エックスに比べると、ヘッドが自然にスクエアに戻ってきてしまいます。良いか悪いかは個人差なので、自分には気持ちが悪いクラブです。引っ掛けが出そうで怖く感じます。

13に比べると、ヘッドを自分でスクエアに戻してくる必要性が有ると感じたので、自分にとっては非常に自然なクラブだと感じました。飛距離性能は最近のクラブだと普通に感じた

打ちやすいよ

振りやすくて力みなく振ることが出来ました。 力まずに振ることができるので、かえって 力強い球が打てたと思います。 軽く振って力強い球が打てるので スコア向上に繋がりそうです。

純正では柔らかいけど、シャフトを変えたら良くなった！ 今までのゼクシオのイメージとは違う。かっこいい

翼のXXIO 思った以上に柔らかく、楽にスイングが出来ました。

打ちやすかったです。球が上がりすぎたので9.5°がちょうど合いました。まだ発売前なので価格を見て検討したいです。

値段が安ければ良い

よくつかまるし、弾道も高い 吹け上がらないからグイグイ伸びます。 右に出ても持ち堪えてくれて安心して振り切れます。 シャフトも暴れすぎずミートしやすい。 すぐにでも欲しくなりました。

振り抜きやすく、球筋が良い感じで上がって気持ち良く打てました

まず飛距離ですが初速が速いです。 このドライバーはドロー系の球だとえげつないぐらい飛びます。 ガーミンs62で計測したところ、打ち下ろしは321y、打ち上げでで284y飛んでおりました。 優しさはウェイトギミックのおかげで優しく出来ます。 コストパフォーマンスはタイトのシャフトが少ないため、カスタム必須になるので微妙かも？ 打感は秀逸ですね。飛んで柔らかいの良いとこどり！ 方向性は悪くないです。 構えやすさですが座りは良くないのでしっかりとフェースを目標に向けて構えなければいけません。置いて構える人はずっとスライスが出るのではないでしょうか… 某ユーチューバーも言っておりましたがHS40後半の人が一番恩恵を受けれるそうですのでお試しください。 テンセイオレンジおすすめ

打ちやすい

デザインがカッコいい！！早速予約しよう

飛ぶ。構えやすく打感も良い。良く飛ぶし是非購入したい。

フラッシュサブゼロ→マーベリックサブゼロ→エピックスピードと使って来てXC 7XのついてるGBBエピックスターをシャフト目当てで購入し試しに打ってみたらところ打感の良さ、飛距離、安定感にびっくりしてサブゼロを購入しました。上に書いてるどのドライバーよりも飛距離も出るし方向性も安定しています。今は価格も下がってるしおすすめです。打感が柔らかいドライバーが好みの方は合うと思います。左も行きにくいし思い切って叩けます。

女子シニアの使用率か40%近くになった事があると聞いて、前から気になっていました。 中古ショップで美品且つ好きなシャフトの好きな硬さのものだったので、とりあえず買ってみました。 まず、初速が凄いです！！そして打感も良い！！ 上がりやすいですが、捕まりも抑えられていて、振っていけます。なので尚更飛距離がでます。 青のヘッドだったのでちょっと派手に目立つのに、構えた感じは男前なホント構えやすい顔です。 値段も底値かなと思うので、今が買い時かと思います。

エピフラサブゼロから買い替えです 全てデータを取りながら新しいスピーダーNXシャフトが1番効率の良い数字となり飛距離も安定して伸びました。サブゼロも飛びますがスピンが多かったのでLsにしたところ2000回転まで落ち着き、結果飛距離も伸びます。フェイス面はスパンと切られたような顔ですが、なれたら気にならないかなぁ。いい組み合わせを購入出来ました。

EPICが飛ぶと聞いたので、購入しました。Tsi2からの乗り換えですが、飛距離はEPICが上回ると思います。 【初期】45int/D6　ウエイト8g×2 【変更】45int/D0 ウエイト7g、5g 評価は以下通り ・出玉はストレートで基本フェード ・つかまりはやや悪い/左はない ・球は上がり安い ・打感は柔らかい ・音は低め ・スピン量は普通で少くなくはない ツアーモデルと聞いていましたが、エピックスピードより圧倒的に安定的。MAXLSよりは捕まって打ちやすい。 気持ちもう少し捕まってほしいですけど、鉛で調整可能な感じです。 コスパは良くないけど、カッコいいですよね、トリプルダイヤ♦️♦️♦️

460のドライバーで困っている人、いますぐ購入してください。 ゴルフの世界が変わります。 小さいので構えやすく曲がりにくい。 飛距離も460のドライバーと変わりません。 自分は、もう460のドライバー、この先購入数することはないと思います。 だいたい250ヤード平均。 大満足です。 OBはなくなりました。フェアウエイど真ん中に置けます。 今後語り継がれる名器です。

コスパ最高クラブ 新品で25,000円台にまでなりましたね お試し気分で購入しましたがエース昇格しました 基本的には捕まらないヘッドだと思います 曲がりも少なく安定系 低スピン過ぎるドロップフックが出る人には最適だと思います

現在SIM 9.5度 DI6X を使用。V203→inpres RMX tour model(初代)→RMX 116→SIMと使用してきた。ヤマハが元々好きだったので今回VDはデザインや前評判で発売前に購入を決めていた。ワイパスで色々なシャフトに入れ替えて試打してSPEEDER NXが良い、ということで購入。すぐに練習場に向かったが、ヤマハらしからぬ打音。打感も硬めで金属音が強調されている。飛距離性能はSIMと同等か若干劣るか。ミスヒットには強く、曲がり幅も小さいように感じ、そこは進化を感じます。 見た目もヘッドをポンと置くと若干開き目になり、開き目で構える方は安心して構えられると思います。 デザインや構えた顔や性能面は良いが、打音が若干残念です。あとは割引が辛いので、よく試打をした上で購入することをお勧めします。ゴ○フ5店内での試打では音の部分が気づきませんでした。 ただせっかく購入したので持っていたDI6Xと打ち比べて、 使い続けたいと思います。

RomaroのV1からの乗り換えとして、 行きつけの工房で「平均点の高いドライバーを探している」と相談したところ、 大将のストックから譲り受けの許可が出て、合いそうなシャフトと組んでくれたのを試打しました。 こちらのスイングが相当変わっているので、過去の感想との相関関係がありません。ご了承ください。 以下、打ちっぱなしでのみの感想です。 ・打感…とても柔らかく感じます。この項目では名器の域かもしれません。 　　　　最も優れている項目だと思います。 ・初速…反発係数を上げてある現在のエースドライバーと同値か、 　　　　1m/s劣る感じです。合格圏です。 ・球の高さ…低く出やすいシャフトを組んだのに、普通の高さです。 　　　　構えた時はディープっぽい見え方をするのですが、 　　　　横から見たフォルム通り、シャローの性能を感じる高めの弾道です。 ・スピン量…ビックリするほどロースピンではないです。 ・飛距離…エースドライバーよりも、ほんの少し飛んでないようです。 ・方向性…シャフトの影響もあるでしょうが、悪くないです。 　　　　補正効果はあまりないですが、振ったなりの方向に飛びます。 狙った通り、平均点の高いクラブに仕上がったようです。 元のお値段は高価ですが、中古ならお求めやすいです。 この打感は秀逸です。練習が楽しくなりそうなクラブです。 後日、ホームコースで使ってみたいと思います。

そう言えばまだ試打してなかったけどどうなんだろう？位の気持ちで、某量販店で試打してきました。 結果は購入に至りましたが、総合すると優秀なドライバー、悪く言えば面白味が無いなぁと言うドライバーです(笑) 飛距離 可もなく不可もなく ただ、平均飛距離は間違いなく伸びています。 打感 ピン特有の少し硬めの物ですね 個人的には好きな打感じです 方向性 曲がらないと言われていますが、 過度なミスはしっかりと曲がります ただ、多少のミスに対しての寛容性は 他社より上でないでしょうか ヘッドの座り 全作のLSTより各段に良いです ほぼスクエア、若干オープンかな？ 構えやすさは所有しているドライバーの 中で一番です 全ての点において平均点以上の内容なので、使わない手はないですね コースで使用するのが楽しみです

数年前に購入したにも関わらず、暫く自宅で寝てました。 クラブセットを他府県のゴルフ場に送っちゃった為、 セカンドクラブでTSi3とMPtipe12本持ってぶっつけ。 TSi3を前半　MPを後半でラウンドしました。 両方とも45インチディアマナ60 打感は両方似ていますが、MPの方が操作性が良いです。 TSi3は真食った時にぶっ飛びますが、 MPも同じように真食った時にぶっ飛びました。 平均230yくらいの飛距離ですが、250yくらいになりそうです。 打感も両方気持ち良いです。 引っかけにくいクラブで、ヘッドが小さく構えやすいのが特徴的。 レンジボールでは全く当たらない不思議なクラブです。 名器だと思われ。。

前作simからの買替です。 行きつけの練習場で打ってみた感想です。 飛距離性能ですが、1発の飛びはやはりsimの方があります。 ですが、平均飛距離はsim2の方が伸びてます。ミスヒット時の飛距離低下は少なくなっていると思います。 捕まりですが、simに比べ捕まりやすいと思います。捕まりきれず右へ抜ける球が出にくい印象です。 打感は前作に比べ柔らかくなったと思います。ですがボール初速は落ちたとは思えません。個人的には非常に気持ちの良い打感でした。

９１０D３にスピーダーVC.5.1の組合せで使用していましたが、もう少し安定感が欲しく購入しました。実はヘッドにはあまり興味がなく、シャフト欲しさに中古屋で手に入れました。45.5インチ３００gです。 早速１ラウンドしてきました。 【アドレス】小さめなヘッドが好きで９１０D３の大きさに慣れていたのですが、思ったより構えにくさはありませんでした。１０.５°だと違和感があるかもしれません。 【重さ】ヘッドが軽いですね。ヘッドスピードが上がる可能性がありますね。そして当たり負けする気はしません。シャフトも軽いのでシャフトグリップ側に重りを張ったら振りやすくなりました。 【フィーリング】これも９１０との比較になりますが、比べるまでもなく硬めの打感です。でも金属的な硬さではなく、硬い木のような硬さでこれはこれでありだと思います。弾きも同様で手に残る感触は悪くありません。 【音】９１０よりも乾いた、今風の音でしょうか。 【飛距離】これは９１０とあまり変わらないですね。ただ一度だけ回転数が抑えられて劇的に飛びました。コツを掴むと激変するかもしれないです。 【操作性】打ち分ける様なヘッドではないかもしれません。 【弾道】このシャフトとの組合せでは、高さを出すよりもスピンを抑えた中弾道で攻めた方が良さそうです。ヘッドが思ったよりしっかりしていて、安定感があります。 総じてこの組合せはとても打ちやすく、目的の安定感には高い次元で貢献してくれそうです。試しにヘッドを９１０に変えて打ってみましたが、操作性は向上しますが、オートマチック感が薄れ現場ではシビアに感じるかもしれません。 シャフト買いをしたつもりでしたがヘッドも意外に良く、今後コースによってヘッドを変えて楽しんでみたいと思います。

今までとっかえひっかえしてきたドライバーですが、このSIMだけは絶対手放せない存在です。 一時はSIM2使ってましたが、スピン量が増えて安定はしますが、一発の飛びがなく 構えやすさや振り感がSIMの方が良いので手放して今はずっとこのSIMです。 SIM2の製造方法や捕まえやすくしたのは評価しますが、調整機能とヘッドを置いた時の あのペタっと感がなく、SIM2とSIM MAXとの違いがあまりなく、やはりSIMのあの感じは唯一無二だと改めて実感しました。 飛距離性能、ボール初速性能はそのメーカーのドライバーと比べても遜色なく、 むしろまだ勝ってる方です。 以前は9.0のロフトを使っており、球が上がりにくいのが難点でしたが、 10.5を少し立てて使うと打ち出し角度も自分の理想に近くなり、またフェイスの向きも 少し開き気味になるので左が全く怖くありません。 最初使った時、打感が少し硬いなと思いましたが、今ではSIMの打感打音に酔いしれてます笑 打感がめちゃくちゃ良いなと思ったタイトのTSi3はSIMに比べて柔らかすぎて自分は少しぼやける感じがしました。 今もまだ店頭に新品のマークダウン品があるので、リーズナブルに飛ぶドライバーが欲しい人にはオススメです。 さて、SIM2もいよいよマークダウンに入る時期に入ってきており、年明けには次のモデルがちらほら噂されますが、2022モデルはこのSIMのブラッシュアップモデルを期待しております。

友人に薦められたのと、試打レビュー動画等で捕まると言ってたので購入! ヘッドはフックフェースに見えるのですがとにかく捕まらない! エボ6だから? やっぱりキャロは合わないのか? 弱ドローの私には全くでした…… 左が怖いフックの強い人には良いかもです! テーラーに戻します!