テーラーメイドは新型までいろいろ使わせてもらったが私には一番扱い易くオートマチックに気持ち良く振れてヘッドスピードが上がったぶん反発してくれて曲がらず強い球が打て今までの球とは明らかに違いがわかる当分使わせてもらいます。

最近ドライバーの調子が悪いので、中古で買いました。 TP-5Sが軽さの中にしっかり感があり、とても振りやすいです。 10.5度くらいがちょうどよい高さになります。 スピン量は少なめなので、飛びやすいです。 地面に置くと少し開くので、そこは私は好きではありません。 私のようなスライサーがしっかりつかまえにいくとちょうどいいフェード になるので、左にいかせたくないコースにおすすめします。

ドライバーが迷走していて、ここ半年で5本も購入しても改善しないのを見かねて、ゴルフ仲間が「試してみたら」とお古のドライバーをプレゼントしてくれたので、早速練習場へ。 とりあえず、アジャスターブルホーゼルは標準のまま、ウェイトはフルにDRAW側。 ボールが全くあがりません（泣く） なので、カチャカチャでDと+2に調整したところ、中弾道のほぼストレートの打球。振り遅れたなと思っても若干ドローがかかってくれて、右へまっすぐ〜みたいな球は出ない。 くれた人からも「振らないと飛ばないよ」と言われてたので、振り切ること意識して正解。 シャフトの特性とか細かいことはわかりませんが、これだけドライバーに悩んでいたのが嘘みたいに気持ちよく振れる。2階打席からで着地が220ぐらいで、260のネットまで転がるので充分でしょう。 とにかく、球筋が暴れないし、打感も良いし、高い弾道は望んでないから高さも充分。 なによりも気持ちよく振れるのが良いです。 ※これにたどり着くまでの遍歴（全て中古です） テーラーメイド　R15 タイトリスト　913D2 ブリヂストン　JGR テーラーメイド　SLDR S キャロウェイ　EPIC FLASH テーラーメイド　エアロバーナー このほかに、ゴルフ仲間のSIM MAX Dも試したが左にしかいかず、練習場併設のゴルフパートナーでも、テーラーメイドのM1〜M6とか試しましたがどれもしっくりこなかった…

今なら、安くて高性能のヘッドと思います。中古もたくさんありますし。 私でも、300ヤード飛ばなかったですが、297ヤード飛ばせました。ほぼ平坦なコースで若干アゲておりました。 ベンタスブラックの６Ｘで硬いシャフトで高さを抑えたのも良かったと思います。力んだ時に散らかるのもなりました。 寛容性もあり、シャフトを掴みにいってもなんとかコース内に残ってくれます。 もう直ぐ2022がくるのですが、今のところは買い換えない可能性が高いですね。 イナーシャのせいなのか定かではありませんが、ヘッドスピードはユピテルで52を超えます。 比較的、球が上がりやすいのでロフトを立てたり、シャフトを硬くしたりで対応した方がいいと思います。 打感は、SIM2の方が柔らかくぼやけて感じていたので、SIM MAXの方が好きです。 是非、試打してください。

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

BXからの買い替えで。シャフトは試打でスピーダーNX50と迷ったけど結局純正シャフトに。 普段フェイド系なのに試打でいきなりハイドローのボール連発したので即予約してしまいました。 コースではほぼストレートですがドローも出ています。 このモデルは長く使えそうですね。 BSさんありがとうって感じです。

いや&〜良過ぎてびっくりしました。 チーピン、右PUSHが持病ですが、 チーピンの曲り幅少なく、右PUSHの頻度も少ない。 ここ10年程最新も含めて色々なヘッドを試しましたが、方向性がズバ抜けて良いです。 飛距離も、最新に比べると5yardくらい飛びませんが、大きな問題ではありません。 ドロー用にBURNER TP 2008 フェード用にTOUR BURNER TP がエースでしたが、 両方 XR16がエースになりました。 1Wの方向性に悩んでいる方は絶対試すべきです。 方向性の名器と思います。 とうとう1W探しの旅に一段落です。 因みにシャフトはアリスレイ63X。 私には今のところこれ以上真っ直ぐ打てる1Wはありません。 ぜひお試しを。

初めて握ったドライバーがJPX850 曲がる、飛ばない、上がらないの三重苦。初心者だったこともあるでしょうけども、カチャカチャ機能で色々試すうちに迷宮入りのどん底に。 それで →PING Gドライバーに浮気！ しましたが、アイアンもFWもミズノのなので、ドライバーだけPINGなのが自分の中で許せず（逃げている感じがして）ミズノのドライバーに戻すことを決意。 →MP611 →MP TYPE-1 →MP513と変遷しましたが、やっとこれだ！！と言うドライバーに出会えました（涙） 直進性はPINGが確かに良かったですが、打感が非常に硬く感じてました。弾いて飛ばすイメージ。打音も金属バットのような高音。野球経験者なので決して嫌な音ではないのですが、芯を外しても高音の為、ミスヒットが分かりにくい。 それに対してMP513は、打感が吸い付くイメージでフェイスにボールが乗っかっているイメージといいますか。運ぶイメージが湧き最高です！！ MP TYPE-1も打感は高評価かと思いますが、古いMP513も甲乙つけ難い良い打感です。打音はMP513が上（個人の感想、好みです） シャフトのおかげで、芯に当たる確率が増えたので直進性も増しましたし、フェードやドローなどの打ち分けができる操作性の高いクラブと思いますので、今後の練習が楽しみなクラブです。やり甲斐のあるクラブと申しましょうか。打っても打っても飽きない。 当初ビギナーで優しさを求めてJPX850も所有しましたが、打感は弾きのイメージ。ボカンと鈍い打音は好きじゃなかった。ミズノのドライバーはこういうモノなのかなと思ってました。 楽しみにしていたカチャカチャ機能、やってみると意外と面倒だと思いますし、なにより迷いの原因に。色々試すうちにスイングもおかしくなってしまいました。これは個人の感想と腕の問題ではありますが迷宮入りの元凶になる可能性もあると思うのです。MP TYPE-1からこちらにしたのもその為です。 結果は大正解！右プッシュが減りました。これはヘッドよりもシャフトのおかげと思いますが。 440ccとしっかり体積があるにも関わらず、MP611の410ccと大差ない小ぶりな顔つきで構えやすくて、とても打ちやすいです。 合うシャフトで、このヘッドなら最強のドライバーと思います。中古相場は１万円未満も多くあり、オリジナルシャフトではないモノも多く出回っていますし、探す価値があると思います。上級者のイメージが強いMPですが、上述のようにJPXなら良いという訳でもなく、むしろ私にはMP513の方が優しく総じて打ちやすいです。

改めて最強のドライバーです。フラッシュスターでは球が暴れ、フラッシュ無印でフック連発。フラッシュサブゼロでややドローになりました。左にはめちゃくちゃ手を使わない限り曲がりません。少しインサイドから入れる事さえ出来れば手を使っても、腰さえ捻転を意識するだけでめちゃくちゃ飛びます。あと少しバックスイングを丁寧に低く長くするだけでよく飛ぶドライバーです。打感は無印より硬く弾き感があります。何故かヒールヒットも出ません。スライドウェイトをMAXフェードでロフトも今はプラス2度ですが、上がり過ぎるのでノーマルかプラス1度に替える予定です。元々よくて280ヤード飛ばせますが、最近やっと100を切った腕前の自分なので、色んなレベルの方が使えるはずです。

中古ショップで激安となっていたので、試打の上で購入しました。 動機は、 『今のエースドライバーが自身にとってやや硬めなので、 これから気温が下がる季節に向けてよく似たフィーリングで、且つ柔らかめのシャフトのドライバーが欲しかった』 のと、 『少し芯が狭めのコントロール系ヘッドで冬場を練習して、春にエースの性能を実感したいドライバーが欲しい』です。 中古ショップを物色していると、以前衝動買い(激安中古)した４Ｗ（なかなか良い働きをしている）と同時期販売だったこのドライバーと、Z545が安くなっているのに目が止まり、試打をしたことからの購入です。 前置きが長くなりましたが、下記試打での感想を記します。 ●顏つき ディープ系で、そこそこしっかり叩かないと飛ばなさそうです。上下(テンプラ＆トップ)のミスにはやや寛容でも、左右(トウ＆ヒール)のミスにはシビア(曲げたい人には効果アリ)と、見た目で訴えてきます。 ●打感 やや硬めと感じますが、人によって評価が分かれそうな感じです。 ●球の高さ 抑えることも、高く上げることもできます。見た目よりも上がる感じです。 ●振り心地 ヘッドの投影面積が小さいのと、シャフトの効果とで、当てるというよりも打ち抜くイメージが出しやすいです。 ●飛距離 ・出玉の初速は問題なく早めです。古いモデルなのに、立派だと思います。 ・見た目や、販売当初の触れ込みと異なって、まぁまぁスピンが入ります。（ロースピン側ですが、当たり前になってきていますしね） ・初速とスピン量から、満足いく飛距離が期待できそうで、コールボールの結果に期待大です。 ・左右にはシビアですが、縦距離はあまり誤差が出なさそうです。

B1 9.5°　VENTUS BLACK 7X TOUR BX VENTUS BLUE 7Xからの買い替えです BXに不満はなくﾗｳﾝﾄﾞしておりましたが、ｺﾞﾙﾌ5の試打会でVENTUS BLACK 7Xを 試打、ﾍｯﾄﾞはB1で自身のBXと打ち比べ。 BXは多少なりとも少し吹き上がりの部分があったが、B1はBLACKとの愛称も 抜群で、中弾道の高初速を連発。BLACK7Sは少し吹き上がったため BLACK7Xとﾍｯﾄﾞの愛称が良かったので、購入。 BSさんのﾂｱｰﾊﾞﾝで作っていただきました。 【飛距離・方向性・弾道】 BXに比べ、中弾道で初速UP。飛距離は300は軽く越えます。 ※ｺﾞﾙﾌ5内の測定機器にて※ 【やさしさ・構えやすさ】 ｽｸｴｱ顔に設定し、最近の逃顔ではないので、個人的に非常に安心感 BXより、ｸﾗｳﾝの色味が赤ﾗｲﾝが薄く入ったので、非常に構えやすい 【ｺｽﾄ】 高額 【お勧め度】 最近主流の慣性ﾓｰﾒﾝﾄの効くﾍｯﾄﾞが合いづらい人には一度、ｼｬﾌﾄも併せて是非試打して欲しい。 HSは必要であるため、HSにあわせてB1・B2の試打されるのがいいかも。 　

フルサイズの１Ｗがうまく打てずに小さいヘッドを探して辿りつきました。 ツイストフェースとスピードインジェクションの効果ははっきりと感じることは出来ませんが、打ちたい球筋のニュアンスが伝わるヘッドだと思います。９°と１０．５°を所有しておりましたが、９°が割れたため当分は１０．５°を使用します。 注意点としては、個体差によりフェースアングル(座り)がかなり違います。私はポンっと置いたときに右に向くのが苦手なため、実店舗で購入しました。ネック調整機能が付いているとはいえ、実物をみて購入することをおススメします。

LSTを約2年使用しました。 とても良い1Wで、飛距離・方向性・打感・音ともに良かったです。 LSTは名の通りロースピンで強弾道です。 アドレス時にソールするとゴロンとオープンになるので、ソールせずにスクエアに構えるのが必須要素です。 とても良いドライバーでしたが、シャフトがカッチカチでちょっと気を抜くと右にプッシュしたり引っ掛けが出るので、シャフトの変更もしましたが、なかなかこれというシャフトに出会えず手放しました。 ただ、今までの1Wの概念を大きく覆した名器と呼べると思います。

チーピンが気になる方は是非おすすめしたい1本です。 テーラーメードは打たず嫌いできたけど、シルバーの縁が気に入って構えたときに「これは打てる」と感じました！ オープンフェースだけど、スライスは出ません。フェードです。ボールがくいついてます。シャフトのスピーダーのTSとの相性も良いようで打ちたい弾道の高さと方向性も抜群です。シャフトは結構前のモデルでしたが、最新のシャフトに強いこだわりもないので、しばらくこれでラウンドしようと思います。 初心者から上級者まで、老若男女問わず万人受けするクラブだと思います。

　はっきり言って低スピンで、ど〜んと飛びます。打感も柔らかいし、打音は自分にはバシっ！！っという静か目の音に聞こえます。しかも打ちやすい！最初に試打したときはびっくりでした。現在、エースのTsi3　10度TB50X45インチと比較しても純正シャフト45.75インチを１インチ程度短く持ってショットしても飛距離は同等もしくはそれ以上でした。まず左にいきません。少しあおり気味にヘッドが入ってもチーピンは出ませんでしたね。。。僕の場合ですとほぼ狙った方向か、やや右目にまっすぐ飛んでフェアウエイもしくはラフでした。９度も試しましたがミート率、トータル飛距離も変わりませんでしたが、キャリーが若干出てなかったので、10.5度が無難と考え、これにしました。 　まだ１ラウンドだけですが、キャロウエイのドライバーはゴルフ歴３３年で初めて所有することになりました。従前のキャロウエイ顔は丸っこくて、イマイチ好きになれなかったのですが、EPIC SPEEDは、かなりいい顔になりましたね。MAXLSは好き嫌いはあるでしょうがG410のような顔をしているMAXLSをなぜかチョイスしました。でも、違和感なくアドレスできています。 　ただ、みなさんもおっしゃってるように、スイングタイプにもよると思いますが、ある程度のヘッドスピードは必要のように思います。興味のあられる方は試打されることをお勧めします。

飛距離、打感、ボールスピードどれを取っても今まで使ったドライバーの中で1番です。シャフトは色々試行錯誤して選ばなければいけないと思いますが私はツアーad di6sでギリギリドローの様なフックが出てきたのでベンタスブルーにシャフトチェンジして試してみようと思います。 今回のタイトリストは期待を裏切らない素晴らしいドライバーを出したと思いました！！フェード系の球が出た時は最高の弾道、距離が出ますので迷われてる方は一度試打してみて下さい。

スライサー向けではなく、真っ直ぐ飛ばしたい方に合うドライバーだと思う。 打感が最高なので購入しました。 シャフトはUS仕様ですが、クセがなく、程よい硬さで私には合いました。先入観を裏切って仲間たちに内緒にしたいと思っちゃいました。

SRIXON　Z545　GT6Sからの買い替え。 長年使いましたが、気づけばヘッドスピードは46〜47/?が42〜43/?へダウン、 平均飛距離が225ｙまで落ち続ける中で１ｗ買い替えを決断しました。 色々候補を調べ、MAVRIKを検討しましたが予算的に難しく悩んでいたところ店員さんがROUGEを勧めてくれました。軽い！50ｇ台のシャフトなんて・・・と思っていたら今の私にピッタリでした。ヘッドスピードは45/ｋｍまで力まず振れるます。ロフトが9度で、かなりオープンフェースのせいか低中弾道のフェードでしたが、弾道調整でロフトを1度上げると中弾道のゆるいフェードで打ち出し角度も安定して飛距離アップしました。245ｙくらい飛ぶし、ときに250y越えてゆきます。このモデルも慣性モーメントが高いのでしょう、多少芯を外してもよく飛びます。ただ、もともとスライサーの方はよくよく試打するとよいと思います。結構打ちましたがなかなかドローでません（実力的にかもしれませんが）

これまで多種多様なドライバーを打ってきましたがこれは酷い。 パカーンってなんやねん！！パカーーーーンって。 練習場広いところ行ってるけど、最近パカンパカン言ってるのは このドライバーだったんやね。 飛ぶ飛ばない、曲がる曲がらない、以前の問題だと思います。 どうしたらこの打球音を良しとしたのか理解できません。 ギアとしては至極真っ当で良い出来だとは思います。 曲がらないし、飛距離は出るし。でも毎回毎回パカーン！って。 ２００球打てと言われても、パカーン２００球は無理っす。

中古ショップを覗いているととても状態の良いTS4を発見！即購入してしまいました。 早速手持ちのTSi3と打ち比べしてきました。 飛距離、初速は甲乙つけ難くほぼ同等で、方向性、球の強さはTS4の方が良かったです。 打感はTSi3の方が柔らかくてTS4は少し打音がうるさかったです。 こうなるとTSi4も打ってみたくなりますね。TSi3の様な打感、打音なら買ってしまうかも？

友人が使ってて全然曲がらないのを見て衝動買いしました。 10.5度をTOUR173-65Sで買って硬すぎて歯が立たずすぐに手持ちのZF40Sにリシャフト。 構えやすさ： 最近のPINGには珍しくヘッドの据わりは良い。 タービュレーターは邪魔だけどすぐ慣れた。 ロフトいじるとオープンクローズが結構気になるかも。 安定性： 基本的に曲がり幅は小さい。 変なところに当たってもそんなにひどいことにならない。 ただ、飛ばそうとしたり、アゲンストで低い球打とうとしたりしてヘッドを返したり被せたりすると突発的にすげえヒッカケが出てびっくりする。 かといってフェースの向きを変えないように意識するとそれはそれでプッシュが出る。 あくまで自然に振るのが大事。それが難しいんだけど。 飛距離： それまで使ってたTS2と大差ない。飛びはしないが飛ばないというほどではない。 平均は上かと思うとそうでもない。 ヒールに当たった球はスライス強めになって結構飛距離が落ちる。そのおかげで中心線に戻ってきてケガにならない部分もあるけど。 上目に当たると曲がり幅が少なくていい球が出て飛ぶ。 音、打感： 音は結構ひどいｗｗ サスクワッチみたいに「カポーン」「パキーン」って感じ。 まあでもすぐ慣れる。 練習場では気になってもコースだと特に気にならない。 裏技で、後方のウェイトと本体の隙間に輪ゴム伸ばして噛ましてカットするといくらか音が落ち着く。 打感は硬め。 コスパ： ゴ●フ５で買ったら結構値引き幅大きくて安かった。 まあ、あんまり余計なこと考えないで打てるんで楽だし、とりあえずハーフベスト更新して縁起がいいんで、しばらく使ってみます。

B1,B2と両方とも試打しました。 スッキリとした顔に、申し分ない打感と飛距離性能。 正直3月にクラブを買い替えたのを後悔したくらいいいクラブだと思いました。 B2は確かに右へのミスは無かったのですが、B1の方が出玉の調整がしやすかったのと、飛距離がB2より良かったので個人的にはB1の方が好きです。 とはいえB2もとてもいいクラブだと思いますので今年のBSは凄いですね。

練習場併設のショップに試打クラブがあったので試打しました。 右へのミスはほとんどなくなりスライスを恐れずに振っていけますが、右手が悪さをした時に強烈なチーピンが出たのが少し懸念点です。 しかし、打感もよく、飛距離も申し分なくさらには打球もまとまってくれるのでとてもいいクラブだと感じました。

前回評価時は、10.5のヘッドだったのですがこの度9.0のヘッドを購入しました。 前作のヘッドが割れてしまい止むを得ず購入したのですが、敢えてSIM2ではなくSIM2 MAXにしました。 と言うのも、SIM2ですと良い感じに振れた時に少しドロップする感じが増えてしまった為です。 そこでMAXの9.0を試打すると少し上がりすぎる… どうしたものかと考え、思い切ってロフトを-2にすると丁度良かったです。 球が吹き上がる心配はなく良いイメージです。 高弾道ならSIM2シリーズの中ならMAXをお勧めします。

市販品としては評価満点ではないでしょうか。素晴らしいドライバーです。 TATAKI 60CBTを44.5inchにてオーダ。バランスもウェイトで調整可能で希望のD0指定で納品される。 ライ角、ロフトはノーマルも、シャフト短尺の為ウェイト変更で重いヘッド化。 捕まり抑えるようウェイトを変更済み。 打感は初代EPICの様だか打感、打音ともに良い。 肝心の飛距離も素晴らしく、エースRoddioに肉薄というかほぼ同じ。これは驚きです。 UTも素晴らしい完成度なるも、DRも例えようがないが、とにかく安心して振り切れる寛容さが魅力。 値引き少ないが、国産DRとしては超優秀で守備範囲が大きな超がつくオススメドライバーである。

エースがTS i3で、これは長年のタイト愛好家としては変えれません。TS i2もあり、こちらが少し飽きてきたので変更検討中にこのサイトでM5の打感が良いとの評価が多く、ショップでiz6が刺さった美品を見つけ、買ってしまいました。レンジで打っただけですが、距離は確かに出ます。ウッド作りはTMさん.さすがです。タイトから2世代前のモデルですが、距離はTS iより出ています。ちなみにシャフトは同じです。しかし、正確性ではTS i2、打感では個人的にはTS i3がしっとりしている感から上かと評価します。 また、捕まりはTS i3>2>M5で、個人的には打ちたいところへ持っていけるのはTS i3です。世間では2かもですが、最後の一操作が3だと可能です。 これ、結構重要です。 M5はちょいとドロー位置にウエイト移動を調整すると解決しました。ただしヘッドの座りが悪くなりました。これは結構ストレスになります。M6やS I Mでは改善されています。少しアウトインで打ってみると擦り度が顕著に出ます。これもツイスト効果？ スイングプレーンが安定した人向きのクラブであることは間違いないです。初心者はやめたほうがいいですね。総じて面白いクラブです。しばらく遊んでみます。

とにかく曲がりにくいドライバーです。捕まりも良くなってて、ミスも減りました。 構えた時も構えやすいですし、とにかくよく飛びます。さすがテーラーメイドって感じでした。 捕まりと方向性に飛距離に最高のドライバーだと思います。

こちらの口コミを見て興味があり、探していたところＶＲ６Ｓがささった物を見つけました。重量は３００ｇでバランスＤ１です。ヘッドが軽いのでとても振りやすくＨＳが上がった結果、距離も伸びました。トラックマン計測にてＨＳ４２にてキャリー２２５、トータル２４０と好結果でした。 エピックスピード、ＳＩＭ２ＭＡＸも試打しましたが、ＴＳ１が一番打感が柔らかく感じたのでに決めました。 見た目はやや大きく感じますが、形状は悪くなく、とても安心感があります。トウ側に当たると変な音がしますが、センターからややヒールよりだと、とてもいい音です。 ９．５でも球はしっかりあがります。エピックスピード、ＳＩＭ２ＭＡＸに比べるとスピン量はやや多めですが、ＨＳが遅い方には逆にドロップする心配がないと思います。以前ＴＳｉ３を所有していましたが、ロースピンすぎてドロップする事が多くてやめた経緯があります。 最新ではありませんが、性能的には問題なくて、価格的には新品の半額以下で買えたのでラッキーでした。

メジャーなモデルなので持っている人も多いですが、とにかく曲がらないですね。テーラー用のシャフトはDiamana BFとUST MamiyaのUSモデルの2本持ってますが、どちらに差しても安定してキャリーが出て、多少ミスしても曲がりが少ない。すごく飛ぶ訳ではないが、実践的なクラブと思います。かなり気に入ったので、飛距離をもう一段上げてエース・ドライバーとすべく、Speeder NXシャフトをさくっと注文してしまいました！練習場で3日ほど打ちましたが、ますます曲がらくなった上に飛距離も結構満足のいくものに。昨日のコースデビューは大雨で延期でしたが、来週が楽しみです。