雑誌や口コミなどで大きく取り上げられている今注目度が高い地クラブドライバーですが、 過度な期待は禁物です。 コストパフォーマンでいうとヘッド単体で9万円近く、シャフト込で15万円近くするため 悪い部類に入ると思います。ですので、信頼の出来るお店、フィッターさんと相談の上で 購入されることをオススメします。

私には合わなかったのかも知れません。 どれだけ叩いてもボールにパワーが伝わりづらい感じがします。 球も上がりづらく飛距離も稼げません。 買って1週間でて手放しました。 ただ、重心距離が短い設計はヘッドも返りやすく、 どうしてもスライスが止まらないという方にはオススメかも。

長いドライバー探しの旅も終わりそうです。 2018年秋からPROGRESS BB4→ミズノ　MizunoPro Model-Eと渡り歩きました。 その3本の中でも圧倒的に飛距離が出ます。 トップトレーサーの数値でも上記2モデルから15ヤードくらいは伸びました。 打感も弾き感がありながらも気持ちの良いソフトな感じがします。 音は賛否両論ありますが、私はそこまで気になりませんでした。サブゼロの方が音が 気になるという方が多いのかも。 方向性も明らかなミスショットは当然曲がりますが笑 ちょっと擦ったなーとか引っ掛けでもそれなりに真っ直ぐ飛んでくれます。 しばらく使い続けたいと思います。

なんとまぁ〜、簡単なドライバーかと体感しました。 純正の５０グラム台のシャフトで、クラブ重量が約２９９グラムとのことらしく自分の使用しているドライバーとは、２０グラム以上違うので、とても軽く、素振り程度でスイングしたら、真っ直ぐキャリーで２２０ヤード手前迄飛んでいったのでビックリしました。 きっちりフルスイングで、何球か試打しましたが、全て練習場の２２０ヤード先のネットにブチ当たったので推定ですがキャリー２４０は間違いなく飛んでいると思います。※ツイストフェースがめちゃくちゃ効果抜群です。 恐らく本コースでは、コースの状況次第ですが公認球の範囲内の飛ぶボールを使えば、ランも含めて３００ヤード飛ぶのでは？と思います。 ロフト角１０.５で試打しましたが、ボールが吹き上がることなく中弾道で感触も良かったです。 よく新しいドライバーが発売されると、今までの飛距離より２０ヤード程伸びると宣伝文句がありますが初めてそう思いました。 これもひとえに、スピードインジェクションのおかげと思います。 今からゴルフをはじめる初心者の方、もしくはお金に余裕のある方には是非購入オススメです。

まずは前作を超えていたと思いました。曲がりにくさもありますがウェイトの 恩恵をいろんなクラブを使いましたが実感度が抜群。 ミスをカバーしてくれるなんてピンでは当たり前かもわかりませんが３か所しかないんで簡単なとこも良い。 二個あるタイプもありますがほとんどの人が間違えてる印象 打感もやさしくなり叩きに行きやすくなりました。 純正シャフトが１７３　７５　Sこれも優しく振りやすい。 ４００MAXに似ていると言われますがすこし右に逃げにくい印象。 飛距離はあまり変わりませんが契約外のプロも使うのが納得の１本でした。

クロカゲが好きでシャフトが決め手でＵＳ物を購入。ミスヒットに強く、飛距離が落ず、平均飛距離がめちゃくちゃ伸びます。低スピンの強い弾道で、テンプラさえも飛んでいます。 バックウエイトの重さを感じて打てないと、ビーックリするほどのチーピンが出ます。

レンタルクラブで試打ラウンドの感想です。 発売当初G5の鳥籠で試打した際は全く合わなかった（その時のシャフトは標準シャフト）のですが、某試打会にてTENSEIシャフトで試してみたところ凄く打感が良く、方向性も取れて好印象になりました。 そこで興味のあったエボ?でのレンタルクラブでラウンドしてみました。 いつもなら一回くらいはOBのでるコースなんですが、方向性がとても良くて安心して振っていけました。 飛距離は芯食えば飛びますが普通に打ってそこそこ飛びますので問題はないと思います。 構えた見え方も綺麗でアドレスも取りやすく、何よりも打感が良かったです。 地クラブ並みに柔らかい感触で打ってて気持ち良いです。 シャフトとのマッチングもあるんでしょうがこんなに不安なく気持ち良いドライバーは久しぶりでした。 ただミズノプロは値引きないらしいので購入には二の足踏むところです。

X2hotからの買い換えでしたが飛距離は伸びました。 初速も速くロースピンでかなり飛びます。 ツアーADのTPも安定感があって良いです。 打音もバシュッという感じで気持ちよく打てます。 艶消しブラックも良い。 ただけっこうなオープンフェースのせいか、意識して掴まえにいかないと擦ったような球が出てしまいます。

エボ?が合っているのかヘッドが良いのか、なぜか全然曲がらない。 これだけ曲がらないと安心して万振りすることができ、ヘッドスピード49や50がよく出るようになった。 打音は少し金属音で好きではないが、つかまりも良く高弾道で真っ直ぐよく飛ぶ。

M5と一緒に試打しました。M5同等スピン量少な目ですね。つかまりはM6の方が気持ちヘッドローテーションしやすいですが他メーカーと比較するとつかまりにくいヘッドかと。シャフトとの組み合わせもありますが試打してフィッティングしてみないと怪我しそうです。打感はM5と同じくカチっとしてます。デザイン自体はM6の方が好みですね。弾道は強いですね。トラックマンで数値で表せない力強い感じはありました。

新たなエースドライバー探しに色々と話題の最新のドライバー打たせてもらい吟味しました。エピックフラッシュサブゼロ、G410、TS3 数値的に４１０も良かったのですが打感と音はG400の圧勝! 価格も約半額でしたので購入しました。 なぜ契約外の選手が使ってたのがよーく分かります。 これから色々とシャフトも変えて長い付き合いにしたいと思います。 これは名器ですね

917D3のマークダウン販売の為、店で試打した。目的は917D3に付いているシャフトでした。ディアマナのBF50Sにて決まりと思ってましたが、G410 PLUSが気になっていた為、ついでに試打させてもらいました。 ヘッドは違えど、飛距離は20ヤードの差、、方向はほぼ真ん中から軽いドローと いう結果の為、G410 PLUSをカスタムにてオーダーしてしまいました。 60Sでも重く感じず、振ってもカウンターバランスのお陰か違和感なく、振り抜けます。 初めてのピンのドライバー、今まで食わず嫌いで使った事が無かったですが、トリコになってしまいそうなクラブです。 飛距離、方向性でお悩みの方、是非お試し下さい。

元々スピン量が少ないタイプなので9度を打つとしんどいのですが…そこはロフト選択抜きの試打感想です。ツイストフェースは確かに左右へのバラツキ軽減になってるのかもしれません。トラックマンでも曲がり幅が少ないような数値は出てます。スピードインジェクションは見た目は何かカッチョいいですね。ミスでここに当たると壊れるのかな？って思ってしまいますが。反発係数は高いです。個人的には柔らかいのが好きなのでこのM5に限らずEPICなんかもそうですがカチっとした打感は少し苦手です。テーラーは最先端のテクノロジーが見える造り方でおもしろいですね。シャフトとの組み合わせでおもしろそうなヘッドです。 クラウンのデザイン、色使いだけ安っぽく感じてしまうのが少し残念です。シャフトとの組み合わせ、ロフト選択で合わない人はハッキリ合わなくなるヘッドなので試打はよくした方がいいですね。

ライ角3度フラットにしてロフトは標準、ウエイト位置も標準でラウンドしました。 G400LSTからの入替で打感は硬い感じで甲高い音もしますが。。。自分的にはPINGらしい感じが好きです。 TOUR173-65とのコンビで当たったなりに飛ぶ感じで。。。距離も出そうな雰囲気だと思います。 投入した前半は恩恵を受けて。。。ハーフ40と自分的には扱い易いドライバーだと思います。 スイングが悪く。。。右にドーン。。。左にドーンで真っすぐ飛ぶので曲がってOBとかが無いのが良いと思います。 G410からスリーブが変更になって過去の資産は使えなくなりましたが。。。ライ角がフラットに出来て構えやすく、打ちやすくなったと思います。

M3 460との比較です。試打クラブを借りてシャフトを付け替えて打ちました。M3はミスして方向が悪くても飛ばないから助かりますが、M5は突き抜けてしまう。スタンスは取りやすかった。個人的な感想ですが、打感はボヤけてしまった感。デザインはヘッドがツヤ消しなったので安っぽく見える。 私にはM3 のほうが合っています。購入しませんでした。

身体は固く、フィニッシュでも飛球線に胸が向くのが精一杯で、手打ちです。 還暦を目前に控えるも、ドライバーで250yキャリーを目標に、クラブ探しの数年でした。 縁あってBALDOを知り、打ちやすさなどを相談の末にコンペチオーネ568-460に落ち着かせて、tourstick XX-H48にリシャフトしていたのですが、47inchの為か打点がバラけ、結果230yキャリーが精一杯で頭打ちの中で、ここに出会い中古ですが程度の良い物に巡り会えたので購入しました。 長さは、45.5inchです。 重心距離36で重心角24°と言うことで、コントローラブル→グリップをスクエアとフェイスターンを少なめにしないとチーピンが出てしまいますが、それは打ち込んで調整出来そうな感触はあります。 先ず右に抜けるとかスライスは出ないので、晴れてエースドライバーとの出会いです！ その、キャリーですが、打ち上げ７yの練習場ですが、高くも無く低くもない弾道で、ワンバウンドで250yに届きました。 その再現数が多い事から、明らかに最高飛距離クラブとなりました。 グリップ力強くしても、ゆるゆるで握っても、飛距離に差は出ないので、楽な方向で固めて行きたいと思います。

ロフトー1度、ウェイトトゥ側2個後ろよりに調整して使用しています。 抑えた強弾道が打ちやすくていいです。 初代M1に比べても少し飛んでいる気がします。 調整の幅も広いのでたくさんの人に合わせられると思います。 打感も音もいいのでお勧めです。

某ゴルフ販売店で現在使っているゼクシオ９ミヤザキモデルと打ち比べたところ、シュミレーターでは5〜10ヤード飛んでいたため、買ってしまいました。 平日のすいているゴルフ場で、２本のクラブを同ホール・同ボールで打ち比べたところ、ゼクシオ９の方がほとんどのホールで３ヤード〜１０ヤードほど飛んでいました。Ｍ６の方が飛んだのは打ちおろしのホールばっかりでした。 打ちっぱなしでも飛距離はゼクシオ９の方が飛んでいる感じがしたので、高く売れるうちにと思って手放しました。 Ｍ６はキャリーで飛ばすよりもランで稼ぐクラブなのかな？というのが率直な感想です。あとゼクシオと比べると打感・音が私には頼りなく感じました。 ゼクシオは昔の金属バットで硬式ボールを打った感じですが、Ｍ６はソフトボールを打ったような感触です。 やっぱりクラブを替えても飛距離はあんまり変わらんなあ、ということを学習するための高い月謝を払った、と思っております。

直営店のセールで試打せずに購入。練習場で打つと全く球が上がらず涙目。コースでは2Rとも上がらず飛ばず･･･本日（3/26）快晴の5月上旬並みの気温ですが、中弾道でチョイドロー！エースのタイト910D2と距離・方向性変りません。ただ打感は硬いですね。音はいいです！本間はどうかと思い購入しましたが、楽して飛ぶクラブでは無いですね。練習が必要です！

飛距離性能は2019年モデル中最高です。 正直、飛びが売りの地クラブの存在意義が危ういです。 大手メーカーでここまでの飛距離性能は衝撃的でした。 使い手は選ぶヘッドですが、ハードヒッターは試す価値有りです。 上がりづらいというレビューもありますがスイング次第ですね。充分高さもでます。 とは言え、ヘッド自体は多少ピーキーなのでHC15以上の方は手を出さない方が良さそうです。

シャローのため基本的にはボールが上がりやすいですね。 G400LSTからの買い替えですが、右方向へのすっぽ抜けもなくフェイスに球が乗る感じで打感は柔らかく感じますがはじき感もある感触です。 ボールが上がりやすいので、先調子系のシャフトより中〜元調子のシャフトでフェイスに乗せていく方が飛ぶような気がします。 外国ブランドのバンというインパクトには無い上品さがあるのはミズノだからですかね？ 飛距離についてはG400LST（同シャフト）より10ヤードほど伸びた感じですが、何より方向性が格段と良くなったこともあり2打目の組み立てが楽になりました。 外国ブランドが市場優位にあると思いますが、改めてMADE IN JAPANの良さを感じたドライバーです。 自分に合うシャフト組めば間違いない1本になると思います。

以前はプロギア RS2017をM43シャフトで使用していました。スイングを少し変えたためか、手元が浮く感じになりフェースの下に当たり始めたことと、ドローが強くかかり今までの弾道とイメージからかけ離れたため、シャフトに問題があるかと考えショップへ。現行モデル、中古モデル様々なヘッドとシャフトの組み合わせを試したがいまいちピンとこず、最後に試打したフラッシュサブゼロを打つと芯をくいやすく、ストレートからフェードのイメージ通りの球がでました。 ホームコースで打つとセカンドショットはいつもより1番手小さいクラブを選ぶくらい飛距離も伸びているのが確認できました。 サブゼロの難しい感じはなく、音も打感も自分は気になりません。 FWも変えたい気持ちになるくらいいいドライバーに出会いました。 RSもよかったのですが今はフラッシュ推しですね。

中古でブラック･イエローの限定モデルを購入しました。以前にもワンレングスのこのシャフトを使っていたこともあり、今回は見た目の良さにも惹かれて…打ってみると、普段はM6を使用しているので金属音が大きく聞こえましたが、多分それほどの甲高さではないと思います。シャフトの戻りを待たずに叩きに行くと大きくスライスしますが、キックポイントが合えば高弾道で素晴らしい飛距離が出ます。キャリーはM6より飛んでるかも…ヘッド性能も悪くはないです。構えた感じもオーソドックスで違和感なく目標に向かってフェースを合わせやすく、捕まりも良いですが捕まりすぎることもありません。次回ラウンドはこのクラブで回ってみます。M6にこのシャフトを挿してみたい衝動に駆られていますが…

エピックシリーズには興味がありテンセイ60xにて購入。 思っていたより打感は悪くなく 進化を感じる。 確かに他のメーカーに比べれば打感は硬く音も独特たがそれほど気になる感じはなかった。 センターやや上でヒットできれば 高弾道+低スピンのビッグボールが打てる❗ やや下目でヒットしても球は上がり 易く心配するほどではない。 ただし打音は悪く金属音に。 少し擦った様な球でも 飛距離の落ちこみは思っていたより少なく サブゼロヘッドでも前作より 優しくなったと感じる。 それほど難しいヘッドでもないので スターでクラブバランスが軽く感じるアベレージゴルフファーでも 使えるヘッドだと思う。 初速も速く飛距離を求める方には お薦め。 球のつかまりも良いので。

ゴルフを初めて1年少々ですが、デビューから今まで910D2を使用していました。 910D2も評判通り性能・打感が素晴らしく、ずっとこれでも良いのではと思う程でした。 しかし、マークダウンして2万円少々になった新古品の917D2を購入し、練習場で打ってビックリしました。 やはり新しいモノは性能が上がってるんだなと。笑 練習場のみの使用ですが、飛距離は20y〜伸びていると思います。 寛容性も高く、実力がまだまだな私でも真っ直ぐ、そして悩みでもあった高さも910より上がってくれます。 打感、打音共に好みとしては910ですが、性能は圧倒的に向上しています。 新品では絶対買えませんが、マークダウンしている今、コスパ最高だと思います。 早くコースで使用したいです。

9,5°購入したが低スピンのためボールが上がりにくいがロフト調整で思うような弾道になった。９１３Ｄ２からの買い替えになるが、９１５．９１７共にⅮ2を購入したが打感がどうしても我慢できず９１３Ｄ２を使用していたがＴＳ２は打感に関しては非常に満足している、飛距離に関しては伸びているだろうがまだどのくらい伸びたかはわからない非常に低スピンの弾道なので10.5°で良かったと思う。方向性は非常に良い、長く使いたい。

依然から気になっていたミステリーのドライバーでしたが、どうしても地味なイメージからか踏ん切りがつかず購入には至りませんでした。今回、行きつけの工房で試打クラブ作ったから打ってみたらとの連絡貰って早速試してみたら、ナンダこのシャフト！レディース用ですかと言うくらいぐにゃぐにゃ。こんなの打てませんよ！と店主に言うと、ニヤニヤしながら「スイングは一切変えないで、思い切り振ってみて。騙されたと思って!」と言われ、全力スイングで打って見たら、、自分史上最長飛距離をスカイトラックが表示。しかも1球目。勝手にHS46まで上がり、キャリーで252y ラン込みで274y。打ち出し角が高いため、ランは少ないですが、こんな数値は今まで出たこと有りません。普段は240yアベ、HSは43程度ですから。その後は夢中で打つこと数十球。何となく解ったのは、先ずはシャフトが大きくしなるのにインパクト手前ではキチンと戻り更にフォローに向けて加速すること、ヘッドは食い付きが良く、球が滑らない。極上のDAT打感。即オーダーしたことは言うまでも有りません。私自身はフッカーですが、その後のラウンドでも引っかけは皆無。しかも平均飛距離は20y近く伸びました。これは魔法の杖。ネットで出所のわからないbb4やGTDをポチりそうな、私見たいな飛距離が足りないゴルファーには朗報だと思います。但し、シャフトは要検討です。明らかに手首を捏ねるタイプの方は絶対に合いません。又、極端なスライサーも、ヘッドに補正機能は無いので要注意です。ブルーの差し色が綺麗な良いヘッド！もう暫く使い込んで見ます。

R15 430 初代スピーダーエボリューションから買替え。 ヘッドスピード44から45。 9.5度で、球が上がりません。 上げようと、少し体が開くと、どスライス。 ボール初速は、今までで1番早いけど、とにかく球が上がらない。 シャフトは、初代より振りやすい。 R15やコバート2.0が、どれだけ直進性に優れていたのかを、痛いほど実感。 2017M1使いの長男も、このRSで打つと、どスライス。 失敗した〜 10.5度に買い換えたい。

男前なデザイン、完璧なスクエアフェイス、打感･打音は最高、ミスヒット（特にヒールヒット）にも強いが、如何せんスピン量多くて飛ばない。ロフト立ててもシャフト変えても同様。厳しい言い方をすれば全体的に何となく薄っぺらいというか軽い印象。雑誌やインターネット、メディア等で取り上げらる頻度が徐々に増すごとに最近はシニア向けなる文言がチラホラ見受けられるようになったが、何となく自身もそう感じた。従来のMPシリーズとは異なる性質。ミズノ＆ゴルフパートナーがコラボした「ユーラス」の系譜かな？と思ってしまうぐらい。飛距離 or コントロール性に特化している訳でもなく全体的に中庸かそれ以下。ミズノだからという理由でディスカウントも渋かった・・・　　　

TS2からの買い替えです。 ずっと905,909,913,915,917,TS2とタイトリストばかり使ってきましたが、最近イマイチしっくりきてなかったです。たまたま、ゴルフ○主催の試打会で試打したら、目から鱗でした。打感良し、飛距離よし、方向性よしで、試打を重ね、購入しました。 ただ、少し球が上がりにくい傾向だったので、10.5度にしました。 シャフトは、かなりしっかりしていて、TS2でDF入れた時は、Xで丁度良かったですが、今回はSで充分だと感じました。 ヘッドは、打感はいいと思います。 打音も、いい感じです。 ラウンドが楽しみです。