3月に試行錯誤のうえ203V 10°ツアーAD7sを使用していましたが、気温が高くなってくると共に球が浮き過ぎるようになって今年は季節風も強いので球を低く抑えたかったので、 203V 9° MD6xを別注し一ヶ月 ほど使用していますが、 ロフト角はたった1°の差ですが 印象としては3°位違うように 思います。 HS50位の人でないと厳しいと 思います。しかも手打ちのHS50 では球を浮かすのは厳しいです ボディターンで打てる人限定 みたいな感じです。 見栄をはって9°をチョイスすると物にするのはキツイかもしれません。 HSが早くて強く叩ける人には 強弾道の最高の球が打てる 最高のヘッドです。 私的には10°は万能 好みのシャフトで楽しめるヘッド 9°はシャフトのチョイスは かなり慎重にしないといけないヘッド ただしセッティングが決まると 最強のクラブ 私的な感想なので参考になれば 幸いです。

前モデルより打ちやすくはなっていると思いますが、見栄を張れる以外たいした特徴の無いクラブになってきているようです。この金額を出すのならi20とCT112の２本持ったほうがいいと思います。４２５Vと４．６Vｒｐｍは本当に良いクラブだったので残念です。

現在のエースはレガシーブラック(10.5度、BB5S)ですが、 ヘッドスピードが上がってきた（43⇒46）ため、オートマチックに飛距離を伸ばすべくFWでも評価の高いこのドライバーを選びました。 このドラの情報が全然無いため冒険でしたが、結果は正直う〜ん。。という感じです。 以下レガシーブラックとの比較を記載します。 コース（3回）、練習場で打った結果です。 シャフト、ロフトが違うため正確な比較になりませんがご容赦ください。 飛距離 弾く感じで高弾道で直進性能が高く、前にぎゅんぎゅん伸びていきます。 …ように見えるのですがレガシーブラック(260y)より少し落ちてます。が、何度打っても同じように飛ぶので平均飛距離は高いのかな。 もう少し打ち込んで使いこなしていったところでどう変わるかというところです。。 やさしさ レガシーブラックと比べてこちらはスイートスポットが広いです。上下左右に少し外しても同じように飛んでいきます。 ただ上下が少し問題です。上に当たればシビアにテンプラ気味、下部に当たればレガシーブラック以上に飛距離が落ちるどころかドロップするため気を使います。。 打感、打音 好みかと思いますが、レガシーブラックの吸い付く感じはなく、弾く感じです。これはこれで非常に気持ちいい！ 打音はブラックよりは高めですが、他社の金属音ほど高くなく気持ちよく振りきれます。 曲げやすさ フェード打ちなのですが、コントロールしたフェードが打てるのはレガシーブラックです。 シャフトの影響もありますが、曲がり幅の調整が効きにくい、こすりにくい。。 10ydほど曲げるつもりで打っても想定以上に曲がりすぎてOBが何度か。。 慣れかと思いますが、基本曲げずにまっすぐ打つのに適しています。 全体的には及第点かと思いますが、遠藤製ヘッドと比較するとあまり良さを感じられず。。 シャフトを柔らかくしてオートマチックに打つのに適しているなと思いました。 エース交代はまだかな〜という感じです。

前作が個人的に相性が良くなくあまり飛びませんでした。Ｒ９のほうが前作よりすぐれていたのでしょう。 まわりもすぐにＲ１１Ｓに買い替え満足されているようです。 私もめーいっぱいオープンにしてそれでも捕まりランがしっかりでます。 マークダウンでお安いですね。みなさんもどうですか？

タイトリスト９１０D３に少し飽きてきて、久しぶりに少し興味のあるドライバーでしたので試打も無く購入してみました。 ９１０はシャフトがNSプロのレジオフォーミュラなのですが、もちろん純正シャフトはもの足りず現在リシャフトするシャフトを検討中です。 とは言え、構えやすいですし、打感はこちらの方が断然良いです！ シャフトがもう少ししっかりすればグッと押し込めて飛距離も伸びそうです。 ヘッドスピードが４５を超えるとシャフトは純正だと思い切り叩けないかもしれません。 シャフトさえ自分にあった物であればそれ以外はかなり高得点なドライバーだと思います。

ゴルフ○でドライバーのフィッティングをした際に、オリジナルシャフト（バサラ）ＳＲを５球ほど打ってみました。 今までＶＧ3のフブキＫ60Ｓ10.5度を使用していましたので、重量的にはほぼ変わりませんでしたから、非常にシャフトが走る感じがして、１発目がＨＳ飛距離ともに上り、普通41、2のところ44くらい出て、飛距離も250ｙ近く真っ直ぐ飛びました。しかし、２球、３球と打って行き、身体が動くようになってきたら、バラつき、バックスピン量も多くなり、普段のＨＳと飛距離に落ちてきました。 また音がキャビティのせいか重い音でなくブリキ的な軽い音でした。シャフトが替われば打ち易いクラブだと思いますが、この打音は替えることができないので、やめました。 構えた感じは好きだったのですが。

昨年11月に購入し20ラウンドほど使用した。以前の910D2,DJ6も良かったが新製品が出るとつい手を出してしまう。慣れるまでは玉が上がらずどうかと思ったが、今は方向性も良く距離も伸びた。コストも昔に比べれば良くなってきたが、スリーブ付シャフトをやめればもっと安くできるのではないだろうか。910との相互性があるので色々試したが、複数のシャフトを使いこなせるほど器用ではないのでSureFit™Tourはいらなくなった。

クラウン上部のデザインは好みが分かれると思います。あの矢印がスクエアに向けやすいとも言えるし、単に「目ざわり」とも取れます。 左右高低、シャフトはカチャカチャで調整できるのであえて書きませんが、全体的に前モデルより優しくなった印象です。 ただ、計測結果を見ても初代と同じで特に飛ぶクラブ（ヘッド）だとは思えません。誇張広告な分結果の落胆の度合いが大きいせいもありますが・・。 、 打感はガチン！と硬めの手応えと、響かない金属音で、前モデルと大差ないです。 安価でもっと良いヘッドは多くありますので、コスパも良いとは言えませんね。

正直、販売当初は食わず嫌いで全く見向きもしなかったんですが、先日、近くの中古ショップで激安で出ていたため購入してみました。 まだ、コースでの使用はないのですが 練習場で打った感じは、中々の飛距離が出ていそうです。 フェード、ドローの打ち分けもソコソコできます。 シャフトが動くので力むと左に出てしまいますが、ある意味ミスをミスとしてはっきり示してくれると思います。 PINGのi１５（アッタス）も所有していますがi１５より弾道が高いです。

ヘッドの形に当初違和感がありましたが、慣れれば最高の当たりを提供してくれます。 気を抜くとスライスしますが、基本的にはストレートかフェードで飛んでくれます。 2ラウンドしましたが、今のところOB無しです。

抜群に構えやすいです！ 現在、Ｔ社の910D2使用中ですが、ちょっと浮気心が湧いてきました･･･（笑） ただ、910D2に比べて、飛距離が伸びた！方向性が良くなった！等、格段に良くなったわけでなく、同程度かな！？という位なので購入は見送りかな･･･（笑） マークダウン後に狙おうかな？

ゴルフショップでFittingをお願いしたところ、ミズノのアドバイザーでした。的確に測定の上、スウィングの課題とそれをクラブで対応する際の説明を十分に受け、納得してオーダーしました。 距離は15Yards程度伸び、230⇒245Yardsに・・。方向性では引っ掛けが無くなり、思い切ってスウィングできます。 ロフトを9.5から10.5にしたことが高い弾道でキャリーを伸ばせました。 クラブ全体の重量が10g程度軽くなり、60歳にして飛距離が伸びました。ありがたい・・・

キャロウエイＨＯＴ（Ｓ），キャロウエイレガシイ（Ｒ）と使用してきましたが、いづれもフック傾向になり、納得のいくクラブではありませんでした。以前にＧ２０（Ｒ）を使用していましたが、そのときの打球を思い出し、新しく発売されたＧ２５を試打したところ、以前にも劣らず良い打感を得たので今回Ｇ２５を購入しました。以前はＲでしたが、今回のＧ２５は弾道が高いとのことと、ロフト調整も出来ると言うことなので、９．５度のＳＲを購入しました。現在、鳥篭で猛練習中ですが、かなり慣れてきて、飛距離も以前のクラブより出ているようです。以前のＧ２０と同じく、少々しっかり振り切っても左にはいきません。やっぱりピンは私に合っているようです。早くコースで打ちたいよ！また、コスパが最高です。

コブラS3を使用しての購入。アルディラのシャフトが決め手になった。AFTスリーブ付きで2万円以上するシャフトが、ヘッド付きで1.5万以下はひじょうにお得感がある。そして、シャフトもS3と共有できることも決め手になった。　構え、打音ともにS3と比べても違和感無く使用できる。飛距離、方向性は若干アップしているように思える。　コブラ好きの方には絶対にお勧めである。　

シャフトはファイアーエクスプレスマックス５５（ＳＲ）を45インチで組みました。ＨＳは４３程度ですが、シャフトがかなり柔らかく全体がしなる印象でした。打感はかなりいいと思います。自分の中ではＭＰ４２５が過去最高の打感ですが、その次に良いと思います。 ヘッドはとても綺麗でやや洋ナシタイプ、捕まりもよく、弾道も中弾道から高弾道です。オートマチックというよりはある程度操作できる印象でフェードが打ちやすい印象です。スピン量も今どきの極端な低スピンになるわけではなく、ヘッドの芯は普通ぐらいですが、芯を外すとはっきりと打感が変わるのを感じます。 よく言えばオーソドックスで癖がなく、シャフトとのマッチングを選ばないヘッド、悪く言えば何の特徴もないヘッドと言えるかと。ただ初級者が気軽に使いこなせるかというと疑問です。 非常に高額なクラブですので所有感は抜群ですが、コストパフォーマンスから言えばいいとは言えないです。なにせ12万円もしますからクラブにこだわりのある人にはいいかと思います。エポンＡＦシリーズでは一番扱いやすいヘッドだと思います。

YAMAHAのV203TOUR-ランバックスタイプS（65S）を購入し、ライナー弾道で飛ばしてました。これは難しい!と感じて練習用にレガシーブラックの純正シャフトを中古で購入し特訓。特訓の甲斐があってか、ランバックスタイプSのシャフトが撓り過ぎると思えるくらいまで振れるように。 そうなるとレガシーブラックの純正シャフトが合わなくなり、以前試打した際に、マッチングが良いと感じたこの組み合わせをレンタル。 超ロースピンとのことだったので、ロフトは10.5°をレンタルしラウンドで使用。これが良かったのか、高めの弾道でギューーンと伸びる弾道が出ました。RMXで試打した時には、GTは全然ダメだったのですが、なぜかこのヘッドだと撓り感があって、振り易く感じます。ここは個人のスイングの違いで感じ方が違うと思いますけど。 ヘッドは、ウェイトのデフォルトが、ドローバイアスになっていますが、ブラックのように摑まる感じはないです。でも、ドローを意識すれば打てます。ブラックは無意識でドロー。一番の違いは初速だと思います。私のレベルでも違いが分かり、V203TOURと同等の初速だと思います。 ロフトが10.5°なので、打ち出し角が明らかに高いため、飛距離はV203よりも若干(2〜3Y)伸びたかと。ただV203はランが出るので、球の着地地点から下り傾斜ならV203の方がトータルでは出るかもしれません。 このヘッドとGTは、あまり評判が良くないかもしれませんが、ロフト10.5°だととても振り易く弾道もいいです。 顔もV203TOURに近く小顔。フェースの厚み感はV203よりも少ないので、アドレス時のプレッシャーも少ないです。 バランス良く、HSが43㎧〜46㎧くらいの人ならロフト10.5がオススメです。レンタルした結果から、自分は9.5°だとドロップしそうだったので、10.5°＋GT6Sを購入。 良いですよー！

子供のパター練習の為に練習器具を買いに某ショップに行きました。 全くドライバーなんか買うつもりじゃなかったんだけど、たまたま 目についたこのドライバー・・・ 時間もあったので試打してみたところ今までは・・・ 「ホンマ？ぜ〜んぜん興味無い」 って思ってたんだけど完全にイメージが変わりました。 かなり良いです！ ホンマのオリジナルシャフトのほうもしっかりとしたつくりでタイミングが取りやすく好感触。 その場で購入してしまいました。 だまされたと思って試打していただく事をお勧めします。 印象が変わると思います。

アイアンMP-59でミズノの打感と質感の高さを実感しドライバーも試してみました。 ちなみにドライバーはタイト９１３Ｄ３（GT-5,Sｼｬﾌﾄ）とＲＢＺ２(ATTAS4U,5R)を使用していましたが弾道が低くラン頼みの状態でしたので、ミズノの中でも球が上がりやすそうなＪＰＸ８２５をチョイス。 ＪＰＸ８２５は打感はいったんくっつき感のあるミズノらしい良好なものでタイトよりも全然良い感触でした。 弾道は私のＨＳ40〜43でも充分高く上がり、最近のロースピンモデルのドライバーにカスタムシャフトを付けた見栄を張った現状のものよりも無理なくスイング出来て且つ飛距離も方向性も上回りました。 更に非力な私でもつかまり過ぎる程だったので鉛をトゥ側とネックに2gづつ貼り調整した処ちょうど狙ったラインに真っ直ぐ出るようになりました。 ＨＳ４３以下で球が上がりづらい方、スライサーの方には特に効果があると思いますので、是非試されてはいかがでしょう。

いつも行く練習場内のショップに試打クラブが置いてあったので60球ほど打った感想です。現在タイトリスト913D3ロフト8.5（アッタス４U6S）レガシーブラックロフト8.5（フブキK60S）を所有していますので比較を含めレポートします。芯を食った際の飛距離はカーボンクラウンの影響か、低スピン強弾道でTXが一番です。私は吹け上がる球が多いのですがこれはまさに理想的な弾道でグングン前に伸びていきます。 TX＞レガシー＞913の順です。 打感はTX、ﾚｶﾞｼｰはソフト、913は柔らか目の金属音。 ヘッドのシェイプは個人的にTX＞レガシー＞913の順。 中途半端なスイングをした際の許容度は913＞レガシー＞TXの順になります。振り切れた時の球は最高ですが、中途半端なスイングは受け付けないシビアな面もあります。 しかし、総じて素晴らし性能を持ったドライバーと言えると思います。

平均的に曲がらず飛ぶクラブです。打感、音が悪い評価が、多いですが、芯で捕らえれば、むしろ良いと思います。薄めにあたるとサスカッチの懐かしい音が蘇りますが構造上、仕方ないかなと思います。 ロフトは、シビアな設定と思いますので、大き目のロフトから試してみることをお勧めします。 ロフトさえ間違えなければ、非常に良いドライバーだと思いますよ。

以前腰を痛めてゴルフを五年ぐらいお休みしていました。 その後再開にあたって、軽くて楽なクラブで楽しもうとR9標準シャフト10.5°(S)を購入。当初は体に負担がなくて良かったんですが、体が良くなるにつれ今度は左右へのミスが多くなりました。倶楽部の先輩などに、シャフトが負けてる、とアドバイスいただきショップで試打計測しました。 店員さんから、お客さんに合ってますヨ!の一言で即購入。 標準と比べたら、方向性は全く安心できるので、助かります。 おかげで、使用3ラウンド目で昨年来ペストスコアがでました。

見た目はかなりフックフェースで違和感がありましたが、慣れました。 重心距離が短く捕まりがいいので、私のようにあまり自分で手を返さない（返せない）タイプにはいいクラブです。自然に捕まります。 他の口コミの通り低スピンなので10.5度を選んで良かったと思います。

正直言って簡単なお助けクラブではありません。 でも、良いスイングで芯で捉えられた時には、快感のインパクトとともにロースピンの素晴らしい弾道が味わえます。 この打感・弾道を一度味わうと病みつきで、癖になります。 ただ、いい加減なスイングは受け付けてくれないので快感と絶望を繰り返しながら上達していきたいと思います。

シャフトが軽く、スイングスピードは確実にUPします。その反面、柔らかすぎると暴れる感じです。試打が必要だと思います。試打をしてSRにしました。ハードヒッターには、シャフトが軽すぎると思います。軽すぎる為、オーバースイングになり易いです。その為、重りで調整して使用しています。

難しいタイトリストのイメージが変わりました。直進性、飛距離、打感ともに最高です。 何よりも安定度が段違いに素晴らしいです。 シャフトも純正ですが、これまた素晴らしいです。 タイトリストってアスリート用と聞いていましたが、私のレベルでも気持ちよく振れます

石岡GCのレンジで試打した結果とっても打感よし、初速良し、飛距離良しで凄く欲しくなって購入！ シャフトは、手持ちの９１０のディアマナアヒナ６ｓを差し替えて使ってます。 前の９１０D3よりも飛びます。ホームコースで実証済み。 打感も鍛造フェースのおかげでとても柔らかくフェースにボールが乗る感じがします。飛ぶと言われるドライバーが続々と出てきましたが暫くは、９１３で勝負できそうです。

以前オリジナルのシャフトを投稿しましたが、ディアマナＢ６０が気に入っていて、そのスペックのクラブが中古でオークションで出ていたので飛びつき購入し、比較することができたので再度アップします。 正直言うと、純正シャフト（ＴＦＣ３６０ＳＲ）が圧倒的にグッドです。このクラブのスペックは、長さが４４．７５以外は、ほぼ重さもバランスも同じでした。（３０９グラム　Ｄ２．５程度）でも短くてバランスが出ているわけですから、振り心地は違うクラブになるのは当たり前ですが。 短い方がミート率など理論上アップするのですが、実際にコースで使用したら飛距離、方向性、スピン量とも純正に軍配でした。 おそらく純正のシャフトのバランスポイントが絶妙なんだと思います。ですからヘッドの重さも適当に感じられるし、かといって振りづらいわけでもなくしっかりとした仕上がりなんだと思います。ちなみにヘッドはいずれも１０．５度の同じもので比較しています。 やはり純正は純正なりにトータルの仕上がりで見ているんだなぁとつくづく感じました。ですので、このディアマナのシャフトのクラブとしての評価は厳しくしました。なかなかクラブ選びは難しいですね。

普段は型落ちの安くなったクラブしか買いません（買えません）でしたが、これは我慢ができずに手を出してしまいました。 それ位気に入りました。 構えてみると450CCとは思えない見た目の小ささ。 その分結構ディープになってます。 そんなに難しくは無いですが、純正シャフトでもある程度しっかり振れないと発揮出来ないとクラブだと思います。

910D3を打つ機会があり試打してみたところなかなか好印象でしたので早速ネットで物色、マイキャディーの口コミ等を参考にした結果D3よりD2の方が易しいかな？と思い興味のあったシャフトFUBUKIの70gで購入しました。 今までＭＰのＲ−１を使用していましたので打感に関しては少々劣りますが構えた感じや飛距離には満足しています。シャフトのFUBUKIはまあ扱いやすいかな？、中本調子ですがそれほど固くもなく口コミの皆さんがおっしゃる様に先が走ってくれますので程よく捕まる感じです。方向性、飛距離共に満足しています。 またシェアーフィットは通常Ａ１で使用してます、練習場でも色々試しましたがＡ１が一番構えやすくいい球筋でしたのでほぼＡ１のまま使用してます。あまり色々変更しない方が自分のスイングのためにもなると思います。 913が登場した今価格も安くなっていますしおすすめのクラブだと思います。

購入して、2ラウンド目に、自己ベストの89が出ました。 以前は、ロケットボールドライバーを使用していましたが、軽すぎるせいなのかどうかわかりませんが、右に左に曲がり安定しませんでしたが、ほぼストレートか軽いドロー系で、構えた方向に飛んでいきます。ぶっ飛びドライバーではありませんが、飛距離も伸びランも出ます。 打感は、ラケットで公式テニスボールを打ったようなソフトですが、ロケットボールのような金属音は皆無で、同組のメンバーからは、音がしないのに飛ぶのでびっくりされますが、金属音好きな人には、お勧めできません。私の場合は、金属音が好きではなかったので、大変気に入っています。エースドライバーになりそうです。ちなみに以前のドライバーも今もＦＵＢＵＫＩ　Ｋシャフト60です。