ハイブリッドで迷子になり、PING G430で落ち着こうと購入したのですが、左に出るイメージしか無く、コースで自信を持ち打てませんでした。打てはソコソコの結果になるのですが、それでも左目に飛びました。 ネットや動画の評価で、オノフのハイブリッドを見つけ、その日に注文しました。問題は何度のロフトにするかです。 5iが175ｙを考えると、180-190ｙ想定で27°（5U）と24（4U）に決めました。 カチャカチャ出来ないのは不安でしたが、練習場で構えて、顔の良さに、思わずニヤニヤ！凄く綺麗です。ストレートと言えると思います。 シナリの感じにくいシャフトですが、実際はタイミングが取りやすい、無駄な動きの無いシャフトです。 実際の打球は、練習場の正面ネットの同じ場所にバンバン当たります。打球の高さが兎に角そろってます。 飛距離的にはコースデビューは未だなので、ハッキリしませんが、G430と同等いか、少し短いかと思います。 ただ、打ちたいイメージで打てるので、それだけで満足です。 シャフトは、純正のCBT624ｉ（S）です。64ｇと軽めですが、実際には、PING純正85ｇより少し軽い程度に感じます。（良い意味でです）振りやすく、リシャフトしないで済みそうです。アイアンはモーダス120Sですが、違和感ありません。 このハイブリッドは、アイアンとウッドの中間で、どちらにも偏ってない。そんな位置にあると思う。 余談ですが、ヘッドカバーの質が良く、番手ごとの専用にまります。 数年間に渡り、迷子になっていたハイブリッドでしたが、やっと落ち着いたかも知れません。そうなって欲しい。 ハイブリッドに迷っている方は、是非試打してください。試打出来ない方は、買っちゃっても良いと思います。

TSR2 　5W：18度　tourAD DI 6S 秋に次期モデルの噂（GT）が有りますが、新品で購入しました。 TS2は以前使ってましたが、今のエースはPING G430MAXです。 ドライバーがTSR3 ベンタスTRなのですが、以前はDI6Sを使っていて、DIは好きなシャフトなので、ＦＷにDIを選びました。 G430は純正 クローム65Sなのですが、少し軽柔さを感じていいて、他に良いシャフトが見つからず、少し安価になったTSR2 DI付を買いました。 小ぶりなヘッドは、少し不安に感じたのですが、DIのおかげか？芯にあてやすく、飛んで行く球は強く曲がりません。 ここ1っか月程、スイング改造中なのですが、数球打っただけで、エース交代を感じました。 G430MAXとの比較（G430：225ｙ） TSR2の勝ち：アドレスの顔・打感・打音・振り心地・飛距離・高さ 引き分け：打球の安定さ！ 18度付近のFWに求めるのは、飛距離ではないのですが、G430より飛んでいます。 練習場で、正面のネットの同じ場所に当たる打球に、思わずにやけました。 直ぐには決めませんが、エース交代だと思います。

評価するのも今更感がありますが、完ぺきなウッドだと思います。 シャフトを65ｇクロームです。スリーブはフラット－1.0度。 ドライバーはタイトリスト TSR3 10度 ベンタス6SかDI HM 6S です。 振り感はドライバーに合わせていませんが、問題なさそうです。シャフトはSで良いけど、ドライバーで60ｇを考えると、75Sだったかな。 フェアウェイから225ｙ程度は楽に飛び、ほぼ真っ直ぐです。ティーアップすると、打球が高くなってしまって、距離は落ちるか、同じか？ このウッドを選んだ一番の理由は、スリーブでフラットに出来て、ロフト角の自由度が有ったからです。 スリーブがノーマルだと、左に引っ掛けます。真っ直ぐ打てますが、スイングを替えないと駄目で、ナチュラルに打てるのが、フラット－1.0度でした。 パラダイム トリプルダイヤ５Ｗを同時に購入し、試打を繰り返して、こちらを残しました。音も顔もパラダイムでしたが、飛ぶ球は、間違えなくG430MAXです。 ３Ｗをどうするか迷いますが、LSTでは無くMAXですかね。コースで235ｙ超が必要かどうかで今後決めます。

オノフKUROのアイアンを使用しています。（モーダス105S） ※ボーケイ SM8 50度比較 構えた感じはPWの流れのまんまで、違和感ゼロです。シャフトもKUROアイアンが105Sですが、115Sで問題なし。 飛距離的にも、PW 44度のKUROアイアンの流れで、PW：120ｙ 48°：110ｙと言った感じです。 スピン量はアイアンより入る感じで、練習場の人工芝グリーンでも、ランがほとんどありません。 ランニングアプローチは、思った以上にキャリーが出る感じなので、少し慣れないといけないかと思います。 ボーケイなどの本格派ウェッジと言うより、アイアンよりの48度と思った方が良いです。 購入目的が、90ｙ～120ｙのショット用なので、私は満足なウェッジです。

エース TSR3 を凌ぐ飛距離は間違いありません。 シャフトは、VF6Sで購入。ベンタスブルー6S・NXブルー5Xを差して練習場で試打を繰り返し、NXブルー5Xが一番振りやすく、強い打球でした。 ギミックは、スライドウェイトを、ドロー側へ1メモリ移動、スリーブをライ角＋3.5度　ロフト－0.75度が、弾道・高さ・振り心地の面で、一番シックリきました。ただ、マイナスロフトの調整は、ポンと置いた時、フェイスが右に開きます。 打感・打音はチタンフェイスとは違いますが、適度な柔らかさと弾き感の有る打音は私は好きです。 レンジボールでは、少し滑る感じで右に行く事が有ります。手で捏ねなければ、左は怖くない。 私的感覚ですが、ご自身のドライバーで、スライサーでは無く、230ｙ超えの方はQi10LSは恩恵が有ると思います。やはり中上級者向けでしょうね。 TSR3との比較 ・アドレスのしやすさ　Qi10LS ・直進性　少しだけTSR3 ・打音・打感　少しだけTSR3 ・飛距離　Qi10LS　（TSR3で290ｙ飛んだので楽しみです） ・弾道高さ　互角 多分エース交代です。シャフトは未だ試しますが、私は50ｇ台で探します。

TSR3 10度　6Sで45.25インチで組みました。エースはベンタスブルー 6Sです。 TSi3の時にDI6Sを選び、使い始めたのですが、どうにもつかまり過ぎて左へ大きく巻くのと、意識しすぎて特大スライスが出る事が有り、ベンタスを差したら落ち着いたので、エースとして使てました。 DI HIGH MODULUSは、予約開始と同時に、6Sを注文しました。先ずコスメが良い。先端に掛けてブラックから少しだけブラウンへとグラデーションします。 一球目からまぁ打ちやすいです。ポンと置くと右に開くTSR3ですが、ほぼ真っ直ぐしか飛びません。スピン量とか解りませんが、上に前に飛ぶ感じです。飛距離性能はベンタスと変わらない感じですが、ベンタスより振りぬける感じで気持ちいいです。 タイミングが取りやすいのはベンタス。ただ、このDIは勝手にタイミング合っちゃいます。切り返しのシナリ感はベンタスは手元側がぐにゃ！と感じるのですが、DIはシナル範囲が大きい感じです。先端がブレる感じは全くなく、ベンタスより打球音が甲高く感じました。それだけ芯に当たっている？って事ですかね。 シャフトを試すのが好きで、色々と買ってきましたが、このDI、凄く良い。中元調子で癖はあまり無い。飛距離のお助けも無いかな。でも、良い子に出会っちゃった感じです。