LIVEタイトリスト／TS／TS3 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数61件
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ランキング32位／1541商品中
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累計の総合評価
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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TS3 ドライバーのクチコミ
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2022/9/24（土）13:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、シャフト硬度「S」
speederエボ6を使ってます。一年半前に買って今更ですがインプします。
シャフトはすごくカッコいいです。もう流行りは終わってると思いますが。
使い始めの頃は、少しアップライト、少しロフトアップで使ってました。とても良かったのですが（冬場でほぼフラットで無風で270くらい飛んだことも）、次の冬に突入した頃スライスしか出なくなり、ヘッドスピードが落ちたり、スイングが変わったのだろうと、いろいろ試行錯誤しながら今に至ってます。VG3の中古も買ったりもしました。
ロフトをさらに上げたり、ライ角を上げたりしましたが、あまり良くならず、バラついていました。
思い切って、ライ角少しフラット方向にしたのですが、その方が振りやすく、また捕まりが良くなりました。
そういうこともあるんでしょうかね？
クラブとの相性はこの方が良いように思います。
しばらくこれでいきます。
モデルとしては少し古くなってしまったのですが、まだまだ頑張ってもらいます。
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2021/9/28（火）15:36ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト ツアーAD 60」、シャフト硬度「S」
昨年9月に購入し、約1年間使い続けた感想です。私は特にタイトリスト信者という訳ではないので、最初、ソリッドな打感は若干の抵抗がありましたが、試打をした際に、初速が安定して出ていたのと、ヘッドの座り具合、顔、色も含め、第一印象がかなり好みだったこと、価格がマークダウンしたタイミングで格安だったこともあり、ほぼ衝動買いしました。
純正シャフトを使用していますが、純正の割にしっかりとしたシャフトとの相性抜群で非常に振り抜きやすいです。最初は弾道も低めでしたが、慣れてきた今では弾道をある程度打ち分けられるようになりました。私はどちらかというとアイアンが好きで、アイアンでスコアを作るタイプでしたが、このドライバーにしてからはむしろ、ドライバーの方が安定しています。ソリッド気味な打感については、ソリッドに感じるのはややヒール気味に当たった時で、激芯で捉えた時は感触と音が違います。今ではどちらも心地よく、気に入っている理由の一つです。
他ドライバー G425 LST、EPIC、SIM等も試打で試していますが、今のところは変えるモチベーションを感じるドライバーに出会っていないので、当面はエース、相棒として活躍してもらいます！
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2019/11/23（土）11:48ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 60S」、シャフト硬度「S」
今年はドライバー探しをしていました。
TS3 10.5°が私にはベストなドライバーでした。
昨今のドライバーは弾道が低くなりやすいのでロフト角とシャフト選びは
気を付けた方が良いですね。
ロフト角は10.5でディアマナでもZFは中調子ということで
弾道は高くなり打ち易くなりました。
他社と比較して5ｙ以上キャリーが伸び弾道が安定していたのがTS3でした。
しかし、練習をサボると打てないクラブになりそうです。
TS1は軽すぎ、TS2は顔が好きになれませんでした。
TS4は弾道が低めになり操作性の高さは私にはシビアで曲がりやすいです。
テーラーメイドM5M6は飛距離は出るが弾道が低めで打感が好きになれなかった。
キャロウェイ エピックスターやサブゼロは飛距離は出るが
弾き過ぎて弾道が安定しない。打音が好きになれなかった。
ピン 410PULAS LSTは飛距離は出るが打感とヘッドの挙動が不自然に感じる。
どのメーカーもヘッド重量が重いように感じました。
ソールしたときにフェースが右に開くのも構え難いです。（M6とサブゼロは座りがよかった）
TOUR B XD-3 10.5°も良かったので悩みました。
シャフトを交換して遊びたいので中古シャフト市場、リセールバリューを考えるとタイトリストかなと。
915D3と917D3も中古を試打しましたが、TSシリーズは飛距離と安定性が増しているように思います。
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2019/11/4（月）10:54ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト ツアーAD 60」、シャフト硬度「S」
YAMAHA118 10.5 ツアーAD IZ6Sから買い換えました。
試打では、ツアーADのVR、ディアマナDF、テンセイオレンジなどなど様々なシャフトを試打したものの純正ツアーADで十分な数字が出てました。最近の純正はしっかりしてて、頼りなさが無く、良くなったと思います。
昨日、実際にラウンドで使って参りました。
まず驚いたのが、朝の練習場。
インパクト後、いつもの感覚でボールを見ると遥か先に行っている初速感。
スタート後のティーショットでも、スピンレスな12〜3度の中弾道の球が方向性良く飛んでいきます。
自分の飛距離は、ラン込みで250ydぐらいだと思っていましたが、平地キャリーで250yd、トータル265ydとセカンドの番手が1番手以上変わりました。
性能以外の見た目も、ポンと置いたときに被ったり開いたりしません。
また、ビヤっと伸びた顔が受けつけなくて460ccのドライバーを敬遠してましたが、これはキュッと引き締まっており、非常に構えやすいです。
ゴルフを始めて3年が経ちますが、今年はこのドライバーと共に、90切りします！
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2019/7/10（水）17:22ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD VR-6」、シャフト硬度「S」
915D3 MJ-6からの買い替えです。
自分の中では915がかなりフィットしていたはずですが、周りがエピックやテーラーに買い替え飛距離がやや置いて行かれていたので悔しくてエース交代に踏み切りました。
スイングをあまりいじりたくなかったので、今回のVRがMJに比較的似ていたこともありまずはシャフトは決定してました。
M5.6、エピック、TS3で某量販店ゴルフ屋さんで最終試打を重ねデータ的には1番良かったです。
若干、打った時の音が気になりはしますが慣れるかなぁと思ってます。
915D3との1番の違いは球が必要以上に上がらないのに伸びがあるところと、1番は左右のブレが圧倒的に減りました。
こんなことなら発売した去年に買っとけばよかったとほんと後悔してます。
それくらい自分にはフィットしました！
メーカーもただ売りたいだけでなく、売れるように道具を進化させてるんだなと1人で感心してしまいました。
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2019/6/7（金）13:31ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana DF」、シャフト硬度「X」
測定器で計測してみたところ、ミート率1.4超えが多く出て、これまで使っていたSRIXON Z745（KUROKAGE XT60S）より改善。自分は少しヒール側で打つ癖がありますが、数字が出ているということは多少のミスには強いのかなと思っています。
打感は硬い感じがありますが、弾き系のヘッドの硬さとは異なる感じで好印象です。
数字が良くなっているので実際の飛距離も上がっていると思いますが、それほど気にしたことがないのでわかりません。
いろいろなシャフトで打ち比べましたがDFと同様にTENSEIもしっかりした感じでTS3ヘッドとの相性がいいと思います。グラファイトデザインのIZはコースで使ってみましたが、チーピンが出やすく、私とは相性が良くなかったようです。
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2019/4/18（木）19:15ロフト角「9.5°」、シャフト「HZRDUS SMOKE BK60」、シャフト硬度「X」
ぶっ飛び系ドライバーです。タイトリスト のウッドはここ2〜3年試打すらしたことなかったのですが、このドライバーには驚きました。直進性が非常に高いです。ヘッドの返りがTS2より強いのでスライサーは絶対にTS3を選ぶべきです。シャフトはUSモデルのHZRDUS SMOKE BK60Xを選びました。60Xといっても60グラムしかないのど硬いとは感じません。硬さはちょうど良いです。日本製シャフトだとヘッドが暴れるような印象で自分にはプロジェクトXのHZRDUS SMOKE のほうが合ってます。驚いたのはアゲインストのときの球筋です。とにかく風に負けず飛距離がそれほど落ちないのです。大型店での試打では良い印象がありませんでしたが、実際にコースで使用してみると非常に良いクラブであることが分かりました。タイトリストは良いクラブをリリースしましたね。名器間違いなしです。
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2018/12/21（金）20:45ロフト角「10.5°」、シャフト「Diama DF 60」、シャフト硬度「S」
PING G400LST 10° TourAD IZ 60Sから変更しました。シャフトは純正のTourAD 60S、IZ 60SからDiama DF 60Sへと変更しました。
ヘッド自体のつかまりはPINGより上回ると思います。標準のA１でSUREFIT CGもノーマルポジションですが私のスイングでドロー系の弾道が自然に打てます。
打ち出し角度はそれほど上がらなく中弾道だったので10.5度で私の場合は丁度良かったです。純正のAD60S、IZ60Sではやや左へ行く事が多かったのですがDiama DFにしてからはストレートな球筋で強振できております。ドロー系でランがあるAD系に比べてDFはキャリーで上回る感じがします。トータルでは方向性も含めストレート系のDFが平均飛距離、安定感で上回っている実感があります。
PING G400 LSTと比較してスイートスポットの広さを感じます。LSTは打点が集中している割には球筋が散らばる傾向がありました。打感は弾きが良く初速の速さを感じます。シャフトをDFにしてからはインパクトも厚みのある打感になりました。
結果的に過去所有のドライバーを全ての点で凌駕しており、自分自身の最長飛距離も更新できました。ただ今このドライバーにぞっこん夢中という感じです。良い相棒に巡り会えたと思っています。
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2018/12/3（月）11:43ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナDF 60」、シャフト硬度「X」
TS3から、無料交換キャンペーンにて交換を依頼していたものが届き、ラウンドしてきたので口コミします。
シャフトはVR-7Xが合わなかったため、ディアマナDF60Xに変えてみました。
今までツアーAD一筋で来てましたが、今回初の三菱ディアマナです。
まず、ヘッドですが、913D3を長く愛用してましたので、TS3は丸っこくかんじますが、TS2ほどの違和感はありません。また、適度な操作性があり、球を捕まえやすくなっています。打感はTS2より硬めですが、915や917のような変な硬さはありません。スイートスポットも広くなっており、以前のものよりかなり優しくなっています。
次にシャフトですが、今まで70g台のものを使っていたせいか、Xでも柔らかく感じます。ただ、暴れる感じはなく、素直なしなりで扱いやすいシャフトです。一番驚いたのは、芯に当てやすく、打点のバラつきが少ないことです。私の持ち玉はフェードですが、左に行きにくく、理想的なフェードが打てます。
飛距離は正確には分かりませんが、この間のコンペでは、ドラコンを2ホール中2本とも取ることができました。
総合的にかなり満足が出来てます。これからどんどん打ち込んでいって、モノにしたいと思います。
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2018/11/20（火）23:37ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana DF 70」、シャフト硬度「TX」
これまで913D3→917D2→917D3と使ってきました。その中でも、今回のTS3は総合的に一番のクラブです。
構えた感じは、ヘッド体積が460あるので安心感があります。
実際打つと球は上がりやすいです。結構シャローフェースになった気がするので、その影響があるのかなと思います。自分のスイングだと、D1ポジションにしても弾道は高く時折スピン過多になる時があります。
打感はとても良い弾き感があり、初速はかなり速くなっているように感じます。ヘッド性能もあると思いますが球も強く、飛距離も久しぶりに伸びました。基本的にはロースピンの球が出やすいので、アゲインストにも負けない球が出やすいと思います。おそらく、シャフトとヘッドとの相性が一番大事だと思いますが、自分としてはこの組み合わせが今までのクラブの中で間違いなく一番です。
ちなみに、このシャフトはかなりハードスペックに見えますが、実際打ってみると硬さも重さも全く感じないので、打っている自分が一番不思議に思っています。しなりも素直で癖が無く、本当に振りやすい不思議なシャフトです。そのシャフトのおかげで方向性も安定しており、コースでは1発もOBが出ませんでした。
強いて言うなら、スピンの不安定な時があり若干飛距離をロスしているような時があるので、9.5のヘッドでも良かったかなと思っています。いつか試せる機会があれば試してみて、ヘッドだけ交換と言うのもありかなと思っています。
いずれ、これまで使ってきたドライバーの中では、自分的に最高のクラブと出会えたので大満足です。もっともっと打ち込んで、ベストスコア更新を目指していきたいと思います。
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2018/11/20（火）18:40ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナDF」、シャフト硬度「X」
購入後、ラウンドしてきました。全仕様クラブはタイトリスト913D2、ディアマナW70のX。元々フッカーのためシャフトはDFを選択し、ポジションは、Ｂ２にて固定、スピン量が多いのと、球筋が高弾道のため試打を繰り返し、クラフトマンと相談し、このスペックにて購入、ラウンドしてきました。第一に座りの良さと打感は少し硬めかと思いますが《TS2に比べれば…》とにかく方向性と距離が伸びています。前のクラブより明らかに直進性が高く、いつも球がある所から10ヤードから20ヤード以上違う。このスペックにして明らかに底スピンになり、弾道も中弾道、とにかくランが出て飛距離が伸びました。非常に扱い易く長い付き合いになりそうです。
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2018/11/15（木）19:57ロフト角「10.5°」、シャフト「EVO4 569」、シャフト硬度「S」
初ラウンド後の感想です。
917D3からの切替ですが、打感・飛距離は良くなっています。弾道は中弾道です。前作よりヘッドが軽く感じてよく走る感じがします。シャフトの影響もあるとは思いますが、引っ掛けも無く真っ直ぐ飛びます。ソールのデザインは917の方が好きですが、TS3を買って満足しています。
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2018/11/15（木）17:22ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT60」、シャフト硬度「X」
打ち込んでの二度目の投稿です。当初思ってた以上に左に行きにくいです。左に出た球はいいフェードになります。怖いのは右にプッシュした時にかかるフェードですかね…スライスといったほどでもないのですが。スリーブをB2(やや上がり目のドロー系)にしておりますが、これで中弾道くらいなので上がりやすくはないかな…シャフトで変わる部分も大きいでしょうが、ヘッドはやや硬めの弾き系のイメージです。飛距離は出ますし、構えた時の座りがいいので安心して振っていけます！手持ちの910に付けてたシャフトでもう少し色々試して楽しみます♪
過去のクチコミロフト角「9.5」、シャフト「KUROKAGE XT60」、シャフト硬度「X」飛距離…テーラーメイド･キャロウェイに対抗できる飛距離になったと思います。
弾道…中弾道で強い球が出ます。
打感…メーカーや使用プロが言うほど柔らかくはないかな。910を使用してたので、その比較では若干硬め。でもしっかり球が潰れる感触があり、気持ちいい。
構えやすさ…バルジもロールもきつくなく、フェースがしっかり打ちたい方向に構えられる。
方向性…ノーマルポジションではスライサー向きではないかも。左を嫌がる方には安心して叩きに行けると思います。スライサーの方もポジションを変えることでスライス抑えることは十分可能だと思います。
総評…球は上がる方ではないと思うので、HS45以下の方は10.5の方がいいかも。上級者の方から100前後の方まで幅広く、使えるクラブだと思います。tourADのノーマルシャフトだとスウィンガータイプの方に合いそうです。私は叩きに行くタイプなので、910シリーズで使用していたKUROKAGE XTを付けたことでバッチリになりました。8年前からスリーブの互換性があるので、それも非常にありがたいですね。中古でいいシャフトが付いてるタイトがあったら、シャフトを単独購入するより安い事もありそうですしね♪2018/10/16（火）00:08
過去のクチコミロフト角「9.5」、シャフト「KUROKAGE」、シャフト硬度「S」試打しました。とにかく方向性が定まりやすく、以前から変わらず構えやすいタイト顔です。以前にカスタムを試打しましたが、今回は純正KUROKAGEで。スピードを追求してるだけに、HS･初速共に一番数字が出ていました。鳥かごで携帯式の測定器だったので、弾道や曲がりがわからないのですが、手応えとしてはいいと思います。あるとすれば、技量の問題で右プッシュかなと…前回の試打の時は、スピン量が良くても2600位で平均的には3000弱位だったと思います。私のスイングがかち上げタイプなので高弾道になりそうです。カスタムよりも、純正KUROKAGEの方がタイミングが取りやすかったので、カスタム希望の方は一度純正打たれてからでもいいと思いますよ。
2018/9/30（日）09:18
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2018/11/13（火）20:45ロフト角「10.5°」、シャフト「クロカゲXD 50」、シャフト硬度「SR」
飛距離はロフトやシャフトの違いはありますが、今まで使用していたブリジストンtourBやスリクソンZ745より明らかに上回っています。
構えた感じはややオープンフェースですが、つかまりは悪くありません。
乾いた金属音で打感も柔らかく感じます。
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2018/11/8（木）00:05ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト ツアーAD 60」、シャフト硬度「S」
購入し初ラウンドでの直感です。アドレスでは芝生の上でもヘッドの座りが良く構えやすい。
方向性が格段に良くなり直進安定性が素晴らしく、狭いフェアウェイでも狙っていける。
しっかり振ってみると強弾道のハイフェードになり、やさしく振ってみるとややドローになりますが、サイドスピンはあまりかからない。ロフト10.5は中高弾道でも回転数がやや低く飛距離性能も高く、ランも20〜30ヤードぐらい出ます。打感はやや柔らかくなりボールV1Xとの相性も抜群。ヘッドはタイトリスト至上で最高ランクに値します。シャフト次第で更に飛距離アップも期待できると思われます。カスタムも楽しみ。
過去のクチコミロフト角「10.5」、シャフト「タイトリスト ツアーAD」、シャフト硬度「S」ショップで試打しました
先ず、アドレスすると座りが良く構えやすい
打感はやや柔らかくなり心地よい響きで、905に戻った様な感じ
打球は初速が速く飛距離は伸びていそう
全体的にデザインは相変わらずの洋ナシ型でカッコイイ、打感は国産メーカー同様良くなった、シャフト次第で最大飛距離が期待できそう2018/9/14（金）20:44
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2018/11/6（火）11:17ロフト角「10.5」、シャフト「Diamana DF70」、シャフト硬度「TX」
コースデビューしての投稿です。
これまで917D3の9.5にDI7Sがエースでしたが、今回のラウンドでエース交代になりました。
第一印象は本当に球が強く、初速がとても早い。シャフトとの相性もあると思いますが、重いロースピンの中弾道で風に負けないボールが連発しました。以前より、10〜20yは確実に飛んでいました。
自分のクラブは打感が程よい柔らかさで、打音も心地いい金属音なので、手には良い感じの弾き感が伝わってきます。ヘッド体積が大きくなったのでミスヒットへの許容性が高くなり、飛距離のロスは少なく、曲がり幅も抑えられOBは一発も出ませんでした。程よいバルジの効果だと思います。
ロフトは10.5にしたので高さと捕まりを確保しつつ、重硬のシャフトが良いバランスのクラブにしてくれました。何より球が暴れなくなり、満足しています。
とても良いクラブと出会えたので、長く使いスコアアップを目指したいと思います。
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2018/11/3（土）18:40ロフト角「9.5」、シャフト「クロカゲ50」、シャフト硬度「S」
本日二回目の投稿です。コースデビューしたので投稿します。第1打は少し高めの金属音で少し硬めの打感で少し低めのドローでセンターへ。
大満足です。一日を通して安定性が増したと感じました。飛距離は917よりそれほど伸びたとは思いませんがミート率が向上したので平均飛距離は伸びた感じです。ヘッド重量が軽くなったのでコントロールがし易くなったのが要因と思いました。練習で高さが出なかったのでポジションを一つ上げましたがそれでもまだ少し低めかな？やはりHSが45以下の方は9.5度より10.5度の方がオススメかも？
クロカゲ50はなかなか優れものです。HS45以下なら純正で十分です。やはり引っかかりません。切り返しからダウンでシャフトの中間あたりでしょうか、撓りがハッキリと伝わってくるのでタイミングが取りやすく振り遅れが無ければスライスは出ないと思います。但し元々捕まりが悪い人は向いてないかもです。
全体を通してやはり良いクラブだと思います。特にドロー系の人に合うのではと思います。917からの買い換えは正解でした。
過去のクチコミロフト角「9.5」、シャフト「クロカゲ50 」、シャフト硬度「S」917D2からの買い換えです。TS2と散々迷った結果TS3に決定しました。決め手は引っかかりにくい点と構えやすい点です。元々ドロー系で、試打ではTS2の方が引っ掛けが多く出ました。また、構えた時にTS2はフェースに丸みがなく違和感があり打ちにくく感じました。慣れれば問題無いかもしれませんが…
シャフトはカスタムでクロカゲ50を選択。これも引っ掛け対策です。TS3+クロカゲ50で直進性が上がりました。HS43程度の私には純正Sで十分です。ロフトは9.5でも上記組み合わせでは十分高さが出ましたので、ネットでかかれているほど上がりにくい事は無いと感じました。
カスタムは、10/26発売ですが、予約が殺到しておりファーストロットはもう間に合いとの事で11/上になるそうです。検討している方は早めに購入した方か良さそうです。
コースで使ったらまた結果を口コミしたいと思います。2018/10/2（火）09:26
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2018/11/1（木）10:06ロフト角「8.5」、シャフト「ディアマナDF」、シャフト硬度「70X」
今までタイトリストのクラブを避けてきました。ずっと難しい印象だったので試打もしませんでした。今年の始めにローグサブゼロを買いまーそれなりに飛ぶし優しいから使っていました。たまたまタイトリストの試打会があり試しに打って一発目でローグサブゼロの飛距離より30ヤード近くも飛んでしまいました。少し薄めの当たりでもローグサブゼロと同等の距離な感じでした。ローグサブゼロを下取りに出し即予約してしまいました。一緒にFWとUTも買ってしまいました。今後のゴルフが楽しめそうです。
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2018/10/28（日）16:03ロフト角「9.5」、シャフト「クロカゲXT」、シャフト硬度「70X」
あまり期待せずに、917D3も飽きてきたので購入しました。
カスタムで注文したので1ヶ月待ちましたが、飛距離は前作と比べてかなり伸びたと思います。
ヘッドが大きくなったのですが、構えやすくやさしくなったと思います。
自分はフッカーなのでTS3にしたのですが、シャフトもクロカゲXTにしたせいもあり、引っかかりませんし、飛距離15〜20ヤード近く伸びました。
捕まり難いですが、左へのすっぽ抜けもなく使いやすいです。
思い切って振り切れるからかもしれませんが、かなりいい感じです。
ボールの上がりも前作より上がると思います。
高く上がって、フケる事もなく強く前に行く感じです。
スライサーの方でもシャフト次第では全然使えると思います。
打感は910程ではないですが、悪くないと思います。
音は少し高いけど、気になりません。
価格も前作と比べ買いやすいので、おススメです。
前作は値段も高く、あまり飛ばなかったので今回のTSへのモデルチェンジは成功だと思います。
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2018/10/27（土）22:28ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION V」、シャフト硬度「S」
練習場の試打会でTS2と打ち比べをして購入しました
打感はTS2のほうがよかったのですが、ヘッド形状やフェイスがまっすぐなのが馴染めず、TS3にしました
TS3のほうが高音なのは、フェイスが薄いからだろうか？
飛距離は910と比べると確実に伸びてます
ロフトは同じ9.5°表示でも910はリアルロフトはかなり寝ているので
同じ高さを求めるなら10.5°をオススメします
アダム スコットも先日日本に来た際、使用していたのは10.5°でした
リアルロフトは10.25〜10.3°くらいです。カチャカチャでD1ポジションにすると0.75°立つので9.5°にすることもできます
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2018/10/16（火）08:14ロフト角「10.5」、シャフト「純正ツアーAD60」、シャフト硬度「S」
ラウンドで使用したのでクチコミます。結論からすると、文句無しの満点ドライバー。音も金属音もなく、バシュ！カチャカチャは全てデフォルト位置で、軽くドローボール連発。驚異のFWキープ100%。正直、ここまで安定して飛ばせるドライバーは、ナショナルブランドでは出会った事が無かった。M4も良かったですが、たまにとんでもない球が出たりしました。TS3の10.5度は球も高過ぎず、ほんとに曲がらない。タイトリストスピードの名前のとおり、初速の速さはすぐ分かります。飛んで曲がらないのに、何故か曲げようとすると、そこその反応してくれる。恐らくTS2だと、問答無用で真っ直ぐなのでしょうが、ドッグレッグのショートカットなどで、あそこからドローだな、なんて言うシチュエーションが楽しいのはTS3。10.5度に関して言えば、つかまりは良いので、シャフトさえ間違えなければスライサーだって大丈夫そう。どうでも良い話ですが、ベッドカバーの表皮がテカテカするのはイマイチ。M4の様なメッシュの表皮の方が好みかな。純正ツアーAD60Sは、PTのSRくらいかなと思わせる動き。凄く振りやすいけれど、HSが45m/sくらいまでかな。それ以上だと先が動き過ぎて散らばりそう。当方では、少しアンダースペックで他のクラブとの繋がりは悪いものの、ドライバーを強振しない練習になると思い、とりあえずこのまま。
ツアーADならIZが合いそうなので、ベッドに慣れたらIZ6xあたりで試したい。初代TS3は、ほんとに買いですよ。710に負けない名器になると思います。
過去のクチコミロフト角「10.5」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」気になる点があり、再クチコミ。どうも、同じヘッドでも打感の違うものが存在するかもしれません。9.5度と10.5度を2つずつ、計4個を同じシャフトで打ったのですが、金属音がするヘッドと、TS2の様な低めのパキュって感じの音がするヘッドがありました。打点シールも貼りましたが、打点の違いによる音の違いではない事は確認してます。
9.5と10.5で、打感と音が変わる事は確認してましたが、同じロフトでも明らかに違いがありました。スカイトラックでのデータでは、音の違いだけで弾道に関するデータに大差はなかったです。ちなみにシュアフィットCGも同じ物に付け変えて打ちましたので、ボルトのキツさなども、ほぼ同じです。
全く謎の結果です。自分のヘッドは低めの音で金属音はほとんどしませんが、ロフトも同じ知人のヘッドは、高めのパキーン！て音がしてました。好みの問題かもしれませんが、同じヘッドで個体により音が変わるのは何故なのか…100%検品だった様な…2018/10/13（土）22:15
過去のクチコミロフト角「10.5」、シャフト「AD60」、シャフト硬度「S」試打会で全てのラインナップを打ち比べました。見た目、結果からTS3の10.5度に純正グラファイトの60sが良かったです。このシャフト、IZに似てますね。色変えただけじゃないかと…真ん中より少し手元に撓るポイントがあり、最後に僅かに先が動いてくれて球が少し浮く。HS40台ならこれで十分です。ヘッドは、つかまりもあるし初速が速いしスピン量が圧倒的に少ない。それ故に高さか出難いですね。9.5でも打てますが高さが足りない感じ。スタッフさんは高さは大丈夫とのことでしたが、自分の感覚ではもう少し高さか欲しいのと、10.5度の方が打感が更に柔らかく感じたので10.5度に。構えた感じはクラウンのマークの向きが本来の向きに戻り、凄く良いですね！なんで途中からマークを逆にしたり、クラウンカラーをグレーにしたんですかね？！座りも抜群で、これまでの様にパカッと開くこともない。
今回のTS3は910の様なオーソドックスだけど実は技術や研究成果が凝縮されたヘッドだなという印象。コスパも良くなった。100%検品がいつまで続くのか分かりませんが、初期ロットは確実だと思ったので予約しました。飛距離はキャリーで見た場合はM4と同等。ただランが5Yから10Y上回る時が多々あったので、その点でトータルでTS3の勝ち。打感はM4も好きなので互角かな。910よりは弾く感じがありますね。これは売れると思うし、ファンを裏切らない真面目さを感じる名作になるかと！ネーミングを変えてくるなどの革新がある場合、だいたい最初のモデルが1番良い、ていう感じがします。2018/9/21（金）11:07
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2018/9/30（日）06:58ロフト角「9.5」、シャフト「ツアーAD 60」、シャフト硬度「S」
TS3 購入しました！
購入の際にTS2も試打しましたが、弾道がドローンと低く距離も所有の917Dとたいして変わらず打感も悪かった。
しかし、TS3 は弾道もよく振りやすいし、いいのか悪いのかど真っ直ぐにしか飛んでくれません！
自分の球筋はフェードやどスライスが多いのに、全く曲がる気配がありません。
TS2はまっすぐ強弾道とのうたい文句ですが、自分には逆でTS3 が断然推しです。
顔も打感も圧倒的に優れてますからね。購入前に試打をしたら、TS2よりTS3の方が購入者が多いでしょう。
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2018/9/27（木）00:07ロフト角「10.5」、シャフト「Tour AD VR」、シャフト硬度「S」
915D3を所有していましたが、打感、打音が気になり、しばらく913に戻していました。917はクラウンの色が気に入らず、購入を見送り919に期待と思っていましたが、なんとTSシリーズとは… 半信半疑で打って見ましたが、確かに打感、打音は大きく改善され方向性も良いです。TS3は低スピンで少し上がりにくい傾向だったのでロフトを10.5度にしたら最高の飛距離になり安定しました。思わず先行予約してしまいました。おすすめです。
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2018/9/17（月）10:04ロフト角「9.5」、シャフト「Tour AD 60（S） （グラファイトデザイン社製）」、シャフト硬度「S」
方向と飛距離が気まぐれな私の今の打球に比べれば、「買わずにはいられない」って感じでした。
３年ぶりに試打会行って体感しました。全体的に方向性のぶれの無いクラブが多いですが、これは度胆を抜かれる、球筋でした。
できれば、広〜い打ちっぱなしで思いっきり振った方が、弾道の特徴が分かりやすくて、クラブ選びにお勧めです。
ポイントは、自分に合うシャフトを先に見つけて、あとはヘッドをTS2とTS3の9.5°と10.5°の４種類で合わせるという、フィッティングの手順を踏めば楽しー。
（スイングがアップライトになりすぎると、カット入るので、スライスかフェードになるので要注意ですが、カチャカチャ技術で、メーカーさんが補正してくれます）
■全体的な感想
度胆を抜かれた。いつも「ぽっカーン」って弱＆弱しい打球の俺でもライナー直球の弾道です。
タイトリストはVG3が出るまでは、一般人には高嶺の花でしたが、このシリーズは前のシリーズとは比較にならない程、方向性とボールスピードを出しやすいです。
■デザイン
男前（ハード過ぎず、ソフトすぎず）です。
■シャフト
スイングが安定しない（私のような）方は、癖のない、TOUR AD 60かDIAMANA DF50あたりがおすすめです。
純正シャフトの「タイトリスト ツアーAD 60」は「PT」のようなカラーリングだったので、そのトルクが大きい（3.9）タイプなのかと想像するのも、面白いです。
■飛距離
180ヤード先のネットの練習場のネットを突き刺す（願わくば250ヤード）です。フェアウエーでのランが期待できます。
■打感
心地良い、体への負荷、飛んだーって感じです。
■方向性
素直に、直球ど真ん中です。
（10.5°でひっかける人は、9.5°でフェース面接地時間を短くすると、ストレートor ややフェードに変身）
■弾道高さ
低めの中弾道です。（高弾道の魔球に、冷や冷やしていた人には最適）
■今までの試打会では、雑誌の下馬評を参考にして、半信半疑で振っていましたが、YOUTUBEを見て、それとの比較で、楽しめました。
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2018/9/8（土）12:19ロフト角「10.5」、シャフト硬度「S」
ノーマルシャフト（TOUR AD）のロフト10.5で試打しました。
計測器はスカイトラックです。
打ち出しはストレートからフェード。もちろんドローも簡単に打てます。
トータル295ヤード（キャリー278ヤード）
ボールスピード70.5
打出角度16度
バックスピン2220
ヘッドスピード48.6
完璧すぎます。。
まさかノーマルシャフトでこの数値が出ると思いませんでした。
ヘッドは、917のグレーからブラックに変わり、タイトらしい構えやすいヘッドシェイプ。
座りもピンのようにコロンコロンならず、キャロのようにおでこがボコっとなっておらず、
打感は917の良さをそのまま引き継ぎ、たぶん今現在各メーカーが持っている
全てのテクノロジーを搭載しつつ、タイトが持っている世界中の莫大なデータ及び
契約プロからのフィードバックに生まれたのがこのドライバー何じゃないかなと思います。
また聞くところによると、100％検品だとか・・・（まさにギリギリｗ）
タイトリストの底力をマックスで見せつけられた感じです。
速攻予約しました。。
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2022/5/14（土）01:32ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト ツアーAD 60」、シャフト硬度「S」
中古が格安になっていたので購入。シャフトは純正ツアーad。新しいtsi3ももっていたのですが、全く違うドライバーですね。こちらのほうがシャローで慣性モーメントも高く、2と3の、あいだって感じのドライバー。かなりやさしいドライバーですが、打感が弾く感じなのが自分的にイマイチ。シャローで上下の打点にやや弱い。つかまりはそこそこ。飛距離はまあまあ飛ぶ。新しいほうが打感がめっちゃいいし、高級感ある。3らしい。魅力的。だからといっていってこのドライバーが悪いってわけではないけど、なんか目立ちにくい。ほんとにts2.5ドライバーって感じ。新しい方はtsi3。
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2021/9/28（火）22:17ロフト角「10.5°」、シャフト「純正Speeder 519」、シャフト硬度「S」
かなり使用歴が長いドライバー。
ヘッドはロースピンで高初速を生み出す性質を持っている。
TSI3も購入したが結局このTS3に戻している。以下理由。
個人的に打球音は高めが好きでTS3は金属音は気持ちいい。
初速は大差ない。TS３も素晴らしい性能を見せる。
寛容性というか見た目はTS3の方が明らかに優しそうな見た目で実際優しい。
当時TS2とTS3を大人買いしていろんな純正シャフトを試した中で自分にと言ってベストマッチだったのが純正スピーダーとTS３の組み合わせだった。
TS3のヘッドは優しいヘッドではないが、純正のSpeeder５１９がうまく走って捕まえて拾ってくれる。
もしTS3の仕様者で難易度を大きく下げたいと思っている人がいれば純正のSpeederを強くお勧めする。
打感、音、初速とどれも素晴らしい。TS2やTSi3、TSi2は音がおとなしすぎる。
名機９１０のD3を初速モンスターにしたようなヘッドで個人的に非常に好み。
そこに今でも愛用している理由がある。
弾道調整も多彩でシャフトの選択肢さえ間違わなければ万人にお勧めできる。
ハードなイメージとは裏腹に優しいクラブ。逆球も出ない。操作性も悪くない。
TS3は個人的に名器だと思う。TSi3よりも断然TS3だと個人的に感じている。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ DF」、シャフト硬度「S」歴代のタイトリストドライバーの中で910D2と913D3が個人的に名器との認識を持っている。
TS3はその中でも光るものがあり、歴代最高になる予感がある。
打感、音、ヘッドの癖の無さ これらがバランスしていて非常に気持ちが良い。
キャロウェイの名器GBBの2015モデルを髣髴とさせる。
このシャフトとの相性も良く、強弾道で風も無視できるような球が打てる。
クラブのほうがもっと叩け、叩け！と訴えてくるような印象もあり、飛距離も伸びてくるのが面白い。
顔、打感、初速、音、重心設計の癖の無さ、アジャスタビリティ、寛容性、どれをとっても高次元。
フッカーであるが個人的にはウェイトをフェードで刺し、思いっきり叩いて飛ばす打ち方が気に入った。
正直欲しいが、GBBと決別できないので保留中。2018/12/2（日）23:14
過去のクチコミ個人的にTS3のほうが良い。
打感と音は相当良く、910D時代を思い出させる。
917Dが完全な駄作だったため、流石に危機感を覚えたのか真面目に作ってきた。
前作よりもあらゆる面でよい。全ての項目でTS3が凌駕した。
それなのに前回よりもお求め安い値段で、失笑。
後ろのウェイトの棒で弾道を微調整できるので、色々弄りたい人はTS3だと思う。
打音はTS2とははっきりと違う。こちらのほうが金属音。
913D2や915D2を使ってきた人はTS3のほうがあるように思う。TS2はVG3のアスリートモデルのような印象で別物に感じた。
純正シャフトも癖がなく良い。
クラブを評価するときは純正シャフトの球を最重要視するのだが、コレも真面目に作ってある。
全ての項目で欠点が無い。お勧め2018/9/20（木）01:10
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2020/8/29（土）21:06ロフト角「10.5°」、シャフト「グラファイトデザインGP6」、シャフト硬度「X」
当方のＨ／ＳはトラックマンでMAX４７（ユピテルだと５０を超えます）、コースでは恐らく４５前後です。
タイト９１０Ｄ３が気に入り５年使った後、ＪＧＲ（２０１７）、４１０ＬＳＴと使ってきました。その間、タイトは一通り試打しましたが、難しい印象が強く購入はしませんでした。ゴルフキャリアで最長不倒はアヒナ７０Ｓと９１０Ｄ３の組み合わせでしたが、Ｈ／Ｓが落ちているはずなのに昨日のラウンドでホームコースでの最長不倒を更新しました。ランも合わせて２８０y超えていました。それも慣れないクラブでしたのでそれほど振っていません。初速が速く、スピンも少ないせいか行ってみると驚くほど飛んでいます。普段は同じくらいの飛距離を持つⅯ５の友人を２０&〜３０ｙ置いて行き驚かれました。持ち球のフェードでライナーボール（元々打ち出し角度は低い方で、恐らく１０度くらい）がなかなか落ちてきません。左に行きにくいですが、右プッシュも４１０ならOBに行ったかも？と思う打球もラフで止まっていました。１発だけ逆球が出ましたが左ラフで余裕で止まりました。４１０より右へのミスが寛容なのに、左へのミスは同程度という不思議なクラブです（PING４１０の時と同じシャフト使用）。しばらくは手放なせそうにありません。ちなみに純正のTourAD60もしっかりした癖のないシャフトでTourADのPTと似ていると感じました。愛用のＧＰ6Xよりも少し柔らかく軽いので、冬場はエースとなると思います。
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2020/7/29（水）05:16ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、シャフト硬度「S」
アイアンを、TW737Vsにしら、G410Lstが振りにくく感じていた時に、知人の、タイトリストTS3 917 915 910 と色々試打させてもらったら、振りやすく、アイアンからの違和感も感じなかったため、ＴＳ３を購入しました。
購入した時はエボ?（S）だったのですが、やはり先調子は好きになれずに、グラファイトの最新だし中元調子のXCを差して使うことにしました。
まずヘッドだけで見ると、噂通りにはじき感は抜群で、初速がすごいです。アドレスした時にG410に比べて断然構えやすいです。テカテカのクラウンには未だ慣れませんが、違和感無くテイクバックに入れます。
Tour AD XC6Sとの相性ですが、エボ?は動くシャフトに対して、XCはバリバリしているシャフトなので、タイミングは取りやすいしハジキ感が増して、私的には満足の組み合わせになりました。
試打の動画を見ると、TS3は安定しないと言っている方がいますが、私は真っすぐしか飛びませ。飛距離は、G410とあまり変わらないと思います。
ドライバー単体で見たときに、G410LSTは飛ぶし曲がらないしで、十分な性能なのですが、アイアンなどの他のクラブとの繋がりの良いTS3は満足な選択だと思っています。
余談ですが、TW737Vsのモーダス105は、番手は関係なく振り感が同一なので、特に1Wとの振り感が気になったので・・・。
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2020/5/7（木）14:31ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD XC-6」、シャフト硬度「S」
この度マークダウンにつき大変お求めやすくなっていたため、購入を決意。
もともとドライバーが苦手でテーラーメイドのミニワンドライバーを使用したりしていました。
現在はキャロウェイのエピックフォージドを使用。
ただ、力んでしまうと左に引っ掛けがでるので悩んでいたが、今回こちらにしてみたところ左への不安がなくなりました。
まだ、打ちっぱなしの段階ですので、次回ホームコースでのインプレッションをお伝えできればと思います。
