inpres RMX 01 ドライバー(2015)

ヤマハゴルフ inpres RMX inpres RMX 01 ドライバー(2015)

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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.5
    • コストパフォーマンス
      3.8
    • 打感
      4.3
    • 方向性
      4.0
    • 構えやすさ
      4.3
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inpres RMX 01 ドライバー(2015)の最新クチコミ

  • 2017/8/6(日)10:25
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」

    ヤマハのドライバーははじめてですが、やっぱり日本製はいいですね。打感も吸いつくような感じで、飛距離も申し分ありません。但し、皆さんの言う通り構えた時にフックフェースなので、力が入ると左へのミスがでます。

  • 2017/7/19(水)09:18
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」

    ずっとこのシリーズのツアーモデルを使っていました。
    最近ドライバーの不調でシャフトを色々変えてみたのですがどれもパッとせず、RMX116も試打してみましたがこれもイマイチ。216はヘッド形状が受け付けなく(平べったいヘッドが苦手です)どう打っていいかわからなかったので却下。

    半ばあきらめていた所、偶然オークションで01が新品格安で売ってたのでダメモトで買ってみました。ヘッド形状もギリ許容範囲でしたし。

    買った当初はMJ6S。
    ハッキリ言って失敗したと思いました。構えた瞬間フックフェイスに見え構えにくい。。。打っても右に左に酷かったです。距離も思ったほど出ない。

    で、持っていたMJ7Sに差し替え、ロフト+1°で構えてみると「おっ!?」何故かストレート顔に見えます。打ってみても悪くない!・・・けど、わざわざツアーモデルから変える必要も感じませんでした。飛距離もツアーモデルの方が出てましたし・・・。

    で、もう1本。今度はレジオフォーミュラ6Sを+1°でセット。
    「キターーーー!」って感じです。
    やっとこのヘッドの良さがわかりました。
    打感も打音も良くなり、構えやすく安定感のある飛び方をしてます。
    芯も広く、多少外しても怪我になりません。特にトゥー側はかなり広くなりました。ツアーモデルに比べ易しさをかなり感じます。もちろん飛距離も悪くないです。(ツアーモデルの方が飛びますが平均では似たような物だと思う)

    ただ、10.5°を+1°にしてるので少し上がり過ぎでした。
    ノーマルポジションだとフックフェイスに見え構えにくいのでこのまま+1°で使います。
    ホントは9.5°を+1°にするのが一番飛んで良さそうですが、また変えるのも大変なので今年はこれをエースに決めました。

    現行モデルは116と216しかないので次のモデルはこの01の後継機を出して欲しいですね。

  • 2015/11/23(月)05:03
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ミヤザキクサラブルー」、シャフト硬度「S」

    3回目の投稿です。RMX01のヘッドとmJ6Sで今年のクラブ選手権の2回戦にて敗退しました。Drの自滅でした。そこで以前使っていたミヤザキクサラブルー6Sにヤマハ用のスリーブを付けて練習場で打ってみたら、自分のベストリミックスとなりました。そして7月以降、このヘッドとシャフトでホームコースにて使用していますが、飛距離、方向性ともに今のところ良い結果となっており、7月以降の平均スコアも良くなり、ハンディも減りました。やはり自分にはミヤザキクサラブルーのシャフトが合っており、そして、このRMX01のヘッドの捕まりの良さが合っているようです。このDrで来年のクラブ選手権に挑戦するつもりです。

    過去のクチコミ
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」

    2回目の投稿です。やっと春になりホームコースで、以前使用していたスリクソンZ-TX(9.5度)との飛距離の比較ができるようになりました。前のシャフトがミヤザキクサラブルー6Sの45.25インチで、今はGDツアーAD mJの6Sの45.75インチのカスタムとしました。春になってホームコースでの前のDrとの比較ですが、球がつかまり、方向性も良くなり、飛距離も少し伸びた感じです。このヘッドとシャフトで今年はクラブ競技に挑戦する予定です。

    2015/4/4(土)14:12
    過去のクチコミ
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」

    販売店で数回試打し、YPASでもチェックしてもらい、更にレンタルしてホームコースで2回使用してみて、標準の長さの45.25インチでは、方向性は良かったのですが、12月だったためか飛距離が前のDrに比して、やや劣る感じでしたので、シャフトを45.5インチか45.75インチにすべきか迷い、結局、45.75インチでカスタムオーダーして購入しました。方向性は良いですし、ヘッドの特性もあり球のつかまりも良いです。他のコースで使用したので今までのDrとの飛距離の比較はできませんが、まあまあ飛んでる感じでした。しばらく、このスペックで使ってみます。

    2015/1/2(金)20:59
  • 2015/7/12(日)11:30
    3
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」

    ノーマルポジションで打ってみましたが、ブリジストンD709スピーダー598の方が方向性がよく、結局ヘッドに5gの鉛を貼って、トップ位置が保てるように調性しました。今度、練習場で方向性を確かめます。
    これまでヤマハのimpresXのV201でランバックスシャフトをしようしていましたが、時々、左に出るようになり、買い換えました。

  • 2014/11/5(水)21:28
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナR70」、シャフト硬度「S」

    R11sのツアーAD BB6sを使用していました。吹け上がりが目立つようになり買いかえることにしました。
    SLDR、G30、Zドライバー等を試打した結果、ヤマハのRMX01の2015モデルのディアマナR 70sが一番計測値、打感、打球音が良かったため購入しました。
    打ってみての感想ですが、最高です!!
    R11sの時はフェードの球筋で平均260ヤードでしたが、RMX01ではドローの球筋になり、初ラウンドの平均ドライバー飛距離が初めて280ヤードを超えました。
    また、ディアマナRは弾き系シャフトですが強く叩きにいけるシャフトで、ディアマナW等の叩けるシャフトを好む方にも強くお勧めします。

    ヘッドとディアマナRのカラーのマッチングも良いです。
    ゴルフの練習が、より一層楽しくなりました。
    このドライバーに決めて、本当に良かったです。

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