今日ラウンドに使用してみたので書き込みします。 以前はSRIXONのZ945ドライバーを使用していました。フィッティングして自分にあったシャフト(80g)をつけていましたがやや重く感じてきて10gほど重量を落としたdiamanabf60Xでスペックを組みました。 構えた感じは構えやすい顔をしてて、すわりもいいと思います。 飛距離に関しては文句なしですね。以前のドライバーに比べて15ヤードほどは伸びてます。弾道は噂通り高弾道で低スピンのため棒球のように伸びていきます。GBBepicと同じようにボール初速は早いと思います。 多少のミスヒットには強く、少し芯を外しても飛距離はでてますね。 私の場合はGBBepicと迷う人にはM2の方を勧めるかなと思います。

ドライバーとＦＷのシリーズとシャフトを同じものにしたくて、本品とＺ４５（＃４）のクロカゲＸＴ６０Ｓ装着品をほぼ同時期に購入しました。 レンジにて試し打ちした翌日に早速デビュー。 コースでは、スライサーの私は真っ直ぐ出てから更に右に出てＯＢ・・・というのがいつものパターンなのですが、本品は打ってすぐに左方向に出てフェードボールでほぼフェアウェイセンターに戻ってくる球筋でした。１球のみ、ショートカットを欲張り、力が入り過ぎでテンプラして林の中にＯＢとなりましたがＯＢはこれ１発のみでした。 後日、レンジにてウエイトを前後反対にして浅重心仕様で打ってみましたが、ロフト１０．５°にしては低い強弾道となり、ランも稼げそうな球筋になりました。尚、方向性は満足しているので、カチャカチャはノーマルのままにしています。 フェースは厚すぎず薄すぎず、顔もわずかな洋梨形状で大変構えやすく、打感は大変良いです。 現行のＺ７６５を試打した時よりも確実に良い球が出ているので、自分にはこのＺ５４５の１０．５°がばっちり合っているのだろうと思います。 今でも、インターネットで新品が２５，０００円前後で出ていますが、私的には表示ロフトとリアルロフトがほぼ同じようなので１０．５°の選択が必須と思います。

ショップの最後の一本に負けて早速購入しました。皆さんが行ってるようにフェアウェイキープ率が上がりました。アッと思ったショットが残ります。また弾道が高くPGAでも注目されているようにキャリーが素晴らしい！私には上がりすぎるようなのでカチャカチャで調整してみました（次回ラウンドでどちらがいいか楽しみ）練習場では感触としては高さは1/2から2/3ぐらい極端に抑えられます。 また一発の飛距離は満足です。今迄でのクラブと一線を画すため弾道は落ち着きませんが計測器の表示は目を疑います。（10〜12ｙUP）見たこともない数字が表れます。これでバランスになれてくれば・・・・楽しみです。

昨年レンタルで試打して好印象だったため、マークダウン後に購入しようとしたら、ルール非適合という事で市場から消え去り若干狼狽えました。 今年に入り適合品に交換が始まり、交換商品の評価も高いため、中古で購入しました。 まず見た目のPROTO感が凄く格好よく、ツアーで出始めた際に気になったモデルのまんまでかなり所有欲を満たされます。 また、肝心の飛距離性能ですが、今回はレンタルで借りた純正シャフトでなく、自分にフィットしているディアマナBFで購入した効果もあって、かなりのぶっ飛びです！飛んでいく際のボール初速が本当に早くエースの2016M2よりも飛んでいるようにも感じます。 ただ、購入したもののヘッドに不良があったようで中からカラカラ異音がしたためメーカーに問い合わせたところ、中古で保証書もないにも関わらず新品ヘッドに交換と言う神対応をしていただける事に。ルール違反になる程攻めた商品設計共々プロギアのファンになりました。 2016モデル希少性も含めオススメです！

皆様の例に漏れず昨年松山英樹プロが使用し始めた事を知り、値上がり前にマークダウンの新品を2万円で購入しました。 このサイトや3upクラブというサイトで絶賛されていたため、使い倒すつもりで替えのシャフトを4本も購入し自分に合うよう調整を試みましたが、残念ながら私には合いませんでした。 飛距離計測データを取ってみても、他に所有している2016M2やKING LTDドライバーに比べてボール初速や飛距離性能が悪かったです。 原因を突き止めるべくショットマーカーを付けて打点を調べたら、若干ヒール寄りに打点が集中しており、他の2本は真ん中に打感があるのにこのモデルだけ何度打っても同傾向でした。 これはタイプの違うシャフトを4本を交換してみても傾向は変わらず、重心位置等のバランスが自分には合ってないと泣く泣くこの度手放しました。 優しい名器と謳われているため、何とかモノにしたかったですが、結果が出ない以上仕方がありません。優しいとは言われてますが、合う合わないがあるため万人に万能なクラブは存在しないのだと実感しました。 唯一の救いは、未だに人気モデルのためヘッド単品だけで購入価格と同額で売れていった事です。

【購入動機】全然買うつもりもなかったのに、店員のすすめで試打したら、あまりの良さに購入してしまいました。 【購入後のまとめ】GBBからの乗り換えですが、明らかに横方向のスピンが減りました。 EPIC STARも試打しましたが、ヘッドの軽さに違和感を覚えてダメでした。同じ理由でXR16も購入してすぐ売ったので、スイングタイプで違うと考えています。 【どういう人におすすめか】スピン過多の人 【飛距離】低スピンで一直線に飛んでいきます。私はフェードよりの回転が持ち玉なので、ドローヒッターの方は変わるかも。 【構えやすさ】これが最大の特徴でした。何も考えず感覚で合わせたところがドンピシャ。ここがうちやすさに繋がっていると思います。 【打感・音】他の方もおっしゃっていますが、GBBの音は目の前で打っている人が驚くくらいの金属音がするため、練習場ではこれくらいの方が助かりますｗ 【弾道】もともと逆回転スピンが多く、ティーも低めでロフトも少なくしています。それが原因で飛距離が出ていませんでしたが、これに関してはほぼ理想通りの高さに飛んでいました。恐らく低スピンの恩恵だと思います。 【シャフト】素直な挙動で、個人的には好みです。先系のものはタイミングが合えば飛びますが、私の場合は合わないと大怪我に繋がることが多いので最近は避けています。 【コストパフォーマンス】他より高くても飛んで曲がらないなら、それはコストパフォーマンスが良いと評価スべきかもしれませんが・・・ｗ　出始めは高いですよね。でも良い買い物でした。

最近になってusモデルの白ヘッドが在庫処分で出ていたので購入。やはり捕まりは決してよくないうえに純正のマトリックスシャフトは予想通り全く使い物にならなかったので失敗かと思っていたが試しに3wのシャフトを刺して43インチの短尺仕様にしたら大正解でした。短尺のおかげでしっかりミートして叩くことが出来るし元々捕まりが悪いのが幸いして引っ掻けることもなく真っ直ぐ強い球が打てて280ヤードは飛びます。万人受けする仕様ではないかもしれませんが自分にとっては信頼して振り切れるエースドライバーです。

　鳥かごで試打するたびに、独特の柔らかい打感と初速性能の高さに買いたい衝動がどんどん膨れ上がりついに買ってしまいました。 　シャフトはメーカーカスタムでディアマナＲを選んでも同価格で、納期も２週間でした。 　早速練習場でＧＢＢ２０１５と打ち比べましたがエピックサブゼロホントに素晴らしい飛距離性能です。 まあまあの当りでＧＢＢと互角。真っ芯を食った当たりでは１０ヤード以上エピックサブゼロが飛んでます。 　打感については独特の柔らかさがあり、エピックサブゼロを打った後でＧＢＢを打つと硬い金属音が気になってしまい、もう他のドライバーは打てなくなってしまいそうです。 　シャフトはディアマナＲ６０Ｘが、難しすぎずしかもしっかり叩けて中々良さそうです。 　価格交渉したら割引率が以前より大きくなってきたのでマークダウンが入るんじゃないかが心配ですが、現状ではとても満足です。カスタムシャフトもカタログで色々選べるので吊るしだけでなくお気に入りのシャフトがある方にはお勧めです。 　

去年の12月に購入して2月にエピックの下取りとして出したZ565の感想を書きます。 思えば、このZ565からドライバー選びの迷走が始まりました(笑) 松山プロが使用予定だったのですが使ってもらえないかわいそうなドライバーです。 ゴルフ○で試打した時は打感の音も良く、つかまりも良かったので標準の50ｇではなく、試打して気に入った60ｇを特注し、1ヶ月待ちに待ってラウンドするとまったくつかまらない...なんで...て感じでした。 音も室内では金属系の音がしてたと思ったのですが、外で打つとポコ〜ン！...？？あれ？ なかなか試打した時に感じたイメージと現場での結果が真逆クラブは出会ったことありませんでした。 ただ買って1ヶ月も経っていなかったのでほぼ買った値段で買取ってもらったので良しとしました(笑) まずつかまりが良くないのでドロー系の方には良いクラブだと思います。 最近追加でつかまり重視のシャフトを標準装備したZ565TGも発売したみたいで、やはりスライサーには厳しいモデルだったのだと改めて感じました。

今さらながら中古を購入してリシャフトして使用しました。シャフトとのマッチングが大事だと思いますがぶっつけ本番のラウンドでも結果が出てくれました。飛距離は普通に飛びます。激飛びではありませんが不満はありません。方向性と弾道も満足しています。打感は決してソフトではありませんが良いほうだと思います。多くのプロが使っているのも分かるような気がします。しばらく使ってみます。

同伴競技者に借りて打たせてもらいました。マイクラブのRS-F2016(スピーダーエボリューション3661S)との比較です。シャフトは同じですがヤマハは757Sだったため、ヘッド単体の評価とはなりませんが書きます。 まず顔が良い！打感が良い！が第一印象です。また同じ9.5度ですがRS-Fは高弾道に対して中弾道って感じでボールが飛んでいきます。これはウェイト配置とハイバックとシャローバックの違いにあるのかなと思いました。 最近続けてぶっ飛びドライバーを打ち続けているため、若干感動が薄れていますが、飛距離は十分です。いつものパブリックで270yd前後飛んでくれています。ただ私のミスはスライスが多いのですが、やはりつかまりが弱い?というか操作性が良いというかオートマチックに打てない印象です。マイクラブの方がつかまる安心感があるため思い切り振れます。 そのため中上級者のように操作性を求めている方は良い結果が出るクラブだと思います。 つかまりがほしい場合はもうひとつの216の方が安心して打てると思います！ 所有者は身長が180以上で高校でピッチャーだった方でぶっ飛ばされていました！私のRS-Fも負けてませんけどね(笑) でもとても良いクラブでした！！

程度の良い中古があったので思わず買っちゃいました(^-^)v早速練習場で打ちましたが、エースドライバーに遜色無い結果です。 十年落ちのドライバーですが、さすが名器ですね‼ 操作性の良くて構えやすい素敵なクラブでした。大切に使います。

　D63のページがありませんので、ここに投稿させていただきました。申し訳ありません。HSはすでに43〜44m/sと低下ぎみの60歳ですが、野球をやっていたので、握力はいまだに70オーバーです。前のエースドライバーは、M2＋M9003-6Xでした。M2は弾きはいいのですが、チーピンが頻発してきたので、他の1Wを探していました。知り合いの店員の薦めで購入しました。打感は超ハードです。ソールぎみにヒットすると、「ギチ！」という音がします。トウ側でヒットするとドロー球、センターヒットでストレート球がでます。10.5°ですが、中〜低弾道のライナー性の球筋です。強く前に飛んでいくというか、ジェット機から放たれるミサイルのような弾道です。アゲインストの風はほとんど無関係です。M2の飛距離は240yまででしたが、前のラウンドで、398yのフラットなコースで残り118y、349yでG手前100yから下りの緩斜面で残り64yと、280〜285yの飛距離です。何度も確認しました。ランがもの凄くでていると感じました。どちらもトウ側ヒットのドロー球です。他のコースでも「220yで3Wだな。」と思い、残りをみると、180〜190yで番手が2個以上違いました。これ、本当の本当です。D63とXANADU(SX)がベストマッチしたからだと思います。いつも、天ぷら、チーピン、たまにスライスと、コントロールしないと真っすぐな球がでない1Wばかりでしたが、やっと思いっきり叩けるドライバーが手に入りました。皆さん、一度試打してください。目からうろこというか、ヘッドとシャフトの進化の凄さを感じますよ。 　 　

某ショップで試打した際、良い数字が出たので思い切って購入しました。シャフトの相性が良いのか、少なくとも10yは飛距離が伸びてます。打感、独特の打球音も気持ち良く感じました。私にとっては過去最高のクラブです。

練習場にて試打しました。ガンメタみたいな色のヘッドもなかなかシブく、構えやすさはトップクラスではないかと思います。高い性能のシャフトとの相乗効果か左への曲がり幅が軽減され、低スピンで滞空時間の長いドローを連発しました。弾道としては中〜高弾道、ヘッドがターンしやすく捕まりがいいと感じます。8.5°も試してみたくなりますね。 打感と音は913には及ばず、飛距離はミスヒット時の許容性を考えるとわずかに913に勝ると思います。 タイトリストらしく硬派でカッコいい外観のなかにある程度の許容性も持ち合わせている優秀なクラブです。

購入後3ラウンド実践後のレビューです。 結果、相当楽に飛びます。方向性も直進性高く、本日はBESTスコア更新に大きく貢献してくれました。 今までSRIXON Z545(9.5度×MIYAZAKI Kosma 6S)を使用中。これは相当お気に入りで、打感、方向性共に良く結構長く使いたいと・・・思っていたのですが。平均飛距離が伸びず。 2017年1W当たり年という事で、色々迷った挙句、MIZUNO MP Type2と917D2に絞り何度も試打。 MPも良いが通年使用を考えた場合、ヘッドウェイトで重心距離など可変できる方が良いとの判断で917D2へ。(SPD3 757がMizuno無しという理由もあり） 平均HS45kmでSPD757はオーバスペックの様でしたが、左防止の目的で敢えて。 ウェイトをFADEで差し替えたら、完璧です。暫く活躍してもらいます。

今まで使用していたブリヂストンJ815ロフト9.5°クロカゲXT60のドライバーが飛距離的にHS41〜42で230y位でしたので試打をゴルフ◯でミズノMPタイプ2とテラーメイドM2と新型ギリギリRSをクロカゲXTと同じシャフトのキックポイントのシャフトがディアマナBF装着のMPタイプ2を打たせて貰ったらクロカゲよりしなり方がよく今まで無理したクロカゲのシャフトより打ちやすく方向性も安定してたのでこのシャフトが付いてた中古のPRGRのRS10.5°をロフトを1°立てて打ったところ打感も吸い付く様なボヨーンとフェイスがたわむ感じがわかり飛距離も15〜20y伸び方向性も捕まり過ぎる事なくびっくりでした 新型RSの半額以下で買え満足してます 新型には予算的に厳しい方にはこのタイプは超おすすめです

前々より、RS2016,RS2017,RS-F2017をPRGRのレンタルクラブで散々試打結果、たまたま中古ショップで見つけた、RSドライバーＦ（2016）の9.5°を購入しました！中古と言っても、代替ヘッドでビニールが付いたままの新品ヘッドです！ 色々試打した結果、RS-F2017よりつかまりの良いこのヘッドに決めました。結果はRSに比べるとつかまりが弱いですが、私でも扱える良いヘッドです。 打っても2017年モデルは”今度のギリギリはもっとヤバイ”と表現していますが、2016年より飛んでいる感じがしないし、つかまりも弱くなっていると感じるし、RS2016年モデルより、このＦの方が更に飛びました。（RS2016モデル口コミ参照） また調べてみるとやはり数値上でもスペックダウンしています。数値は載せませんが、参考までに確認してみて下さい。 RS2017のカタログに記載されている、高初速エリア面積とその占有面積が、youtubeのタイトル”PRGR新RSドライバー記者発表会”（2016年モデル）でプロジェクターで記載されている数値と比べて軒並小さくなっています。むしろ2代前のナブラＲＳの数値に近くなっています。 後実際に同条件で打ち比べた時も、芯が狭くなった様な気がしました（私自身打点が安定していない為よく分かります(笑)） 私感ですが、特にRS-F2017モデルを検討されている場合は、2016モデルの代替ヘッドも検討されるのもアリだと思います。数値はどちらもPRGRが出している数値ですので、2016モデルの数値を虚偽で出していない限り芯が広いという意味でスペック上では2016年モデルの方が易しいと判断できます。 ただ、一部のクラブ評論家の方も書いていますが、2017モデルの方が、つかまらなくなってフッカーにはもっと扱いやすいともあるので、一概にはどちらが良いかとは言えません。 でも代替ヘッドを試す価値はあります！！

テーラーメイドSLDR、M1 440の支給品を使っていましたが行きつけの店に勧められたのとマイキャディーの口コミの評価が高かったのでまあ良くなきゃ即売と気軽な気持ちで購入。パーシモン、メタルを経て今に至っているので小さめのヘッドも違和感無くかえってやる気をそそります。打感は柔らかくいいのですがテーラーで金属的な音に慣れていた為、ブシュっと音は懐かしい感じで飛んだ感じの無い音ですが球は高弾道、低スピンのビッグボール系で飛んで行きます。普段8.5〜9°のクラブで中弾道のフェード系が持ち球ですが、購入時はTP6Sの10.5で組まれていたのでフックフェイスに感じながらもそのまま打つと軽いドローの天プラかと思う程の超高弾道！カチャカチャで9.5、8.5を試すと徐々にストレートフェイスになり弾道も低くりましたがテーラーやタイトの同ロフトと比べても弾道は高目になる傾向があるように感じました。自分なりの分析ですが自分の所有しているテーラーは反発係数がCT249位で球離れが速く初速も速い分、フェイスの上でスリップし捕まえきれない結果フェードしていると思います。それに対しMPタイプ1はフェイスのたわみを感じスリップしてない分ドロー系になったような気がします。結果ランも多く今迄平均キャリー➕ラン＝260y前後だったのがMPに変えて280y前後に伸びました。球筋は全く逆球のハイドローなので慣れてないのもあり好みではありませんがこのままで行くかは今後次第です。それとわざと芯を外して打つと200y前後で急激にドロップしますので許容範囲は狭いかもしれませんが芯を外さない方にはラインも出しやすい良いクラブです。いまだに打音と飛距離のギャップに頭をかしげる日々です。今はずっと好んで入れているregio formula B 65S にリシャフトしトルク2.9も手伝ってか弾道も当初よりは抑えられた軽いドロー系です。今迄ずっと使っているシャフトなので安心して振れるせいか弾道、方向性、飛距離とも安定していて安心して球を追えます。チタンから始めた方はタイプ2の方がいいかもしれませんね。

柔らかいシャフトの付いた練習用のドライバーが欲しかったので、超破格の値段で衝動買いしました。 練習場で打った感じは、球が上がり過ぎイメージした弾道の練習が出来ません。もう少し頑張ってみて様子を見ます。 ヘッド形状等は特別違和感はないのでコスパは良いです。

915D3からの買い替えです。打感が格段に良くなりました。飛距離も出ていますよ。905Tから歴代タイトリストですが、今回初めて460CCにしましたが、フェアウェイに置く率が上がりました。値段は張りましたが、買ってよかったです。しばらくはこのドライバーでがんばります。

今までは初代M210.5度+ツアーAD TP 7Xを使っていました。ややスピンが多かったのですが、楽に球が上がり打感も良いので使っていました。今回は友人の勧めでまず試打をした所、嘘かと思えるほど良いデータが出ました。結果として購入。飛距離は10ヤード伸びました。方向性も抜群で、フェアウェイキープ率も50%以上をキープしています。いきなりエース交代となりました。お勧めです！！

913D3からチェンジしてみました。前作が名器過ぎることがありますが、飛距離、寛容度は前作をしっかり上回っています。打球音だけが残念ですが、917のグレー色が好きになれず、暫くエースとして使用します。

スリクソンらしく、精悍で構えやすいです。10.5°で試打しましたが、上がりやすい部類ではなくスピン量も少な目です。 ミヤザキシャフトの出来が素晴らしいのか捕まりは悪くなく、低いティアップで叩きに行くと強い弾道のドローが出ますがやはりスリクソン、ある程度のヘッドスピードが要求されます。 1発の飛距離ではテーラーやキャロウェイに敵いませんが、安定感で勝負するクラブだと思って使えば悪くは無い感じです。打感硬め、高い独特な音ですがこれはこれで嫌いではないですね。 可もなく不可も無い、なかなか良く出来たドライバーだと思いました。

2年ぶりのゴルフ再開にあたりこのドライバーをチョイスしました。 スコアは散々でしたがドライバーの具合はすこぶる良かったです。 メーカーの説明書きでは捕まり易いというふれ込みですが、どちらかというと引っ掛けにくく左を心配しないで振れる感じでした。シャフトは自分が使用した感じでは余分な仕事をしないように思えました。しばらく使用していきたいと思います！

2016年3月に書き込みをして、3度目の書き込みです。やっぱり最高です。夏場はTour AD DI6S、寒くなると純正の390Sシャフトで使い分けてます。試打でGシリーズも構えると、トップの方が逃がし顔なので、よく言えば左に行かない。自分は右に行くような気がしてしっくりきません。ついに試用期間も2年を超えて、2本体制で回してますが、新品が市場にある内に3本目もいこうか本気で思ってます。最新が最良でないのが、ゴルフギアですね。キャロのGBB EPIC やテーラーのM2もいいですが、やっぱりG30かな。

中古で極上の代替品を格安にて購入しました。10.５だと玉が上がりすぎるかな？と不安でしたがちょうどよい。 Fだし、玉が捕まらないかな？と思いましたがむしろ良く捕まる（左にはいきにくい） M43でシャフトが柔らかいかな？（ちなみに振動数は244cpm）リシャフトかな？と思いコースで使用したら軽く中〜元がしなる感じで非常にいい。 ここまで期待を良く裏切られるとは・・・ 飛距離もかなり出ます。安定感があるクラブですが時折、とんでもなく飛んでいます。少し使い込んでエース候補になりそうです

ショップ店員のオススメとこのサイトのクチコミを見て購入しました。 バルドのクラブが大変好きなので、気にならないわけがありません。 ここ一年愛用しているVT511と測定器を使用し比較しました。 ビックリするのはその飛距離です。VT511だと練習場ボールではどんだけ降っても250ヤード後半くらい。 この568はいきなり271ヤード！！初速も3〜4程度上がってます。 ヘッドでこんなに違うものか、、、と驚きを隠せません。長らくこのサイトで人気ナンバーワンもうなずけます。 シャフトはVT511がアッタスサンジョウ6S、568がアッタスロックスター7Sで、ともに45インチ、バランスD3、重量が320と325グラムです。 ヘッド体積が20cc小さいので、難しそう、、と思いましたが、意外に打てます。 むしろ振り抜きやすいのでヘッドスピードが少しあがります。 打音はVT511のほうが良いですね。568は芯を外すと少し金属音がします。 ショップでウェイトの締め付けを緩めてもらい少し改善しました。 最近はつかれちゃうので、練習場ではドライバーはあまり打ちませんでした。 久々にワクワクするクラブに出会えました。

やさしくて飛びます。HS47km、フッカー中級者です。 M1を昨シーズン使っていました。M2は試し打ちはしたことはあったのですが、上司に借りて1ラウンド通して使ったところ、トータルディスタンスは明らかにこちらが上でした。私では、M1は後半になるとすっぽ抜けやプッシュ気味の球が出やすい傾向がありましたが、M2では、まったくそういったことがなく、とてもバランスの良いクラブです。おそらく、ヘッド重量の差からくる違いだと思いますが、M1の場合は後半はシャフトが寝ちゃうんでしょうね‥(^_^;) 打感もM2の方が柔らかく、球も比較的上がりやすいです。最も特筆すべきは直進性です。右にも左にも行きません。強いて言えば右ですが、スライスではなく、プッシュ玉に近い状態でした。 ロフトは10.5°で、中高弾道って感じですが、余程スピン量が多い人以外9.5は厳しいと思います。セッティングはアップライトにするのが捕まえに行かずにいいですね。構えはオープン系で何故かM1より開いて見えました‥ヘッドが大きいからでしょうかね‥？カチャカチャ式は9.5を寝かせて10.5にする方法でクローズに見せる方法もありますけど、フェード系の方向きでしょうね。シャフトはevo3、ディアマナW、Rも試しましたが、3の方がスピン量が多く、wは飛ばず、rはいいですけどピーキーという感想です。打ち方もあるとは思いますが、スライス系なら?、ドロー系ならevo2の方が合いそうです。あくまで個人的な感想です。 何はともあれ、マークダウン&NEWモデル、マスターズ優勝でスッカリ影を落とした2016M2ですが、コストパフォーマンスは最高だと思います。 今年はこれで行きますわ〜

初心者なので易しいと評判のVG3、2014を使用していました。軽いからなのか下手くそだからなのかチーピンもしくはどスライスばかりが出ていました。 たまたまネットで見た12度のUSシャフトが入った中古のM1を見つけ興味本位で購入した所、最高に合いました！ まだまだスイングが固まってないのですが先日のラウンドではOBが出ずフェアウェイキープで250〜270の飛距離で絶好調でした。初めてゴルフが出来た気がします！ セッティングはライ角をアップライトにして1メモリだけフックフェースにし、ウェイトをフロント、フェードよりでバッチリでした。打感も最高！気を抜くと右にプッシュアウトは出ますがひっかけ、スライスはまず出ません。シャットに振る意識で高い弾道の棒球でスーッと飛んでいきます。スピンが少ないからなのか極端なスライス、フックが出ず、本当に曲がりません！ M1は上級者向けと思っていましたが、ロフトの多いものでシャフトが合えば素人でも全く問題ありませんでした。是非スライスに悩んでいる人に試して頂きたいです。