスピン量が少なくランも出る。実践投入は３月頭。気温１０度以下の中でのラウンドでも前に行ってくれてる。ただし球は浮き難いので１０度のままで中弾道の伸びのある弾道はクセになる。４月に入り飛ばし屋の友人とラウンドしてても昨年は３０〜４０ｙ離されてたのが１０〜２０ｙなので友人もビックリしてた。スターは打感が硬く感じます。サブゼロの打感が自分に合いました。これで全部キャロウェイになってしまった（笑）
-
2017/5/2（火）03:33ロフト角「9°」、シャフト「スピーダー665」、シャフト硬度「S」
2度目のクチコミです。雪も消えて北海道ではやっとシーズンインです。前回は練習場でのクチコミでしたが、４月に入り数回ラウンドしてのクチコミになります。弾道を意識し過ぎて小細工して打つと チーピンもスライスも出ます。それはどのクラブにも言える事ですが、スクエアに構えて、インパクトに集中し、ヘッドを走らされれば、270位は飛んでます。ミスヒットにも寛容で、特にヒール寄りに当たった時にも220位まで飛んでくれました。プレッシャーのかかるホールでキッチリ振って行けるイメージを持てるヘッド形状だとも思います。これまで使ってきた様々なドライバーの中で私としてはNO1ドライバーです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「スピーダー665」、シャフト硬度「TS-S」2015GBBからの入れ替えです。北海道はまだシーズンオフで、コースでは未使用ですが、練習場で打ってます。購入時はノーマルシャフトSのまま打ってましたが、どうにも散らかるのでスピーダー665に差し替えたところ、びっくりの飛距離です。本当に飛ぶんだって言う感じ 練習場250ヤードのネットに直撃です。打球はスピン量が適切な感じが打感から感じます！打音は、当たり所で色んな音がするけど、飛距離に免じてOKです。セカンドショットはワンクラブは短くなりそうです。コース入りが待ち遠しいです。
2017/3/13（月）00:17
-
2017/5/9（火）17:45ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「S」
３月、いつもの練習場での試打会に参加。
即日注文しましたが、納期は６月！とのこと…
待つこと１ヶ月ちょい…４月下旬に届きました！なんで納期早くなったのかはナゾですが、ラウンドも１回行ったのでレポ致します。
スターも試打しましたが、打感がイマイチ…重さも軽すぎるような…
で、サブゼロ。
ロフト9度は全く合わず。球上がりません。
シャフトも全て試して、ディアマナに10.5度が合うような…？
で、購入決定しました。
今までは、BRIDGESTONE JGR 9.5度 ツアーAD GP6Sを使用していました。当初はスライスしにくく飛距離も出て、コンペで何度かドラコンも獲れたり…最近、左へ引っ掛けることが増えてきて、何か良いドライバーは無いのかな？と自分の腕を棚にあげての試打会参加でした。
そして手元に届いて練習！
JGRより少し重たく短くなったことで、ヘッドスピードが若干落ちましたが、ミート率アップ！初速アップ！で飛距離は伸びたようです。
何より、左にいかない！
でも気を付けないと右へ一直線！ですが(泣)
GW期間中、ラウンドに。
狭いコースでしたが、方向性抜群！曲がりません。飛距離も出てました。
250ヤードくらいは飛びます。
JGRも飛びますが、5〜10ヤードくらい飛んでる感じです。
たぶんコースラウンドでは、ヘッドスピード42〜43くらいのはず…
緩んでしまって、右へのOBが１球…イヤなスライスではなく、完全に私のミスでした。
ちなみに、カチャカチャでロフト+1、アップライトで使用しました。
ちょっと球が上がりすぎのような…
ラウンド後も練習…
ロフトは標準、アップライトにカチャカチャ変更…
慣れてきてヘッドスピードがJGR使用時と同等かそれ以上の数値も出るように！ミート率については、1.49なんて数値も！JGRではせいぜい1.45くらいでしたが。
もっと練習して、使いこなせるようになります！
良いドライバーだと思いますよ！
-
2017/5/11（木）07:59ロフト角「9°」、シャフト「DI-7」、シャフト硬度「X」
DI-7Xを３月下旬にカスタムオーダーしたのが昨日きました。
45インチで組み上げたのですが、重いかなぁ〜っと思っていましたが振ってみるとそこまで気になる程ではありません。
構えるとフェースはオニガン開き❗
これには改めてビックリ。
全く左側怖くありません。
今まで軽いドローか逆球の軽いフェードへ。
球の初速は明らかに早いです。
今まで使っていましたビックバーサーαとは違います。
ソールの重りも前後入れ換えて打ち比べてみましたが、僕個人的にはフェースに近い方が重たい重りの方が好きです。
長々となりましたが、このクラブは間違いなく叩けるグラブです。ヘッドは大きいですが操作はしやすい感じです。ただ、気を抜くと右へプッシュかプッシュスライスになる危険が大きいですね。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD DI-7」、シャフト硬度「Ｘ」M1460ドライバーが合わなかったので、買取りしてもらおうと某ゴルフ量販店へ友達と行ってきました。
査定中、店内を散策してると話題のドライバー(エピックサブゼロドライバー)を見つけました。
たまたま、自分の車にビックバーサーαも積んでいましたのでそのαのシャフトに差し替えて試打をお願いしたら快諾してもらい早速試打しました。
このドライバーは叩きに行かないと球が上がりません。
ですが、打感・打音は個人的には気に入りました✨
がっ、値段がヤバい位高い❗2017/3/26（日）11:04
