今度のMが良いかなと思い、納得行くまで試打しましたが、打ち出し角度とバックスピン量が多く、比較のために家で眠ってるM1を久し振りに打ってみると、今回のMシリーズと遜色ない結果になり改めて良いドライバーだなと再確認しました笑 ツイストフェイスは曲がらないと言いますが、このM1も本当に曲がりません。また自分の欠点である角度とバックスピン量がM1では見事に打ち消してくれます。とにかく直線番長です。 顔は正直M3が好みですが、M2と比べると断然M1は良い顔つきです。 打感も若干M3が好みですが、M2、M4のこもった感じと比べると金属音がするこっちが好みです。 捕まりはM3とあまり変わりませんが、真っ直ぐ飛ばして少しフェードで落ちて行く球筋が好きな方はM1だと思いますし、もう少し捕まった球が打ちたい方はM1の特権である調整機能でうまく合わせることができます。ただ、M2、M4と比べると若干シビアなドライバーなので、シャフト次第では別のドライバーになるので、シャフトは色々試した方がいいと思います。また、ハイハンディキャッパーの方は別ブランドの捕まり系ドライバーをオススメします。 多分M3は買ってしまうと思いますが笑、このM1は手放さず気分で使い分けようかなと思います。 低重心で低スピンなドライバーを探してる方は、マークダウンしてるM1はチャンスですよ。

評判も中々良さそうなので鳥かごで試打してきました。 構えやすく素振りでは振り抜きやすそう、期待して球を打ってみると、、右にしかいきません！ この季節ですし体が切れてないこともありますが、日を変えて何度か試打したもののストレートにすらならず、ほぼ全数右曲がり。ある意味揃った球筋とも言えますが。シャフトも純正フブキ、M3純正のクロカゲ、iz等試しましたがどれもほぼ一緒。HS42〜44ぐらいで打ちました。 ただ、曲がっているのにスピン過多で吹け上がっている感じもなくスライス系でもスピン2000回転台で飛距離自体は結構出ている結果。打感も柔らかくて良いし、球の高さも問題なく楽に出そう、捕まってさえくれれば。 これは普段からドローをコントロールして打てる方、或いは叩いて捕まえにいけるヒッターの方でないとちょっと厳しいのではないかなと思います(私はストレートからフェードよりの球筋です)。 M3は全く違ってノーマル設定でも普通に打てました。逆に操作性あるのでスイングが固まっていないとM4より球が散りそう。 もっと楽に捕まえられるアマ向けのM4があれば、、というわけでM4 D-TYPE を日本で発売して欲しいの気持ちを込めて2点で！

EPIC SUB ZERO(TP6 S)との比較です。 3種類全て試打しましたが、サブゼロが一番ましかなという印象です。昨年のEPIC、今年のMシリーズの出来と比較し「メーカーさん頑張ってね」の評価としました。 私のスイングの傾向はアウトサイドインの軌道でヘッドが被ってインパクトし、球筋はプルスライスです。EPICでは絶妙にスライスしてくれるのですが、ローグは左に一直線で、左に-45yというのもありました。プッシュスライスを打とうとしても左に引っかけます(腕の問題も大ありですが…)。 ローグはヘッドの返りは抜群だと思いますので、プッシュスライス系に困っている方にはいいかもです。逆にEPICは左のミスを嫌う方にはいいかもです。 今回はMシリーズが素晴らしく良かったので、EPICを買い取ってもらいM4を購入しました。 印象としてはEPICの方はそのままかMシリーズが選択肢になり、ゼクシオXやBe ZEALがローグと競合するのではと思いました。 余談ですがローグとスターは構えたときにサスクワッチを思い出しました。打音もサスクワッチを連想させます。

五十肩になり、思い通りにフォロースルーがとれなくなって、今まで得意だったドライバーが不調になりました。肩が回らないので、とにかく球が上がらなくなり、球の上がりやすい簡単なドライバーを探していたところ、ゼクシオ10発売でマークダウンされていた本品を試打して購入を決めました。 ゼクシオのノーマルシャフトは軽すぎて、スイングがおかしくなりそうだったけど、このミヤザキのシャフトは私のスイングにドンピシャではまりました。 とにかく方向性が良くて、かつ振りやすく、かつ軽く振ってもそこそこ飛距離が出るので、ゴルフが楽になりました。 ゼクシオが日本で一番売れる理由がわかった気がします。ゴルフはドライバーで飛距離をだすよりも、フェアーウェイキープして、セカンドでパーオンまたはグリーン手前花道狙いでパーを狙っていけば、いいスコアが出るということを再認識しました。 今までB社のドライバーを買い替えてきたけど、これからはゼクシオやなあ、という感じです。 ドライバーはシャフトでこんなに変わり、ゼクシオはお爺のクラブという今までの認識を覆させられました。

同じ軽量のドライバーでもゼクシオ・テンのように、ヘッドが左に向けられていないので、安心して振り切れます。軽量クラブの難点であった軽量ヘッドの「当たり負け」も余り感じませんでした。６４歳の私には、販売価格を除いては魅力的なクラブに思えました。

量販店の試打室で数回と練習場で実施されたメーカー主催試打会で1回　打ちました。純正シャフトも打ちましたが、タイミングが合ったのは、スピーダーエボ４　５６９でした。ツイストフェイスとハンマーヘッドのおかげで大画面スクリーン弾道表示付きの店舗試打室では、打点がずれても方向性で飛距離とも安定してました。叩きにいっても、左に大きなミスはありません。そのため振り抜きの良さもあって思い切って振っていけます。ただ、タイミングが合わない時に、右へのミスが出る時があります。持ち球がスライス系の人は、試打してからの購入をお勧めします。 同時にローグ３種も試打しましたが、M4の後に打つと振り抜き感がイマイチで叩きに行くと左へのミスが出ます。ただし、一発の飛びは、ローグに軍配が上がりました。 近々購入予定ですが、シャフトをエボ４のSかSRで悩んでます。

練習場で量販店の試打会があり色々なメーカーのクラブを打った結果で購入しました。打感で方向と球筋を感じる＝一致する事を大切にしてきた私は、最近のテーラーメイドは打感が理由で購入に至らなかったのですが、今回のM4は打感はだいぶ改善されていますし、何よりも他の理由はどうでも良いと思うほど良い球が安定して打てました。スピン量は比較的多いような高弾道の球筋ですが吹け上がるわけではなく、グングン前に進んで行きます。この点が一番の購入の理由です。また引っかかるのが嫌いな私にとってはあまり捕まらないヘッドも好感が持てました。引っ掛けを怖がらずに思いっきり叩きに行けそうです。但し油断すると右にプッシュしそうなので、シャフトをいつも使っている60g代のSから50g代のXにして調整しました。M3やローグも打ちましたが、M3はM4よりも多少シビア（操作性はM3の方がよさそう）なのと打感は調整機能の器具がないからかM4のほうが良い気がしました。ローグは私の場合スピン量が足らずにドロップしてしまいました。打感も球筋と一致しなく違和感があり候補から外れました。M4は飛距離と安定性では今販売されているドライバーの中では一つ抜けていると思います。但し、スライサーの方にはシャフトなどを調整しないと捕まらないかもしれませんので事前にご確認をされた方が良いかもしれません。

ショップで試打した感想ですが、購入意欲は全く湧きませんでした。 ローグ3シリーズ全てですね。そもそも2本の柱に対して魅力を感じていないのもありますが、T社のMシリーズより特筆する点がありませんね。 確かに柱をクラウン一体にする技術は、難しいのかもしれないが他社はフェースやクラウン自体に工夫を凝らして進化させようとするシンプルな考えの方が好きですね。 エピックと特別進化してる感じはありません。 C社はエピックで調子に乗って、便乗商売に走ってしまったかな⁈ 買うなら、P社のGシリーズかT社のM3ですかね 悪口の様で申し訳ないが、率直な感想です。

昨年のコンペの同伴者が使用していて打音がいいなーと気になっていました。マークダウンを機に試打。まずは振り抜き易さに驚き。打感も吸い付くような好みのイメージ。重量が軽くなったせいかフィニッシュもきっちり決まる、気持ちのいい組み合わせです。打球は910D2アッタス4uと比べると上がらず力強い中弾道。飛距離は同じくらいかと思いますが、方向性、振り抜き易さはXR16 に軍配。藤倉シャフトは初めてですが、走って気持ちいいですね。EPICの影に隠れてしまってますが、名器ではないでしょうか。

Ｍ４と共に試打会で試しました。 事前の鳥かごでのデータ計測では、HS46、スピン量2,000〜2,200回転ぐらいでした。 練習場で実際のボールの飛び方にびっくり。 低い弾道で強い球がでます。自分史上、最強かも（笑） 特にソールのウエイトをフェイス側に2個とも持ってくるとすごい球が出ます。 これはぜひ試してほしいです。 私の場合は、10.5度を2度アップして打つと高さも距離もちょうどよくなりました。ロースピンでランが稼げそうな玉です。 問題は、芯を外した時に曲がり幅は小さいのですが、Ｍ４より飛距離がおちます。Ｍ４は多少芯を外してもまっすぐ飛んでくれるので、どうしようか悩みましたが、この強弾道が忘れられず、Ｍ３を予約してしまいました。 2本買うと割引が多くなるのでＭ４も同時に買うか思案中です。

試打会があったので試してみました。 シャフトも多く、ＴＰで試したところ、まっすぐの高い球がボーンと出ていきます。2打目も全く同じ高さで同じ距離が出て、びっくりしてしまいました。 エースドライバーはゼクシオ９＋クロカゲＸＴ６０Ｓですが、似たような弾道ですね。本当に曲がりません。 出玉の速さは、ゼクシオ以上です。飛距離も伸びています。 スピンはＭ３より多めですね。 これをどう判断するかですが、この直進性は魅力ですね。狭いホールでも信頼して振っていけそうです。 Ｍ３よりヘッドが軽いため、振りぬきもいいですね。 本当にＭ３と迷ってしまいます。

ローグ３兄弟で最後に打ったのはサブゼロ。 今回のモデルで一番期待していたので打ってみると・・・ んーエピックと何が違うのかわかりませんｗｗ 確かに、エピックと比べると打感が若干変わったような気もしますが・・ エピックを超えるとかなんとか言ってた割にはデータ上そんなに変わってませんｗ むしろ、構えた感じはエピックのサブゼロの顔がまだ好きかも。 ローグは確かに良いドライバーです。本当によく飛ぶし、今市場にあるドライバーの中でも 飛距離に関しては最強かもしれません。 ただ、、昨年のエピックがあまりにも衝撃的で、今年のローグは残念ながらそこまで インパクトを残せれてないのと、今年に関してはMシリーズに話題だけで言うと 完敗だと思います。 もし、エピックを持ってなくて、JBテクノロジーの恩恵に預かりたい方は是非ともローグの 方をオススメします。 エピックを既に持ってる方は・・・そのままエピックで良いと思いますｗ これで今年のドライバーはM3かM4に決定しました。

このドライバーは、本当に素晴らしいですね。一見コンパクトでディープなヘッドなので、難しいだろうと思いながら、打ってみると質の良い弾道で飛んでいきます。シャフトもPT6Xで、少しハードかなと思いましたが、ドンピシャでした！私にとって、ここまでハマったドライバーは初めてと言っても良いかもしれません。コースでも大きくブレることなく、打った感触通りの弾道で飛んでいきます。強い弾が打てます。値は張りますが、満足度は非常に高いドライバーです。フェアウェイウッドも欲しくなりました。オススメです。

913D3をサブにまわして発売日当日に入手しました。 組合せはSFT10°にATTAS CoooL 6S でロフトをマイナス側に調整してます。 芯を喰った時の打感は913D3に負けますが全体としては悪くないです。 昨年からなかなかラウンド出来ずまだ数ラウンドした結果ですが、小さなミスの際の曲がり幅は少なくスコアに直結します。 ただ当たり前ですが魔法のドライバーではないのでプッシュするスイングで打てばプッシュするしスライスするスイングで打てばスライスします。ATTAS CoooLは先調子のスペックですが個人的には先走り感はあまり感じられず中調子より若干加速感があるかなといった感じで満足してます。 HC10〜15位 80前半位までならスコアに直結するのではないでしょうか。 ティショットが真っ直ぐからやや左目、しまったと思ったとき右ラフで助けられたこと何度かありました。 アマチュアのコース競技ではティショットのOBは致命的。 飛距離性能に目をみはるものはないと思いますが、ベナルティを0mとすれば平均飛距離は間違いなく伸び全体のスコアにも貢献してきます。 これまでPINGのクラブはパターのみでしたがアイアン(AP2 714)もPINGに変えてキャディバックの中身が一気にTitleistからほぼPINGになりました。。

松山プロの使用で人気になったモデルですね。フックフェイス気味でアドレス時顔も良く打感も良いヘッドはフブキAT50Sで自分にはベストマッチング高弾道ドローボ-ル初代RBZ弾道に似てる感じですね37~41のヘッドスピードでも上がる良いドライバーと思います。力むと引っ掛けてしまうのでハイヘッドスピード方はシャフト硬度上げれば良いと思います。あくまでも私感ですので参考にして下さい。因みにRBZは引っ掛け出にくいドライバーです。

M3のインプレ書いた後ですが、 エースドライバーのインプレしてないことに気づきました。。。 これは名器ですね。コース実戦向きなドライバーです！ マークダウン前にスプーンとクリークと合わせて購入。購入2ヶ月でマークダウンしてショッキングでしたが。。。 日本仕様のヘッドを購入し、シャフトはUSに装着されている661TSを装着。 全てめちゃくちゃ打ちやすいですね。 ロフトは、9.5か悩みましたがもともとバックスピン量が少ないので 10.5を選択。ちょっと上がりすぎる時があるので9.5でも良かったかなぁとは思います。 打感もバシーンと言う気持ちいい音で左右の曲がりも少なく、本当に打ちやすいドライバーです。 M3を試打し、ちょっと気持ちが揺らいでますが、M2が良すぎるので変える口実をもう少し探したくなる感じです。

BeZEAL525の中古ドライバー（レディース）を試打したところ私的にはヘッドが黒くてちょっと構えにくいなって思っていたら、５３５の試打ドライバーがあったのでメンズは無理かなとおもいつつ持ってみたところ、Rシャフトでヘッドもブルーで軽くて構えやすい打ってみると打感もよく、振りぬける、飛距離もでる、真っすぐ飛ぶバッチグー（古）次回フェアウエイウッドも試打してみて購入しようと考え中。

今日、知人が最近購入したG400SFTを打たせてもらった感想を書きます。 発売を控えているMAXを合わせると、４種類のヘッドタイプを揃えたG400ですが、ボールのつかまりを押したタイプです。 まず打つ前に気になったのがシャフトのALTA J CBのSRです。オリジナルでさらにSRのため思い切り振るとフェースが開きそうだなと思ってしましました。 素振りすると思ったよりしっかりしている印象に変わり、いつも通りに振ってみようと思いスイングすると、まっすぐ出て、その後左に大きく曲がるボールが出ました、思わず「これシャフトいいですね〜フェースが開かない！」と言ってしまいました。 次は頭のどこかで右に出るかもと思ってフェースを閉じに自分で行ったかもしれないので、暫定エースのSLDRと同じスイングを心がけて打ってもやはり、まっすぐ出てその後左に曲がるボールが出ました。 ただ２球目は嫌な大きく左に飛んでいくのではなく、普通の広さのフェアウェイであれば左サイドに残ってそうなボールでした。全部で１０球くらい打ちましたが、スライスはおろかフェードも出ない結果でした。 まずヘッドのつかまりが最高に良い！極度のスライサーではに限り右へのミスは激減すると思います。フェースが開いたまま当たるプッシュスライスの方ではない限り、自分のスイングを変えずに曲がり幅を抑えれそうです！！ 後ボールの飛び出す速さです。計測器で測っていない生の感想ですが、やはり最近スタンダードになってきた初速が速い！ってやつです。 2013年モデルのSLDRを現在使用していますが、SLDRはG400と打ち比べるまでは、ドローンとした低スピンボールでキャリーが出るイメージでしたが、G400はやはり最近のクラブらしい球離れが断然速く感じ、両クラブとも着弾点はほぼ同じですが着弾するまでの時間がG400の方が速い！ PRGRのRSがただいまスピン量過多、フックが止まらなくなって、使用不能の今、たった4年しか変わりませんがG400と比較して、最近のクラブの進化は凄い！！て思いました。 後、自分に今合っているエボ4を装着したらどうなるだろうと妄想が膨らみました(笑) でもM3をカスタムで注文して今日、２２日に入荷するとの連絡がきたし、最新クラブだし、別メーカーですが更に実戦での期待が膨らみました！！ 話は戻りますが、オリジナルシャフトも思ったより頼りなさもなく、振り切れますし、スライサー撲滅（激減）クラブ間違いなし！ 後は実際に、マイクラブをお店に持ち込み、比較しながら試してみてください！！もしかするとスライサーでもつかまりすぎて、スタンダードタイプが良い結果になる可能性もあります！

Mシリーズとローグシリーズ打ち比べM4買いました！エピック、昨年買ったばかりなのに。 最後の最後までM3とM4で悩みました。決め手は最近の推しゴルファー、ジョン・ラームが使っているからという理由です。 それくらい今回のM3、M4は甲乙つけがたい最高の出来です。エピックの時も衝撃でしたが、今回のMシリーズも衝撃的です。 以下、使用した計測器はスカイトラックです。 飛距離はエピック サブゼロで最高250ちょっとですが、M4はキャリーで277y、トータルで289yが出てビックリです。店員さんが「今までで一番出てるんじゃないですか」と。平均もいつもは240弱ですが、M4は260超えです。 方向性も抜群です。引っかけのミスが多いので、ミスした時を想定し右肩を少し突っ込んで打ってみると左に-7y、スライスを意識して打ってみると右に-4y、この程度で済むなんて今まではあり得ない数値です。恐るべしツイストフェース！ ヘッドのシルバーも落ち着いて感じがして好印象でした。 今回は純正シャフトも秀逸です(フブキもクロカゲも)。これまでドライバー3本購入し、うち2本はカスタムでしたが、今回は純正すごく良いです。ヘッドスピードはエピックで平均すると44程度、振りにいって46ですが、なんとM4はmax48も出たのですが、それでも頼りない感じはなく、しっかり仕事してくれます。 ローグ、G400max、GXと出てきますが、どれを選ぶにしてもM3、M4はぜひ試打してみてください。本当に衝撃です！

ローグを試打した後にスターも一応打ってみました。 顔は全く同じ、構えた感じもローグ。打ってみたところ超ドフックでサイドネットぶち当たりました笑 なるほど・・これはスライスで悩んでいる方には最高のドライバーですね。 私の周りにもヘッドが返らずスライスに悩んでいる方が多いのですが、このドライバーは スライサーにとって救世主かも。 テーラーも本国では「D-TYPE」って言うドロー設定のMシリーズ出てるのに、 なぜ日本で出さないのか不思議なぐらいスライサーは本当に多いと思います。 私みたいな左が怖くて怖くて仕方ない人間はこのドライバーは全く縁がないと思いますが、 大型ヘッドで左に返し辛く、スライスが気になる方は是非とも試打して欲しい１本ですね。

ドライバーってこんな簡単だったっけ？って思わせるぐらい楽に打てるし、 球は上がるし、飛距離もでるし言うことありませんが、、 EPICから続くあのポッコン打感が合わない上に、あのヘッド形状がもう打つ気なくします笑 GBBの打感とヘッド形状を見ると「これが同じキャロウェイか？」って思うぐらい お弁当箱ヘッドです（ま、、そんなこと気にする人はそもそもこれ買わないんでしょうけどね） ヘッド性能は正直Mを凌駕してるかもしれません。ただ、半年後どっちを手放しているかというとこっちかな。。ドライバーで絶対優しさを求めている方、EPICが気に入っているけど球が上がりにくかった方には最高のドライバーでしょうね。

M4と同時に試打しました。 顔、打感は全然M3がよく、純正シャフトもこちらならカスタム不要と思います。しかし、なぜかM4の方がどう打っても結果がよく、買うならM4となります。方向性はM3も文句はありません。とても良いクラブです。オンプレーンで思い切って振った方が結果もいいです。ツイストフェイスは私には恩恵ありありです。

以前ERC2で260yd飛ばし良かった事思い起こし購入当時ヘッドスピード46現在40以下比べ物にはならないですがヘッドの形よくにて構えやすさは良いです。打ち始め打感も良いが打音高く響く 感じはERC2そのものです。

友人が使用してて打ちやすく良いと言うので試打し購入GL3300-SRで打つと引っ掛けボール出るのでランバックスtypeS-SRに交換引っ掛け治まり軽いドローボール安心して打てます。ヘッドの 高級感は素晴らしく良い。捕まりも良くスライスボールは出ません。長く使い続けたいドライバーです。

460SLDRと比較して430TOURドライバー以前から構えやすく安くなったのでヘッドのみ購入しMATRIX刺して打ってみた感想です。中弾道芯はずすとドロップ球出るのでヘッドスピード高めの上級者向きです、芯喰いの打感は素晴らしいしランの出るドライバーですねぇ。

スライスしてもフックしてもボールが真ん中に戻ってくる・・・ そんな都合の良いことがあるわけないでしよ！？と思っていたら、なんとびっくり！！戻ってくるてはないですか！！すげえー！スライス出まくり、でもたまにフックと言う方に非常に恩恵あると思います！構えやすさもあり非常におすすめですよ！まずは試打してみてください！

飛んで曲がらない、ミスヒットにもセンターに戻って来て❓最高じゃないですか、買おうかな？打った感覚では距離は5ヤードほど伸びた感じで曲がらない感じは実感出来ずに試打を終えました、即購入とまではいかない！私にはちょっと高価です。

いつも行く練習場にて試打会がありました。　マシンデーターも良いが、やはり実際に打って、弾道が確認できこのクラブのポテンシャルの高さを、改めて確認できました。　前のビジールも打ちやすく感じましたが、今回の新型の方が方向性がより安定していると感じました。　打ち出し角も前のタイプより高くなったように感じ、トータルディスタンスも伸びたと感じました。　ランが多く出ている。　自分にとって魅力的なクラブです。

いいですね〜。とても使いやすいです。　是非使ってみたいです。今はＲ１５ タイトリスト　アイアンはエポン　パーソナル?を使っていますが、だんだん厳しくなって、アイアンから考えています。　もう少し、試打で感触、飛距離を試してみます。　

今さら感もありますが打ってきました！ 460ccは苦手ですが構えた感じは大きさを感じる事なく構えやすいです！ 打ってみると打感ヨシ！飛距離ヨシ！でした！ 方向性などは良くわかりませんでしたが優しくて飛んでいる感じはあると思います！ シャフトもイメージよりかなり優しくて自分でも全然使えそうなイメージですかね。 もう少し価格が優しければほしい！と思う一本でした！