UST Mamiya/ATTAS RX/ATTAS RX ULTRA BLACK(ウルトラブラック)のクチコミ評価

UST Mamiya ATTAS RX ATTAS RX ULTRA BLACK(ウルトラブラック)
  • UST Mamiya ATTAS RX ATTAS RX ULTRA BLACK(ウルトラブラック)

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    44,000円
  • 公式サイト
  • スペック
    キックポイント:元調子
    重量:44~75g
    フレックス:R、SR、S、X
    カラー:ブラック
  • 商品発売日
    2025年10月9日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    6件
  • ランキング
    202位/2272商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      1件
    • star6
      5件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.2
    • 方向安定性
      4.8
    • 操作性
      4.8
    • フィーリング
      4.7
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ATTAS RX ULTRA BLACK(ウルトラブラック)の最新クチコミ

  • 2026/5/4(月)14:13
    6
    【購入】

    知り合いのシャフトを借りて試打したところ感触が良かったのでピンG410LSTに6sをさしました。普段はディアマナd-limitedやベンタスなどパリッとした感触のシャフトを使用しています。使った感想としては所謂元調子というよりは手元側から先にかけてゆっくり全体的にしなるようなイメージです。かといって振り遅れるわけでもなくしっかりと戻ってきます。あまりボールが上がるスウィングではないですが、打ち出しが明らかに高くなります。スピン量は計測していませんが、増えている感じです。方向性も問題なく、もうしばらく使ってみようと思います。

  • 2026/5/3(日)09:27
    6
    【購入】

    ずっと興味はあったのだけど、なかなか打つ機会がなかったウルトラブラック。
    購入したのでレビューします。
    スペックは70S
    ヘッドはクアンタムMAXの10.5です。

    ・デザイン
    ブラックをベースにマットシルバーが配色された落ち着いたデザインです。
    派手な柄もなく、USTマミヤらしくないけど、私はこういうシックな感じのシャフトの方が好きですね。

    ・スペック
    将来的にFW用に転用する予定なので70Sにしました。
    ヘッド装着状態で、321g、振動数は260cpm。70Sとしては柔らかい部類になります。
    ウルトラブラックは半フレックスくらい柔らかいので、十分打てる範囲です。

    ・振り感、弾道
    振り感としては、元調子らしい切り返し時のしなりを感じます。
    元調子というより、シャフト全体が柔らかくしなる全体調子的なフィーリングに思いました。
    弾道としては、驚くほど簡単に上がり、捕まります。
    狙ったラインにビシッと打っていくより、少しミスしてもある程度の幅の中に収まってくれる寛容さもあります。
    スピン量の計測はまだですが、飛んでる球を見ている限りは、多いとは思いません。
    極端に低スピンになるシャフトではありませんが、多くても2500までな気がします。

    ・総評
    シャフトのフィーリングとしては、非常にマイルドです。
    元調子らしい切り返しのしなり感は欲しいが、右に行くのは嫌って方にはハマるかもです。
    ただし、柔らかいシャフトだからといって、安易に一つ上のスペックを選ぶのは薦めないです。
    硬くしてしまうと、このシャフトの良さが失われる事もありますので、試打検討は行いましょう。
    私としては元調子というより、全体調子って感じで、万人受けするタイプのシャフトだと思いました。
    シャフトの力で爆跳びする感じでは無いけど、LS系ヘッドと組み合わせると、高弾道低スピンで飛ばせる様なシャフトだなって思いました。
    野球打ちのスライサーとかは、ハマりそうですね。

    参考になれば

  • 2026/1/12(月)22:26
    6
    【購入】

    フェアウェイウッド用に6SXを購入しました。
    これまではAiSmokeトリプルダイヤの5Wを純正シャフトで使用していましたが、YouTubeの動画数本を見て試打せずにリシャフトを決めました。
    練習場のみでの使用した感想ですが、当たり前ですが純正シャフトよりはしっかり打てます。
    他メーカーのフレックスで考えるとATTASのこのシャフトは柔らかいと思います。
    飛距離は純正とほぼ変わりませんが、シャフトの挙動が緩やかで扱いやすく感じます。
    6Xか7Sでも良かったかなと思うほど6SXは硬さを感じません。
    軽く振ってもちゃんと飛んでくれるのでコースでは楽にラウンドできるような気がしています。
    『誰向け』という項目に『初心者』をチェックしている理由は『初心者に近い方でも打てる』と思ったためです。
    ドライバーにも購入を予定しているほど気に入っています。

    1
  • 2025/12/27(土)10:54
    6
    【試打】

    このシャフトは、シリーズとして藤倉のNXシリーズに対抗して出して来ているなと感じました。元々やさしいアッタスシリーズの中で、全体しなり系のシャフトをより易しくした、しかもサンライズレッドと同様に、先端を硬くしていないシャフトです。だからボールは高く上がる。キックポイントを元調子にするため、ヘッドスピードがなくてもXフレックスまで振れてしまう。手打ち要素の多い人でも振れるそんなシャフトだと感じました。多くのタイプのゴルファーが合わせられると思います。ただ、タメの多いスインガーには、タイミングを変える必要はあるし、弾道を抑えたい人には不満が残ると思います。

    1
  • 2025/11/8(土)21:08
    7
    【購入】

    合わせたヘッドはピンG440LST10.5 ノーマルポジション 46インチ 6S 313g D4 グリップはやや太め

    ヘッドスピード44 HDCP2 持球ややドロー

    普段使っているシャフト 
    ベンタスブラック5s 45.25 ベンタスブルー5s 45.25 アッタスキング5s 45.25 アッタスv2 5sx 45.25

    スライスを打ちやすい46インチシャフトが欲しくて購入。
    挙動は、アッタスv2を少し鈍くした感じ。重くゆっくりヘッドが戻ってくる。まるでダイナミックゴールド。
    重さは、カウンターバランスとの前情報から普段より重たい6sを選択。46インチD4の割には重さを感じない。上下打点のバラツキも無し。
    弾道は、やや上がりやすく、やや捕まりにくい。チーピン、右ペラは今の所無し。ベンタスブラック5sよりベンタスブルー5sに近く、その弾道を高くしたイメージ。
    ティーを低くしてのコントロールショットは、ややスライスしてくれるので安心して振れる。

    総合評価としては、しっかり振っても曲がりは少ないので安心して振れる。やや捕まえにいってストレートに近い弾道なので、コースでは活躍しそう。
    以上、いつも行く練習場のいつもの打席での印象。
    次回はメンバーコースで使ってみた感想を掲載したいと思います。

    3
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